Piko NS 5/600 Hippel 2025

[Spoor010]

Mijn vriend heeft het dus uitgevoerd:
Loc in het midden op 2 m programmeerspoor gezet, 3 x "1" weggeschreven op CV256 (m.b.v. Roco maintenance tool). Toen ging de loc ongeveer 12 keer op en neer rijden in rangeerstand (= 1 koplamp brandt), eerst kleine stukjes langzaam, toen steeds sneller en verder (maar max 0,5 m), en daarna was het klaar.
Nu hoor je duidelijk het toerental oplopen als de loc meer snelheid maakt zonder dat er iets achter hangt. Dus als losse loc.

Weet er inmiddels iemand meer over het aanpassen van CV256?
Is de last regeling na bovenstaande handeling geheel uitgezet of kun je de last regeling zelf instellen dat hij bv met 3 wagons er achter het toerental omhoog doet?     

[barry1972]

Zelf merkte ik vandaag met 2 wagens erachter dat het toerental geluid iets omhoog gaat bij het opgaan van een lichte helling. (Nivo verschil van 2 cm op 2,5 meter)
Dit met ongewijzigde instellingen  (ac loc)

[hmmglaser]

Ze hebben dus de sound goed gekoppelt aan de last regeling meer vermogen een zwaarder geluid.
Heb zelf een groene en een grijs/gele Piko 500/600 maar dit nog niet geprobeerd.