Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door NS264
Vandaag om 21:52:47
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door henk
Vandaag om 21:46:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Arjen52
Vandaag om 21:45:35
Raadplaatje door Kronefan
Vandaag om 21:39:35
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 21:30:29
NS-1000 in spoor-1 door Edwin2121992
Vandaag om 21:18:19
Zoek site ombouw lokomotieven door Scratchbuilt
Vandaag om 20:59:07
Holland Scale huisjes bouwen en pimpen. door ruudns
Vandaag om 20:54:38
Cornfield Junction / Boulder Crossing - Afsluiten Topic door 741230
Vandaag om 20:43:08
Stub switches door Hans1963
Vandaag om 20:34:55
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Waalspoor
Vandaag om 20:23:28
Rijnstraat door Sven
Vandaag om 20:10:34
Exact-train 2026 door VAM65
Vandaag om 20:09:59
Fotowedstrijd 2025 door Frank 123
Vandaag om 20:02:50
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert uut Salland
Vandaag om 19:53:25
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 19:37:34
Slijptrein door Gerco van Beelen
Vandaag om 19:28:42
Nieuw in de winkel! door ex-DR V100
Vandaag om 19:28:36
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door Lucien
Vandaag om 19:12:23
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door ruudns
Vandaag om 18:47:07
Hout realistisch nabootsen door MOVisser
Vandaag om 18:33:38
Zermitz door maartenvdb
Vandaag om 18:30:38
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 18:09:15
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
Vandaag om 18:04:47
Div. (mini) diorama's van Michiel/neudalhausenstadbahn door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 17:49:20
welke zimo decoder in roco SIK 72012 door Mug
Vandaag om 17:48:35
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 17:41:53
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Menno
Vandaag om 17:04:50
Mijn LEGO modellen. door Montanbahn
Vandaag om 16:46:16
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 16:00:09
  

Auteur Topic: Luxemburg als trefpunt van veel spoorwegmaatschappijen  (gelezen 1104 keer)

Rob van Kooy

  • Offline Offline
  • Berichten: 467
Luxemburg als trefpunt van veel spoorwegmaatschappijen
« Gepost op: 19 January 2016, 15:48:51 »
Hallo,

Ons forum-medelid WWestley  woonachtig in het grensgebied van België en Luxemburg scheef in het draadje "line ups" van materieel, dat als hij écht veel variatie in treinen wilde ervaren dat je dan naar het station van de stad Luxemburg moet gaan. Dat klopt. Het is naar mijn weten het meest internationale station van de wereld!

Op dit moment zie je er bijna gedurende de hele dag (veelal tegelijkertijd)  het CFL-materieel maar ook Belgisch-, Frans- en Duits materieel in de gewone lijndienst  Er is een tijd geweest dat je zelfs ook Zwitsers (de RAe) Nederlands/Zwitsers (RAm) TEE-materieel voorbij zag komen en in de weekeinden zelfs Nederlands getrokken materieel van de Ardennen-expres.

Het internationale spoorwegknooppunt Luxemburg maakt echter wel zorgelijke tijden door, en de vraag is of Luxemburg langzamerhand niet buiten belangrijke internationale routes gaat vallen. De oorzaak van dat pessimistische perspectief is het gevolg van de aanleg van de Franse Oostelijke  Hogesnelheidslijn tussen de regio Parijs en  Straatsburg / Mannheim. Die Oostlijn loopt relatief dichtbij onderlangs het grondgebied van het Groothertogdom, maar niet over Luxemburgs territoir. Wel komt er een afslag op de Oostlijn, zodat Luxemburg op die manier een snelle verbinding met Parijs krijgt.  Over die Oostelijke lijn zal in de toekomst niet alleen het vervoer tussen Bazel-Straatsburg-Parijs, maar ook het vervoer tussen Mannheim en Stuttgart/Kehl/Straatsburg enerzijds  via de omleidingsroute nabij Parijs naar Londen en Brussel anderzijds worden geleid. In al die gevallen wordt het grondgebied van Luxemburg dus gemeden. En nu juist het vervoer tussen Bazel-Straatsburg-Luxemburg- Brussel -(Nederland) was zondermeer belangrijk voor de strategische positie van het knooppunt Luxemburg. De (Duitse) IC-verbinding tussen Luxemburg en Koblenz is inmiddels ook al verdwenen en vervangen door min of meer lokale treinen. Ook de lijn Luik-Luxemburg via Gouvy maakt bij herhaling moeilijke tijden door omdat de NMBS die internationale lijn het liefst tot een secundaire spoorverbinding voor lokaal vervoer zou willen reduceren.

Wel zijn bij de NMBS - véél te laat overigens - de ogen opengegaan voor de toekomstige positie van de Lijn Brussel-Luxemburg. Die wordt op Belgisch grondgebied nu een beetje opgekalefaterd door het bovenleidingssysteem tussen Namen en de grens met Luxemburg  (nabij Kleinbettingen) te vernieuwen en daarbij ook het bestaande voltage 3000V= te verhogen naar 25kV/16,7Hz. De hoop is daarbij gevestigd op een snellere verbinding tussen Brussel en Luxemburg, maar in feite zou die kronkelige lijn door de Ardennen voor grote delen daarvoor moeten worden rechtgetrokken, en daar ziet het niet naar uit.

Wat ook een groot probleem voor Luxemburg is geworden is dat het goederenvervoer van/naar Antwerpen vroeger via Rodange in het uiterste Zuiden van Luxemburg werd geleid waardoor de CFL met recht een deel van de vervoersprestatie kon opeisen, maar toen Frankrijk daarop een al opgebroken spoorverbinding tussen België en Frankrijk weer in volle luister te herstellen waardoor het goederenvervoer nét onder Luxemburg passeerde was die claim ook vervlogen. Overigens gaat vanwege de plaag van de vele werkonderbrekingen in Frankrijk steeds meer goederenvervoer per spoor tussen Antwerpen en de regio Bazel via Nederland en Duitsland, maar dat is een ander verhaal. 

Voor de modelbouwer is het voorbeeld Luxemburg uiteraard hoogst interessant vanwege de inmiddels aardig gegroeide veelheid van verkrijgbare modellen ook van de CFL  (met name H0) die vele perioden uit het verleden in de herinnering kunnen terugroepen. Ook hedendaags materieel is verkrijgbaar of  komt over niet al te lange tijd op de markt. Zo komt Piko met een Luxemburgse versie van het Franse Z2 treinstel, en ook de driedelige  "rubberen neus" van de NMBS is onlangs (opnieuw) door LSM aangekondigd.

Gegroet,

Rob van Kooy     

« Laatst bewerkt op: 19 January 2016, 17:05:40 door Bert van Gelder. Reden: Titel, taalfoutje »