Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Het schrootverwerkings bedrijf in aanbouw door Frits C
Vandaag om 06:47:39
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 04:25:55
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 00:43:52
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Lobomotion69
Vandaag om 00:37:27
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Sven
Vandaag om 00:14:21
Diorama Memburg Klütjenfelderkai door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:03:41
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door saskia
04 January 2026, 23:27:05
Hulp gezocht bij wisselspoeltjes door Bert55
04 January 2026, 23:14:00
Railcom problemen met YaMoRC YD6016NL-RC en YD7010 door BramFokke
04 January 2026, 23:08:31
DJV's andere "Lego" project in plusminus 1:18. door DJV
04 January 2026, 23:07:36
Rheinburg, TP V/VI door Dennis1984
04 January 2026, 22:34:54
Berkina Volvo met Viessmann taxi bord door arwin
04 January 2026, 22:31:24
ROC Rail en halve Engelse wissel door RdJ
04 January 2026, 22:24:56
Vraag stoomlocomotieven door Charles_
04 January 2026, 22:00:28
3 januari NVBS oliebollenrit door Peervaneersel
04 January 2026, 21:56:37
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door Klaas Zondervan
04 January 2026, 21:46:26
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
04 January 2026, 21:42:07
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar door Alexander
04 January 2026, 21:31:47
Roco draaischijf. door Rookkast18323
04 January 2026, 20:56:07
Documentaire over de geschiedenis (en toekomst?) van de Nedersaksenlijn door Dennis1984
04 January 2026, 20:55:30
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
04 January 2026, 20:41:49
Nieuw huis, nieuwe baan door Krazy Dre
04 January 2026, 20:26:40
Eindstation Daarhuizen door mamory
04 January 2026, 20:26:25
Vroeger in Breedorp door Edde
04 January 2026, 20:19:24
Trix DXI van DC naar AC door wob
04 January 2026, 19:58:09
Zelfbouw draaischijf bouwverslag door albert kok
04 January 2026, 19:49:57
Mitteldorf, baan in H0, DR tp III door einte
04 January 2026, 19:35:16
interface RocRail en fysiek rijweg gestuurd bedieningspaneel door Eric v C
04 January 2026, 19:18:05
Lettertype van Roco door Roy van Dijk
04 January 2026, 19:06:52
Sankt Georgen. door einte
04 January 2026, 18:37:13
  

Auteur Topic: Automatisch locstop met multimaus.  (gelezen 6010 keer)

Louis Holleman

  • Offline Offline
  • Berichten: 751
  • Osse historie
    • Louis' Homepage - De Treinenhoek
Re: Automatisch locstop met multimaus.
« Reactie #15 Gepost op: 11 April 2007, 20:51:52 »
Heb pas een ESU LokPilot V3.0 decoder aangeschaft en volgens de specs, en de handleiding, herkent deze decoder ook dit remsysteem.

Groet Gerrit

Gerrit, staat er echt letterlijk "asymmetrische DCC ondersteuning"? Op hun website kan ik dat niet vinden. En nogmaals, er is verschil tussen Lenz bremsstrecken (dat werkte met gelijkspanning op de baan gooien), of Lenz moet nu dat andere systeem ermee bedoelen en dan is het maar de vraag wat anderen daarmee doen. De kretologie verandert om de haverklap en als consument moet je maar net weten wat ze precies bedoelen. Lenz roept ook "met onze UPS techniek blijft de datacommunicatie met de lok zelfs op vuile sporen intakt" .... ja, me hoela, hij blijft alleen spanning houden door een interne bron.
Louis (gebruikt ongedocumenteerde features van Lenz decoders voor SFX)

Gouda

  • Offline Offline
  • Berichten: 1237
  • kaas, kaars en siroopwafel
    • Railclub Utrecht
Re: Automatisch locstop met multimaus.
« Reactie #16 Gepost op: 11 April 2007, 20:53:20 »
Anders gewoon vragen aan de fabrikant op 28 april in Gouda bij H&H. http://www.henhmodelbouw.nl/
Nederlandse diesels zijn mijn favoriet.

GerritM

  • Offline Offline
  • Berichten: 485
Re: Automatisch locstop met multimaus.
« Reactie #17 Gepost op: 11 April 2007, 23:20:20 »
Op het doosje staat "Unterstützung der Lenz (R) LG100, Roco (R) und Märklin (R) Bremsstrecke".
Na wat nader onderzoek bij Lenz kom ik nu tot de conclusie dat het niet het asymetrische systeem is, de LG100 waar ze naar verwijzen genereert een speciaal stop commando waarop de lok dan met een instelbare remvertraging gaat stoppen. Na het opheffen van dit commando gaat hij weer rijden, wel langzaam optrekkend. hiermee is dus wel hetzelfde te bereiken.

Groet Gerrit


H0, 2-rail DCC, Lenz