SGB 4389 op tournee

[Hans Reints]

Stoomtrein Goes-Borsele stuurt Amerikaanse oorlogsstoomlocomotief op tournee

De stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) stuurt één van haar stoomlocomotieven op tournee. A.s. vrijdag zal de bijna 48 ton zware locomotief 4389, oorspronkelijk afkomstig van US Army, per dieplader over de weg naar Stadskanaal worden vervoerd. Hier zal zij deelnemen aan het evenement ‘Stadskanaal onder Stoom’ dat op 20 en 21 september gehouden wordt bij de collega’s van Museumspoorlijn STAR.

Na dit evenement reist de locomotief naar Rotterdam, waar op 11 en 12 oktober zal worden deelgenomen aan de Open Dagen van Stoomstichting Nederland. Tenslotte vertrekt de machine naar Amersfoort, waar van 16 t/m 21 oktober wordt deelgenomen aan de Spoorparade. Dit evenement wordt georganiseerd in het kader van het jubileum “175 jaar spoor”. Bij dit laatste evenement krijgt de locomotief gezelschap van een ander SGB-museumstuk, diesellocomotief NS 122.

Tijdens de tournee gaan de geplande ritten op de eigen museumspoorlijn Goes-Hoedekenskerke overigens gewoon door. Deze worden gereden door één van de andere SGB-stoomlocomotieven.

Locomotief 4389 is een stoomloc die in 1943 werd gebouwd voor het US Army Transportation Corps. Met talloze soortgenoten werd zij naar Engeland verscheept. Vervolgens werden de circa 1500 locomotieven samen met 20.000 goederenwagens na de geallieerde invasie in 1944 op het Europese vasteland afgeleverd. Hier kregen zij een belangrijke logistieke rol achter het geallieerde front.
Na afloop van de oorlog werd het militaire spoormaterieel verkocht. Locomotief 4389 kwam terecht bij de Oranje Nassaumijnen in Limburg, waar treinen met steenkolen werden vervoerd. Na de sluiting van de mijnen werd de loc in 1972 overgenomen door de Stoomtrein Goes-Borsele. Na een opknapbeurt reed de locomotief vanaf 1982 op de museumspoorlijn, totdat in 2000 werd besloten de machine buiten dienst te stellen in verband met de slechte toestand van de stoomketel. Na geruime tijd van stilstand en voorbereidende werkzaamheden werd in 2011 begonnen aan een grondige restauratie, waarbij de ketel werd vervangen en de locomotief werd teruggebracht in de toestand van 1943. Sinds 2013 is de loc weer present op de SGB-spoorlijn.

[Bas van Heiningen]

Hallo Sobat,

Dit mooie machientje in aktie gezien tijdens NS 175 in Amersfoort. Net zoals de 122 snorrend als een naaimachientje. Vraag wat gebruikt de 122 als brandstof?

Bas

[Eelco Storm]

Ik neem aan gewoon diesel.

[timtrein]

De loc heeft wel een dieselmotor, maar er gaat wat anders in, zo is mij verteld. Is aan de rook en geur ook wel te zien. De preciese naam is me ontschoten.

[Thom]

GTL meen ik onthouden te hebben

[martinh]

Inderdaad, er gaat GTL in (Gas to Liquid). Ze kan ook gewoon op normale diesel rijden maar dan wordt de rookwolk alleen maar groter. Niet bevorderlijk voor de gezondheid van het personeel dat er een dag op moet staan 

[roadster36]

Kwam hem vanmiddag tegen op een dieplader bij Bergen op Zoom.

[JAB van Ree]

De 122 ronkt inderdaad lekker, maar wat een genot om op te mogen (mee)rijden! Petje af aan de dames en heren die de machine zo perfect gerestaureerd hebben.

[martinh]

Beide machines zijn weer veilig thuis. Morgen wordt door een ploegje de 4389, na lange afwezigheid, goed nagekeken en krijgt zij het nodige onderhoud. Waarschijnlijk staat ze dan volgende week vrijdag weer voor de trein met Halloweenthema, voor wie in de buurt woont en die avond nog niets te doen heeft:

http://www.destoomtrein.nl/cms/index.php?show=PO0062LI

groeten,

Martin

P.S. de complimenten zullen doorgegeven worden aan het 122 team