Aquatrein in Friesland!!

[mmhajvth]

oke...
Maar dan kom ik toch nog even terug op meneer Gerorge Stephenson.
George, hoe slim hij ook was, was ook niet geheel zelf op het idee van de stoomtrein gekomen.
De stoommachiene was al op een redelijke schaal ingezet en ook het wiel hoefde men niet meer uit te vinden. George was dus zeker wel een pionier en ook een uitvinder, maar werd wel op ideeën gebracht door invloeden van buitenaf.
Invloeden die van groot belang zijn voor de uitvinding die George zelf heeft gedaan.

De moraal:
Ookal klinken de zaken uit het artiekel van Menno uiterst onwaarscheinlijk en zijn ze wellicht niet eens uitvoerbaar, wellicht brengt het iemand die dit leest wel dichter bij de uitvoering van ontwikkelingen waarvan we over 100 jaar zeggen dat we niet meer zonder kunnen.

Theoretisch voorbeeld.
Wellicht denkt nu iemand "hé!  Als we nu geen water maar gel gebruiken kunnen we wel tegen hellingen op en wordt de weerstand ook nog minder." (Dit was dus slechts een theoretisch voorbeeld waarmee hopelijk de moraal verduidelijkt wordt. Het is daarmee niet de oplossing op de door Klaas geschetste vraag)

m.v.g.

Mark

[hubertus]

Intussen bedenk ik al een technisch probleem: hoe ga je met die waterfilm een helling maken?

Door alleen onder het voertuig voor een waterfilm te zorgen? Dat valt ook op een helling nog wel beheersbaar te houden.
Een beetje het idee van de hovercraft, maar dan met een waterfilm ipv lucht.

Verder ga ik mee met Mark, als dit soort projecten in het verleden ook nooit waren doorgezet, hadden we om meerdere reden nu niet deze discussie op dit forum gevoerd.
Zodra het idee technisch wordt uitontwikkeld, komen vanzelf de nuttige toepassingen in beeld. Hetzij voor het systeem als geheel, hetzij voor beperkte onderdelen ervan.
Maar om het bij voorbaat als onzin te bestempelen en af te schieten... Tja, dan hadden wij nu in het beste geval nog steeds de trekschuit gehad.

Huub

[Dpc Fo]

@Huub,

Als je alleen onder het voertuig een waterfilm wilt hebben, dan zal dat water óf door het voertuig moeten worden meegenomen, óf het moet op de baan gebracht worden op het moment dat het voertuig passeert. In het eerste geval wordt het een zware boel en in het tweede geval heb je een uitgekiend (en dus duur en kwetsbaar) regelsysteem nodig dat tijdig en precies doseert, anders loopt je trein aan de grond, om maar eens in de scheepvaart terminologie te blijven.

Carlo

P.S. Kun je zulke treinen i.p.v. aquatrein niet beter boottrein noemen  ?

[Smolderz]

Leuk idee zo'n aquatrein maar ontzettend onpraktisch...

Het zal alleen in een vlak landschap werken, daar kunnen ze nog wat mee. Het gevaarte zal ook eerst in beweging moeten komen en dan? Dan is het net zo groen als een trein. Ze hebben beide veel energie nodig om in beweging te komen.

Rob

[hubertus]

@ Carlo,

Als je het water dat je gebruikt op een of andere manier weer hergebruikt, valt het met dat gewichtsprobleem wel mee.
Om de techniek uberhaupt op hellingen te kunnen toepassen, zul je sowieso iets moeten verzinnen dat het water niet aan alle kanten wegstroomt. Of het uiteindelijk praktisch haalbaar is? Geen idee.
Ik geloof ook niet zo dat dit ooit een serieuze vervanging voor de spoorwegen wordt. Maar voor bijvoorbeeld interne transporten in fabrieken, lijkt het idee me interessant genoeg om verder uit te werken.

Huub

[Dpc Fo]

@ Huub,

Hergebruik zou inderdaad een optie zijn; water dat er aan de voorkant wordt ondergespoten en aan de achterkant wordt opgezogen, maar dan heb je weer een stevige energiebron aan boord nodig die de zuigkracht opbrengt en het water rondpompt. Ik denk dat dit probleem uiteindelijk de hovercraft ook niet die wijdverbreide toepassing heeft opgeleverd die men had voorspeld; te lawaaierig en te energieverspillend.

Toepassing in fabrieken zou mogelijk zijn, al heb je ook daar altijd het probleem van de beheersing van het waterpeil. Maar toegegeven, het idee is interessant en zoals hiervoor al opgemerkt; bij onze geliefde trein waren er in de begintijd ook de nodige sceptische opmerkingen.

Carlo

[nscargo]

Citaat van Klaas zondervan;Hoe ga je met die waterfilm een helling maken ?
Waterval? 
Harm

[Menno 1846]

@ elt-Mhv: Ja dat is dat zelfde waardeloze project!!
Net als die super bus van onze wubbie (en waar ook nog slechts 25 mensen per keer vervoerd kunnen worden) is dit ook weer een project van niks natuurlijk!!
Al sik dit soort dingen lees en dan ook nog dat er gekeken word,
naar of het haalbare kaart is en of er ook investeerders voor zijn dan heb ik direct zoiets van:
Nu weet ik in wat voor flut projecten de EU subsidie's en ons belasting geld word gestoken.
En voor de winter (als het een keer weer vriest) zou het me niks verbazen dat ze de boel ook nog verwarmen willen.
En waarmee dan? Waar halen ze dat weer milieu bewust weg?? Welke kosten brengt dat xtra met zich mee??
Weer een project waar bij mij alà minuut een STREEP door kan!!
Greetz:Menno

[Michiel2]

@ Huub,

Hergebruik zou inderdaad een optie zijn; water dat er aan de voorkant wordt ondergespoten en aan de achterkant wordt opgezogen, maar dan heb je weer een stevige energiebron aan boord nodig die de zuigkracht opbrengt en het water rondpompt. Ik denk dat dit probleem uiteindelijk de hovercraft ook niet die wijdverbreide toepassing heeft opgeleverd die men had voorspeld; te lawaaierig en te energieverspillend.

 "Bij condensatie van vocht uit de lucht komt warmte vrij, deze is gelijk aan het omgekeerde van de verdampingswarmte.". Gratis water dus je kunt het naderhand gewoon weg laten lopen en nog energie erbij ook.