brand in een trein

[Jos B.]

Nee, dat ligt aan de ICK.

De de rest van het materieel heb ik geen enkel probleem mee.


Jos.

[Railpassie]

Gaan de ICK stellen dan nu al naar de sloop?

Wat mij betreft mogen ze a la minute naar de snijbrander,
wat een baggerzooi,
slecht tot geen comfort, waarvan je zo een acute hernia aan overhoud.
Ik heb er vanmiddag nog ingezeten...en mijn beklag gedaan bij NSR

[Richard Snijder]

Ik ben met dit matieel toch ettelijke keren op vakantie geweest toen het nog in dienst was bij DB en geen centje pijn (van noord naar zuid Duitsland ,Oostenrijk en terug) .
Waar is het dan misgegaan?

[Thom]

Volgens de mensen waarschijnlijkaan het vernieuwde interieur wat erin gekomen is toenz e heirheen kwamen

Persoonlijk heb ik d'r geen moeite mee...

[Machinist Johan]

maar als ik een beetje moe ben, wiegen de rijtuigen mij in slaap. bij jullie ook?

[rail4marcel]

Ik vind het ook mooie rijtuigen zitten ook erg fijn als je het mij vraagt. Maar goed heb er heleaas nog niet zo vaak ingezeten. Erg jammer dat ze weggaan vind het ook leuker om een ick trein op de foto te zetten dan een virm.

[Jos B.]

Als ik eerlijk mag zijn is met de vering van het rijtuig niet veel mis, voelt ongeveer als Plan W

Maar wat er met het interieur is gebeurt mag joost weten,

Ik krijg er in elk geval een bult van.

Oja, en als de deuren dicht gaan, dat zijn zo een slagen, daar wordt een dove nog wakker van.


Jos.

[rail4marcel]

Ja gaaf toch  Maar als je dat al veel geluid vind maken dan ren je zeker weg als je een ertstrein tegen komt

[Jos B.]

Een ertstrein is ook iets totaal anders.
Een ertstrein doet geen pijn aan je oren.
want dat is meestal buiten, en dan kunnen de geluidstrillingen ook een eigen weg vinden.

Als de deuren dicht gaan klinkt dat "in" de ICK veel harder dan een ertstrein, omdat het geluid niet goed weg kan.

Oja, als ik een ertstrein tegen kom dan schuif ik even, staan blijven is zo ongezond.


Jos.

[Bob R.]

Jullie zitten toch niet 2de klas hoop ik

1x in een ick gezeten,viel me niet op dat het niet goed zat, Kan toch niet slechter zijn dan de gemoderniseerde plan T, wat is dat een verschriking !!

Het leukste aan de ICK is dat ze getrokken worden
Maar dan niet brandend!
1 keer in een brandende trein gezeten (plan V, helaas geen plan T.... ) tussen Leiden en Nieuwe Vennep, in die laatste plaats moesten we eruit om 22.30!
Niet leuk om mee te maken

Ook ooit eens een mededeling gekregen van een machinist dat er brand was gemeld in de Velsertunnel maar we gingen het toch proberen...waarschijnlijk was het alleen een beetje rook maar dat wist hij niet zeker
De datum van dit incident hou ik maar voor mezelf

[JAB van Ree]

Als ik eerlijk mag zijn is met de vering van het rijtuig niet veel mis, voelt ongeveer als Plan W

Plan W stond bij de meeste reizigers ook niet echt bekend als fijne rijtuigen om in te reizen.... als er Plan W's in een ICR stam zaten zagen de meeste vaste forenzen dat echt wel en die meden de W dan... (destijds veel mee gereden tussen Amersfoort en Enschede)

In een ICK een paar maal gezeten, niet prettig. Doe mij maar ICRm, al was de oude uitvoering nog beter.

[Maarten.T]

Een ertstrein doet geen pijn aan je oren.
Jos.

Wacht maar tot dat ie gaat remmen(stevig) . Dat gaat zeker wel pijn >:(doen aan je oren. Dat heb ik ook als er container/andere goederen trein stevig in de remmen gaat.

Maar met ICK is niks mis mee. Slapen heerlijk

[Julius]

Volgens de mensen waarschijnlijkaan het vernieuwde interieur wat erin gekomen is toenz e heirheen kwamen

Zo wezenlijk is de 2e klas niet veranderd. Dergelijke verenzittingen zaten er voorheen ook in, zij het met een ander kleurtje.
De 1e klas-rijtuigen zijn wel helemaal nieuw. Deze versie met 12 ramen heeft in Duitsland nooit bestaan en is ook absoluut niet te vergelijken met het 'echte' 1e klas-rijtuig uit deze serie.