Auteur Topic: Treinen in India (gelezen 6347 keer)

mmhajvth · « **Reactie #15 Gepost op:** 21 March 2007, 20:52:23 »

Ik was net even opzoek naar wat foto's waarbij ik met puur toeval deze tegen kwam.

Bron: www.jeffiscool.com

Het schijnt dus heel normaal te zijn om nog ongeveer 300 mensen extra te vervoeren aan de buitenkant van de trein, in India.
Ik vraag me wel af hoe ze dat aanpakken in tunnels

m.v.g.

Mark

KNed · « **Reactie #16 Gepost op:** 21 March 2007, 22:58:31 »

Och, als het profiel voor de vrije ruimte hier maar op berekend is dan gaat het goed

Tunnels gewoon twee keer zo hoog maken als normaal.

Koen

Felix · « **Reactie #17 Gepost op:** 22 March 2007, 09:31:52 »

Lekker daar op die locomotief, ze morgen de uitlaat wel wat verhogen als dit normaal is

Nils de Lijster · « **Reactie #18 Gepost op:** 31 March 2007, 07:01:41 »

Leuk al die foto's, ben nu een aantal malen met diverse treinen door de provincie Gujarat gekacheld, maar heb dit nog niet gezien. Alleen in Mumbai (Bombay), zitten de locale treinen altijd bomvol en hangen ze buiten de deur. Het is tegenwoordig bij wet verrboden om op de trein ( het dak dus..) mee te rijden, het zal vast nog wel gebeuren, maar is nu meer uitzondering dan regel. De NS kan trouwens nog wel wat leren van de "Indian Railroad" In de eerste klas AC ( airco) wordt in de Shadapti Express van Mumbai naar Surat e.v. vertrek tijd 06.25 van Mumbai central, een keurig ontbijt geserveerd met toast en koffie.......

Heb ik in de intercity Groningen-Den Haag/Rotterdam nog nooit gehad.
Zal loop deze week nog wat foto's plaatsen.
groetjes Nils

mmhajvth · « **Reactie #19 Gepost op:** 03 June 2007, 22:14:42 »

Nils,

Gezien je laatste bericht zat ik eigenlijk wel te wachten op enkele real life foto's uit India.

Hoelang doe je er over van Mumbai naar Surat?

m.v.g.

Mark