Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 00:54:05
Molenbaan (werktitel) door sdz1976
Vandaag om 00:19:12
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
01 February 2026, 23:44:43
Hout realistisch nabootsen door MOVisser
01 February 2026, 23:41:08
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door MOVisser
01 February 2026, 23:36:40
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Biesje
01 February 2026, 23:14:29
NMJ 2026 door Dion
01 February 2026, 23:09:08
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door grossraumwagen
01 February 2026, 23:00:46
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
01 February 2026, 22:43:44
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Benelux795
01 February 2026, 22:34:40
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door reinderlf
01 February 2026, 22:18:42
BR01 van Roco verfraaien. door Ronald69
01 February 2026, 22:09:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door puntenglijder
01 February 2026, 21:57:01
Z21 door Caspar25
01 February 2026, 21:42:39
Eindstation Daarhuizen door HenkN
01 February 2026, 21:41:32
Lima loc/rijtuigen/wagons koppelen met magneten? door T.Spat
01 February 2026, 21:38:17
Armita Wagons Amsterdam bv Tds door T.Spat
01 February 2026, 21:34:49
The Summer of 69 door Besselspoor
01 February 2026, 20:50:28
Inrijbaan 240x120cm door BramFokke
01 February 2026, 20:46:20
Aachenau West door wob
01 February 2026, 20:25:59
Show je realistische treinsamenstelling door basjuh1981
01 February 2026, 20:18:11
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Simplex
01 February 2026, 20:03:16
De donkere blauwe blokkendozen door IJmc
01 February 2026, 19:15:05
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frank 123
01 February 2026, 18:49:40
ik kom er niet uit met de esu in de bigboy solderen door Sikko
01 February 2026, 18:45:59
Rook generator Br 003 van Piko door jack is back
01 February 2026, 18:19:43
Line-up foto's van modellen door Ronald A.
01 February 2026, 17:53:38
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
01 February 2026, 17:53:34
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Kees-Jan
01 February 2026, 17:45:29
Traintastic - modelbaan besturingssoftware (gratis en open source) door reinderlf
01 February 2026, 17:20:06
  

Auteur Topic: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)  (gelezen 28545 keer)


Martijnstein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1605
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #106 Gepost op: 03 November 2025, 08:57:02 »
Voetgangersbruggen zijn er legio! Bussum Zuid, Woerden, Hillegom, Arnhem, etc.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27219
    • Pagina van klaas
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #107 Gepost op: 03 November 2025, 11:29:13 »
Na het een en ander te hebben overdacht ga ik toch weer terug naar het plan zoals op de foto's in reactie #81.
Het idee om aan één kant het wissel weg te laten heeft toch nadelen. Doordat er maar één wissel is kunnen de treinen elkaar niet echt passeren. Het rode treinstel rijdt dan altijd over spoor 1 en het blauwe alleen over spoor 2. En ze passeren elkaar afwisselend links en rechts rijdend. Zo lijkt het meer op een splitsingsstation dan op een passeerstation.

Ik blijf dus bij het idee zoals op de foto's in reactie #81. Maar dan niet met rechtse wissels maar met linkse. Mijn idee was dat een binnenkomende trein toch al langzaam rijdt en dus over een afbuigend wissel kan komen. Bij het wegrijden ligt het wissel rechtuit en de trein kan dan direct volgas vertrekken.
Maar in het grootbedrijf denken ze daar kennelijk anders over. Als voorbeeld vond ik de spoorlijn van Sauwerd naar Roodeschool. Daar liggen in alle passeerstations de sporen versprongen, maar de treinen komen binnen over een rechtuit liggend wissel en ze gaan over een afbuigend wissel weer weg.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

spoorijzer

  • Offline Offline
  • Berichten: 3388
    • Website over Spoorijzer Railtractoren
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #108 Gepost op: 03 November 2025, 11:38:25 »
Hoi Klaas,

Van smalspoor weet ik dat je een wissel het liefst afbuigend berijdt vanuit het puntstuk, dat is een stuk minder ontsporingsgevoeliger dan dat je een wissel afbuigend berijdt vanuit de tongbeweging. Ik vermoed dat dat de achterliggende reden is. De snelheid zal bij binnenkomst en vertrek redelijk vergelijkbaar zijn.

Groeten,
Rogier

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9295
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #109 Gepost op: 03 November 2025, 11:39:11 »
Die wissels liggen ook wat verder weg van het perron, wat zoiets mi rechtvaardigd. (Zie ook Rogier)
Wat je nog zou kunnen overwegen is een 'taartpuntwissel'
Dan heb je noch een wissel, noch een uitloopspoor nodig.
Plankje met rail, draaipunt achterop en aan de voorkant te verdraaien van t ene naar t andere spoor.
Hoe dat met automatisch bedrijf moet weet ik niet, maar in dat soirt dingen ben je een meester, dus daar maak ik me geen zorgen om   ;D

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27219
    • Pagina van klaas
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #110 Gepost op: 03 November 2025, 11:54:57 »
Huup, met taartpuntwissel bedoel je waarschijnlijk een segmentdraaischijf. Bij automatisch bedrijf werkt dat net als een wissel. Met een motoraandrijving tussen twee eindstanden bewegen. Dat zal dan wel in het eindbakje moeten. Ga ik even op studeren hoe dat te realiseren is.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9295
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)
« Reactie #111 Gepost op: 03 November 2025, 12:03:32 »
Ja, dat bedoel ik inderdaad.