Schuddende treinstellen?!

[Fred Peters]

Hallo,

Na vanavond bezig te zijn geweest met een rivarossi br 628 weet ik het zeker...
Dwz treinstellen van verschillende fabrikanten met relatief kleine motoren en maar 1 aangedreven draaistel schudden licht als ze eenmaal zijn uitgerust met een decoder.
Ik heb nu meerdere kleine dieseltreinstellen in H0 dcc gelijkstroom van verschillende fabrikanten.
Na de lopi 3 en 4 decoders te hebben ingesteld op faulhaber instellingen blijft het schudden in lengterichting bestaan.
En dan vooral in de midden regionen qua snelheid.
Ook na het automatisch inregelen via cv54 en F1 blijft het schudden aanwezig.
Wie herkend deze problemen en weet wat er aan te doen is, of heeft er al het een en ander aan kunnen doen.

Fred

[Floris Dilz]

Ik ken het probleem wel. Middenbereik is altijd lastig qua digitaal rijden, bij langzaam rijden heeft de lastcompensatie mooi de tijd om de zaak gladjes te laten lopen en op hoge snelheid ragt ie altijd wel door maar ergens tussenin zit een probleemgebied, nog niet genoeg vaart om er soepel uit te zien en te snel om de lastregeling goed te laten reageren (die overcompenseert of loopt net achter de feiten aan zodat alles nog harder schokt). Bij locs met koppelstangen merk ik dat ook heel duidelijk sinds ik digitaal rij, bij analoog rijden was het kruipen ermee altijd het meest kritisch, maar door de lastregeling duwt de decoder m wel door zware punten heen, die ga je dan pas in het middenbereik zien. Je kan wat klooien met cv's zodat de lastregeling alleen bij lagere snelheden actief is, heb daar weleens wat mee zitten rommelen maar wegens botte desinteresse niet echt doorgezet. Weet nog wel dat je treinen veel sneller kunt maken op die manier (de decoder hoeft geen reserve achter de hand te houden voor de lastregeling dus volop vlammen met dat ding. Topsnelheid verdubbelde zonder aan de snelheids-cv's te rotzooien.)
Goed, geen heel concreet advies dus maar wellicht wat inspiratie om een druilerige zaterdagmiddag te vullen met wat experimenteren...