Bouw van een modelbaan in het 3de tijdperk met Nederlandse aspecten.

[xanders0907]

Na al meerdere vragen te hebben gesteld op dit forum dacht ik laat ik maar eens de baan zien. Oorspronkelijk is deze baan gebaseerd op een wedstrijd voor kleine baan plannen. Deze baanplan hebben wij zo danig veranderd dat het te bouwen was met Roco rails in plaats van Märklin, ook zijn er enkele kleine veranderingen gemaakt zoals het stuk wat onder de tafel door loopt. Ik hoop dat ik jullie hier al een beetje mee kan laten zien wat ik aan het bouwen ben.

[Hans GJ]

Leuk om je project te zien!

Op het eerste zicht biedt jouw baan best wel veel rijmogelijkheden ondanks de kleine oppervlakte.   Een Nlse baan, ik ben benieuwd hoe je de tunnel zal verstoppen 

succes!
Hans

[xanders0907]

Dankjewel! Inderdaad de tunnel is een lastige waar ik nog een beste tijd over zal piekeren, maar dat komt allemaal wel.
Hoogstwaarschijnlijk ga ik eerst beginnen met de perrons en het station.

[xanders0907]

Een mogelijk ideetje?

[1200blauw]

Inderdaad een leuke baan zo!
Kun je er later nog bij als je berg eenmaal voltooid is? Kun je de baan verschuiven, of is de spleet aan de achterzijde groot genoeg?

[Matthijs van Heijningen]

Ik zou het denk ik eerder als een soort viaduct uitvoeren, dat oogt Nederlandse dan met een tunnelportaal.

Zie hier bij Vijfhuis van forumgenoot Ben als voorbeeld:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=50376.msg3222373269#msg3222373269
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=50376.msg3222379975#msg3222379975

mvg,

Matthijs

[Hans GJ]

tip: inspiratie zoeken op google-maps.  Je vindt er altijd wel wat!

[xanders0907]

De volledige trein tafel kan je verschuiven (naar vooren en achter). Als ik de ruimte een beetje vrijmaak dan kan ik aan de achter kant komen inderdaad, maar zeker iets om rekening mee te houden.

[xanders0907]

Dat is zeker een goed idee, alleen moet ik ook rekening houden met het spoor wat er naast ligt wat naar beneden gaat, die is een bepaalde ruimte nodig om vrij te kunnen rijden. dus ik kan het daar niet volledig vlak houden. Dus er moet daar weet iets komen van een verhoging of heuvel of dergelijk, maar goed ik zit nog in de van alles proberen fase.

[xanders0907]

Ik vind dit al een goede kant opgaan. Hoewel het een nederlandse spoorbaan is, ga ik qua landschap wel een beetje afwijken oftewel iets meer heuvel dan dat het misschien zou horen. Ik ben benieuwd wat jullie er van vinden! (Ps het is nog maar een prototype niks definitief)

[xanders0907]

Nu vooral bezig om de basis hoogten en optie van het landschap te bepalen, een lastige maar hopelijk ook veel belovende klus, de fotos volgen nog.

[xanders0907]

Naa een week te hebben prutsen heb ik een maquette staan van hoe het landschap er ongeveer uit komt te zien bij het stads gedeelte.



De eerste stukken spoor zijn al helemaal bedekt, het meeste werk is in het stukje van de weg gegaan. Er loopt een strook karton schuin omhoog langs de verhogingen, dat is de weg. Deze weg heeft ook een afsplitsing naar rechts toe richting de muur, later komt aan de andere kant van de muur een station voor auto's om op te laden, faller car system. Excuses dat het er nog ruig uit ziet, maar heb vertrouwen in het proces!!

[defender]

Hoewel het een nederlandse spoorbaan is, ga ik qua landschap wel een beetje afwijken oftewel iets meer heuvel dan dat het misschien zou horen. Ik ben benieuwd wat jullie er van vinden! (Ps het is nog maar een prototype niks definitief)

Limburg ligt toch ook in Nederland, dus heuvels kunnen prima

Mvg Koen

[defender]

Ik ben benieuwd hoe je de tunnel zal verstoppen 

Stuk bos ervoor? Als je daar in de bocht al mee begint zie je er al minder van. En viaduct wat geopperd werd is ook een goede optie.

Mvg Koen

[xanders0907]

Limburg ligt toch ook in Nederland, dus heuvels kunnen prima

Mvg Koen

Dat dacht ik ook al!

Stuk bos ervoor? Als je daar in de bocht al mee begint zie je er al minder van. En viaduct wat geopperd werd is ook een goede optie.

Mvg Koen

Viaduct is zeker goed idee alleen zou ik niet weten hoe ik het moet toepassen.