Piepschuim (een gevaar voor treinen?)

[ZwolsBas]

Soms vraag ik me af.

Ik bewaar treinen nu op dit moment allemaal netjes in doosjes ivm geen vaste treinbaan en verhuisplannen ook al worden die steeds uitgesteld ivm geen woning kunnen vinden.

maar nu ik in de doos van mijn Mat 46 kijk zie ik in het piepschuim allemaal groene verf ( heel licht ) bij de koppen.
Deze heb ik 2e hands gescoort en het zat er dus al in.
Bij een andere treinstel (sprinter) heb ik dat ook.

Is dit schadelijk als treinen lang in dozen ligt? dat de verf opgevreten wordt ofzo....

[Chris]

Nope, is het schuren van de trein langs het piepschuim.

Dus als je ze laat liggen gebeurd er niets.
Als je ze 80 keer per dag uit hun doos gaat halen, krijg je mooie witte neusjes.

[Remco.]

Bij voorkeur wikkel ik mijn modellen in plastic wat er tegenwoordig eigenlijk altijd bij zit. Ik ben helemaal weg van het plastic van Electrotren, als iemand weet waar je dat kan krijgen, ik houd me aanbevolen!

Soms pas ik ook doosjes aan, bijv. voor de botsneuzen van Roco heb ik een deel piepschuim weg gesneden zodat de handrails helemaal vrij liggen.

Gr. Remco.

[ZwolsBas]

Dat plastic bij electrotren heb ik een nare ervaring mee bij de 1309.
namelijk drukplekjes op de neuzen (kleine glimmende puntjes)
De lok was op afstand gekocht en ja dan kan je niks...

Folie eromheen is idd prettig en gemakkelijk eruit te halen maar draaistellen met losse / gevoelige onderdeeltjes is het geen pretje.

Ben zelf nog steeds aan het uitzoeken van de idiaale manier om treinen te bewaren tot nu toe in doosjes in een donkere ruimte (geen zonlicht)

[St00mboy]

Ik heb lang geleden ergens gelezen, ik weet niet meer waar, dat het tempex verpakkingsmateriaal van onze modellen heel langzaam de verf oplost.

Aangeraden werd dan ook, om ze eerst in zuurvrij papier te wikkelen, en ze daarna in de verpakking te leggen.
Er stond ook dat zuurvrij papier in winkels met kunstschildersbenodigdheden (bijv. Harolds in Rotterdam) verkrijgbaar is.
De fabrikanten doen dat ook.

Ik leg mijn modellen altijd in het originele papier, of in het papier waarin mijn nieuwe overhemden verpakt zijn, of, bij gebrek aan beter, soms ook keukenpapier.

Leen.

[IC 2000]

Ik heb 2 vitrines voor mijn modellen, als ik het in de doosjes doe kan ik het niet allemaal meer terug vinden (40 doosjes van M* Re 460 locomotieven) de wagons gaan bij mij in de laden van de kast, boven op de dozen

[Jos B.]

Even een fabeltje de wereld uit helpen.

Tempex bevat geen oplosmiddelen, sterker nog Tempex kan helemaal niet tegen oplosmiddelen.

Probeer het maar eens uit.
Doe maar eens iets met een heel licht percentage oplosmidel op de tempex, moet je kijke hoe vlug dat de tempex wegvreet.

Zelfs als je tempex lijmt kan dat alleen met houtlijm op waterbasis, die bevat geen enkel oplosmiddel.



Jos.

[Dion]

Ik doe alles na gebruik terug in de orginele dozen, vind ik het prettigste en de veiligste manier van het opbergen van mijn spullen.

Wat mij inderdaad opvalt is dat bij de loc's soms een kleur afzetting in de doos aanwezig is. Voornamelijk waar de koppen van de loc zitten, zit soms ook erg strak in de verpakking. In sommige geval moet er aan de verpakking worden geknutseld.

Echter heb ik bij de rijtuigen en goederenwagens het probleem van kleur afzetting niet. Ook deze zitten soms strak in de dozen.

Bij mij valt het dus alleen op bij de loc's in piepschuim, rij het meeste Roco materiaal.

Dion

[Jos B.]

Dat de kleur afzet in de dozen heeft puur met het schuren van het model in de tempex te maken.

Zoals Chris op de vorige pagina al aangaf.


Jos.

[St00mboy]

Wat dan ook de oorzaak mag zijn, weet ik niet, maar ik ben gewoon op mijn hoede.

De loks zitten dus in het papier.

Leen.

[Frans van Meerwijk]

Oké, als verpakking is het piepschuim geen gevaar, als losse fliedertjes wel als je het in de tandwielen (of wisselmechaniekjes) krijgt en dat verhaal over het "kaalschuren" ken ik ook.
Let echter bij het verpakken in folie, plastic, papier of wat dan ook wel verdomde goed op wat je neemt: Bij een aantal oudere modellen van Trix, nog in zo'n vacuumgetrokken schaal met een transparante deksel en dan een klein stripje schuimrubber bleek er in het schuimrubber toch iets te zitten, waardoor dàt in de loop der tijden is vergaan, maar er wel restjes op de lak van de modellen zaten...   Zeker als je dan een fabrieksnieuw model hebt waar ook rijkelijk smeermiddel af fabriek is gebruikt, kun je onaangename verrassingen krijgen.

Ook het veel gebruikte papieren zakdoekje heeft het af en toe "in zich": Neem alleen de meest goedkope ongeparfumeerde en neusonvriendelijke soorten, kortom alleen diegenen die alleen uit papier bestaan   Als die mensvriendleijke toevoegingen zijn namelijk dodelijk voor de fabriekslak en/of eigen laklaagjes

Het mooiste zijn momenteel inderdaad de velletjes folie die LIMA en kennelijk ELECTROTREN gebruiken: dat is een siliconenfolie die inderdaad volkomen ongevaarlijk is voor onze modellen.

Tenslotte (al houdt ik mij daar ook niet aan): Modellen moeten rijden of in de vitrine, niet in donkere weggestopte doosjes

Frans

[Dion]

Dat de kleur afzet in de dozen heeft puur met het schuren van het model in de tempex te maken.

Zoals Chris op de vorige pagina al aangaf.


Jos.

Dat heb ik/wij kunnen lezen.

Het is alleen vreemd dat ik dit ook bij nieuw gekochte loc's tegenkom. Die er waarschijnlijk onder normale omstandigheden hoogstens 2 a 3 keer uit de verpakking zijn geweest. Als deze dan al kleur afgeven vind ik dit erg snel.

De laatste tijd vind ik dat Roco zijn rijtuigen strak in de dozen heeft zitten, wat dus ook schuurt of zou kunnen schuren. Echter hier heb ik zelf het nog niet mee gemaakt.

Dion

[Menno]

Kwa losse bolletjes piepschuim: dat is waarschijnlijk de oorzaak geweest van de tandwiel-verwoesting in een van mijn sprinters, maar helemaal zeker ben ik daar niet van.

Een van m'n BR 215's van Roco heeft precies het omgekeerde van verf-afgifte op het piepschuim: die heeft op de neuzen lelijke piepschuim-vlekken zitten (het model zat ook absurd klemvast in de verpakking) en ik weet niet hoe ik die eraf krijg (lees: heb nog geen pogingen ondernomen omdat ik bang ben met verf aan de slag te moeten)

[Dick van Aggelen]

Ik heb lang geleden ergens gelezen, ik weet niet meer waar, dat het tempex verpakkingsmateriaal van onze modellen heel langzaam de verf oplost.

Aangeraden werd dan ook, om ze eerst in zuurvrij papier te wikkelen, en ze daarna in de verpakking te leggen.
Er stond ook dat zuurvrij papier in winkels met kunstschildersbenodigdheden (bijv. Harolds in Rotterdam) verkrijgbaar is.
De fabrikanten doen dat ook.

Ik leg mijn modellen altijd in het originele papier, of in het papier waarin mijn nieuwe overhemden verpakt zijn, of, bij gebrek aan beter, soms ook keukenpapier.

Leen.

Als vm kunstsofbewerker kan ik dit alleen maar onderschrijven.

[Bert van Gelder]

Hallo,

Het klopt dat piepschuim op zichzelf geen gevaar oplevert. En het bevat geen oplosmiddelen. Maar sommige oudere treinen werden gespoten met verf op oliebasis. En dat oplosmiddel in die verf kan dus wel het piepschuim aantasten. Want een model gaat niet 100% uitgedampt een verpakking in. Dat wil de fabrikant ook zo snel mogelijk verpakken

Dus kun je wel vlekken in je verf krijgen, veroorzaakt door de verf van de lok zelf. En niet van piepschuim op zich.

Dus toch maar inpakken...

Gr, Bert