Kleur NS schakel- relais kasten

[meino]

Aan allen

Bedankt voor alle informatie tot nu toe. Blijft echter een probleempje over, het meeste gaat over de kasten zoals ze nu zijn, grijs en grijs-groen. Waar ik echter het meest in geinteresseerd ben is wat de kleur kan zijn geweest in de periode 1950-1960. Misschien is dat niet meer bekend en moet ik zelf maar een kleur kiezen die me passend lijkt, dan denk ik dat ik ga voor de grijs-groen tint.

Groet Meino

[Spoorrelais]

Kijkeens:

laagerfsewegWoudenberg by Gert Arkema, on Flickr

Overweg Laagerfseweg (ééntje oostelijker dan vm wachtpost 13) , ik zie zo al 3 kleuren. Uiterst links een blank gegalvaniseerde kast, rechts daarvan  twee groene, iets lichter dan de bovenleidingspalengroen en uiterst rechts een vrij nieuwe kast in grijs-beige. Even los van de graffiti.
Dus, wil je t zeker weten schaf dan een kleurenwaaier aan, stap op de fiets naar de dichtstbijzijnde kast en vergelijk.

De meest rechtse (nieuwe kast) is een kunststof kast. Deze worden nooit geschilderd. De kleur hiervan kan in de loop van de jaren vervalen.

Met een kleurenwaaier de kast vergelijken heeft ook geen zin. Als ze pas geschilderd zijn, zijn de kasten mooi van kleur, maar ook hier geldt. Afhankelijk van het aantal jaren dat de kast geschilderd is en of deze veel zon uren heeft zal de kleur veranderen. Het maakt dus niet heel veel uit als de kleur die je gebruikt iets afwijkt van het origineel.

[Klaas Zondervan]

Nog iets waar je aan moet denken maar wat je misschien al wist is de plaatsing van de kasten. Zo'n kast staat altijd met de deuren dwars op de spoorrichting. Een monteur die in zo'n kast werkt zit nooit met zijn rug naar het spoor.

[Spoorrelais]

Bijna altijd. Er zijn genoeg voorbeelden waarbij de kast met deuren naar het spoor staan. In dat geval moet er wel een hekwerk aanwezig zijn om te voorkomen dan een monteur onbedoeld binnen PVR komt.

[Zaandam-Zuid]

Voorheen stond er in het voorschrift:
Kasten dichter dan 150 meter bij een plaats waar reizigers komen en overwegkasten: deuren in NS 115 , rest in NS 108.
Overige kasten met verfsysteem: NS 116.
Kasten voorzien van een zinkcompound en thermisch verzinkte kasten hoeven niet geschilderd, alhoewel dat in het verleden (te) vaak wel gedaan werd.

Ik denk dat NS 115 zich het beste laat vertalen door RAL 6037 en NS 108 door RAL 6012. Deze kleuren worden tegenwoordig niet meer toegepast omdat alle niet-verzinkte kasten volgens voorschrift worden geschilderd in RAL 6021, dat denk ik een goede vertaling is van NS 116.

Tegenwoordig worden veel kasten geschilderd in alle kleuren van de regenboog - alleen niet in opdracht van ProRail 

Groeten,
Peter

[Peter Kleton]

Voordat de Grote Draaibrug over de Oude Maas bij Dordt werd vervangen stonden er  rechts voor de brug een paar relaiskasten ,met de opening naar het spoor. Heb daar eens een klap van een deur gehad ,die opeens  ging bewegen toen er een lok serie 1100 passeerde. Stroomlijnstellen gaven veel minder  rijwind,
Maar daardoor weet ik nog hoe die kast  opgesteld stond. 
Peter
Oud Mt SW

[meino]

Ik wil nog even laten zien wat ik gemaakt heb. Hoe de exacte kleur is, hangt sterk van de omstandigheden af en verder verschiet de kleur onder invloed van licht en lucht ook. Dus heb ik zelf maar iets gemengd. Uitgangspunt was Revell 75 (Stone grey) dat ik met Humbrol 68 (Light Olive) een groene tint heb gegeven. Met het volgende resultaat.



Groet Meino

[Zaandam-Zuid]

Wat mij betreft mag er iets meer groen in, zonder dat de kast lichter of donkerder wordt.

Groeten,
Peter