waar richtingaanwijzers?

[Han Zijlstra]

lampjes dak is wit licht , alle andere kleuren waren verboden. contour licht en verkocht als accessoire.
Steeltjes puur ter bepaling van wagen breedte voor de chauffeur.
Uitklappende knipperlichten was de standaard , eerst met hand en onverlicht later elektriek en verlicht.
lampjes op bumper in kleur extra knipperlicht accessoire

[santerdam]

Dat alleen Amerikaanse trucks zijn uitgerust met oranje toplichten, wist ik niet. Mijn (vage) herinnering is een transportbedrijf, vlak bij m'n ouderlijk huis. Destijds, rond 1955, reden die met oranje toplichten.
En ja ...... Ze reden met Amerikanen ! Dat zal wel voortvloeien uit de Marshall-hulp.

Sander

[Henk Kooiman]

dag allen,

Hierbij 2 foto's van het resultaat.

2 warm witte leds op de bumper en de 2 richtingaanwijzers half in de bumper.  Verder nog motor, accu, decoder en spoel er in gefrommeld, 2 remlichten/achterlichten en 2 richting aanwijzers aan de achterkant
Maar het rijdt wel prachtig (computer gestuurd, dinamo/koploper) en nu dus gelijkgesteld met de vloeiende digitale treinbewegingen. Een aanwinst voor alle N rijders.





mvg
Henk

[prutser]

Heel fraai 

Ik wist eigenlijk niet eens dat dat ook in N mogelijk was, dom hè.

Groet Stephan.

[Wilmar den Ouden]

Hallo Henk

Zeker een mooi resultaat! Maar kunt u voor mij nu eens uitleggen wat u heeft gedaan? En hoe het werkt met Dinamo/koploper. Zijn misschien de lichten ook analoog te maken?
Alvast Bedankt

Gr Wilmar

[roadster36]

Heren ,
voor wat betrefd de richting aanwijzers hadden alle auto`s in die tijd alleen klaprichtingaanwijzers ,hier zat geen knipperende lamp in maar gewoon een die continu brand
deze zaten op de zijkant van de cabine net voor of net achter de deur
Alle foto`s van trucks die nu op internet staan zijn voor de veiligheid uitgerust met later aangebrachte extra richtingaanwijzers
omdat hedendaagse auto mobilisten hier totaal geen ervaring mee of wetenschap meer van hebben
op het dak hadden vrachtwagens stond vroeger een bord ,gele driehoek met zwarte rand om aan te geven dat er een aanhanger aangekoppeld was
die bollen op steeltjes waren hulpmiddelen voor de chaufeur om makkelijker de breedte van zijn auto te kunnen bepalen
ben zelf eigenaar van 5 x oude mercedes bj 1936 tm 1948
en ja heb ook modeltreinen 

gr jan

[Henk Kooiman]

@Stephan
Zo dom is dat niet want de kleine decoder (dinamo) voor N (vracht)auto 's is er nog niet zo lang.
@Wilmar
Kijk eens op de site van dinamo. Even in het kort: Ga vooreerst uit van een fallercar auto met de magneet in stuurinrichting en een draad in het wegdek waardoor de auto geleid wordt. Analoog tot zover. Natuurlijk kan je er nu licht (ledjes)inbouwen. Het rijgedrag blijft wel aan/uit. En het is mogelijk om met diverse magneten in het wegdek icm reedcontacten in de auto de lichten aan te sturen, maar het (voor mij) ergelijke start/stop rijden blijft.

Overstap naar digitaal: als je het goed uitkient is één (electrische) draad langs de weg voldoende. (dus naast de magneet draad) Deze wordt aangesloten op een print (weer gekoppeld aan pc)die een soortemet inductie veld opwekt. Plaatst nu in de auto een spoel en een decoder. De spoel "leest" het inductie veld en geeft de signalen door aan de decoder.
Voor automatisering:  Net als bij treinen plaats je bezetmelders (reedcontacten) in het wegdek. In koploper teken je dan een baanplan (wegenplan) met de daarbij behorende melders. Aan de hand hiervan weet de pc waar de auto zich bevindt en kan gericht acties laten uitvoeren. (knipperlicht aan/uit, optrekken/afremmen etc.)

@Jan, tja ik had er nog even aan gedacht, uitklappende richtingaanwijzers......... in N.......... . Het moet mogelijk zijn .....maar nu nog maar even niet.   
mvg
Henk

[roadster36]

  dan ben je in mijn ogen een held als je dat voor elkaar krijgt

[DHG500]

hefboompjes met geheugendraad? Ik weet niet of de decoder op een accessoireuitgang 200mA continu kan leveren?

[Henk Kooiman]

hefboompjes met geheugendraad?

Tja, zeg nooit: het kan niet. En in HO is het te doen maar als je ziet hoe "vol" de N auto's al zitten om MCC te rijden ! En het geheugendraad direct op de decoder gaat inderdaad niet lukken. Dan moet er nog meer tussen.Bovendien moet het nog eens dubbel uitgevoerd worden (links en rechts)
Hieronder even een indruk van "het vol zitten" En dit is dan nog de verhuiswagen waarbij cabine en "bak" één ruimte is.




Conclusie (mi): Hobbymatig niet te doen. Fabrieksmatig wel te doen maar kost veel poen.

mvg
Henk

[Henk Kooiman]

hallo allen,
Dat was even geleden, die vraag. Voor hen die interesse hebben naar het uiteindelijke resultaat een link naar een filmpje. (ook elders op dit forum gepost)En nog bedankt voor jullie inzet.
http://www.youtube.com/watch?v=JYIyqHrtoHw

mvg
Henk

[Marklinrijder]

Henk,

Geweldig.  Ook hier zal er zulk een systeem ingebouwd worden. 
Jouw filmpje trekt me  nogmaals over de lijn om dit te gaan toepassen.

Knap.

Groetjes,

David

[Floris Dilz]

verdomd knap gedaan! 

[Henk Kooiman]

@David,
Zeer zeker een vooruitgang tov het volgas/stopsysteem.
@Floris
hé, waar is dat "bloosicoontje" gebleven?

mvg
Henk

[roadster36]

erg mooi