Opbouw nieuwe baan in modules

[Afgelopen]

Hoe dan ook, ik ben blij dat ik nu door heb hoe je foto's kunt plaatsen. De foto van de Flying Scotsman is op het station dat ik heb overgehouden als module, omdat ook elektrische treinen op alle perrons moeten kunnen stoppen is hier dus ook boven het stoom- en diesel traject bovenleding aanwezig.  Nogmaals bedankt voor de diverse aanbiedingen om toch een plaatje te zien te krijgen, maar voor alle plaatjes van mijn baan kan je ook even op mijn site kijken.

[Ronaldk]

maar voor alle plaatjes van mijn baan kan je ook even op mijn site kijken.

Veel te moeilijk voor ons digitale jongens      Hier is het voor ons veel gemakkelijker te volgen. Van dat wisselen tussen websites is ook niet meer bij te houden.   

[Marc tramt]

maar voor alle plaatjes van mijn baan kan je ook even op mijn site kijken.

Maar daar moet het plaatje dan wel te vinden zijn.... 

[JaJo]

Foto van site "Cottage Railways".

Voor jou Marc.

Gr. Jaap

[Han Zijlstra]

Hoezo rondje?  is het een Flying Scotsman

[Afgelopen]

Inderdaad, ik moet mijn site weer eens bijwerken. Heb je wel gekeken bij het vakje "albums" daar staan alle foto's en filmpjes. Efijn, reden om mijn site weer eens te updaten, maar dan eerst even betere foto's maken en er moet ook weer gewerkt worden, dus deze week niet meer.

[Afgelopen]

In 2006 heb ik de oude analoge Fleischmann H0 baan van mijn vader overgenomen en in een speciaal daarvoor gebouwde ruimte weer opgebouwd. Om gezondheidsredenen (ziekte van Lyme + gevolgen) deze vorig jaar in stukken gezaagd en nu weer aan het opbouwen in module vorm. Ook de vorm van de baan is aangepast, zo hoef ik niet meer te bukken en onder delen door te kruipen om overal bij te kunnen en tegelijkertijd ontstaat er een baan met meer mogelijkheden en meer afwisseling in de treinenloop.

Na al het sloopwerk ben ik nu begonnen aan de herbouw van de baan en vandaag een begin gemaakt met het aansluiten van de rails van het bergtraject. Op dit traject komen de Engelse treinen te rijden, alleen stoom- en diesel dus er komt geen bovenleiding. De baan wordt verdeeld in 10 blokken, dus kunnen er straks 9 treinen rijden - inderdaad, de baan is analoog en ik heb nog geen intentie om de baan om te zetten naar een digitale. Hoofdzakelijk vanwege de kosten, maar ook om de nostalgie van al dat oude materiaal dat ik als kind al bij mijn vader zag rondrijden en eerlijk gezegd begrijp ik digitaal (nog) niet zo goed.



Met deze lok uit een oud startpakket wordt de baan getest, de kleuren op de dakrand geven aan welke kleur er aan welke kant van de baan gesoldeerd dient te worden, geel en bruin is duidelijk, blauw is voor de blokbediening.

Voor een volledig overzicht van alle werkzaamheden en meer foto's kijk op:  www.modelspoorbaan-cottagerailways.nl

[Afgelopen]

In tegenstelling tot de vele verhalen van opbouwen op deze site, die allemaal werken volgens een bepaald plan of zelfs tekeningen gaat het bij mij allemaal een beetje op goed geluk. In het grof een tekening uit de hand en niet op schaal gemaakt hoe ik ongeveer wil dat de baan gaat worden en dan maar ergens beginnen.    De delen van de oude baan die ik bewaard heb eerst maar op de plek gezet die ik in gedachte had en toen de verbindingen gaan maken. Soms resulteerde dat in het meerdere malen verwijderen en weer neerleggen van de rails, maar tot nu toe gaat het allemaal vlot.

Omdat ik bij de vorige opzet regelmatig last had van storingen wel veel strenger geworden bij deze nieuwe  opzet, er is geen plaats voor compromisses wat betreft de ligging en aansluitingen van de rails.     Ieder stuk wordt uitvoerig getest en soms toch weer veranderd en aangepast, totdat storingsvrij het traject bereden kan worden. Vandaag ook weer een verandering in het banenplan aangebracht, ik WIL echt niet meer onder tafels door moeten kruipen om ergens bij te kunnen,    dus een kleine verandering in het intercity traject.  De baan krijgt een keerlus aan de andere zijde, zodat de treinen rond kunnen blijven rijden, het kopstation krijgt dus enkele doorgaande sporen ernaast en zo is er ook meer verbinding tussen beide delen. Deze manier van bouwen geeft wel eens problemen, maar dan breek ik weer een stukje af en begin opnieuw om het wel goed te krijgen en dan blijf ik lekker lang bezig.