Wie heeft de Roco BR 23 oude versie gedigitaliseerd?

[Piet van Dorssen]

Jaren geleden heb ik mijn BR 23 van Roco, oude versie, een Faulhaber motor gegeven en nog later digitaal gemaakt. Het is ook al weer enkele jaren geleden dat hij op de baan stond en dat vandaag maar eens gedaan. Het rijden gaat zonder problemen maar de rookontwikkelaar doet het niet geweldig.
Waarschijnlijk komt dat doordat hij niet op de blauwe draad van de decoder is aangesloten maar rechtstreeks aan de massa.
Ik herinner mij dat ik er bij het inbouwen van de decoder niet uit kwam hoe de houder voor de rookontwikkelaar massa vrij is te maken.

Is er iemand van de forumleden die dat wel is gelukt en zo ja hoe?

Piet

[P.Kramer]

Piet,

Ook al zit de rookgenerator aan de massa hij zou het goed moeten doen.
Hem isoleren is erg moeilijk, hij wordt heet zodat eventuele isolatie smelt.

Wel is het van belang de juiste te gebruiken.
De juiste is de versie voor analoog gebruik. Digitale versie zijn bedoeld voor het geval de generator rechtstreek op de digitale rijspanning wordt aangesloten, hetgeen bij een dekoder versie niet het geval is.

Peter Kramer

[Piet van Dorssen]

Peter,

Dank je wel voor je reactie. Als ik je laatste zin goed begrijp bedoel je te zeggen dat ook al zit de rookgenerator aan massa en aan de groene uitgang van de decoder je toch beter een analoge versie kunt gebruiken?

Piet

[rjr]

Dat zou ik niet doen.
Heb dit ook twee keer geprobeerd, bij de eerste dacht ik dat ik een fout gemaakt had, dus bij andere decoder nogmaals geprobeerd. 2 decoders opgeblazen. En ik had ze echt tussen de blauwe en groene draad. Ook geprobeerd bij de verlichting op te zetten ( decoder had toch al een uitgang kapot ) Allemaal met zelfde resultaat, rook uit de decoder en niets uit de rookontwikkelaar.
De ene decoder was een Lenz, de andere weet ik zo niet meer. Wel weet ik zeker dat de functie uitgangen genoeg vermogen zouden moeten hebben voor de rookgenerator.

Ik heb de oude BR23 ook omgebouwd, maar weet niet meer precies hoe, in veel gevallen wordt het gewicht in de ketel gebruikt als 1 aansluitpunt van de rookgenerator, en die is in z'n geheel meestal makkelijk te isoleren van de wielen.
Dit gaat vaak via een schroefje die je dan kunt isoleren door er een ringetje tussen te doen. Of het gewicht "grijpt" om een stuk metaal van het onderstel, en dan is hier eenvoudig wat isolatie materiaal tussen te doen. Dit zit allemaal zo ver van de rookgenerator vandaan dat het totaal niet heet wordt.

Je moet de isolatie dus niet bij de rookgenerator willendoen, maar verder daarvandaan.

Als ik er aan denk zal ik komend weekend eens kijken of ik de oude 23 er bij kan pakken, kijken hoe ik het daar precies heb gedaan.

Groet,
Roelco

[Saraan]

Ik heb zelf een vrij oude Arnold met rookgenerator die ik eens zou willen digitaliseren, en ben geïnteresseerd in jullie werkzaamheden. Ik ben geen kei ik elektronica, maar het zou toch perfect mogelijk moeten zijn met een extra transistor aan de decoderuitgang het potentiaalprobleem op te lossen? Dan moet er helemaal niet meer geïsoleerd worden. Of heb ik het mis?

groetjes,
Michiel

[Piet van Dorssen]

Roelco,

Als je zou willen kijken hoe je het bij je BR23 hebt gedaan graag. De generator zit overigens vast in een huis dat weer vast zit aan het frame.
Groet,
Piet

[Ronald81]

Ik heb m'n BR 23 van Roco ook om laten bouwen naar digitaal.
Met een Viessmann Decoder (ja, niet de beste..., maar dat was voor m'n kennis die ik nu onderhand heb opgedaan)
In deze loc zit ook een (analoge) Seuthe rookgenerator. Die werkt prima, en voor zover ik kon zien, zit deze ook gewoon aan de massa vast, en niet met een blauwe draad naar de decoder.
Alleen de man die hem heeft ingebouwd, heeft vergeten na het testen het laatste beetje rookvloeistof er weer uit te halen... Kon dus mooi de loc oppoetsen...
Groet,

Ronald

[Paul VT 11.5]

O.a goed bruikbare rookgenerator voor digitaal en 1 op 1 aangesloten op decoder: Seuthe nr. 23 (smalle pijp/geschikt voor inbouw in plastic kap) Voordeel indien aangesloten via decoder (loso V3) is de instelbare en meer realistische rookafgifte: meer rook bij rijden/ minder bij stilstaan) Greetz, Paul

[Wim Rosbender]

Ik heb ook mijn br 23 gedigitaliseerd en heb de volgende site gevonden in Duitsland.

http://www.hp-pfeiffer.de/digiuebe/digiuebe.htm

Ik heb het precies zo gedaan en het werkt prima,,,

Groetjes en succes, Wullem NS

[Piet van Dorssen]

Dank je wel Wullem NS. dat is een zeer behulpzame site.

Mvg,
Piet

[Wim Rosbender]

Graag gedaan Piet,,

Succes met de 23 en ook de rest,,,

Groetjes, Wullem NS

[rjr]

Ik zou nog even kijken naar de lok, sorry voor de wat late reactie.
Kon er geen foto's van maken, maar met die link met foto's moet het wel duidelijk te maken zijn.

op foto nr 10: br23 roco alt 08.jpg staat een orange pijl naar de schroef die de verbinding maakt tussen wielen en behuizing.
Hier net voor de schroef snij ik het spoortje door. Hierdoor komt deze verbinding los te liggen. Aan de schroef maak ik dan de blauwe draad van de decoder vast.
Je hebt dan de blauwe verbinding voor je voorlicht, en voor de rookgeneror. Op de volgende foto staat de aansluiting voor de groene en witte draad voor aansluiting van rookgenerator en verlichting.

Bij enkele roco loks heb je dan nog het probleem dat het loopwieltje soms tegen de metalen delen van de behuizing kunnen komen, die dan instussen de blauwe draad van de decoder is.
In de meeste gevallen zal dit geen probleem zijn, omdat ook analoog dit al kortsluiting kan geven, de behuizing in tensluite maar 1 zijde van de wielen, de andere kan er ook tegenaan komen.
Toch wil ik hier nog wel eens een stukje plakband op plakken om helemaal zeker te zijn.

Hierdoor heb je de verlichting en rook volledig op de decoder aangesluiten, dus tussen blauw en de functie uitgangen.

Groet,
Roelco

[Wim Rosbender]

Is goe gedacht,,!!!

Je hebt dan geen kans op kortsluiting,,,

Succes en stoom ze nog,,

Groet, Wullem NS

[Piet van Dorssen]

Dank Roelco en Wullem NS,
Na mijn vakantie zal ik de loc direct onderhanden nemen en het resultaat laten weten.

Groet,
Piet

[Wim Rosbender]

Kijk maar eens op YOUTUBE onder Wullem NS dan xie je de br23 door Swalmen rijden. Alleen de rook en de verlichting deden het toen nog niet.

Ook in de Plan D wagons zitten nu verlichtingsstrips aangestuurd door een funktiedecoder.....

Ik zal tzt eens een nieuw filmpje maken met de rook en de verlichting.

Groetjes, Wullem NS