bouw van zevezande in HO

[m de deugd]

Hoi Mark.

Het hoeft ook niet perfect te zijn.
Als jij er maar tevreden mee bent,vindt ik dat fijn om te lezen.
Ik ben vroeger ook met M rails van Marklin begonnen.
Dat was mijn eerste kennis making met het modelspoor gebeuren.
Nu ben ik bezig met een N spoorbaan,dat is wat rails en treinen betreft,wel kleiner.
Die dwergseintjes en vrijbalken,maken het.
Er kwam ook nog iets van bovenleiding,was dat een plan, of zeg je,ik doe het lekker zonder bovenleiding.
Wat je bij de seinen en wissels ook nog kunt maken,kabelgoten naar de schakelkasten toe.

Martin.

[Mark Verheulen]

Nou is dat niet het enige wat er gebeurd is.
ben ook begonnen met de bovenledings portalen te bouwen in styreen.
het zijn de oorspronkelijke DIN-masten die onder andere terug zijn te vinden tussen Geldrop en Eindhoven.


sommige portalen zijn wat verder af dan de anderen.

vanuit een andere hoek..

..

vanaf de andere kant.

alleen nog een kleurtje en isolatoren en dan zijn ze klaar.

de afspanmast aan het einde van het iets langere spoor.

overzicht.

kijk eens 

Mvg, Mark

[m de deugd]

Hoi Mark.

Ja,die masten had ik al gezien.
Maar je kunt er ook voor gekozen hebben wel masten maar geen rijdraden.
Dat wordt wel vaker gedaan.
Ook geen onaardig idee.
Ze zijn trouwens wel erg wel mooi gemaakt.
En de wat voor electronica achter deze modelbaan.
Gewoon lekker met trafo,s of zit er nog iets anders in het vat.
Dit als je met meerdere treinen gaat rijden.
Wij haden onze baan vroeger in 3 aparte stroomkringen.
Konden we met 3 trein tegelijk spelen.
Jammer dat toen nog geen digitale foto,s bestonden.
Die luxe hebben we nu wel.

Martin.

[Mark Verheulen]

Hallo Martin,

Ik gebruik het Mobile Station van M*, lekker simpel maar het werkt wel 
Dus ook geen draden hocus pokus bij mij

Mvg, Mark

PS: zit inmiddels een kleurtje op de portalen als die droog zijn zal ik wel wat foto's plaatsen.
En voor koen maak ik dan wel een paar close ups van de dwergseintjes.

[Mark Verheulen]

Na een lange periode van radiostilte, zijn we weer even bezig geweest.
Het derde perron is bijna klaar.

Plaatjes:
(klikbaar)



Het andere eind, 


Mvg, Mark

[Mark Verheulen]

Hallo allemaal,

Ik heb al een tijdje niets meer in mijn eigen draadje gepost.
Dat komt doordat de modelbaan inclusief onderbouw gesloopt zijn.. 
Reden hiervoor is (onderanderen), dat de stroomafname van
Locomotieven en treinstellen op geweatherde M-rails Bagger is....

we zijn dus opnieuw begonnen.

De nieuwe modelbaan wordt een module baan met een 4 of 5 sporig schaduwstation.
Het zichtbare gedeelte word een paradebaan met een flauwe boog erin.

hieronder alvast een plaatje om een idee te krijgen.



De modulebakken gaan worden gemaakt van 12 mm dik multiplex, en worden 120 cm in de lengte en 61 cm in de breedte. Daarop de contouren van het landschap in piepschuim, lees: http://www.floodland.nl/aim/info_polders_piepschuim_1.htm, Site van Huib Maaskant.

Zijn er nog vragen?

Mvg, Mark

[Overlast]

Mark, hoe ga je de bvl-afspanning bij het kortere spoor doen? Volgens mij kan je daar beter net als bij het lange spoor een afspanmast aan het einde van het spoor zetten en voor het spoor ernaast een enkelspoorsmast.

Maarten

[Mark Verheulen]

Maarten,

Het enkelspoortje is aan beide kanten tot en met het wissel niet zichtbaar.
alleen het dubbelsporige gedeelte blijft zichtbaar voor publiek. Ben namelijk van
plan om (ooit) op Eurospoor te gaan staan.

Mvg, Mark