Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC???
door
Frits C
Vandaag
om 19:55:44
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder
door
RodyNL
Vandaag
om 19:54:52
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
wob
Vandaag
om 19:53:50
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan.
door
Peter J K
Vandaag
om 19:53:29
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 19:37:58
Frans loodsje et cetera
door
Noordernet
Vandaag
om 19:32:58
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
Ronald Halma
Vandaag
om 18:56:03
bufferbalken BR 141 Fleischmann H0
door
ArjanB
Vandaag
om 18:39:58
Trek/Duw spitstreinen op Dieselbaanvakken met een 1200, energiewagen en Plan-E
door
Jeronimos
Vandaag
om 18:39:24
Les Billards du Vivarais
door
Frank 123
Vandaag
om 18:20:20
L vorm 260-200-120-140 H0 Baanplan
door
Peter J K
Vandaag
om 17:59:02
Once upon a time...
door
roadster36
Vandaag
om 17:48:03
Een leuke vrachtwagen
door
roadster36
Vandaag
om 17:34:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Martijnstein
Vandaag
om 17:17:03
Repareren van gebarsten tandwielen
door
HuubvG
Vandaag
om 17:02:16
Pfarrerwinkel bahn
door
Wim Vink
Vandaag
om 16:51:15
PB models: koplopers (voorbespreking)
door
Silvolde
Vandaag
om 16:49:53
Rondom Charlois
door
hervé
Vandaag
om 16:47:21
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik
door
MOVisser
Vandaag
om 16:47:06
Roco NS 1211 blauw
door
Ben
Vandaag
om 16:41:25
Aachenau West
door
wob
Vandaag
om 16:26:15
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 15:29:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 15:12:58
Tram groefrail
door
skiptram
Vandaag
om 14:40:33
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo
door
Blausee-Mitholz
Vandaag
om 13:49:46
Olaerts M4 rijtuigen
door
Reinout van Rees
Vandaag
om 12:24:52
MoBaBro.de
door
Marco1044
Vandaag
om 12:06:42
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1)
door
FritsT
Vandaag
om 11:04:50
US diorama in H0
door
Ronald Halma
Vandaag
om 09:57:19
Spotten op station Lage Zwaluwe
door
R1954
Vandaag
om 08:44:56
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Treinsamenstellingen
|
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
1
...
5
6
[
7
]
Omlaag
Auteur
Topic: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 (gelezen 41759 keer)
Quinzeedied
Offline
Berichten: 1488
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #90 Gepost op:
09 January 2026, 22:23:26 »
Voor de drukdichte versies is de mal aangepast (moesten ook nieuwe deuren in), daarbij hebben ze ook de hoogte van de ramen gecorrigeerd. Alleen niet alle andere fouten gecorrigeerd van de oerversie van Roco...
Gelogd
ES44C4
Offline
Berichten: 1563
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #91 Gepost op:
11 January 2026, 09:08:32 »
Boven Roco Bpmz nieuwe versie, onder Roco 44651
«
Laatst bewerkt op: 11 January 2026, 09:10:30 door ES44C4
»
Gelogd
grossraumwagen
Offline
Berichten: 1601
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #92 Gepost op:
11 January 2026, 11:38:39 »
Het verschil is wel goed te zien.
Ik meen ooit eens gelezen te hebben dat de oude versie is ontwikkeld vanuit de 1:100 versie, door deze te verlengen tot lob=304 mm.
Bij de 1:100 versie waren de ramen iets lager gehouden om de L/H verhouding wat te compenseren.
Bij het verlengen naar 1:87 is dat pas veel later aangepast.
Gelogd
ES44C4
Offline
Berichten: 1563
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #93 Gepost op:
12 January 2026, 06:20:48 »
Het is wel spijtig dat de MD52- draaistellen van de vernieuwde Roco Bpmz niet verbeterd zijn: ze zijn erg grof gedetailleerd en het lijkt of het middelpunt van de aspotten niet gelijk met het middelpunt van de assen staat.
Gelogd
Mispoes
Team Biljettencentrale Huiskat van Benelux
Offline
Berichten: 9035
Hengelooo 1:160
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #94 Gepost op:
13 January 2026, 12:13:39 »
Ja, heel duidelijk! Dank!
Als ik nu weer zou moeten kiezen dan zou ik beide rijtuigen in real life naast elkaar willen zien. Ik sluit niet uit dat de keuze dan zou zijn gevallen op de drie Bpmz's uit de Erasmussets 74035 en 74036, waarbij dan meteen het 1e klas blok Roco zou zijn geworden. De WRmz uit set 74034 zou ik dan weer direct te koop hebben gezet vanwege de oranje letters, ik vind dat zo ontzettend niet mooi. Bovendien wil ik een resto met panto. In N heb ik al één zonder panto. De Piko ARmz vind ik heel erg mooi gedetailleerd.
Op het gevaar af dat ik verdacht word van het mijn mening naar de aanwezige Bpmz's toe te cultiveren: de dunne zwarte lijnen rond de ramen van deze rijtuigen vind ik erg fraai. Mijn twee Piko Bpmz's in N hebben zwarte lijnen die twee keer zo dik zijn...
Ook het ontbreken van de zwarte lijn over de hele dakrand vind ik mooier. Het rijtuig met het Edelstahldak doet mij sterk denken aan de Fleischmann 1:93,5 vertaling van de Bpmz
291
en daar heb ik iets mee. Zoveel, dat ik eerder overwogen heb om voor een 1:93,5 vertaling van de IC-79 te kiezen. Je ziet het, ik ben duidelijk niet op zoek naar perfectie...
Ik ben er trouwens nog niet uit of die zwarte daklijn er nu wel of niet op hoort. Ik zie diverse foto's die beide varianten suggereren. De Bpmz uit de Roco Da Vinci-set (74133) vind ik ronduit afschuwelijk met die dikke zwarte rand.
Goed, ik ga dus verder op deze ingeslagen Bpmzweg. Roco heeft in het verleden elk geval nog één Bpmz uitgebracht die goed bij de nu aanwezige past. Het 2e klasblok wordt nu toch weer 3x Bpmz en 4x Bm 235:
Een derde Bm235 is reeds onderweg, nog 1 Bm 235 en 1 Bpmz te gaan dus en ik kan beginnen aan het rood-beige blok.
Tijd om ook eens na te denken over de loc: de 103. Wat heeft jullie voorkeur, Piko of Roco?
«
Laatst bewerkt op: 13 January 2026, 12:20:28 door Mispoes. Reden: -t
»
Gelogd
Das Pausenbrot schmiert Westfalen mir.
Quinzeedied
Offline
Berichten: 1488
Re: "Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
«
Reactie #95 Gepost op:
13 January 2026, 13:33:46 »
Tja, voor de Roco 103 (ook de nieuwere versies) geldt hetzelfde probleem als de oude Roco Bpmz, de (front)ramen zijn te laag...
Dus bij de keuze tussen die twee zou ik dan ook voor de Piko gaan (bij mij hebben 2 Piko's dan ook 4 Roco's vervangen)
De Marklin/Trix heb ik zelf niet, maar die klopt qua verhoudingen ook erg goed of zo niet nog beter dan de Piko. Alleen de draaistellen zijn daar niet zo fraai (laag afgesneden)
Naast 2 Piko's heb ik zelf ook nog een gepimpte Fleischmann 103 van de laatste modelserie (dus met buffers op de juiste hoogte). Die vind ik persoonlijk ook beter smoelen dan de Roco, zeker als je de ruiten met aangegoten niet kloppende ruitenwissers vervangt door goed passende ramen van de Marklin 103 (met aangegoten juiste ruitenwissers)
«
Laatst bewerkt op: 13 January 2026, 13:38:02 door Quinzeedied
»
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
1
...
5
6
[
7
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Treinsamenstellingen
|
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79