Er moet een treinverbinding door het IJmeer komen om Almere met Amsterdam te verbinden. Mogelijk komt daar een tweebaansautoweg door het water bij.De lijn moet de nieuwe wijk Almere-Pampus, waar duizenden woningen zullen worden gebouwd, aansluiten op Amsterdam-IJburg. Plannen voor de verbinding bestaan al, maar zijn nu concreter dan ooit. Almere, Amsterdam, het Rijk en de provincie Flevoland presenteren vandaag een masterplan waarin alle partijen het belang van de IJmeerlijn onderschrijven. De aanleg van een tunnel dan wel een brug is een miljardenoperatie, maar volgens wethouder Adri Duivesteijn van Almere ‘onvermijdelijk’ gezien de groei die zijn stad moet doormaken: tot 2030 komen er 60.000 woningen bij. Het inwonertal verdubbelt tot ongeveer 350.000. ‘De railverbinding is cruciaal, de autoweg niet.’De spoorlijn moet vanaf IJburg worden doorgetrokken via Diemen naar de zakencentra Amsterdam-Zuidoost en de Zuidas. Komend jaar hakt de regering de knoop door. Almere moet met Amsterdam vergroeien tot ‘een dubbelstad’. Nu staan voor de Hollandse Brug, die Flevoland met Noord-Holland verbindt, dagelijks kilometerslange files, al wordt de brug wel verbreed.Met de komst van de IJmeerlijn verschijnen waarschijnlijk ook nieuwe eilanden voor de kust van Almere, met appartementen, luxe woningen en een haven. De plannen zullen op veel verzet stuiten. Milieudefensie begon afgelopen weekend al een campagne: ‘Dit open, weids natuurgebied met beschermde status, is nu nog een oase van rust voor omwonenden en voor vogels als het nonnetje en de tafeleend.’ Almere-Pampus en Amsterdam-IJburg liggen zo’n 12 kilometer van elkaar. En de huizenmarkt, die onder druk staat van de financiële crisis? Duivesteijn: ‘We gaan uit van een gezonde markt. We moeten wel duidelijke beslismomenten inbouwen.’
Print
