Beginner in N spoor

[Forever Rocofan]

Hallo allemaal,

In het verleden had ik plannen om iets met N spoor te gaan doen. Nu geprobeerd om mijn N spoor spul te verkopen, maar de biedingen zijn zo laag dat ik beter zelf iets met de spullen kan gaan doen. Een klein modulebaantje bouwen ofzo.

Omdat ik tot nu toe weinig van N spoor weet zou ik graag tips krijgen van gevorderde N bouwers.

Mijn eerste vraag;

is bij alle merken de rolweerstand van wagens best hoog ? geef je een HO wagen een duwtje dan lopen sommigen meters over het spoor. Als ik dat doe met een Vam wagen van Roco ( 24037 ) staat deze heel snel stil. Je zou zeggen dat een N spoor locje behoorlijk hard moet werken met een sleepje van deze wagens.

Wat ik nog vreemder vind is dat als ik hetzelfde doe met een Trix ketelwagen ( 15254-01 ) hij de ene kant uit soepel rolt ( met het bordes vooruit ) en de andere kant uit hij ook snel stilstaat.

Wie kan me hier meer over vertellen ?

Mijn tweede vraag;

Ik denk erover om als eerste loc een Piko ACTS loc te kopen ( 40410 ) Heeft iemand ervaringen met de rijeigenschappen van deze locs En wat kost een decoder voor deze loc en wat voor decoder kan ik het beste kiezen ?

Aangezien in in HO met het Roco multimaus systeem rij, zou ik dit ook graag gebruiken voor mijn N spoorbaan.
En de derde vraag;

Als ik inderdaad een modulebaantje ga bouwen wil ik Peco code 55 rails gebruiken, welke wisselmotors kan ik het beste gebruiken ??

Met vriendelijke groet,

Ruud B.

[Jeroni]

Hi,

N-spoor. Een goede keuze 

Je eerste vraag, m.b.t. de rolweerstand.

Een vreemd fenomeen. Over het algemeen loopt al het spul in N uitermate soepel. Sommige puntgelagerde asjes willen nog wel eens net niet goed in het puntgatlagerdraaistelding-ophanging zitten en lopen dan niet mooi. Dit heeft ook geheid ontsporingen tot gevolg vroeg of laat. Maar juist N loopt mooi, en is vrij licht terwijl de locomotieven relatief sterk zijn.

Op je tweede vraag heb ik geen antwoord. Ik zou zeggen, koop 'm lekker en see for yourself. Er past vast een decoder in. Tran DCX 74 of -75 zijn erg klein en prima decoders, om maar eens een tip te geven. Je MultiMaus kun je zonder problemen voor N gebruiken, dass macht kein Flauss aus.

Vraag drie: Peco rails is een goede keuze. Aansturing van de wissels kan met Conrad-dingen, Peco-dingen maar ik zou zelf kiezen voor servo's. Heb ik nu ook gedaan. Klein, goedkoop. Even kloten met de aansturing en schakeling van de puntstukken (afhankelijk van welke decoder je gebruikt levert het minder of meer gekloot op) maar dan heb je een goed systeem.

Succes!

J

[Reeks77]

Ruud,

Ik heb ervaring met de door jou genoemde Piko-lok, ik heb hem in de Veolia-jasje.
De lok zelf is goed , rijd goed ,prima verlicht , rijdt vooral rustig , je zou zeggen een Kato , trekkracht is dik in orde , ik zeg , kopen.

Groet Alexander

[Peter van der Leek]

Aansturing van de wissels kan ook met Tortoise wisselmotoren. Zeer krachtig, heel betrouwbaar en handig door de 2 ingebouwde relais die meeschakelen met de wisselstand, maar wel heel log en groot dus zorg voor voldoende ruimte onder je wisselstraat.

[iarnrod]

Piko is misschien iets minder fijn van afwerking, maar de loc's bezitten wel héél goede rijeigenschappen.
Prijs-kwaliteit is dit één van de betere investeringen dat je kan doen.

Peco rails & decoders: gezien ik alsmaar meer 'Angelsax' rij, zoek ik dit meestal over het Kanaal.
Zelf ben ik meer dan tevredentevreden met het gebruik van m'n Bachmann EZ Command 6P decoders, die in opdracht 
gemaakt worden door ESU. 

D'r zitten meerdere exemplaren in m'n Dapol loc's en Virgin Voyager DMU.
Per postorder zijn Hattons (Liverpool); Rails of Sheffield (Sheffield); Cheltenham Modelshop (Cheltenham-Spa) 
zéér betrouwbare handelaren met een degelijke service. (best te betalen per Visa/Mastercard/Paypal).
Eventjes Googelen... 

Ik zou zeggen kijk & vergelijk.

Gr,
Jan

[Reeks77]

Jan,
Die mening deel ik niet met je over de detailering van n -loks van piko, als ik zie dat een 'lijkende' minitrix r4ch grotere ombouw heeft handreling ook wat groffer en dan de totale plaatje ervan , dan komt de piko versie van de G1206 er beter uit ook de lengte,klopt.Qua rijden ben ik het met je eens , ze gaan goed bij het minste al rijden.

Groet Alexander

[Forever Rocofan]

@ alle mensen die antwoorden hebben gegeven,

Bedankt zover voor alle antwoorden. Mijn vriendin en ik moesten vanmiddag in Rotterdam zijn, dus gelijk even een winkel ingesprongen en naar de Piko loc. gekeken. Alleen de Husa uitvoering stond er, maar ik vond de loc er verder goed uitzien om mee te beginnen. Eerst kijken hoe het bevalt om te gaan bouwen en rijden in N en dan zie ik later wel of er meer locs moeten komen en of ik dan voor wat duurdere modellen ga. Misschien hou ik het allemaal wel low budget, omdat ik ook nog een verlanglijstje in H0 heb.

Heb gelijk even gekeken naar de auto's van het merken en naar rijtuigen en goederenwagens. Veel leuk spul gezien, maar toch met lege handen naar buiten gelopen. Zometeen eerst even naar de bouwmarkt om een plaatje hout te halen voor de eerste module 

Vanavond en komend weekend lekker knutselen.....het N avontuur gaat voor mij eindelijk toch beginnen. Lijkt me wel een uitdaging na jaren bouwen in H0. En wie weet als het modulebaantje leuk wordt ga ik er in de toekomst wel mee exposeren.

Ik heb nog geen naam en baanplan voor de N baan, maar er komt weer een bouwdraadje bij denk ik.

Groeten Ruud B.

[Forever Rocofan]

@ Jeroni,

N spoor is in mijn geval niet echt een keuze. Ik hou ook mijn H0 spullen gewoon. Puur omdat mijn N spoor spullen verkopen financieel niet interessant blijkt te zijn ga ik er zelf maar mee aan de slag. H0 én N...is dat nou een luxeprobleem  

Groeten Ruud B.

[Forever Rocofan]

Hallo allemaal,

Vanmidaag even naar de bouwmarkt geweest en platen multiplex gehaald voor de N spoorbaan. Ik heb hout voor 4 modules van 1.22 x 60. Ik kan dus een baan bouwen van 4.88 x 60. Is er iemand die een leuk baanplan weet voor een Nederlandse spoorbaan ? Ik weet niet of ik een baan moet bouwen om van A naar B te rijden of een uitgerekt ovaal.

Ik wil met goederentreinen kunnen rijden en rangeren en liefst met reizigerstreinen van het ene station naar het andere.

Spullen in huis maar totaal geen inspiratie....zucht.

Groeten Ruud B.

[Bart van den Dam]

Hallo Ruud,

Misschien kan je inspiratie putten uit de treinen je hebt?
In dat geval kan je kijken wat je hebt staan en waar dat zoal (in werkelijkheid) is gebruikt/ingezet.
Zo heb ik zelf wat Nederlands goederen materieel in N.
Op de site van de Feyenoordse meesters heb ik soortgelijk materieel gezien in wat we de natuurlijke habitat kunnen noemen. Daar put ik dan inspiratie uit.
Aan de hand van die inspiratie foto's ga ik dan kijken, met google earth of soms zelf in het echt, hoe dat dan in elkaar zit / of gezeten heeft.

Groeten,

Bart.

[Forever Rocofan]

Hallo Bart,

Zoals ik eerder in dit draadje geschreven heb moet ik mijn 1e loc nog gaan kopen. Dus ik kan niet uitgaan van mijn treinencollectie als basis voor mijn baanplan.

Helaas zijn de NS modellen die ik leuk vind moeilijk te vinden zoals de 1200, NS 1100 met botsneus, 1300 gerenoveerd.

Ik ben al blij als ik wat leuke treinen kan verzamelen die in NL rijden of hebben gereden voor mijn baantje.

Zometeen slapen en morgen weer verder puzzelen met een baanplan.

Groeten Ruud B.

[Bart van den Dam]

Sorry Ruud,

Ik zie het nu staan in je eerste post, daar had ik in eerste instantie overheen gelezen.

De 1200 is op 2e hands beurzen nog wel eens aan te komen. Minitrix heef dat model jaren geleden uitgebracht.
Freebit organiseert op 16 maart 2013 weer een N spoor beurs.
De 1100 met botsneuzen is lastig, er zijn er wel, maar erg schaars inderdaad.
De 1300 in gerenoveerde versie is volgens mij nog helemaal nooit in serie uitgebracht. Er zijn door een modelbouwwinkel in Hilversum (MCH) in der tijd wel kappen uitgebracht/ verkocht, maar dan moest je zelf nog aan de slag met een donor locje. Hopelijk bedenkt Startrain nog eens dat ze hun 1300 model ook in gerenoveerde versie kunnen uitbrengen.

Wel komt door Piko de hondenkop uit in N, zowel in groen als geel, en deze zal op Rail 2013 te zien zijn heb ik begrepen.

Als het gaat om je baanplan is het maken van een strek van 0.60 x 4.88 m wel fijn om een wat meer realistische sporenplannen te kunnen maken. Het geeft je leuke rangeermogelijkheden, (je zal wel "moeten rangeren" omdat je op 0.6m eigenlijk met geen goed fatsoen een 180 graden bocht kan maken.) Bovendien leent ook peco rails zich bij uitstek om een realistisch ogend baanplan op te zetten met lichte welvingen.

Groeten,

Bart

[Forever Rocofan]

@ Bart,

Bedankt voor je reactie. Ik blijf gewoon mijn ogen open houden voor de 1100 met botsneus, 1200 en 1300. De N baan hoeft volgende week nog niet af.  

Groeten Ruud B.