Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37 door FritsT
Vandaag om 14:47:43
US diorama in H0 door Jelmer
Vandaag om 14:38:55
Traincontroller software gaat stoppen. door ruben derks
Vandaag om 14:35:22
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 14:32:42
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door bask185
Vandaag om 14:30:34
PB Models, ICR-rijtuigen door gtw6016
Vandaag om 14:25:49
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 14:16:28
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
Vandaag om 14:08:56
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door MathynK
Vandaag om 14:07:43
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door MathynK
Vandaag om 14:00:33
Contact met de NVBS door Chris Westerduin
Vandaag om 13:57:39
Roco 4150 H0e ombouwen? door Herb73
Vandaag om 13:06:51
Leubachtalbahn door Krokodil68
Vandaag om 13:03:41
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door jan47
Vandaag om 13:02:52
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door Silvolde
Vandaag om 12:58:29
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 12:24:28
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 11:54:12
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mass am see
Vandaag om 11:10:21
datalek bij Flickr door Ronald Halma
Vandaag om 10:45:20
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 10:41:23
Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026 door Reinout van Rees
Vandaag om 10:07:13
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 09:15:41
Toon hier je (model)TRAM foto's. door hervé
Vandaag om 08:59:22
Z21 newGen door Hammondman
Vandaag om 08:47:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 07:09:18
VERPLAATST: Fleischmann v60 1380 hekjes vervangen door Duikeend
Vandaag om 02:45:17
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Wouter W
Vandaag om 00:29:33
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door MOVisser
Vandaag om 00:19:16
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
10 February 2026, 23:36:59
De Projecten van RetroJack door RetroJack
10 February 2026, 22:01:44
  

Auteur Topic: Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)  (gelezen 2630 keer)

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Hoi Medespoorders,

Heb vanmiddag een BB-Unit binnengekregen en zie in de gebruiksaanwijzing dat de polystyreenstrips voor de bevestiging van de Unit in de Kap, met MEK/PAK gelijmd moeten worden of een vergelijkbare lijmsoort. Nu heb ik een aantal vragen.

1) Kan iemand mij vertellen welke lijmsoort daarvoor het meest geschikt is? (Merk/Type)

2) Zijn er bepaalde handigheidjes i.v.m. de ombouw? Misschien zijn hier ervaringsdeskundigen die bepaalde dingen uit de gebruiksaanwijzing net iets anders uitgevoerd hebben?

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9919
    • belse roestkraam
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #1 Gepost op: 23 August 2010, 20:45:14 »
je kan t ook prima lijmen met plasticlijm (revell, faller etc) of secondenlijm.

Om nog in een BB-unit te gaan investeren voor een ouwe sik... voor t zelfde bedrag heb je als je goed zoekt een nieuwe sik, met goeie aandrijving, veel beter dan een BB in elk geval want die hebben nagenoeg geen uitloop.

Hans_omBC

  • Fremo Brio
  • Offline Offline
  • Berichten: 1851
  • Team Mitropa
    • Ommelander Maquette Bouw Collectief
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #2 Gepost op: 23 August 2010, 20:52:24 »
Om een oude sik goed te laten rijden is het veel verstandiger te investeren in een aandrijving van SB Modellbau, zie link.

http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=1584&cPath=256_51_114

Hans

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #3 Gepost op: 23 August 2010, 21:14:06 »
Hoi,

@Floris, Bedankt voor je lijmtips.
Wat die investering betreft: dat had ik normaliter ook niet gedaan, maar ik had de pech dat er op mijn 1/5 staatslot 200 Euri's uitbetaald werden. Dus moest ik dat geld weer opmaken.  :)

@Hans, zal bij een eventuele volgende ombouw zeker een SB aanschaffen, maar ik heb de BB al in huis liggen.

Bedankt voor jullie adviezen.

Denk overigens dat met de juiste instelling van de decoder (massavertragings-instelling), de uitloop nog wel aardig is.

mvg,
Fred

mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Hans_omBC

  • Fremo Brio
  • Offline Offline
  • Berichten: 1851
  • Team Mitropa
    • Ommelander Maquette Bouw Collectief
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #4 Gepost op: 23 August 2010, 21:56:31 »
Fred,

Ik heb ook een oude Sik omgebouwd met een BB aandrijving, maar over de rijeigenschappen was ik niet erg tevreden. Daarom heb ik toen de SB aandrijving gekocht. Ik ben wel benieuwd of jou het lukt acceptabele decoderinstellingen te vinden, die zou ik dan wel graag willen weten zodat ik het ook nog eens kan proberen (heb nog wel een defect sikje liggen..)

Hans

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #5 Gepost op: 23 August 2010, 22:05:55 »
Hoi Hans,

Zodra de decoder er in zit, ga ik testen.
Mijn bevindingen plaats ik dan hier in dit draadje.

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9919
    • belse roestkraam
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #6 Gepost op: 24 August 2010, 15:52:40 »
Hoi,

@Floris, Bedankt voor je lijmtips.
Wat die investering betreft: dat had ik normaliter ook niet gedaan, maar ik had de pech dat er op mijn 1/5 staatslot 200 Euri's uitbetaald werden. Dus moest ik dat geld weer opmaken.  :)


mot je anders mn rekeningnummer, mocht je onverhoopt nog eens zoiets overkomen?

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #7 Gepost op: 24 August 2010, 16:44:01 »
Hoi Floris,

Prachtig aanbod van je!  :)
Mocht er ooit op een 1/5 lot van mij meer dan 10.000.000 Euri's vallen dan mag jij de rest. Dan vraag ik t.z.t. wel naar je nummer.  :D

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #8 Gepost op: 05 September 2010, 22:51:49 »
Hoi Hans (en andere aanwezigen),

Zoals belooft de instellingen.
Heb inmiddels een Uhlenbrock 76420 en een Lenz Silver in de Sik gehad. Resultaat bedroevend.  >:( :'(
Daarna een Zimo64R in de NEM-interface geplugd en de decoder gereset.
Daarna CV29 op 2 gezet en de Sik laten rijden. Liep met de fabrieksinstellingen al stukken beter dan met de beide andere decoders.
Daarna een poosje met de CV's aan het spelen geweest. Heb de decoder op dit moment als volgt ingesteld:
CV2 = 2, CV3 = 15, CV4 = 15, CV5 = 1, CV6 = 1, CV9 = 100, CV29 = 2, CV56 = 32, CV 58 = 150 en CV145 = 1
Het Sikje rijdt nu redelijk goed en de uitloop is meer dan voldoende. Ik ga t.z.t. nog wat met de CV-instellingen aan het fine-tunen.

mvg,
Fred.



mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.