Problemen met Roco BR218 press met Zimo decoder

[porky]

Hallo,

Ik heb een nieuwe locomotief dat wil zeggen tweedehands maar voor mij is het een nieuwe aanwinst.
De locomotief is digitaal merk Roco en is voorzien van een Zimo sound decoder.
Naast dat ik zeg maar mijn hoofdbaan heb, heb ik een klein baantje die ik alleen gebruik voor programmaren van de loc`s en testen.
Nu heb ik het volgende probleem met deze nieuwe loc.
Ik kan alle functies bedienen die voor handen zijn zowel licht als geluid, de loc rijdt ook goed het geluid volgt de bewegingen van de loc ik zou zeggen exact zoals het hoort, kleine kant tekening zo lang hij op het programmeer spoor staat.
Zet ik hem op de hoofdbaan is het een ander verhaal.

Ik kan evenals op het programeer spoor alles bedienen en ik kan de loc laten rijden de geluiden volgen de commando`s van de centrale.
Voor het digitaliseren van de baan heb ik destijds gekozen voor Uhlenbrock Intellibox 2 hier staan er twee van op de baan waarvan één slave en één master daarnaast nog twee boosters.
Verder heb ik Viessmann bezet melders onder de tafel.

Nu is het volgende het probleem.
Ik kan de locomotief laten rijden maar op een gegeven moment toert hij af in sound en gaat ook langzamer rijden.
Dit doet hij zonder enige aanleiding soms gaat hij naar een kruipsnelheid en toert later weer op om vervolgens weer naar kruipsnelheid te gaan.
Het komt ook voor dat hij hem helemaal terug regelt en tot een volledige stop komt en vervolgens blijft staan.
Om hem hieruit te krijgen moet ik de loc stroomloos zetten voor een paar seconden en daarna doet hij het weer om soms een paar meter verder weer in herhaling te vallen.
Ik heb al de nodige parameter zettingen geprobeerd waaronder uitschakelen railcom uitschakelen analoog herkenning niets lijkt te helpen.
Ik heb de voeding gemeten die blijft stabiel 16 volt en heb ook niet de indruk dat de railspanning op de hoofdbaan inzakt, dit op zich kan ik niet meten want heb niet de meetapparatuur voor echter een aangesloten lampje van 16 volt blijft stabiel branden.
Hebben jullie enig idee wat ik nog zou kunnen proberen?
Al mijn andere locomotieven als dan niet met sound decoder rijden netjes op de baan, ik weet gewoon niet meer waar het fout gaat.

Groetjes,
Ron.

[spock]

Hoi Ron,

Nog nooit dit gezien met Zimo decoders, maar toch een paar losse hints uit de pols.

1) Alle protocollen uit zetten die niet nodig zijn in de decoder.
2) Verander het adres van de decoder
3) Kijk eens naar de ABC instellingen en stel deze ongevoeliger in.


mvg spock

[maartenvdb]

Nog nooit dit gezien met Zimo decoders, maar toch een paar losse hints uit de pols.

1) Alle protocollen uit zetten die niet nodig zijn in de decoder.
2) Verander het adres van de decoder
3) Kijk eens naar de ABC instellingen en stel deze ongevoeliger in.

1)  Ik neem aan:  Alle protocollen uitzetten in de centrale(s) die niet nodig zijn in de decoder.
2)  Altijd te proberen, maar dat zou wel heel raar zijn als dit effect oplevert.
3)  ABC volledig uitzetten in de decoder

Bij IB2 komt dit verschijnsel me vreemd voor, bij IB1 bekend verschijnsel.  Dat doet me denken aan de voeding van in dit geval 2x IB2 en de boosters.  Stabiel ?   Die gemeten 16V, zowel met meter als lampje zegt niet zoveel over de stabiliteit van het signaal op de baan.
Delen loskoppelen en bijv. eerst op de master rijden, dan op master en slave en zo verder.  Graag eerst zonder tussenkomst van bezetmelders.

[porky]

Hallo,

Hartelijk dank voor jullie antwoorden.
Ik ben in de achterliggende tijd verder gegaan met dit vraagstuk eigenlijk zonder al te veel resultaat jammer genoeg.
Ik heb een ander adres ingelezen gehad in de locomotief en alles uitgeschakeld wat volgens mij niet van belang is en ik heb naar de voedingen gekeken, eigenlijk bleef het beeld het zelfde.
Zo heb ik ook alle decoders overbrugd en gedurende het testen buiten bedrijf gehad

Toch heb ik iets gedaan wat wel goed uitpakte echter, alleen ik kan absoluut niet verklaren hoe dit kan, ik hoop dat een van jullie hier wel meer inzicht in heeft.
Zoals gezegd ik heb mijn baan opgedeeld in vier secties 2 keer een intellibox twee waarvan een master en een slave en twee boosters.
Nu heb ik voor een test de hoofdbaan waar de master intellibox op aangesloten is aangesloten op een booster en de master intellibox aangesloten op de plaats waar de booster normaal gesproken aangesloten is.
Met deze aansluiting had ik wel controle kon de treinen laten rijden en alles leek te reageren zoals het moet zelfs meerdere tegelijk.
De booster was of beter gezegd is aangesloten via de DCC booster poort van de centrale dus niet via loconet.
Dit gezegd hebbende ik denk wel dat het raildata signaal het zelfde is als een loconetdata signaal het zou me vreemd overkomen zou men kiezen voor twee verschillende dataprotocollen vanuit een besturingseenheid.
Ik kan dit echt niet verklaren waarom dit wel werkt.

Ik ga er vanuit dat de booster, maar ben zeker geen specialist op dit gebied, de data blokken die de centrale uitstuurt overneemt en doorgeeft via deze booster ten alle tijden gelijk is.
In mijn beleving doet een booster niet heel veel meer dan een signaal ontvangen van de centrale en deze onverminderd door zet op je rails met dien verstande dat hij een eigen voeding heeft waarmee hij de sectie van je baan weer voed waarop hij is aangesloten.

Ik heb de vier sectie scheidingen ook nog een keer nagelopen en hier zit onderling absoluut geen verbinding tussen.
Heeft een van jullie een idee wat dit nou kan zijn?
Lang verhaal kort, ik heb alleen de booster en centrale gewisseld geen voedingen geen bedradingen helemaal niets en toch alles lijkt te werken voor ik zover heb kunnen testen.
Het komt mij haast over dat de datablokken via de centrale op de hoofdbaan niet aankomen of tenminste beschadigd aankomen en via de booster gaat het wel goed, boost de booster dan toch ook nog het datasignaal?

Met vriendelijke groet,
Ron.

[Casmir]

Ik weet niet de oplossing.
Maar ik had laatst wel een soort gelijk iets.
Op het programmeerspoor van ESU deed de lok met zimo sounddecoder alles en als ik hem op de baan zette en hem wou laten rijden met de esu ecos had ik ineens geen geluid.
Weer teruggeplaatst op programmeerspoor en ik had weer geluid.
Even een nachtje overheen laten gaan en de lok nog maar eens opnieuw ingelezen in de ecos en voilla ik had ineens weer geluid.
Soms heeft een decoder wel eens een conflict.
Zeker als  de decoder van een ander merk is als de centrale

[Sven]

Casmir, als je met een Zimo decoder geen geluid hebt, CV 8 op waarde 8 zetten om de decoder tot standaardinstellingen te zetten, dan doet ie het weer. ik ervaar dit soms ook.

[HugoB123]

Hoi Ron,
Ik heb iets soortgelijks gehad en dat lag aan het verbruik van de baan en treinen hierop. Het verbruik in ampere werd te hoog waardoor de centrale dit net niet meer trok. Het plaatsen van een extra booster was de oplossing. Ik kwam er pas achter toen ik naast de “probleemtrein” nog een trein op de baan zette en de centrale in de kortsluiting stand schoot. Ik heb me rot lopen zoeken totdat ik het baanverbruik zag wat bijna net zoveel was als wat de centrale kan leveren.
Wellicht dat je hier iets aan hebt.
Groeten,
Hugo

[porky]

Hallo,

Nou geloof het of niet maar het lijkt erop dat ik de storing eruit heb, ik moet zeggen ik snap er eigenlijk niet veel van of beter gezegd kan het niet verklaren. Anderzijds als het werkt, werkt het, maar zou volgens mij absoluut niet zo mogen zijn. Alles wat ik tot op heden had geprobeerd bleef eigenlijk zonder noemenswaardig resultaat. Het beste resultaat wat ik tot op heden had gerealiseerd was rijden op de hoofdbaan via een booster dan bleef de locomotief het meest stabiel rijden. Op het moment dat ik rechtstreeks op de centrale ging rijden ging het weer mis, ondanks dat de hoofdbaan de zwaarste trafo heeft (70 Va) de secties met boosters 50 Va. Los van dit alles had ik een ampère meter in de voeding van de centrale gezet het totaal opgenomen vermogen kwam niet boven de 1.9 A tijdens het rijden. Uiteindelijk alles weer origineel aangesloten dus via de centrale en de treinen laten rijden voor zover dit ging. De hoofdbaan en de andere secties trouwens ook worden meermaals gevoed met een soort van ringleiding. Tijdens het rijden van de treinen nam ik iedere keer een voeding weg om uit te sluiten dat er ergens een soort van kort sluiting in de baan zat. Nodeloos te zeggen soms stopte de trein omdat ik werkelijk een baansectie stroomloos zette. Op een gegeven moment nam ik een draad los en de treinen gingen en bleven rijden zonder haperingen en had er volledig controle over. Deze draad gevolgd en kwam uit op de decoders van Viessmann in dit geval 5211 en 5213 decoders. Uiteraard deze aansluitingen gecontroleerd en alles was en is zo aangesloten als dat de handleiding voorschrijft. Ook het losnemen van deze bedrading liet geen noemenswaardige val van het opgenomen vermogen zien op de ampèremeter als het al zichtbaar was. Wat heb ik nu gedaan om dit verschijnsel tegen te gaan, ik had nog een booster liggen en deze heb ik gewoon ingezet om de decoders te voorzien van data, dit lijkt te werken. Nu is mijn kennis van de opbouw van loconet niet heel geweldig maar het lijkt er dus op dat de twee typen decoders het verzenden van data pakketjes dermate verstoort, dat de locomotief er niet mee uit de voeten kan. Nogmaals, ik kan niet helemaal bevatten waarom het met het afsplitsen van de data blokken voor de decoders wel werkt en rechtstreeks niet. Zover ik weet is het verzenden van data blokken een richtingsverkeer en behoefd geen bevestiging van de al dan niet uitgevoerde opdracht. De extra ingezette booster functioneert nu naar mijn beleving als een booster / scheidingsunit voor het signaal wat de centrale verstuurd en dat is alles.

Aan een ieder die met me meegedacht heeft, bedankt.

Groet,
Ron.

[Bahn-AG]

Of het er iets mee te maken heeft weet ik niet, maar 16V baanspanning vind ik knap weinig.

Bart

[Falkenberg]

16v is prima voor Roco loks met Zimo decoders. Vandaag een bijeenkomst afgesloten waar alle boosters op 15V staan en daarop reden heul veul Roco 215/218 met Zimo’s. Mijn schaduwstation draait op 1 op 15V ingestelde Lenz LV102. Maar de regel is ook: nooit een Intellibox direct aan de baan. Dat trekt dat ding niet.

9 sporen, vaak meer dan 15 loks op die booster zonder problemen


Dirkjan