Harmelen, grootste treinramp in Nederlandse geschiedenis vandaag 60 jaar geleden

[denobis]

docu is nu te zien op rtv utrecht.

[borotof]

Wel opvallend, iig voor mij, binnen 36 uur alles aan de kant geruimd, gerepareerd en weer in dienst...Hoelang zou dat tegenwoordig duren

[VictorPM]

Mijn opmerking over "niet frontaal" neem ik terug, gezien de diverse links over de toedracht die hier gepost zijn 
Ik dacht dat er een kruising zou liggen (dus altijd een hoek tussen de sporen), waar in werkelijkheid twee wissels achter elkaar lagen met de punten naar elkaar toe (5A en 3).

[R.C.Grootveld]

Wel opvallend, iig voor mij, binnen 36 uur alles aan de kant geruimd, gerepareerd en weer in dienst...Hoelang zou dat tegenwoordig duren

Ik denk aanzienlijk langer . . .
Enerzijds omdat men heden ten dage toch wat andere inzichten heeft mbt het bevrijden van beknelde slachtoffers; ongeacht of het een auto, een boot of een trein betreft.
Anderzijds omdat we vandaag de dag iets hebben als een OVV die ter plekke onderzoek zal willen en moeten doen en zolang dat niet gebeurd is, mag er in principe niets verplaatst worden.

En alle economische argumenten ten spijt, terecht ....

[VAM65]

Mijn opmerking over "niet frontaal" neem ik terug, gezien de diverse links over de toedracht die hier gepost zijn 
Ik dacht dat er een kruising zou liggen (dus altijd een hoek tussen de sporen), waar in werkelijkheid twee wissels achter elkaar lagen met de punten naar elkaar toe (5A en 3).

Het is om precies te zijn nagenoeg frontaal. Dus wiskundig gezien zat er toch nog een heel kleine hoek tussen. En dat is maar goed ook want anders was de klap nog groter geweest.

[Peter Kleton]

Ja ,bijna frontaal.
De 1100 ging naar rechts en draaide onderste boven, ik denk dat de  botsing plaats vond boven wissel 5A thv het puntstuk.
Peter

[Hans Gvz]

Er is een boek over deze treinramp. De treinramp bij Harmelen 8 januari 1962.  ISBN 9789491229046.

Gr Hans