Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 15:55:18
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Huibert
Vandaag om 15:53:48
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door 1200blauw
Vandaag om 15:52:19
Artitec 2026: speculatie, wensen, verwachtingen, dromen... door Bob11
Vandaag om 15:51:56
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald Halma
Vandaag om 15:47:48
Brawa 2026 door Markoes
Vandaag om 15:43:49
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 15:41:45
Micromotor voor Dapol B 802 reinigingswagon? door Ronald Halma
Vandaag om 15:32:07
Input op baanontwerp Mefferville door Remunj
Vandaag om 15:28:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 15:21:36
Disentis of Filisur ..., maar dan anders. door janvanbemmel
Vandaag om 15:01:43
Shapr3D - een nieuw ontwerpsysteem door Delftinhetklein
Vandaag om 14:49:08
PB Models, ICR-rijtuigen door MikeMike
Vandaag om 14:38:58
Trafo Trix 56-5501-00 door Lodewijk59
Vandaag om 14:35:40
Raadplaatje door Lars Smelter
Vandaag om 14:35:18
Ongeluk met 2 hogesnelheidstreinen in Spanje (januari 2026) door Thom
Vandaag om 12:56:44
19 Toen door thevandijks
Vandaag om 12:28:16
De Wilhelminatoren (R.I.P.) van Valkenburg(L) door Krokodil68
Vandaag om 12:15:44
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 12:01:47
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Blausee-Mitholz
Vandaag om 11:54:40
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Mispoes
Vandaag om 11:34:28
Aachenau West door Ronald Halma
Vandaag om 09:25:31
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 08:59:32
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Jelmer
Vandaag om 08:21:04
Verkeerslicht schakeling van hanulmodels door Peter van der Leek
21 January 2026, 21:47:02
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
21 January 2026, 19:37:29
Mooi weer om buiten te spelen door puntenglijder
21 January 2026, 19:20:18
Minibaan Visserskaai H0 door hervé
21 January 2026, 18:44:36
memling, welke loc? door NS1500
21 January 2026, 17:44:44
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
21 January 2026, 16:04:04
  

Auteur Topic: Stoomlocomotieven van de Staatsmijnen  (gelezen 4135 keer)

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11802
    • Mijn fotoarchief
Stoomlocomotieven van de Staatsmijnen
« Gepost op: 18 October 2025, 12:36:42 »
In 2023 verscheen bij Rob Kappert Uitgeefbemiddeling het boek "Spoorwegbedrijf van de Staatsmijnen in Limburg, Stoomlocomotieven". Een lijvig, 255 pagina's tellend naslagwerk over alle stoomlocomotieven die tussen 1908 en 1961 bij de Staatsmijnen hebben dienst gedaan.

De auteur, dr. G.L. Schut, was van 1970 tot 1975 werkzaam voor het Spoorweg- en Expeditiebedrijf der Staatsmijnen in Limburg. Daar was hij projectleider inventyarisatie rollend materieel, en had zo toegang tot alle relevante archieven. Daarnaast had hij ook goede contacten met oud-personeel, die hem gevraagd en ongevraagd allerhande info konden toestoppen.

Alle 70 locomotieven worden per deelserie beschreven, voorzien van een globale tekening. Het boek begint bij de eerste loc, een B locje van Orenstein en Koppel, de SM 1, en eindigt bij de SM7 die in 1948 werd geleverd door Werkspoor. Dat klinkt raar, maar klopt wel.

Na de behandeling van de eigen locs van de Staatsmijnen, wordt kort stilgestaan bij een mogelijke reactivering  van de stoomtractie ten tijde van de oliecrisis in 1973, waarbij de aanschaf of huur werd overwogen van Duitse Br 50 locs.

Daarna komen andere locs voor het voetlicht die bij de Staatsmijnen hebben gereden, maar niet in eigendom van de Staatsmijnen waren. Onder andere locs van NS, USATC en WD worden hier besproken. Tot slot komen de diverse tractieterreinen, loodsen en kolenparken voorbij. Het boek sluit af met de technische gegevens per locomotief.

Dan komen we op wat eigenlijk het grote minpunt van dit boek is. De kwaliteit van de foto's. Heel veel foto's in het boek zijn wazig of korrelig. Ik denk dat beter scanwerk veel van deze problemen had kunnen oplossen. Toegegeven, sommige van de originele oude foto's zullen niet meer in perfecte staat zijn geweest, maar ook foto's uit het archief van de NVBS, die doorgaans toch in een goede resolutie zijn gescand, vallen op door de korreligheid.

Ondanks dit minpunt, toch een absolute aanrader. Het laat een relatief onbekend spoorwegbedrijf zien, dat een enorme diversiteit aan stoomlocs heeft gekend. Soms tweedehandsjes van de NS, soms een kopie van NS locs, en soms geheel eigen ontwerpen specifiek voor het werk  bij de Staatsmijnen.

De auteur heeft ook een boek over de diesellocomotieven van de Staatsmijnen verzorgd. Het wachten is nu op een boek dat de stoomlocs bij de andere mijnen in Limburg beschrijft.

Het boek kost 37,50 bij de Spoorwegboekhandel en 44,45 bij Bol.