Botlek Tank Terminal bouwt treinlaadstation

[Hans Reints]

Bij de Botlek Tank Terminal is men gestart met de bouw van en treinlaadstation. Op dit laadstation, met twee sporen van 340 meter elk, kan met een snelheid van 400 ton per uur zes wagons tegelijk beladen worden. Voor de bouw is circa 6 maanden uitgetrokken en de investeringssom bedraagt 2 miljoen euro. Naar verwachting zullen in eerste aanleg twee treinen per week worden behandeld. Dit kan oplopen tot twee treinen per dag. Het treinlaadstation zal in eerste instantie worden gebruikt voor het beladen van bloktreinen met biodiesel. In de toekomst kan dit ook geschikt worden gemaakt voor andere olieproducten, zoals vliegtuigbrandstoffen, benzine, diesel en eetbare oliën. De bouw van een treinlaadstation past in de visie van BTT om alle vervoersmodaliteiten aan te bieden. Hiermee wordt tevens ingespeeld op de groeiende vraag van klanten naar spoorvervoer. Het Havenbedrijf Rotterdam is inmiddels gestart met het dempen van een deel van de haven. Hierdoor kan BTT vanaf medio 2014 de capaciteit, al dan niet gefaseerd, uit te breiden tot maximaal 750.000 m3.
Eerst moest dit ......

en dit

gesloopt worden om later....

dit te kunnen bouwen ^{(plaatje geleend van het Havenbedrijf Rotterdam)}