Avantislijn rijdt ZLSM in de wielen

[timtrein]

ZLSM heeft de spoorlijn aan de provincie verkocht tijdens de recente moeilijke periode.

[henk]

Precies, een paar jaar geleden is de lijn overgenomen door de provincie en de betrokken gemeenten. Daarmee werd een dreigend bankroet van de ZLSM juist afgewend.

Het lijkt me niet raar als de overheden onderzoeken of hun bezit misschien ook als gewone spoorlijn kan worden geëxploiteerd. De ZLSM kan kennelijk meepraten hoe zoiets zou zijn in te passen en heeft in het algemeen weinig te klagen over medewerking van de overheden.

[dennie]

Voor de zlsm kan het zelfs in het voordeel werken of nadeel.
Het onderhoud is dan voor prorail en niet meer voor provincie/deel zlsm
Nadeel zou wel kunnen zijn als je van hetzelfde spoor gebruikt maakt, dat je situatie als in valkenburg krijgt,dat machinisten zon machinistenvergunning moeten hebben of de juiste papieren.
Andere optie zou zijn vanaf Kerkrade centrum een spoor ernaast leggen tot Kerkrade west en hier 2 kopsporen leggen tot de handbediende overweg van de zlsm.
Zolang de lijn niet verder gaat hoef je geen rekeninig te houden met de zlsm.
Station Kerkrade centrum is enige tijd terug (vorig jaar ) door prorail aangepast op verzoek van gemeente Kerkrade (die overweg op hambosweg helemaal weg wou hebben)spoorbomen verwijderd omdat avantislijn toch niet zou komen,te duur was.
Op spoor 1 staat een vast hekwerk van parkeerplaats (hambosweg) naar perron en 1dwergsein is verwijderd en wissel bij overweg is geklemd en bovenleiding geisoleerd en stootjuk erop
Spoor 2 echter heeft een kortsluitlans in spoor liggen en wegschuifbaar hekwerk waarbij dwergsein nog  actief is.
De vraag is dan 1 of 2sporig laten  wat doe je met station Kerkrade centrum