Afscheidsrit ICR rijtuigen 27 september 2025

[Thom]

Met getrokken materieel word bedoeld een lok die rijtuigen trekt, de mDDM van een DDZ is onderdeel van een vast samen gestelde trein.

Of een mDDM trouwens nog steeds los kan rijden na de verbouwing tot DDZ vraag ik mij ook af eigenlijk.

[StefanNL_Plays]

Op papier is DDZ een ""treinstel"", in de praktijk is het nog steeds gewoon een trein met loc+rijtuigen (treinstam). de mDDM kan nog steeds los rijden (voor zover ik weet), en ook hebben alle rijtuigen stoot en trekwerk, net zoals een "normaal" rijtuig heeft

terug on topic; blijkbaar heeft de laatste stam het begeven als trein 1149... ze begonnen met strandingen, en eindigen met strandingen

[Modellbahnwagen]

En de gummiwulsten van DDZ natuurlijk, dat hoort ook nog bij getrokken materieel.

[Thom]

Op papier is DDZ een ""treinstel"", in de praktijk is het nog steeds gewoon een trein met loc+rijtuigen (treinstam). de mDDM kan nog steeds los rijden (voor zover ik weet), en ook hebben alle rijtuigen stoot en trekwerk, net zoals een "normaal" rijtuig heeft

terug on topic; blijkbaar heeft de laatste stam het begeven als trein 1149... ze begonnen met strandingen, en eindigen met strandingen

Strandingen van ICR is pas iets sinds hun HSL periode (en vaak niet verwijtbaar aan de rijtuigen ook) maar daarvoor hebben de rijtuigen gewoon 20 jaar prima gefunctioneerd in het binnenlands verkeer, dus om nu te zeggen dat ze met strandingen beginnen zijn, niet echt...

[StefanNL_Plays]

Ik bedoel ook inderdaad de periode van dat ze op de HSL reden

[Hennie]

Hallo allemaal,

Naar aanleiding van dit afscheid wordt ergens in december of januari in NVBS Centraal in Amersfoort een kleine expositie gehouden van de beroemdste trein, die met dit materieel is gereden, namelijk de Langste Reizigers Trein ter Wereld. Hierbij wat foto's van een vorige editie. Datum volgt.

groeten Hennie

[Jos B.]

Hennie, in 2009 heeft bij Rails Miniworld de langste reizigerstrein in miniatuur gereden.
De voorste lok was er een van mij, die bestaat nog steeds, en heeft sinds die tijd alleen nog maar in de vitrine gestaan.
Ook de 3 laatste rijtuigen met de certificaten dat ze in deze LRT hebben gezeten zitten er ook bij.
Het zou misschien ook mooi zijn om te proberen om de rijtuigen van die hele trein, met gecertificeerde rijtuigen weer bij elkaar te krijgen.


Jos.

[Daan!]

In de Railmagazine staat een artikel over de afscheidsrit. 

[Reinout van Rees]

Even wat Incidentjes, Commentaar en Ruzietjes opgeschoond.

Reinout-als-moderator

[Rob Ellerman]

Als ze hier nou eens een standaardstammetje van bewaren voor later…. De laatste serie waar een standaardstam gevormd kon worden was Plan E. En kijk wat NS daar mee deed toen NS-150 was afgelopen… ze waren verschroot voordat iedereen het in de gaten had.

[Eelco Storm]

Goed idee, maar waar wil je dat stammetje stallen.... Het heeft de TEE club al enorm veel pijn en moeite gekost om een nieuwe plek te vinden, Zo'n stammetje plaats je niet zomaar ergens.

[Rob Ellerman]

Dan denk ik toch aan museumorganisaties in den lande. Als zo’n ‘opgedeeld’ wordt onder een aantal museumorganisaties dan zou dat toch moeten lukken. Van te voren goed laten conserveren en dan ingepakt wegzetten, een soort van Doornroosje-slaap. En dan over een jaar of 10 weer eens wakker kussen voor een ‘remembrance ride’ met een bewaarde 1600 of zo. Zou naar mijn idee best wel een redelijke kans van slagen hebben.