Roco 2200 ombouw naar laag A-sein en omgekeerde L

[ruudns]

Laatst van forumgenoot Ed voor een wel hele leuke prijs twee oude Roco 2200 opknappertjes overgenomen.
Ik had al een geel/grijze en een bruine en dummy met hoog A-sein, dus dan moest er maar iets op verzonnen worden. Eerst het internet afgespoort naar mogelijke nummers die ook bij de KleiNSpoor transfers te krijgen zijn.
Het moest dus een geel/grijze 2249 met laag A-sein en een bruine 2256 met omgekeerde L worden.
Eerst werden beide loks uit elkaar gehaald en voorzichtig van ramen en lichtgeleiders ontdaan.



Vervolgens werden de nep-sluitlichten open geboord en de bovenste frontseinen dmv een stukje styreen buis dicht gemaakt.
Bij de geel/grijze werden nieuwe gaten voor het lage A-sein geboord. Ook daarin een stukje styreenbuis gelijmd en het geheel goed laten drogen.





Daarna werden de oude nummers voorzichtig van de kappen verwijderd en de raamgaten met een permanentmarker zwart gemaakt.



De opgevulde gaten werden met een zoetvijltje voorzichtig bijgewerkt. Ook werd er gelijk een stukje styreen tussen de dakluiken op het machinistenhuis gelijmd, zodat er één groot luik ontstaat.
Daarna de luchtkwast er over en het spul laten drogen. Daar is nog wel wat schuurwerk aan voor de transfers erop gaan en de blankelak de boel verzegelt . Bij de geel/grijze werd het gehele machinistenhuis gespoten, bij de bruine maar gedeeltelijk zodat de zandgele strepen gespaard bleven .



Ondertussen de verlichting maar aanpassen. 0603 warmwit en rood voor de sluitlichten en de bovenste in de omgekeerde L en gele 0805 voor op de aangepaste lichtgeleider tbv het lage A-sein en de frontlichten van de omgekeerde L.



Een paar stukjes Conrad lichtgeleider op de leds lijmen met wat Kristal Klear, en je hebt ook het duo licht voor de omgekeerde L. Sluitlichten:



Toplicht omgekeerde L:



Daarna de daken NS-grijs gespoten, de transfers de blankelak erop. Een paar dagen goed drogen en de ruiten en zelf gemaakte lichtsetjes erin gelijmd met wat KK.
Gisteren alvast één lopi v4 gehaald en de geel/grijze opgebouwd. Vandaag de functie F1 tbv de sluitlichten gemaped zodat er al dan niet met sluitlicht gereden kan worden, rijrichting afhankelijk natuurlijk .





De bruine met omgekeerde L ligt nog ff te wachten op zijn decoder en kan dan ook in elkaar gezet worden .
Wordt vervolgt .

[tothebeach]

Dankzij een ander 'draadje' ( ) deze gevonden. Met mijn bruine had ik een zelfde project in gedachten, ben benieuwd hoe jij het vervolgt. Welke verf gebruik je voor die bruine?

Groet,
Michel

[JaJo]

 

Gr. Jaap

[ruudns]

@Michel:voor het gedeeltelijk bijspuiten heb ik KleiNSpoor verf gebruikt. Ik zie het kleurverschil tussen de bijgespoten cabine en de originele kleur van de huif in iedergeval niet. Ook is de huif alleen aan de voorzijde bijgespoten. Daarna iets geschuurt met heel fijn schuurpapier en vervolgens huif en cabine met een tandenborstel met JIF (de voorloper van CIF, als ook die nogwel bestaat ) na geschuurt. Transfers er op die ik nog overhad van een setje dat vroeger door Roco (4455)  bij de lok geleverd werd erop gezet. De transfers eerst ontdaan van de lelijke overgedemensioneerde basis, mbv een scapel. Ze met Microset gepositioneerd en daarna het geheel afgelakt met KleiNSpoor blanke lak met een scheut Revell matte vernis erin (zoals Karst ooit beschreef in een handleiding over het gebruik van KleiNSpoor lak).
De smd verlichting zit er inmiddels ook in en ik hoop het komende weekend nog ff een decoder te halen en hem af te bouwen.
Foto's zullen dan ook volgen. Het is minderwerk om een hooh A-sein te veranderen in een omgekeerde L dan in een laag A-sein.
De kunst bij het lage A-sein zit 'm in het pas ruimen van het ingelijmde busje waarin de afgesnede lichtgeleider weer in moet gaan passen .
Zoals beloofd, foto's zullen nog volgen.

[ruudns]

Gisteren maar weer eens aan de gang met de bruine 2256 met omgekeerde L. Eerst de decoder er in en vervolgens de smd-ledjes met wat KK op hun plek gezet. Daarna F1 in de decoder mbv de LocProgrammer aangepast zodat de sluitlichten ook hier rijrichting afhankelijk aan te zetten zijn. Vervolgens het geheel weer opgebouwd. Daarna nog een paar foto's gemaakt voor op BNLS.........   damm , zie ik op de foto dat voor op de huif een witte L brand ipv een omgekeerde L .



Leds weer los gesneden en opnieuw erin gezet . Volgende keer dus beter opletten als ik in spiegelbeeld werk .
Dan nu met enige gepaste trots het eindresultaat, frontlichten op de huifzijde:



Sluitlichten huifzijde:



Frontlichten cabinezijde:



En tot slot de sluitlichten aan de cabinezijde:



Je ziet dat met wat priegelwerk en twee euro aan leds je toch het zelfde resultaat kunt hebben als met een duur kant en klaar printje. Moet er wel bij zeggen dat de kant en klaar printjes perfect in de nieuwe type 2200's passen, dit in tegen stelling tot de oude modellen.
En zo werden twee oude 2200's weer netjes opgeknapt en van een decoder voorzien en heb ik nu vier verschillende rijdende 2200 modellen en één dummie . Nu nog eens op zoek naar een geel/grijze 2400 .