van analoog naar digitaal overstappen.

[zuylen]

Ikzelf heb er voor gekozen gedeeltelijk digitaal te gaan vanwege een aantal digitale locs met geluid. Een aantal locs krijgt daarom een decoder. Maar er blijven tevens locs analoog omdat het inbouwen van een decoder niet gaat vanwege de te kleine afmetingen. (v.b. bachmann gandy dancer) Ook mijn wissels blijf ik analoog bedienen. Kost een hoop digitale transformatorstroom en ik zie er voorlopig de toegevoegde waarde niet van in omdat wisseldecoders duur zijn en toch draadspaghetti over blijft. Analoge transformatoren heb ik tenslotte nu in overvloed voor de analoge wissels.
Andre

[TrainTech]

Andre, er zijn ook wisseldecoders waar je een externe voeding op kan aansluiten, dan kan je dus alsnog je analoge trafo's gebruiken om de wissels en de seinen te voeden. maar het digitaal schakelen van wissels en seinen is eigenlijk pas interessant als je een computer gaat gebruiken om je baan te bedienen, zowel handmatig als automatisch.

[kaytrious]

Even kijken het gaat 1 maal om Fleischmann 4352 en 2 maal om de diesellok die in het startpakket zit (die bruine).
en nog 2 andere maar die maken me niet zoveel uit want rijd eigenlijk nooit met stoomtreinen.

Groeten Mathijs.

[Bjor]

Joost,

Je hebt al heel wat argumenten gehoord vóór digitalisering, maar ik heb jaren gedacht dat digitaal rijden eigenlijk niks toevoegde. Licht aan bij stilstand en geleidelijk afremmen; so what? Ik rijd dan ook al 22 jaar analoog. Tot ik een week geleden voor € 99,- bij mijn handelaar een Roco multimaus (de Lokmaus wordt al een tijd niet meer gemaakt) kon kopen. Diesellok en decoder erbij en toch maar eens geprobeerd. Het verschil met analoog vind ik verbluffend. Ik heb nog nooit een analoge lok stapvoets kunnen laten rijden. Ik rijd N en in die schaal is het verschil helemaal groot. Ongelooflijk dat zo'n klein motortje met zo'n laag toerental kan draaien en toch voldoende trekkracht heeft voor een lange trein! De lok kruipt over wissels en rangeren is een genot. Het zal nog wel even duren voor ik al mijn loks van een decoder heb voorzien, maar zo lang rijd ik zowel analoog als digitaal (ik heb de luxe dat ik één grote en één klein baan heb.)
Technisch is het niet moeilijk. Ik heb ook nauwelijks verstand van electronica, maar een stekker in een kastje steken lukt me meestal wel. En dan kun je met de door de fabriek ingestelde waarden in Multimaus en decoder meteen rijden. Pas daarna heb ik de handleiding en een glaasje wijn erbij gepakt en dat programmeren van die decoders bleek daarna doodsimpel.
Maar het is jouw keuze, dus ik wens je wijsheid en vooral: treinlengtes plezier!

Ben

[Afgelopen]

Hoi Ben,

Misschien is dat het verschil, dat jij in N bezig bent. De loks uit de Roco Startset waren heel eenvoudig terug te zetten naar analoog en ze rijden inderdaad heel mooi langzaam en trekken een behoorlijke lange trein zeer gelijkmatig over mijn baan, maar wel dus analoog. Voorlopig eerst nog bezig de oude baan van mijn vader op te bouwen als modules ivm. evt. verhuizing, daarna de hele zaak weer op spanning zetten en testrijden totdat ik zeker weet dat alle treinen door alle bochten, tunnels, portalen en langs seinen, perrons en bovenleidingsmasten kunnen. Dan is het tijd om de baan te gaan verdelen in blokken, ik doe dat dmv. de analoge bekende groene Fleischmann blokjes, uitgebreid met die van Conrad. Maar misschien dat ik tegen die tijd toch eerst nog even een blik richting digitaal werp, geld gaat het toch kosten - maar het is meer het vertrouwde spul wat ik 50 jaar lang bij mijn vader heb gezien dat mij tegenhoud.

[Ernest]

@Cottage......
Ik kan me heel goed voorstellen dat je de treinen van je vader wilt bewaren en gebruiken. Ik denk dat dat niet zo'n probleem hoeft te zijn mocht je overwegen toch digitaal te gaan.
Ik ben 20 jaar geleden (door mijn werk) met de hobby gestopt en heb het een jaar of wat geleden weer opgepikt.
In mijn verzameling zitten treinen die al meer dan 30 jaar oud zijn. Geen enkele daarvan was op enige manier digitaal voorbereid.
Toch ben ik er in geslaagd ze allemaal, zonder uitzondering, van een decoder te voorzien en ze rijden nog steeds trouw mee in mijn "dienstregeling". Digitaliseren wil beslist niet zeggen dat je oud materieel af moet stellen.
Als ze analoog goed rijden zijn ze ook goed te digitaliseren.
Groet,
Ernest

[Ronald Halma]

Diesellok en decoder erbij en toch maar eens geprobeerd. Het verschil met analoog vind ik verbluffend. Ik heb nog nooit een analoge lok stapvoets kunnen laten rijden. Ik rijd N en in die schaal is het verschil helemaal groot. Ongelooflijk dat zo'n klein motortje met zo'n laag toerental kan draaien en toch voldoende trekkracht heeft voor een lange trein! De lok kruipt over wissels en rangeren is een genot. Het zal nog wel even duren voor ik al mijn loks van een decoder heb voorzien, maar zo lang rijd ik zowel analoog als digitaal (ik heb de luxe dat ik één grote en één klein baan heb.)

Ben, ik ga helemaal met je mee en ben ook een echte digitalist maar er zijn inmiddels systemen voor analoog te koop waarbij kruipen met een loc echt mogelijk is, zelfs in N. Het heet "Heisswolf" (http://www.modellbahn.heisswolf.net/) is Duits, erg goed en zeker niet te duur. Maar voor mij persoonlijk heeft digitaal de voorkeur vanwege de onafhankelijkheid, het gemak, licht, geluid, kortom veel moeilijker / lastiger bij analoog.

[iarnrod]

Maar er blijven tevens locs analoog omdat het inbouwen van een decoder niet gaat vanwege de te kleine afmetingen. (v.b. bachmann gandy dancer)

Zelf heb ik een Ierse Stoomloc, van de "2-6-0 Woolwich" Class.
Klassieke decoders van ESU/Hornby/Lenz/... waren idd te groot om deze digitaal om te zetten.
Bij het Amerikaanse TCS, vond ik een decoder met voldoende vermogen, (enkel 'basic' functies front-/eind seinen, ondanks de kleinere afmetingen).
Dergelijke decoders van TCS, zijn relatief vlot te verkrijgen via de Britse markt.
De afmetingen:
http://www.tcsdcc.com/public_html/Customer_Content/Products/Decoders/HO-Scale/HO%20Series.htm