Hoe werden wissels bediend in het stoomtijdperk en hoe bouw ik dat na?

[Catweazle]

Mijn baan begint wat vorm aan te nemen en ben nu bezig om ballast te leggen. Bij het station wil ik echter eerst de bediening van de wissels aanleggen ( visueel dan want ze worden digitaal onder de baan aangestuurd) voordat ik ballast leg.
Hoe werden wissels in tijdperk III geschakeld, naast handmatig, ook met kabels en trekstangen vanuit een seinhuis neem ik aan. Maar hoe zag dat er uit?
Ik kan natuurlijk wat stroken karton o.i.d naast de rails en wissels lijmen maar ik heb geen idee hoe dat er uit moet zien.
Wie heeft er voorbeelden of tips?

Extra info:
Duitsland periode III
Schaal N

gr. Edwin

[RJ]

Vlak over de grens zoals in Goch (D), wordt nog gewerkt met trekdraden e.d. Ik weet niet waar je woont, maar vanuit Nijmegen is het niet ver rijden.

[Catweazle]

RJ,


Uhhhhhh.......Den Helder das wel wat ver..........

[Stijn de Vreede]

Vaak het hendels, Zo hebben ze die nog in Griekenland (sommige plekken) en ook in Hongarije.
Machinist stapt uit en schakelt en rijdt verder

Succes! 

mvg,
Stijn

[Catweazle]

Stijn,

Dat lijk mij bij een aftakking van een ( hoofd) spoor inderdaad wel het geval. Maar bij een wat drukker station uit die tijd ondoenlijk. Er waren in die tijd seinhuizen die toch ook wel wissels omzetten met kabels en stangen?

gr. Edwin

[Edde]

Er worden in Duitsland nog volop wissels en seinen met de hand d.m.v.
trekdraden bediend.
Ik ben het zelf ook aan het maken,maar dan in HO.
In N wordt het  m.i.z. wat lastiger,het wordt snel te druk.
Je kan kabelgoten maken van het seinhuis naar de wissels en seinen.
Na elke aftakking wordt de kabelgoot wat smaller,maar hou het wel simpel.
Je kan ook stellen dat alles electrisch wordt bediend,dat is makkelijker maar minder leuk.

gr Ed

[quint dejong]

ik heb hier een leuke link voor je http://www.floodland.nl/aim/info_trekdraden_db_1.htm

[Catweazle]

Dat is prachtig inderdaad...wat ik zoek.

gr. Edwin