Fleischmann 5449 chloorwagon

[Falcon10]

Onlangs volgend wagonnetje aangeschaft :



Het is een oude DR wagon, tijdperk 2, gebruikt toenertijd door de Solvay fabriek in Rheinberg voor het transport van vloeibaar chloor ( staat trouwens ook op de zijkant van de wagon ).
Iemand wist me te zeggen dat de chloor echter ook in zakjes in dit soort wagons getransporteerd werd, ik vermoed gekristaliseerd ofzo, geen idee eerlijk gezegd, maar dat is wat de beste man me wist te vertellen.

Is er iemand die me meer info over dit type wagons kan bezorgen ? Hoe het chloor hierin getransporteerd werd ?

Op de wagon zelf staat ook weinig info over het type/model zelf.
Buiten enkele data van ik vermoed keuring, lengte, gewicht etc staat er verder weinig bruikbaars op.

[Simplex]

Dit is een ketelwagen.

Er is hier een leuk karretje van Fleischmann (5449 06) binnen gekomen.
Het is bijna de juiste uitvoering, maar niet helemaal. Dus gaat deze in de
modellijnwerkplaats kennis maken met breekmes en zaag.





De wagon staat bij de DSB als Ze 503550 te boek. Maar is eigendom
van de Dansk Sojakagefabrik A/S te Kopenhagen. Van deze zijn er vier
gebouwd, deze heeft de kleinste inhoud, nl. 12.800L. Er zit onder de
houten ombouw een ketel. Die word in 1962 verwijderd waardoor de
wagon een geheel ander uiterlijk krijgt. Plaatjes via Jernbane.dk









Wat gaat er gebeuren aan het model:

Trapje verdwijnt.
De assen gaan allebei zo'n 8mm om naar de kopschotten.
Tussen de stalen constructie komt een extra plank aan de ondezijde.
Het toegangsluik naar de vulopening gaat eraf, en word opnieuw gemaakt
    ,maar nu volgens de foto's.
Aan de zijkanten word een reling gemaakt.
Op het dak twee beugels waar het luik op ligt als het open is.
Beide zijden krijgen een laddertje.
Rembordes word vervangen door een houten exemplaar.
Reiling op rembordes word vervangen door messing.
Twee nieuwe handreling op de hoek bij het rembordes.

Ook hier moeten een paar kleine consessies gedaan worden.
Maar dat mag.... van mijn huisarts. Later meer..

[Falcon10]

Bedankt Stedahult.

Weet je toevallig waarom ze een houten omhulsel rondkom die ketel hebben geplaatst ?
Chloorgas is vloeibaar of gasvormig, en kan moeilijk geloven dat die omkastingen geen gaten heeft waardoor het er eigenlijk gewoon doorloopt/vliegt

[jandcargo]

hallo falcon,

Als je op google nepakris intypt krijg je een artikel over de chloorfabriek in Linne en daarin wordt ingegaan op de verschijningsvormen van chloor.
is een leuk artikel

groeten jandcargo

[Simplex]

Ik heb geen idee, die kar is in 1952 bij Christian Olson in Falkenberg Zweden
gebouwd. Waarom ze die ombouw gedaan hebben weet ik niet. Het ziet er wel
apart uit. Al klopt het model niet geheel, ik ben het aan het ombouwen.

[Falcon10]

Jandcargo : kende het artikel al, inderdaad zeer interessant.

Bedankt ook voor jou hulp al Stedahult.

[Hans Reints]

Gevonden in mijn archief/bibliotheek

[Falcon10]

Super Sobat Kras ! Dat maakt een hele boel duidelijk.

Uit welk boek heb je dat artikel ?
Lijkt me interessante lectuur.