Sporen op gekke plekken

[Bob R.]

Een blue tiger voor een passagiers trein!

[MRP_Peter]

@ Ron:

Dat klopt dat op diesel lijnen, of beter gezegd, op de niet ge-electrificeerde lijnen ook met een mcn op de bok gereden wordt.
Dergelijke lijnen worden hier althans ook beschouwd als ' kommuterlijnen ' .
De meeste Light Rail Trains en de KLIA express rijden op volledige automaat, geen mcn dus.
Ik kan ze dagelijks zien als ik van huis naar mijn bedrijf toe ga.
De plannen zijn er wel om meerdere ge-electrificeerde lijnen om te bouwen naar volledig automaat bedrijf, maar dat zal nog wel even duren aangezien de lijnen waar automaat bedrijf gepland is nog wat achterstallig onderhoud heeft.
Maar goed, zoals gezegd, zal ik bij gelegenheid eens wat foto's plaatsen van treinen die volledig op de automaat rijden.

Met vriendelijke groet,

Peter.

[Reinier Z.]

Die treinen zijn overigens gebouwd door Bombardier/Talbot en rijden op 1 meter en 47,5 cm rails, dezelfde afstand als in een groot deel van Europa, waaronder ook Nederland.

Als het spoor hier echt op 1475 mm ligt, wordt het toch tijd voor erg groot onderhoud... 

[MRP_Peter]

@ Reinier: Ga er maar vast voor zitten dan, want de spoorbreedte ( hart spoorstaaf tot hart spoorstaaf) is inderdaad 1 meter en 47,5 cm. wordt ook wel gezegd 1,5 meter.
Zie deze links:

http://www.ovnet.nl/?h=begrip&m=begrip&b=spoorbreedte

http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorwijdte

Met vriendelijke groet,

Peter.

[Reinier Z.]

 

Om te beginnen had je er niet bijgezegd dat je het over spoorbreedte had ipv over spoorwijdte. Spoorbreedte is een ongebruikelijke aanduiding. Bovendien klopt het dan nog niet:

Als de spoorwijdte 1435 mm is (wat klopt), en de spoorbreedte 1475 mm zou zijn, zou een spoorstaafkop 40 mm breed zijn. Dat geloof je toch zelf niet? NP 46 (reeds verouderd type) spoorstaafprofiel is al 72 mm breed.

[Peter Korsten]

Dat zal toch aan de gebruikte rails liggen? Als er alleen maar automatisch gestuurde reizigerstreinen over rijden, zul je niet zulke zware rails nodig hebben als voor bijvoorbeeld de gemiddelde goederenspoorlijn in de VS.

Maar inderdaad, Peter, het was handiger geweest als je erbij had gezegd dat je het over spoorbreedte had.

- Peter

[Floris Dilz]

wel een beetje laf dat ze op dat meterspoor maar 60 rijden, in de jaren '20 reden ze al harder dan 100 op het indisch kaapspoor (is 6 cm breder...)

[towncar59]

En even voor de duidelijkheid, de foto's van de KTM treinen die ik geplaatst heb is wel smalspoor.
Nog een leuk gegeven, mijn zwager is machinist bij de KTM ( Keretapi Tanah Melayu ) en toen hij in opleiding was kreeg hij 'praktijkles' op een heuse modelbaan in de Sentul werkplaats in Kuala Lumpur. Ik heb er ooit met hem eens een kijkje genomen...het is een vrij forse baan, zonder scenery  ( het is immers puur voor opleidingsdoeleinden ) en de schaal is ongeveer 1:25
Er rijden modellen van de KTM op de baan, lokomotieven en wagons en het seinsysteem van de KTM is exact nagebouwd.
Enne Peter, de Komuter lijnen zijn de lijnen rondom Kuala Lumpur, van K.L. naar Sentul, Seremban, Kubu Bharu en Klang. Dus niet de spoorlijnen van Singapore/Johor Bahru naar de Thaise grens....kijk maar even hier dan word het wel duidelijk voor je:

http://www.ktmb.com.my/images/default/komuter/comroutemap.pdf

Alles gaat trouwens wel lekker op z'n Aziatisch daar, toen ik nog in Maleisie woonde had ik een keer gelezen over het spoorwegmuseum van de KTM in Ipoh, ongeveer 200 km. ten noorden van Kuala Lumpur.
Ik ging dus met mijn vrouw naar het Centraal station in Kuala Lumpur en vroeg aan de lieftallige lokettiste of er inderdaad een spoorwegmuseum in Ipoh was.
Ze bevestigde dat en ik kocht twee kaartjes Kuala Lumpur - Ipoh waarbij de toegang tot het museum was inbegrepen.
Toen we in Ipoh aankwamen ging ik naar de stationsschef en vroeg waar het museum was. Hij zei me dat ik mee moest lopen en net buiten het station wees hij naar een vervallen gebouw achter verroeste hekken. Toen ik vroeg of dat het museum was zei hij doodleuk dat het inderdaad het spoorwegmuseum was maar dat het al zo'n 5 jaar gesloten was...

Ron

[towncar59]

Nog wat leuke plaatjes ( de bovenste is de monorail in Kuala Lumpur, niet van de KTM ):







Ron

[MRP_Peter]

De bovenste foto in je bericht Ron is inderdaad van de automatische monorail welke rond 2003 in bedrijf gekomen is.
Overigens, om nog even op kommuterlijnen terug te komen, de spoorwegmensen die bij dezelfde club en forum zitten als ik noemen de lijnen zo, dus ik mag ervan uitgaan dat dat dan correct is.

Het getoonde kaartje is me zeer wel bekend, omdat ik zelf in Kuala Lumpur woon en in Petaling Jaya mijn bedrijf heb.
Ik maak af en toe wel eens gebruik van de nu hetende ' Kelana Jaya Light Rail Train ' (voorheen Putra LRT) als ik in het centrum van Kuala Lumpur moet zijn, wat overigens een ramp is als je met de auto gaat op een zaterdag bijvoorbeeld.

Dat alles hier in Maleisie op aziatische manieren gaat is me zeer wel bekend, en erger ik me af en toe wel eens aan, zo langzaam als dat het af en toe kan gaan, inclusief de onvolledigheden in het geven van juiste info als je ergens moet zijn en niet bekend bent.

Met vriendelijke groet,

Peter.

[santerdam]

(...) de bovenste is de monorail in Kuala Lumpur (....)



Ron

Weet iemand of monorail verkrijgbaar is in H0 ? Via Google kan ik eigenlijk alleen maar via Ebay een Disney uitvoering vinden.

[C-130H]

Misschien is dit wat :
http://www.modellbahnkeller.de/monorail.htm

Roland