Beremming goederenwagens

[Rudolfph]

Vroeger (jaren '50-'60, en zeker bij de DRG ook al voor de oorlog) hadden goederenwagens witte vierkantjes en vijfhoekjes (met het puntje naar beneden) op de hoeken zitten, waarmee aangegeven werd welke (doorgaande) beremming de wagen bezat.

Niets: wagen niet beremd, geen doorgaande luchtleiding
1 vierkantje: wagen niet beremd, wel doorgaande luchtleiding
2 vierkantjes: wagen beremd (en dus ook doorgaande luchtleiding)
1 vierkantje+1 vijhoekje: wagen beremd (en dus ook doorgaande luchtleiding)

De volgende combinaties heb ik op internet gevonden, maar ik heb geen zekerheid of deze correct zijn. Kan iemand mij zeggen of onderstaand lijstje correct én compleet is? Was bijvoorbeeld de aanwezigheid van een handrem ook in het overzicht verwerkt? Ik heb zelf geen geen verschil kunnen ontdekken tussen nr. 3 en nr. 4.

[Floris Dilz]

bij de NS was dit systeem ook in gebruik bij de invoerinmg van doorgaande remmen in goederentreinen, dus ook al voor de oorlog. Een handrem had daarbij geen markering, het ging puur om luchtremmen. Sommige wagens hadden ook een snelrem voor gebruik in personentreinen, die werd aangeduid met zo'n vijfhoekje als ik me niet vergis... ik had er een schemaatje van maar dat kan ik ff niet vinden helaas.

[modelspotter]

Code, tekens op de hoekstjlen
1, een witte band (blokje)
2, twee blokjes
3, drie blokjes
4, een blokje aan de onderzijde schuinaflopend
5, twee blokjes waarvan de onderste schuinaflopend
6, drie blokjes waarvan de onderste schuinaflopend

1: luchtleiding
2: een in het internationale verkeer toegelaten goederentrein-luchtdrukrem
3: een code 2 die niet geheel voldoet aan de in het int. verkeer toegelaten remmen (geen T(ransiet) of RIV kenmerk)
4: een reizigerstreinluchtdrukrem die kan worden afgesloten (als dat gebeurt is het een code 1 wagen)
5: een in het int. verkeer toegelaten goederentreinluchtdrukrem met verstelinrichting goederentrein/reizigerstrein
6: code 5 die niet geheel voldoet aan de voorwaarden

Modelspotter

[Rudolfph]

Fijn, allebei harstikke bedankt voor de informatie.