Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco wagon openen door Modellbahnwagen
Vandaag om 22:18:57
Märklin 2025 door Modellbahnwagen
Vandaag om 21:50:44
Mooi weer om buiten te spelen door Modellbahnwagen
Vandaag om 21:45:27
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 21:44:19
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door basjuh1981
Vandaag om 21:34:36
Portland ID, OR; een 2-turnout Inglenook door Ronald door basjuh1981
Vandaag om 21:32:03
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 21:31:06
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huup
Vandaag om 21:27:07
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door marco
Vandaag om 21:25:24
NS 3502 van zwart naar groen door orientexpress
Vandaag om 20:59:27
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 20:43:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Bob R.
Vandaag om 19:43:13
4 oktober modelspoorbeurs Houten door puntenglijder
Vandaag om 19:39:41
uitbouw / hokje op veel oudere stations, waar diende dat voor? door Peter Kleton
Vandaag om 19:35:43
Raadplaatje door Ronald69
Vandaag om 19:33:55
Bouwbeschrijving mat' 36 ElD-4 van MK-Modelbouwstudio's door puntenglijder
Vandaag om 19:21:06
MB-module: "Charleroi Route de Mons" door Marc tramt
Vandaag om 18:23:08
De wijntrein door Frits C
Vandaag om 17:32:30
Cherteau, fictieve Waals industriedorp door NS264
Vandaag om 16:30:06
Mijnbouw Indonesië door NS264
Vandaag om 16:28:06
Een nieuw begin door dreezy
Vandaag om 15:51:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:21:44
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 12:33:15
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric B
Vandaag om 12:15:48
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 11:03:31
Twentse Modelspoorweg Club (TMC): Digitale besturing door Henk Veenstra
Vandaag om 10:36:45
rode multimaus defect door Sikko
Vandaag om 10:13:20
Modelspoorbaan van Einte door MOVisser
Vandaag om 09:43:08
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Ferdinand Bogman
Vandaag om 08:46:12
Acme nieuwe ICNG door Jeroen Water
Vandaag om 06:37:06
  

Auteur Topic: FCS: dubbele achteras aandrijven  (gelezen 2293 keer)

MMTB

  • Offline Offline
  • Berichten: 970
    • Rheinberger Strassenbahn Betriebe
FCS: dubbele achteras aandrijven
« Gepost op: 09 April 2013, 12:31:11 »
Goedemiddag,

Is het mogelijk om bij het Faller Car systeem een model met dubbele achteras te maken die beide aangedreven worden door 1 motor? Heeft dit consequenties voor het rijgedrag qua bochten? Op internet ben ik pas één voorbeeld tegengekomen, terwijl veel modellen een dubbele achteras hebben met daarbij ruimte genoeg om deze ook van een tandwiel te voorzien.

Voorbeeld: http://www.fcsfm.de/Bus%202.htm

Alvast bedankt!
Groeten, Mark
Duitse tramstad in H0, een speelbaan in spoor 0 en een nieuwe beursbaan in 0e

jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 5926
Re:FCS: dubbele achteras aandrijven
« Reactie #1 Gepost op: 09 April 2013, 14:16:36 »
Ik denk dat het wel mogelijk is
Echter zal zon model nooit /heeeeeeeel moeilijk door een bocht gaan
Of je moet een sturende 2e as maken
Kijk maar naar echte trucks
Zwarte sporen met korte bochten en veel wringen
En tegenwoordig bijna allen met sturende assen

rard

  • Vriend van SpoorH0.nl
  • Offline Offline
  • Berichten: 3029
    • Spoorh0.nl
Spoorh0.nl - dedrijfstang.nl - Maasfoort.nl

hooidonk

  • Offline Offline
  • Berichten: 492
Re:FCS: dubbele achteras aandrijven
« Reactie #3 Gepost op: 09 April 2013, 14:19:30 »
Nee hoor, kan gewoon.

Kijk maar eens op: http://www.der-lustige-modellbauer.com/t9689-herpa-wrecker-abschleppdienst-massstab-187-ferngesteuert

En www.mikromodell.de

Bij http://www.mikroantriebe.de/ kun je er gewoon setjes voor kopen.

Ik ben benieuwd naar je vorderingen, dus hou ons op de hoogte!

Gr. Marten
Het aanrechtbaantje: van Gasfornuis Noord tot Gootsteen CS

MMTB

  • Offline Offline
  • Berichten: 970
    • Rheinberger Strassenbahn Betriebe
Re:FCS: dubbele achteras aandrijven
« Reactie #4 Gepost op: 09 April 2013, 20:35:20 »
Bedankt voor de tips en de linkjes!

Op mijn nieuwe trambaan wil ik trolleybussen uit Solingen laten rijden en deze krijgen stroom uit de bovenleiding en volgen een magneetband. Aangezien het model (MAN SL172) waar ik mee ga starten een dubbele achteras heeft, leek het mij een goed idee om deze beide assen te gebruiken voor wat meer trekkracht. De trolleybus moet namelijk zijn weg delen met de tram door op straatspoor te gaan rijden en dan moet hij ook de tramrails over kunnen rijden.

Ik ben nu nog in de teken en testfase, maar zodra het project echt van start gaat, maak ik een nieuw topic aan.

Groeten, Mark
Duitse tramstad in H0, een speelbaan in spoor 0 en een nieuwe beursbaan in 0e

willem22

  • Offline Offline
  • Berichten: 1543
    • willem22
Re:FCS: dubbele achterAS aandrI*ven
« Reactie #5 Gepost op: 09 April 2013, 23:57:07 »
@Mark , mogelijk zal het wel werken ar bij+orte radius geeft dit Vel friCDie .

Rij te3en heb )k nog niet kunnen vinden , wel gezien dat het tweede stel van 1 wiel is voorzien mogelijk is dit een oplossing.

wil.

hooidonk

  • Offline Offline
  • Berichten: 492
Re:FCS: dubbele achteras aandrijven
« Reactie #6 Gepost op: 13 April 2013, 23:46:20 »
Beste Mark,

nog even een aanvulling op m'n eerste haastige reactie.
Ik zag ook dat ik twee sites door elkaar gehaald had, ik wilde je ook nog graag bekend maken met de site: www.mikromodellbau.de

Ik zit zelf ook al een tijdje met dit idee te stoeien en ben ook op het internet nog geen handige betaalbare oplossing tegengekomen, die ook eenvoudig te bouwen is.

Dus ik ben op een gegeven moment op het scherm wat gaan schetsen en momenteel is dit mijn stand van zaken:









Hopelijk zijn de plaatjes en het technische gedichtje hier onder een beetje duidelijk.

Ik ben uitgegaan van twee aangedreven assen met een 1:15 vertraging, van www.mikromodellbau.de.
Deze hangen in een subframe (gele plaatje met de knik), welke kan pendelen ten opzichte van het vrachtwagenchassis (alleen zichtbaar in het bovenste plaatje).
De achterste as zit vast in dit subframe (anders gaat de auto op een oor liggen), de voorste kan ook overdwars pendelen, waardoor je weer een driepunt oplegging krijgt = statisch bepaald.
En daar zit 'm vooral de kneep, want die moet hetzelfde draaipunt hebben als de aandrijfas.
Eigenlijk hoor je drijf- en draag assen niet te combineren, maar verderop bij de wielen wordt ditzelfde gedaan, dus ik vond dat het moest kunnen.
Dus hangt de voorste as aan de achterzijde met een busje aan de achterste as en aan de voorzijde met een 1x3x1mm lagertje weer aan het subframe.
Alleen nu moet ik het motortje ook nog ergens kwijt.
Voor het gewicht is het het mooiste als hij recht bovenop het tandemstel ligt en met een rechte tandwieloverbrenging een van de assen aandrijft. Maar dit kost heel veel ruimte in de hoogte, dus ik denk dat hij uiteindelijk voor de voorste as komt te hangen, direct na het lager, mocht hier ruimte voor zijn.

Ik hoop dat het verhaaltje een beetje duidelijk is en dat je er wat aan hebt, het valt niet altijd mee om je gedachtenkronkels helder op papier te krijgen  ;)
Als je hier nog verder over door wilt filosoferen of andere ideeen hebt, dan spreek ik je graag verder.

Fijn weekend!

Grtjes, Marten
Het aanrechtbaantje: van Gasfornuis Noord tot Gootsteen CS