Zo maar een (N-draaischijf) ideetje

[guest7823]

Op verzoek hier maar eens mee aan het puzzelen:



Dit is een 1:9 kruising die ik al eens een keertje gebouwd had. Daarmee zit het puntstuk dus net buiten de draaischijfput. Op zich zou nog flauwer ook nog wel kunnen alleen dan wordt de opening tussen rail en puntstuk wel erg groot en dat heeft ook weer zo z'n risico's.





Maar gewoon eens een test stukje maken en eens wat gaan rijden om te zien of dit kan werken 

[Silvolde]

Paul, wat wil je er mee bereiken?

Zelf denk ik aan een gecombineerde h0e/h0m draaischijf op basis van een B+K 8,5 m draaischijf. De motorisering ervan heb ik hier vorig jaar beschreven.

Silvolde

[guest7823]

Iemand wou z'n draaischijfsporen wat dichter bij elkaar hebben 

Dus maar eens even gaan kijken. Valt dus een beetje tegen. Kleiner dan 1:9 gaat dus niet of nauwelijks. Veel groter dan 1:9 moet je in N ook niet willen omdat dan de opening bij het puntstuk te groot wordt.

Het enige wat dus nog een optie zou kunnen zijn is de hoek uitvogelen waarbij het puntstuk dus precies op de putrand zit (dwz het puntstuk op "railkop breedte")

[Jan Huchshorn]

Hallo Paul,

In Schwarzenberg hebben ze het puntstuk verder naar buiten gelegd en de sporen vanaf het puntstuk tot de draaischijfrand in een bocht gelegd zodat de sporen hier weer naar het draaipunt van de draaischijf wijzen. Bij deze constructie maken de sporen bij het puntstuk een grotere hoek dan aan de draaischijfrand.

Vorig jaar heb ik daar wat foto's gemaakt.




Mvg,

Jan

[guest7823]

Hmmm, ook een interessante variant. Echter volgens mij is dat niet wat vraagsteller wou. Maar ik ga hem wel onthouden 

[gvandersel]

Paul,

Je zou een wissel i.p.v. een kruis kunnen maken. In Schwarzenberg ligt als het ware een Y wissel. Een gewoon wissel zou kunnen.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Ik vind dit best wel aanvaardbaar.

[guest7823]

Neem maandag wel wat verschillende dingen mee en dan moeten we maar even kijken wat het beste uitkomt