Buitenbaan: h0 in de buitenlucht, kan dat?

[sncf231e]

De plastic bielzen van rails die gemaakt worden voor gebruik buiten hebben een speciale samenstelling om tegen UV licht te kunnen en daar niet van uit elkaar te vallen. Mijj baan ligt al meer dan 30 jaar onbeschermd buiten (maar is niet H0).
Groet
Fred

[Klaas Zondervan]

Ik wist niet dat er speciale bielzen voor buitengebruik bestaan. Kun je ook zeggen welk merk dat in H0 maakt?

[sncf231e]

Ik doe buiten 0 en 1 en zou niet weten of er iemand dat voor H0 maakt.
Groet
Fred

[Piet Groot]

Het belangrijkste bij elke tuinbaan is een blijvend vlak liggende baan.
Dus in de winter en in de zomer, ook bij min 20 graden of plus 30 graden!

Ik heb het jaren geleden buiten geprobeerd met Fleischmann profi rails in H0 en Magic Train in 0e.
En natuurlijk heb ik ook een baantje gelegd met LGB met 45 mm. rails.

De keuze is op LGB gevallen, LGB is bewezen bestand tegen ons buitenklimaat, en Fleischmann niet.

En weet je wat de doorslag heeft gegeven? 0e vond ik te iel voor in de tuin........
Van deze keuze voor IIm heb ik nooit spijt gehad!

[HuubvG]

Dat vind ik een goede toevoeging Huub, je zal misschien kunnen overwegen de baan af te dekken in de wintertijd en overwegend flexrail te gebruiken en niet zozeer wissels. Een meter flexrail heb je voor misschien 6 euro ongeveer dus als je daar een tuinspoor mee anlegt vallen de kosten mee als je dat afschrijft over 2/4 jaar.

Mijn fout is juist geweest dat ik flexrails gebruikte, én ze aan elkaar soldeerde. En de bielzen bovendien vastgelijmd had op de ondergrond van hardschuim. De bielzen werden week van de zonnewarmte, de hete nieuwzilveren staven kwamen daardoor los. Dat was gebeurd toen ik een paar dagen van huis was. Als ik erbij was geweest, had ik de boel af kunnen dekken.

Ik zou nu kortere stukken rails gebruiken, en niet meer doorsolderen. Ik zou de bielzen grondig verven, zodat het uv licht niet doordringt.

[Klaas Zondervan]

Het probleem zat dan voornamelijk in het doorsolderen. Je kunt zoiets best met flexrail doen, maar dan moet je bij iedere railverbinder een millimeter ruimte laten.
Bielzen verven lijkt me een goed idee tegen afbraak door UV. Je kunt ze zelfs een lichte kleur geven zodat ze minder warmte opnemen.

[Scratchbuilt]

Het wordt gedaan dus het kan. Persoonlijk vind ik het te klein. Of je moet een baan op tafelhoogte maken maar dan rijdt je niet meer door het landschap. Lang geleden was er op het Amerikaanse forum Freerails een man, Woody, die had een modulebaan permanent in de tuin staan, op schragen. 's Winters deed hij er plastic over en in het voorjaar ging hij weer rijden/spelen. Overigens reed hij op batterijen zodat je niet met railspoetsen en zo zit.

Albert

[HuubvG]

Dat doorsolderen deed ik op advies van (ex-) medeforummers. Ik was naast de sporen een draad aan het leggen, die ik aan iedere railstaaf soldeerde. Zo zou het gebruiken van railstaafverbinders niet leiden tot spanningsloos raken van de sporen. Het advies was: soldeer de rails aan elkaar en je hebt je geleider.

Ik zou nu hetzelfde weer gaan doen als ik toen deed. Kortere stukken rail van zo'n halve meter maximaal gebruiken; langer levert teveel speling op. De voedingskabels weer langszij, een draad daarvandaan aan ieder stuk spoorstaaf solderen. Alleen de bovenkant van de spoorstaven zo nu en dan blank schrapen en de geleiding is er.

Het wordt gedaan dus het kan. Persoonlijk vind ik het te klein. Of je moet een baan op tafelhoogte maken maar dan rijdt je niet meer door het landschap.

Precies, daar heb je een punt. Mijn vorige poging bevond zich op de grond. Dat was op de knieën en bukken. Nu denk ik na over de tafelhoogte. Mijn tuinkasje zou zich goed lenen voor een overdekt (schaduw)station. De vele kubieke meters XPS en EPS die ik als afval van een nieuwbouwproject heb verkregen, zouden zich kunnen lenen als ondergrond binnen en buiten de kas. Op de verhoogde, massieve ondergrond het landschap opnieuw creëren/aanleggen. Ik zit er al een tijdje op te broeden en dat is misschien wel de meeste lol. 

[Jeronimos]

In het augustusnummer van Modelrailroadhobbyist ook een artikel over een h0-buitenbaan.

https://model-railroad-hobbyist.com/


(zie nu pas dat het oud is     )

[Fritsprt]

Mike heeft veel filmpjes waarbij hij buiten in de tuin of op het balkon rijdt. Of hij de baan steeds weer weg haalt weet ik niet. Je kan het hem eens vragen.

[HuubvG]

Terwijl er net een vers draadje geopend is over tuinbanen in H0, wordt hier een oud draadje opgerakeld. Ik vind het verwarrend, of is er iets mis met het jongste topic hierover?
Tuinspoor in H0- ervaringen

[Ferdinand Bogman]

Je zult maar net gemist hebben dat ik deze vraag stelde, en een oud spoor weer in gebruik nemen. Dat ik op mijn beurt niet had gevonden. Ik verbind ze graag met elkaar. Of dat verwarrend is, laat ik aan de moderatoren over.

[HuubvG]

Goed idee Ferdinand, ik ga ze melden bij de moderator, dan weet die er ook van. Ze kunnen prima samen in één topic, ze vullen elkaar alleen maar aan.
Dan zou ik wel voor de titel met 'tuinspoor' kiezen. Buitenbaan kan ook binnen, als je een dubbelsporige baan hebt liggen met buiten- en binnenbaan.

[Duikeend]

Ok, de 2 draadjes zijn samengevoegd 

Ferenc als moderator

[741230]

Toevallig keek ik vandaag dit filmpje en wat mij dan direct opvalt is dat ze met de aanplant van de tuinbaan hebben gekozen voor dwergsoorten. Bijvoorbeeld conifeer-soorten/kruisingen die heel klein blijven. Erg leuk. Ik zou als ik jou was bij een aanleg van een tuinbaan ook kiezen voor een beplanting die daarop aansluit.

https://www.youtube.com/watch?v=kMGIY0S4vUY