Twee richtingsverkeer op een enkelspoor brug

[Syb]

Heren, dames ook!
Op mijn nieuwe emplacement moet een enkelspoor spoorbrug komen. De bedoeling is dat daar in twee richtingen overheen gereden wordt. (Zeg maar de spoorbrug als flessenhals). Aan weerszijden is wel dubbelspoor. Zie bijgaande tekening.





Ik rij analoog, gelijkstroom, met "denkende" fleischmann wissels. De vraag is of ik dit kan aanleggen zonder kortsluiting te krijgen.

De bedoeling is als volgt.

Er komt een trein van links. Die stopt voor de linkerwissel in de stopsectie, omdat er eerst een trein van rechts naar links moet komen. (blauwe pijl). Als die gepasseerd is, en over het magneetschakelaartje 2 (dat paarse blokje tussen de rails) komt, springen beide wissels in de "rechtdoorstand". Dan kan de eerste trein doorrijden. Zodra die over magneetschakelaartje 1 rijdt, springen de wissels weer in bochtstand, zodat een volgende trein weer van rechts naar links rijdt.

Het probleem hiermee lijkt mij het volgende; er zijn twee trafo's aangesloten. Allebei hebben ze 1 on-onderbroken spoorstaaf naar de brug. Zo heeft het spoor op de brug dus op bv de linker spoorstaaf + (van trafo1),  en op de andere - (van trafo 1) EN + (van trafo 2).

Is dat kortsluiting? Of kan het zonder problemen?

Syb

[Dirk J]

Omdat het twee aparte trafo's zijn kan het mits:
- er behalve de getekende brug verder geen elektrische verbindingen tussen beide trafo's zijn en
- beide wissels gegarandeerd gelijktijdig omschakelen

Als een wissel nog in de ene stand staat terwijl de andere omgeschakeld is gaat het fout.

[Sander Fondse]

Desnoods kan je een ralaistje mee laten lopen om eerst de wissels om te zetten en daarna pas de stoomsectie om te schakelen.

P.S. kost wel 1 of 2 ralais, extra schakelrails en een hoop meer moeite.

[Dirk J]

de stoomsectie

Leuk, wat voor Floris 

Serieus: als je het met relais doet moet je:

- eerst de brugsectie spanningsloos maken
- dan de wissels omleggen
- daarna pas de brugsectie onder spanning zetten