De bouw van Richey's modelbaan in H0

[Richey]

Tja, vandaag maar weer heel goed aan het denken geweest, keerlussen blijven maar lastig.
Uiteindelijk maar eens overlegd met Wim R., die me goed op weg geholpen heeft. Dat wordt weer even flink bestellen, dan kunnen we weer verder.

Ook heel erg druk geweest met het oplossingen van storingen. Op de een of andere manier had ik het idee dat een wissel niet goed om kwam, totdat ik merkte dat het wissel wel omkwam, maar soms de verkeerde kant op. Uiteindelijk een wissel even verkeerd ingeklikt...  .

De uitrij van het schaduwstation gaf problemen, ben nu zoals ik al zei vooral aan het troubleshooten. Ik heb een aantal locs en treinstellen die nu probleemlos rijden, dus tijd om andere locs toe te voegen... .
De motorpost gaf ernstige problemen en stond steeds naast de rails op de achterste wisselstraat. Heel frustrerend, vooral omdat het lijkt alsof de flenzen van de assen te klein zijn... Hoop gepuzzeld, en uiteindelijk de motorpost omgekeerd. Probleem opgelost...  . Omdat deze toch zeker altijd een paar postwagens meesleept denk ik dat ik het maar lekker zo laat.
Ook nog maar een beetje wezen klieren met de 1010, deze blijft lastig met de loopassen voorop. Tegelijk ook de BR194 weer op de rails gezet, wat een ellende..  . Dit eindigde met het loshalen van een stuk spoor, 2 wissels vervangen en een hoop stellen. Hoewel de BR194 nog steeds wat rare problemen geeft (ligt ook in het chassis, maakt af en toe kortsluiting) blijft de 1010 nu netjes rijden. pfffew... .

Blijkbaar is er ook ergens een vette loc het spoor op gekomen, want de belgische 1100 komt de heling niet meer op met zijn sleep beneluxrijtuigen... Lijkt wel net als in het echt alsof er een tractiemotor buiten dienst is...

Uiteraard ook nog wat mooi fotomateriaal:
Pa moest ook eens goed kijken waar de trein nu ontspoorde, en kwam dus zelf ook een beetje klem te zitten...

[Richey]

Het is weer een tijdje stil geweest, dus ik dacht: tijd voor een update... .

Ik heb de achterste wisselstraat wat verandert, en twee keerlusmodules van Wim ingebouwd.
Ondertussen wordt ik er dus wanhopig van (had ik het maar nooooooit gedaan!), elke keer ben ik lekker aan het rijden: krijg ik een valse bezetmelding en schakelt het relais ineens niet meer om... . Komt neer op een fikse kortsluiting, en rijden houdt dan weer op.

Soms kan ik dan ineens weer de volgende lekker rijden (heb gister ongeveer 700 schaalkilometers gereden), om ineens weer in deze kortsluit ellende terecht te komen...  . Ben nu dus al de hele week aan het mailen met Wim om dit op te lossen...

Het is zo jammer dat ik mijn hele plan gebaseerd had op meerdere keerlussen, want ondertussen ben ik in staat ze het raam uit te gooien...  .

Wordt vervolgd... als ik er weer zin in heb...

[Richey]

Zoals ik de vorige keer al schreef had ik uren mopperend onder de baan gelegen, steeds kortsluiting op de keerlussen en niets leek te helpen...
Uiteindelijk teleurgesteld alles uitgezet, en naar beneden gegaan.
Volgende dag "toch nog maar even" gaan kijken, en alle storingen zijn ineens weer weg. Ondertussen is het een week later, en ik heb geen enkele storing meer gehad... 

Nu ben ik nog eens kritisch naar mijn baanplan wezen kijken, maar ik zit te denken om er nog maar een niveau schaduwstation tussen te bouwen. Dus om op het niveau waar ik het bovengrondse station ligt nog maar een extra niveau met 8 sporen te leggen, en daar bovenop pas het bovengrondse station. Dit omdat we gewoon teveel materieel hebben, en ik het zonde vinde om meer dan de helft in dozen te laten zitten.

Wat vinden jullie? 

Groet,

Richey

[Richey]

Ondertussen zijn we weer véél verder, al vallend en opstaand... .
Ben er toch wel achter dat mijn soldeerwerk niet altijd je-van-het was, waardoor ik zo hier en daar gekke storingen met bezetmeldingen kreeg. Uiteindelijk een hoop dingen opnieuw nagelopen, waarna er zowaar geen problemen meer waren! .

Ook lekker aan het rommelen geweest met Koploper, wat een mooi programma! Ik heb alleen het idee dat ik nog steeds maar net aan om het hoekje kom kijken, en kom af en toe toch nog een verrassing tegen.

Na een tijdje zonder problemen gereden te hebben ook nog maar besloten het ondergrondse station wat groter te maken, ik vind het immers zonde van de treinen als ze in de doos blijven zitten... .


www.knol-computers.nl/modelbaan/WP_000108.jpg


www.knol-computers.nl/modelbaan/WP_000109.jpg

[Richey]

Even afstoffen hier... 
We zijn een tijd aan het testen geweest, maar er is weer een en ander gebeurd... .
Aan de ene kant (waar de monitors staan) is een extra keerlus gekomen, met een bruggetje wat ik de laatste keer op Houten tegenkwam.

www.knol-computers.nl/modelbaan/IMG_4482.jpg

Het -2 niveau is ondertussen écht dichtgemaakt. Ik maak me nog wel wat zorgen om de bereikbaarheid, maar zolang er geen dingen op écht onmogelijke plaatsen stuk gaan moet het goed blijven gaan.

www.knol-computers.nl/modelbaan/IMG_4485.jpg

En is er een complete bovenverdieping bijgekomen.

www.knol-computers.nl/modelbaan/IMG_4487.jpg

Tot op heden gebruikte ik als wisseldecoder de S-DEC-4's maar na een paar slechte ervaringen met decoders die het na een half jaartje voor gezien hielden ben ik nu overgestapt op Kuehn WD10 decoders. Deze zijn goedkoper, en bevallen tot op heden erg goed. De S-DEC's die er nog onder hangen laat ik lekker hangen, zolang ze het doen vind ik het best. Mochten ze het op een gegeven moment toch (ook) begeven dan vervangen ik ze ook gewoon door de WD10's.

Verder heb ik behoorlijk wat problemen gehad met de bezetmeldingen. Vanuit de XpressNetLi had ik 3 BMD16N-SD kaarten onder de tafel hangen. Deze werkten prima, geen centje pijn. Hier koppelde ik vervolgens een S88SD16N kaart aan, welke vervolgens niets deed.
Om een lang verhaal kort te maken heb ik uiteindelijk de BMD16N-SD kaarten los moeten halen, en vervangen door de 4 S88SD16N kaarten. Een S88SD16N werkt gewoon niet achter een BMD16N-SD kaart (vraag me niet waarom).
De BMD16N-SD kaarten gebruik ik nu dus achter de S88SD16N kaarten, waarvan ik er nu niet meer kan gebruiken zonder weer in de problemen te komen.

Hierbij nog één noot: het is mij opgevallen dat als de baan leeg is er toch nog een soort instabiliteit tussen de twee kaarten is. Toevallig zit het ook precies op een booster overgang, maar ondertussen heb ik zowel de booster als de trafo omgewisseld, wat geen effect had. Als de baan leeg is maakt elke lok nu bij de booster overgang (en tevens overgang van S88SD16n naar BMD16N-SD) "kortsluiting". Zodra ik op het nieuwe deel echter een lok heb staan (en er dus een vorm van stroomafname is) is dit probleem weer over. Voorlopig vind ik het best... .

Dan de bedoeling van deze tweede schaduwstation-laag... :
Om de een of andere reden is onze treinencollectie _redelijk_ uitgebreid. Het is een collectie waar nu een jaar of 40 aan bijgekocht is, gewoon alles wat we mooi vinden of vaders mee gereden heeft en herinneringen aan heeft. Om nu een mooie diversiteit te krijgen is het dus handig als er een en ander op de baan kan staan. Als dit deel functioneel is hebben we ruimte om 17 getrokken treinen kwijt te kunnen, waaronder ook enkele trekduwtreinen zoals een beneluxstam en een dubbeldekker. Daarnaast hebben we dan 12 kopsporen waar ook het nodig op kan worden weggezet. Genoeg dus om leuk mee rond te rijden, al is het nog lang niet genoeg om alles op het spoor te zetten... .
De voorste twee sporen zijn doorgaand en zullen zichtbaar zijn (promenadebaan). De sporen daarachter zullen verstoppertje gaan spelen en zullen dus schaduwstation worden. Hierbovenop moet het hoofdstation komen, waar van twee kanten in- en uitgereden moet kunnen worden.
Ik zit nog te twijfelen om een complete rondgang te maken. Het toegangsgat zit in de weg, en ik weet niet of ik nu al wel handig genoeg ben om een knappe brug te bouwen. In ieder geval moeten er aan beide zijden (dus waar de monitoren staan, en aan de andere kant wat niet op de foto's staat) een soort nevenlijntjes komen waar ik met korte treinen  (DE-1, Mat64, VT98 etc) naar toe wil kunnen rijden.
Al met al wordt het hele banenplan dus ongeveer 180 meter lang. We zullen zien... 

Groet,

Richey

[Kashmir47]

Wouw!
Je hebt nog meer spoor en wissels in het schaduwstation dan op de baan. Haha.

Hoe heb je dat met het dempingsmateriaal gedaan? Net als mij heb je gewoon de hele plaat volgeplakt. Ik ben afgelopen dagen daar nog mee aan het stoeien geweest en heb ontdekt dat een laagje extra de helft scheelt qua lawaai. Moet natuurlijk wel op maat gesneden worden. (Een scherp mes is daarbij niet altijd goed) Het zit bij mij nog niet vast. Ben nog nieuwsgierig of het slim is de strookjes om de 10 cm te lijmen en de laag erop ook, maar dan natuurlijk 5 cm verschoven.

Maar misschien heb je (of iemand anders) daar al ervaring mee?

[Richey]

Oei... geluidsisolatie heb ik geen kaas van gegeten, is bij mij ook niet aanwezig .
Zodra er een M*rklin koffiemolen langskomt is dat effect toch weg  .

In principe heb ik er over gedacht het te lijmen, maar vooral vaders is altijd van "het moet goed vastzitten", dus alle vorm van demping wordt teniet gedaan door messing spijkertjes... .

Ik moet inderdaad ook bekennen dat ik al ruim over de 50 wissels heen ben...  .
Ben nu blijven steken bij nummer 37 met aansluiten, heb te weinig wisselmotoren dus moet weer naar Houten... . Hoop dit deel van de baan iig voor 1 sept. klaar te hebben. Ik moet dan op afstudeerstage, en ik vermoed dat ik dan nog erg weinig tijd/puf overheb om aan de baan te werken. Een beetje rijden is dan net leuke afleiding...

Groet,

Richey

[Kashmir47]

In mijn vernieuwde baanplan (klik) kom ik op zo'n 20 wissels voor de baan + 10 van het schaduwstation.
De trambaan is inmiddels een rondje "rond de kerk" geworden. Daar moet ik nog ff een nieuw plaatje van uploaden. ;-)

[Automatic-rock]

Oei... geluidsisolatie heb ik geen kaas van gegeten, is bij mij ook niet aanwezig .

Waarom liggen er dan blauwe platen onder je rails?? 

[Richey]

Nou ja... vroeger hadden we er kurk onder liggen, en nu dit.
Eigenlijk geen idee, zo heb ik het altijd geleerd van vaders...  .
Het zal inderdaad wel wat dempen, en ik denk ook om het wat regelmatiger te leggen.
Heb ondertussen wel de conclusie getrokken dat ik als ik ooit een baan voor mijzelf ga bouwen ik hier geen spaanplaat meer voor ga gebruiken...

[Richey]

Tja, en dan komt het moment...  .
De laatste tijd kwam er steeds meer besef dat ik een aantal dingen fundamenteel niet naar wens, goed genoeg of met technische foutjes gebouwd heb.

Daarom de laatste foto's van de baan, morgen gaan we hem opbreken. Vandaag zijn alle treinen weer in dozen verdwenen, hopelijk komen ze er snel weer uit :-) (Zie nieuw baanplan).





Groet,

Richey

[dimo1_dimo1]

zie net je baan voor het eerst, wat een treinen
nieuwe baanplan? link is wel handig
succes met afbreken en hoop met je mee voor je nieuwe baan

[Richey]

Het nieuwe baanplan staat hier:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46085.0.html

Groet,

Richey