Bemo Regio Shuttle DBAG br 650

[Fred Peters]

Hallo,

Heb sinds een paar jaar een opknapper Bemo br 650 regio shuttle.
Dwz tweedehands gekocht met het volgende euvel...
Het treinstel rijdt analoog en digitaal met het jojo effect.
Ik heb het aangedreven onderstel al uit elkaar gehaald en gereinigd.
Geen noemenswaardige weerstanden van wat zo ook...
Ook de motor draait zonder draaistel analoog
alswel digitaal probleemloos.
Maar eenmaal weer gemonteerd begint het jojo effect weer.
Het ziet er niet uit...
Treinstel heeft dit euvel dus al vanaf de aankoop en ik krijg het er maar niet uit.
Heb alle losse onderdelen los laten draaien en bewegen zonder weerstand en haperen
Wie heeft suggesties wat ik er eventueel aan kan doen?

Fred Peters

[T.Spat]

Ik weet niet precies wat er met jojo effect bedoeld wordt,
maar zo als ik het lees is het probleem ergens in de overbrenging
van motor naar de wielen...

Mogelijk dat ergens speling zit in de tandwielassen?

Mvg,

Tis

[Fred Peters]

Kan zo 123 geen speling vinden tussen wormwiel bovenop tot aan de tandwielen onderaan.
Door de loopwielen te blokkeren kan ik niet aan de cardanas ingang draaien en andersom ook niet.
Dus lijkt het of er geen speling in het mechanisme zit.
Laat ik de wielen los dan is er een vrije bewegingsmogelijkheid.
Wel heb ik ondervonden dat het wijzigrn van een decoder naar een huidig type (lees de laatste Uhlenbrock) de situatie wel verbeterd...
Maar het verschijnsel blijft zich voordoen.
Het jojo effect ( varieren van snelheid volgens een vast patroon) komt verergerd over tijdens optrekken en afremmen....
Maar ook tijdens een vaste snelheid is dit verschijnsel aanwezig.
Zodra het aangedreven wielstel in een proefopstelling vrij van de rail is klinkt de motor zoals het hoort.
Eenmaal weer op de rails lijkt er een bepaalde weerstand te ontstaan.

[Fred Peters]

Ik lees op het duitse Stummisforum iets over een bemo 650...
Daar hebben ze het over ruckeln (schokkerig) rijgedrag.
De persoon in kwestie geeft een omschrijving die naadloos aansluit op mijn bevindingen.
Daar is het draaistel ook helemaal gedemonteerd en opnieuw in elkaar gezet zonder enige verbeteringen.
Ook bij analoog gebruik is het schokkerige effect aanwezig.
Daar wordt het probleem gezocht in de maxxon klokanker motor.
Zou kunnen liggen aan de aansturing vanaf de decoder.
Dus het probleem komt vaker voor merk ik al.
Wie heeft er toevallig ook zo,n treinstel en heeft dit schokkerige rijgedrag?

Fred

[Monobrachius]

Ik heb de Waldbahn versie en die rijdt super (de laatste keer dat ik ermee reed, een paar jaar terug...). Alleen gaat de snelheid in de bochten wat omlaag.

Je zegt dat je het treinstel zowel analoog als digitaal hebt getest. Op beide momenten komt het jojo'en voor.
Toen je analoog reed, zat toen de decoder erin of niet? Als de decoder erin zit, kan de decoder zeker een verdachte zijn. Als deze erin zit, dan niet en dan zou ik het zeker ook niet weten.
Mocht je analoog met decoder getest hebben, onplug hem dan eens en probeer hem echt analoog te laten rijden en kijk dan of het effect weg is.

Succes,

Henk

[Fred Peters]

Na een gesprek met Frau Bloedorn van de firma Bemo te hebben gehad werd me geadviseerd de verbinding van de wielen op de assen na te lopen...
Vooral bij de eerste generatie rs1 modellen is er een te zacht soort kunststof gebruikt als klem constructie in de wielen.
Hierdoor kunnen de wielen in de loop van de tijd uit het lood gaan staan tov de assen.
Ik moest heel goed kijken maar zag toch een minimale zwabber bij 3 van de 4 aangedreven wielen.
Zonder kap en draaistel afdekplaat kon ik mooi de loop van de wielen en het draaistel tijdens een proefronde zien.
Overeenkomstig met de waggelen van de wielen bewoog ook het hele draaistel heen en weer...
Wat resulteerde in een rijgedrag synchroon aan het zwabberen van inhouden en rukken van het hele treinstel.
Ik denk dat dit wel eens de oorzaak van het schokkerig rijgedrag kon zijn.
Overigens, mocht dit het niet zijn dan kon het treinstel altijd nog opgestuurd worden naar Bemo voor een erzats service beurt...

Fred

[Fred Peters]

Vandaag van Bemo de vervangende onderdelen binnen gekregen.
4 wielstellen (2 met aandrijving en 2 zonder) en een zakje anti slipbandjes.
Gelijk maar aan de slag gegaan...
Binnen 5 minuten was de operatie achter de rug.
Het uiteindelijke resultaat viel me nog wat tegen.
Dwz, een bepaalde rijrichting op stottert het treinstel nog een klein beetje als het optrekt.
En wel als het aangedreven draaistel voorop loopt.
De andere kant op trekt het treinstel stotter vrij op.
De 650 geeft zich nog niet zomaar gewonnen.
Dus uiteindelijk zijn er twee wielstellen verwisselt.
Iemand suggesties of een verklaring voor dit rijgedrag?
Overweegt om in te gaan ruilen tegen een Roco exemplaar.
Fred

[Fred Peters]

Maar eerst het treinstel terug naar Uhingen....
Kon gelukkig kostenloos!
Hoe frustrerend is het als je een lok of rijtuig niet kan laten rijden zoals het hoort.
Toe nu toe zijn alle reparaties nog gelukt, maar deze wilde echt niet meewerken.

[Fred Peters]

Nu anderhalf maand later ligt de Shuttle voor de tweede keer bij Bemo in Uhingen...
Bij de eerste reparatie is de cardan as en het bijbehorende wormwiel en bijbehorende as vervangen.
Het euvel was in eerste instantie grotendeels verdwenen, maar na een uurtje inrijden was het stotteren weer terug.
In overleg met Bemo kon het rijtuig weer terug waar het nu alweer een week is.
Wat me opvalt is het gemak alles geregelt word en er wordt niet gesproken over eventuele gemakkte kosten.
Ik zie in de loop van volgende week wel hoe de tweede reparatie heeft uitgepakt.

Geen rust in m,n kont hebbende heb ik in de tussentijd al een roco variant aangeschaft.
Daar moest ik in eerste instantie qua motorgeluid even aan wennen, maar na de gebruikelijke inrij ronden is het model voor een roco met dit type motor (Type v100) muisstil geworden.
Maar de hij haalt het motortechnisch niet bij de bemo klokanker motor.
Die is uiteraard nog stiller en is fijner te regelen.

Ik zal indien de Bemo shuttle binnen is een update plaatsen met m,n bevindingen.

Fred