Kan niet kiezen tussen een bezetmelder en een bloksysteem

[Karst Drenth]

Mooie tekening

Heb je de sporen naar het schaduw station al aangesloten ?  Zo ja, heb je dan kortsluiting ? Zo nee, dan heb je geen keerlus

Dus als ik je tekening goed begrijp, wil je een in- en uitrij beveiliging op je station maken? Waarbij vanaf rechtsboven tot net voor de meegebogenwissel en dan tot in het station ter hoogte van de rechtse wissel als detectie baanvak moet gaan gelden?
M.a.w. als er ergens in het rechterdeel een trein rijdt/staat mag de trein die van blauw komt niet kunnen rijden?

[Erik]

Dat klopt inderdaad.

Dus als een trein op het donker blauwe gedeelte van links boven naar beneden rijd en er rijd net een trein weg naar rechts dan moet de trein op het donker blauwe gedeelte wachten.

En even over de kortsluiting ik heb me baan paar keer getest en zonder problemen tot nu toe want het station is nog niet helemaal klaar maar daar komt dit weekend hopelijk verandering in.


Erik-Jan

[Erik]

Ik heb even op de site van conrad gesurfd en ik woon in Antwerpen dus heb ik de siet conrad in belgie gepakt en ik kwam dit tegen.

http://www1.be.conrad.com
RAIL BEZETSMELDER
Bestnr.: 197319 - 89

Is dit hetzelfde als deze print ELEK.RAILBEZETMELDER GBM-1 4VO
Bestnr.: 217326 - 89

Zoja dan zijn ze hier nog stukken goedkoper

Erik-Jan

[Karst Drenth]

Mooi, bouw hem dan eerst maar af. Blijf steeds testen, zodra je kortsluiting hebt (zonder treinen op de baan) zit je in de problemen en heb je een keerlus gemaakt

Een 'keerlus' krijg je als de 'linker' rail ergens de 'rechter' raakt. Je kunt dit nagaan door, denkbeeldig, met je vinger over de rechter (in de rijrichting gezien) rail te gaan en als je dan op een gegeven moment op je uitgangspunt terugkomt en je vinger 'zit' dan op de 'linker' heb je een 'keerlus'

[Karst Drenth]

RAIL BEZETSMELDER
Bestnr.: 197319 - 89

Is dit hetzelfde als deze print ELEK.RAILBEZETMELDER GBM-1 4VO
Bestnr.: 217326 - 89

Het is er idd wel een, maar hij lijkt me zo op het eerste gezicht niet direct geschikt voor digitaal bedrijf. Zou ik het schema even echt voor moeten uitpluizen. Wat mij doet 'schrikken' is dat er een wiselstroom trafo aangesloten moet worden, die dan ook aan de 'digitale' stroomkring hangt. Meestal niet zo'n goed idee

[Wim Ros]

Karst, wat is nu het probleem met die Conrad bezetmelder??
Als je de product beschrijving leest, is je vraag toch al beantwoord.

De spoorbezettingsmelder meldt de bezettingstoestand van vier afzonderlijke, van elkaar onafhankelijke baanvakken. Er wordt geschakeld tussen de trafo en het gewenste baanvak, waarna alle zich in het baanvak bevindende elektrische verbruikers worden gemeld. De analyse vindt plaats in vergelijking met de massa, waarbij een zeer geringe stroom voldoende is. Er kunnen ook digitale terugmeldingsdecoders (bijv. Märklin S 88) rechtstreeks worden bijgeschakeld. De terugmeldingsuitgangen zijn belastbaar met max. 250 mA. Universeel inzetbaar bij alle systemen (gelijkstroom, wisselstroom en digitaal).

In de laatste regel lees je  'Universeel inzetbaar bij alle systemen (gelijkstroom, wisselstroom en digitaal).'


Dus wat en waar is het probleem?

Mvg
Wim.