BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Berttrein op 04 March 2019, 21:08:44
-
Beste treingenoten. Enige jaren geleden heb ik tweedehands een goed werkende heljan containerkraan gekocht.
Nu ben ik bezig met de bouw van mijn baan en heb de kraan weer uit de doos gehaald. Alles werkt zoals het hoort alleen gaat de grijper niet meer omhoog. Inmiddels hangt de grijper laag en gaat hij niet meer omhoog. Het motortje hoor ik wel werken maar er gebeurt niets.
Heeft iemand hier ervaring mee en een tip hoe ik dit kan (laten) oplossen. Het is toch zonde als ik zo’n mooie kraan niet kan gebruiken.
Alvast bedankt voor jullie reactie!
Met vriendelijke groet, Bert
-
Hoi,
Ik ben niet bekend met de Heljan kraan. Maar als het motortje draait maar de grijper gaat niet omhoog dan denk ik dat je het moet zoeken in eventuele tadwieltjes of in ieder geval daar waar de motor het de draad trommel aandrijft.
Een foto plaatsen helpt misschien ook wel om het probleem op gelost tekrijgen
Arjan
-
as zaterdag sta ik op de beurs in Houten.
Je kan kraan eventueel meenemen. Dan kan ik er thuis naar kijken.
Ronald Visser
-
Waarschijnlijk loopt het draadje niet mooi meer op het trommeltje.
Is een gekend probleem bij de Heljan containerkraan.
De boel open smijten en alle draadjes ontwarren en terug op hun plek leggen.
Die kraan moet je met meer dan fluwelen handschoenen behandelen, en bij transport of stockage zeker zorgen dat de grijper helemaal naar boven staat zodat de draadje gespannen staan.
-
Ik heb ook een keer een Heljan containerkraan overgenomen.
Daar was een tandwieltje ook het probleem. De tandjes stond uit elkaar zodat die vastliep op het wormwieltje.
Heljan heeft ooit een Troobleshooters manual gemaakt om problemen met draadjes, schakelaartjes en tandwieltjes op te lossen.
Als je belangstelling hebt kan die wel toesturen... heel erg handig. (y)
mvg.
Ad
-
Dank allemaal voor jullie reactie.
Ik heb inmiddels de troubleshooting guide gevonden.
Met wat jullie adviseren lijkt het mij dat het euvel verholpen kan worden door eea open te maken.
Ronald, dank voor aanbod. Ben za niet in Houten maar houd je aanbod in portefeuille.
Wordt vervolgd!
Met vriendelijke groet, Bert
-
Heeft het iets met een Heljan containerkraan te maken? Nee, geen r**t! Waarom dan hier plaatsen? Omdat het zo'n leuk filmpje is met containers en kranen ;D
https://www.dumpert.nl/mediabase/7639727/0d0dd980/rondje_rotterdamse_haven.html
Vr. groet, Martijn.
-
De troobleshoot manual voor de Heljan CT is hier te vinden:
http://heljan.dk/images/pdf/artikler/service-container-terminal-troubleshooting.pdf (http://heljan.dk/images/pdf/artikler/service-container-terminal-troubleshooting.pdf)
Gr.
Ad
-
hoi iedereen,
ik ben nieuw op het forum weet dat topic weeral een paar jaar oud is, maar we hebben onze container terminal ook maar na zowat 10 jaar erbij gehaald.
ook hier bleek het tandwieltje gebroken waardoor het niet meer klemt op de as en de tanden vastlopen op het wormwieltje.
heeft iemand info over hoe dit oplossen, onderdelenlijst Heljan, het tandwieltje zelf of misschien het gehele hijsmechanisme?
@AdLoc : de link blijkt niet (meer) te werken maar kan je alsnog de pdf bezorgen ?
Alvast bedankt.
Beste groeten, Walter
-
Hallo walter,
hier op mijn dropbox pagina vind je allerlei info over de Heljan containerterminal.
https://www.dropbox.com/sh/0kkxcz17j85cqwc/AACV41K3ZCe3wvCA71w3KK88a/Handleidingen?dl=0&subfolder_nav_tracking=1
-
@ceuleer,
bedankt voor de info, ik had de "geheime deur" niet gezien en heb het op de moeilijke manier gedemonteerd ???
nu het tandwieltje nog vinden of maken
gr,
Walter
-
Walter mocht het tandwieltje kapot zijn:
Ik heb tandwieltjes in voorraad (kunststof).
Wellicht zit er de juiste bij.
Laat maar weten.
Ook heb ik speciale op Shapeways staan. Zou kunnen 3D tekenen als dat nodig zou zijn.
Ronald Visser.
-
Is het dit tandwiel dat stuk is, voor de container omhoog te takelen ?
Bij mij is dit ook stuk, ik gebruik de takel nu niet meer, maar als er een vervangtandwiel voor is, dan zou ik ze ook wel willen herstellen.
(https://i.postimg.cc/3rLTZdVR/IMG-6218.jpg) (https://postimg.cc/NLrSsfgq)
-
Je mag het tandwiel opsturen.
Dan ik het natekenen, of bekijken of ik er nog eentje in bezit heb ergens.
Ronald Visser
-
is inderdaad dat tandwieltje, zelfde breuk, waardoor de tandjes iets uit elkaar komen en niet meer zonder kracht door het wormwiel geraken.
ik had nog een poging gedaan het te reinigen, te lijmen en op te spannen maar de breuk geraakt niet helemaal dicht waardoor het blijft slippen op de as.
@Ronald: 24 tandjes, voor zover het goed te meten is :
- buitendiameter 7.8 mm
- diameter voet tandjes 6.4 mm
- dikte tandwiel 1.3 mm
- kleine opstaande rand .5mm waar een veertje op rust
- opstaande rand diameter 4 mm
- opstaande rand hoogte 3 mm
- diameter as 2.5 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heljan-tandwieltje-61fd0053777a1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heljan-tandwieltje-61fd0053777a1.jpg)
gr,
Walter
-
Allen,
Ik wilde een nieuw topic beginnen over het repareren van een dergelijke terminal.
Maar ik doe een vervolg in dit topic.
Afgelopen donderdag is een kraan bij mij ingeleverd.
Nieuw in doos, overgenomen van een spoorenthousiast, die hem al lang in de kast had staan.
Defect:
ratelend geluid bij het gebruik van de grijper.
En dan denk je inderdaad al snel aan tandwiel(en) die stuk is/zijn.
De ervaring hiervoor beschreven doet dat inderdaad ook vermoeden.
Op zoek gaande naar een beschrijving /demontage handleiding heb ik een PDF gevonden (troubleshooting...)
Wellicht ook al genoemd in de voorgaande posts.
Eerst maar eens de zaak demonteren.
Ronald Visser
-
Vanmorgen de kans genomen de kraan te bekijken.
Op een neighbour site (en wellicht hier ook) heb ik een link gevonden naar troubleshooting containercrane.
Dat geeft een goed beeld hoe het geheel te slopen (openen..).
Alles is wel heel fragiel en je moet oppassen het plastic van de behuizing niet te beschadigen.
Alle onderdeeltjes schroeven etc maar eens in een apart bakje opgeslagen.
Zijn ze in iedergeval terug te vinden.
De tandjes van de rondsels en de wormwielen lijken me akkoord.
Geen tandjes gebroken of versleten.
Echter uiteindelijk toch eentje gevonden.
Het is het tandwiel op de hoofdas van de kabeltrommels
Licht beschadigd en enkele tandjes deels aanwezig.
Blijkt ook niet vast op de as te zitten.
Of dat wel moet, maar eens uitzoeken.
Er zitten drukveertjes op dezelfde as om de trommels tegen elkaar te drukken.
Bij klemzitten zullen de trommels moeten kunnen bewegen (opheffen draaien) om geen verdere beschadiging te veroorzaken.
Wordt vervolgd.
foto s volgende bericht.
Ronald Visser
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-7-686926839a78d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-7-686926839a78d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-6-686926836dd60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-6-686926836dd60.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-5-686926835d0b3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-5-686926835d0b3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-4-6869268326f2a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-4-6869268326f2a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-3-6869268326ee7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-3-6869268326ee7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-2-68692682de5a3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-2-68692682de5a3.jpg)
De draden behoren op dezelfde positie te worden uitgelijnd. Door een storing zijn de kabelhaspels waarschijnlijk verdraaid.
In het midden worden de stroomdraden van de magneet opgewonden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-1-68692682db4d7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/heljan-1-68692682db4d7.jpg)
Het beschadigde tandwiel
-
Info op de sites:
Tandwiel is
12 tanden, M 0,3 , as 1 mm en breedte pinion ook 1 mm
Ronald Visser
(edit... zal de kleinere zijn. Die ik zoek heeft meer tanden...).
-
Onderstaande heeft me ook goed geholpen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88990.0
Daar wordt op het Duitse forum een tandwiel van 24 tanden genoemd.
En blijkt daar te werken.
Ronald Visser
(ZR0324 bij Lemo Solar)
-
Tandwiel is besteld, na overleg over de kosten.
Het is een messing exemplaar.
Altijd beter dan die van kunststof....
Afwachten wanneer deze geleverd gaat worden.
Tot dan.
Ronald Visser
-
Het is alweer driekwart jaar geleden dat er in dit topic iets geschreven is.
Enerzijds omdat het leveren van het juiste tandwieltje speelde, maar ook de drukte van mijn eigen planning.
Een maand geleden werd ik met de feiten op de neus gedrukt doordat er gevraagd werd hoe het ervoor stond.
Ja, dan is er ineens geen eigen planning meer.
Waar waren de spulletjes ook alweer?
De grote blauwe doos van Heljan was zeer snel terug te vinden, omdat deze zijn eigen plek al die tijd gehad had.
De deksel af getrokken...... niet echt, vacuum en instroom van lucht belemmerden toch wel het loskomen van de doos.
(een paar gaatjes in het deksel zouden al voldoende geweest zijn).
Alles zat er nog in, behalve de loopkat. Wel lagen er nog de van de gantry afgehaalde leuningen en loopvlak er in.
O ja, ik had een aparte werkdoos samengesteld met de nog niet gevonden onderdelen.
Ook eerst maar de handleiding van troubleshooting gaan opzoeken.
De tekst in PDF voorheen op de Heljan site was er niet meer.
Wist echter dat ik deze had ge-back-upt ergens.
Ging nu niet om het uitelkaar halen, maar juist om de weg terug.
Wordt vervolgd
Ronald Visser
5884
-
Op mijn dropbox pagina staat de pdf.
Hier de link.
https://www.dropbox.com/scl/fo/r46nz742ycevni7evt3s2/APaufDByM5N13BEMcnxz1io/Handleidingen?dl=0&preview=Heljan+service-container-terminal-troubleshooting.pdf&rlkey=k6wggoquqwpkcnz29gfogstaa&subfolder_nav_tracking=1
-
Heel veel dank,
maar mijn backup werkte ook goed hoor. :-X
Om een geheel passend verhaal en inzicht te hebben voor anderen later, ga ik enkele plaatjes ervan overnemen in dit topic.
Pas aan het eind. (y)
Ronald Visser
-
Ah, ik had begrepen dat je hem niet meer terug vond.
-
Het is helemaal goed gekomen met het opsturen van het tandwieltje.
Al na een 2-tal maanden had ik het in de bus.... :angel:
Op dat moment was er ook wat ruimte in mijn planning en kon ik het wieltje gaan plaatsen.
Dat betekende dat het motortje, de as met een klein tandwieltje en een worm, eruit gehaald moesten worden.
Witte pijlen op de volgende foto.
(OO, aangepaste plaatje upload)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/foto-1-69d276cbb0dbd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/foto-1-69d276cbb0dbd.jpg)
Om de as te verwijderen is het noodzakelijk om het plastic steuntje aan de rechterzijde (gele pijl) opzij te schuiven om de as daar uit zijn gaatje te krijgen.
Aangezien de containerkraan echter al bijna 2 decennia geleden gemaakt is komt het erop aan dit met veel voorzichtigheid te doen.
Dan moet de as naar rechts opzijgeschoven worden uit de steun aan de linkerzijde.
Nog critischer.
Het wormwiel houdt de boel tegen. As dient iets naar voren gehaald te worden, maar gaat dan knellen in zijn steun.
Uiteindelijk zondermeer gelukt, maar zweet begint zich te manifesteren, ook omdat het niet mijn eigen model is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/foto-2-69d276cba626f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/foto-2-69d276cba626f.jpg)
Nu dient het PCB tje verwijderd te worden.
De koperen strippen niet te veel verbuigen, omdat deze het contact zijn met de magneet van de grijper. Witte pijlen.
Ook oppassen op de strippen op het PCB-tje zelf.
Zijn de contacten als eindschakelaar.
Uiteraad brak er de zwarte stroomdraad af van het motortje.
Komt (kwam) goed.
Nu de bruine draadtrommels verwijderen.
Hiervoor is de onderste wand opzijgebogen om de trommel as met het te vervangen tandwiel te kunnen verwijderen.
Ook hier weer gevaar voor breken van het plastic wandje.
Uiteindelijk de trommel-as los gekregen uit zijn houders.
Verder eruit halen ging niet. Touwtjes zaten onderin in de knoop en er was geen beweging in te krijgen.
Het was dus noodzakelijk de zwarte behuizing van de bruine onderplaat te verwijderen.
Deze behuizing zit met 2 uitsteeksel op de onderplaat geklemd.
Gevolg:
de touwtjes kwamen los uit hun beklemde situatie, waarbij echter allerlei kleine katrolletjes in het rond vlogen.
Een magneet op de werktafel bracht uitkomst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-2-69d276cbd8bf6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-2-69d276cbd8bf6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-69d276cc0c0f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-69d276cc0c0f2.jpg)
Het rechtse koperen tandwieltje is me toegezonden.
Ik had begrepen dat de asjes 1 mm in diameter zouden zijn.
Na opmeten bleek het 2 mm te zijn.
Gelukkig had ik op de beurs in Poortugaal van Spijkspoor een moduleer draaibankje (unimat) aangeschaft zodat ik het tandwieltje daarop kon uitboren.
Echt niet.
Veel te veel speling in de losse componenten.
Met het geforceerd plaatsen van messing plaatjes tussen de glijvlakken van de componenten is het me gelukt.
Het plastic tandwiel op de as is vervangen door dit koperen tandwiel.
Met dezelfe voorzichtheid de trommels teruggeplaatst en ook de aandrijf as met wormwiel
Geen plastic schade......
Door met de vinger het kleine tandwieltje tpv het motortje te bewegen getest of de trommel-as soepel zou draaien.
De as met wormwiel draaide inderdaad soepel.
Te soepel want het nieuw geplaatste tandwiel was te klein in diameter.
Wordt vervolgd
Ronald Visser
-
Een visser is een VISSER en laat zich niet uit het veld slaan.
Mijn kennissen geraadpleegd en inderdaad daar kwam een oplossing uit.
Een kennis van een kennis en daar weer een broer van (jullie weten wel hoe dat gaat?) deed aan horloges en klokken.
Met het koperen tandwieltje en de as met de worm naar hem toegegaan.
De doos met reserve spullen bracht uitkomst.
Twee van de hiervoor getoonde tandwieltjes kwamen eruit (de linkse op de foto)
De diameter is iets groter dan het koperen wieltje.
Omdat ik de worm mee had genomen waren direct ook de M (module) en dus de tandafstand te controleren.
Door de worm langs de tanden te laten draaiien kon ik vaststellen of ze bijelkaar zouden passen.
YES. (y) (y)
Er zat wel een vierkant rond gaatje in.
OK, de truc met de Unimat weer uitgehaald en 2 mm gat aangebracht.
Ging direct goed, zodat het 2e tandwieltje niet meer nodig was.
Het koperen tandwieltje verwijderd en dit nieuwe ding geplaatst.
Ook nu weer met de opkomende okselklots om te voorkomen dat er iets afbrak.
De test van draaiien aan het kleine kunststof wieltje bewees dat de trommel meedraaide,
en dat de tanden van het geplaatste tandwieltje goed in de worm gepositioneerd zaten.
Een hele opluchting.
So far so good.
Met een schuin oog werd wel gekeken naar de trommel en de uit de positie geraakte fladderende touwtjes en de los geraakte katrolletjes.
Die klus wachtte nog.
Wordt vervolgd
Ronald Visser
-
Er zat wel een vierkant rond gaatje in.
Een vierkant rond gaatje? Is dat er eentje uit de categorie bijschafen, koeienlul, vloeibaar ijs en oprechte leugens? ;D
Bor
-
Een standaard verhaal, recht toe recht aan, waarin alles klopt is zo een saai verhaal.
Juist deze oprechte leugens maken een verhaal vloeibaar.
Weet dat er een aantal minuten over nagedacht is om het zo neer te zetten.
En dat "rond" 4 keer verwijderd is geweest. (y)
Ronald Visser
-
Alvast de voorbereiding op het volgende "wordt vervolgd" verhaal.
Wordt vervolgd.
Ronald Visser
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/grijper-3-69d4be64c00a7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/grijper-3-69d4be64c00a7.jpg)
-
Wat zegt het plaatje?
1 Bovenaanzicht van het kraangedeelte met de halfronde onderplaat.
Daarbovenop zit het trommeldeel met de motor geklemd.
De rode punten zijn de draden die door de onderplaat heen gestoken zijn.
De middelste draden zijn de "dode" draden die vanuit een vastpunt op het motorhuis naar beneden zakken en
via een groot katrol op de grijper naar de kabeltrommel terug gaan.
Daarbij passeren ze kleine katrolletjes op de hoekenpunten van het motorhuis.
Dus vastpunt, 125 mm naar beneden via groot katrol weer naar boven via klein katrol en tunnel naar de kabeltrommel.
De loop is zodanig dat de middendraden elkaar in kruisvorm passeren.
Een min of meer gevormde driehoek die maatvast is en daarmee zijdelings slingeren van de grijper moet voorkomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/draden-69d4b76c31f80.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/draden-69d4b76c31f80.jpg)
De hoek katrolletjes zijn klein. met een diameter van 4 mm en een asje dat in een gleufje van de onderplaat geplaatst is.
2 Doorsnede/bovenaanzicht van het trommelhuis
3
+
4 Zijaanzichten van het motorhuis
Het kabelverloop is in het rood aangegeven
Wordt vervolgd
Ronald Visser
edit: het inrijgen van nieuwe draden gaat dan als volgt
Het motorhuis is dan niet van de onderplaat verwijderd en de kleine katrollen zitten op hun plaats:
a draad vastmaken aan de kabeltrommel (a),
b vrije eind van de draad door de tunnel steken,
c vrije eind over het katrolletje steken en dan over het katrolletje door de onderplaat naar het grote katrol van de grijper,
d vrije eind via de katrol buitenzijde naar beneden steken en dan weer terug aan de binnen zijde.
e vrije eind door het midden gat van de onderplaat steken en vastmaken aan het motorhuis (a).
En wel aan de andere kant van de trommel zijde om het kruislings passeren te realiseren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/125-mm-69d52895b3f65.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/125-mm-69d52895b3f65.jpg)
-
Het motorhuis is dan niet van de onderplaat verwijderd en de kleine katrollen zitten op hun plaats.
Dat was nu juist in mijn geval niet aan de orde.
Ik heb het motorhuis op moeten tillen en los moeten maken van de onderplaat.
Dit omdat het touw de boel traineerde en niet los kwam zoals aangegeven (troubleshooting pdf)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-los-69d5295ce582e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-los-69d5295ce582e.jpg)
De bruine draadtrommels zaten op de as en deze was in zijn gaatjes geplaatst.
Dat betekende losse draden vanuit de trommel naar beneden hangend, maar wel door de onderplaat naar de grijper.
Eerst maar eens de trommels aan de andere zijde van het tandwiel zodanig verdraaid dat alle 4 de draden op de juiste positie kwamen.
(zie ook #17 plaatje 6)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-draad-69d52c00abeca.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-draad-69d52c00abeca.jpg)
Er wordt ook aangegeven dat het motorhuis goed op de onderplaat geplaatst moet zijn.
En dat niet zonder reden. Anders zitten de draden niet meer in hun tunnels.
Laat dat nu in onderhavig geval, het geval zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-plaats-69d52cdfeebdf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/1-plaats-69d52cdfeebdf.jpg)
Wordt vervolgd
Ronald Visser
-
De draden zaten niet meer in hun tunnels.
En tunnels zijn het, echter niet met een bodem.
En daar zat nu de crux.
Hoe krijg je draden er weer terug in als deze aan de onderkant van het motorhuis zitten.
Met het verdraaien van het huis naar boven zodat je de tunnels kon zien, leverde op dat het me lukte om 2 draden de gewenst vorm te geven.
Wel 50% geslaagde klus. Maar geen 100%.
Vasthouden maar en het huis draaien. Jammer. Draden er weer uit.
Opnieuw etc... etc ...
Zaten ze op een gegeven moment wel goed, dan lukte het weer niet met de daarna nog aan te brengen katrolletjes in de hoeken.
En maar stoeien en maar stoeien, het lukte me niet.
Weet dat mijn ochtend humeur spontaan werd overvleugeld door een ander humeur.
Eigenlijk veel erger kon het niet zijn.... :-X
Maar een visser is een VISSER en laat zich niet beetnemen.
Waar wij goed mee zijn is plakband.
Heel veel wordt er mee gewerkt en beplakt.
Als het zou kunnen zelfs een lek in een fietsband.
Tijdens een snurksessie met apneu zag ik daarin de oplossing.... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/grijper-4-69d5f9fe304a7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/grijper-4-69d5f9fe304a7.jpg)
Wordt vervolgd
Ronald Visser
7350
-
De oplossing voor het terugbrengen van de boel in de oorspronkelijke staat?
Het voorgaande plaatje laat het al zien: plakband.
Nu leek dat de oplossing maar gemakkelijk was het toch ook weer niet.
Het motorhuis werd gedraaid met de tunnels naar boven.
Draad 1 werd in de tunnel gelegd ervoor zorgende dat de bruine trommel niet ging draaien.
Dan de zaak afdekken met een stukje plaktape.
Na vele mislukkingen gelukte het met afplaktape*).
Tape over de tunnel leggen en aandrukken, zodanig dat alleen de zijkanten vast plakten.
Klein stukje uit laten steken.
Omdat het draad nog over het hoek katrolletje moet gaan lopen daar in de hoek nog 2 mm open ruimte gelaten.
Daar moet het katrolletje in passen.
4 tunnels bedekt, motorhuis omdraaien met de tunnels naar beneden en dan richting de onderplaat laten zakken.
Niet op de plaat leggen want het katrolletje moet er nog onder gefrutst worden.
Die worden ook door het huis op de plaats gehouden.
Had ik drie katrolletjes netjes zitten en trok ik te hard aan de touwtjes dan floepten de katrolletjes er spontaan weer uit.
Uiteindelijk lukte het me om het motorhuis op de onderplaat te laten klemmen en de katrolletjes op de plaats te hebben zitten.
De touwtjes in de tunnels en over de katrolletjes naar beneden.
Nu met een pincet aan de 4 stukken plakband trekken om deze onder het huis vandaan te halen.
Laat ik maar zeggen dat, dat eens lukte en ik de zaak had zitten zoals bedoeld.
Met de hand het vrije lopen van de draad getest:
draaien aan de bruine trommels,
met de vinger het kleine motor tandwieltje op de aandrijfas heen en weer bewegen.
Het bewoog wel maar ik merkte al wel dat het draad niet aldoor netjes om zijn eigen trommel opwond.
Soms ook die op de buurman zodat er dan 2 draden op 1 trommel zaten.
Door het opstapelen van het draad was het oppassen dat het geheel niet weer vast kwam te zitten.
De zwarte draad van het motortje weer aangehecht en deze samen met het pcb-tje weer geplaatst.
Test? Ja conform de handleiding. Maar niet te lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/motor-1-69d6766e7a76a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/motor-1-69d6766e7a76a.jpg)
Wordt vervolgd
Ronald Visser
*) (zijn er in oranje of blauw, ik gebruik deze ook voor de printplaat van 3d printer)
-
Test?
Maar niet te lang.
De trommels zijn voor de opslag van de hijsdraden.
Enkelloop is de bedoeling, maar ook al aangegeven, soms wikkelden 2 draden zich om 1 trommel.
Wikkelden de "touw"draden zich nog wel wat strak om de trommels de "stroom"draden in het centrale deel niet.
Die worden/werden wat lossigjes opgerold.
Door de stugheid van de draden is, volgens mij, daarbij ook de kans op wegdrukken van de stripjes: geen contact >> vallen van de container *)
Vervolgens een zwart dekseltje weer terugplaatsen.
Ook hier weer voorzichtig de wandjes opzijbuigen en het dekseltje in zijn gaatjes plaatsen.**)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/deksel-1-69d75d2e5a182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/deksel-1-69d75d2e5a182.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/deksel-2-69d75d2e5a36a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/deksel-2-69d75d2e5a36a.jpg)
Wordt vervolgd
Ronald Visser
(gaat wel veel tijd zitten in dit verslag, maar is voor goede doel.....)
*)
(heb geen signalen van een dergelijk iets....)
**)
(en eruit geschoten asjes weer terugplaatsen :-\ )
-
En dan na een inspannende en zweet periode is dit het resultaat:
een verwisseld tandwieltje
een teruggeplaatst motorhuis,
de draden in hun tunnels,
de draden over de katrolletjes,
mooi gestrekte draden,
werkend motorje,
electrische aansluiting spoelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-5a-69d7a2c95fe18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tandwiel-5a-69d7a2c95fe18.jpg)
Ik geef toch nog commentaar:
ik vind het motortje een minimale oplossing, maar meer ruimte is er niet,
het tandwieltje met verbinding met de motorworm is en blijft kunststof en is zeer fragiel,
touwtjes rollen ook over de buurman (grote kans),
opgerolde electra draden kunnen stripjes wegduwen,
koperen eindschakelaar op pcb-tje is zeer dun en mag niet vervormen tijdens de werkzaamheden.
Verder is het een hoogstandje van techniek en mogelijkheden in die beperkte ruimte.
wort vervolgdt
Ronald Visser
-
Ik ga er een eind aan maken...... :-X
Nu niet gelijk 113 gaan bellen ik bedoel aan dit verhaal en project.
Het motorhuis en de draden zitten op hun plaats.
Omdat het al weer zo`n tijd geleden was, dat ik de boel uitelkaar haalde, moest ik weer even de "troubleshooting" tekst erbij halen.
Ik heb het gevonden.
Ceuleer, dank nogmaals voor het meedenken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-1-69d8b11195684.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-1-69d8b11195684.jpg)
Rode kap over het motorhuis met 2 schroeven vastmaken.
O ja, stroomdraden netwerk door de middenopening steken.
(maar hopen dat er niets losgaat van binnen)
Let op de opmerking dat de draden op hun plaats moeten blijven....
Dan de dradenzaak in de gleuf van de zwarte kunststof H profielen terugbrengen.
Dit op zijn plaatshouden met, huh, PLAKBAND !!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-2-69d8b11195117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-2-69d8b11195117.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis3-69d8b111bf086.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis3-69d8b111bf086.jpg)
Weet dat de witte pijlen een zeer cruciale locatie aangeven.
De draden moeten daar exact in het einde van de sleuf geplaats worden.
Breng de H weer terug op zijn plaats en klik het vast.
Bevestig het motorhuis met 3 schroeven op de loopkat "loper".
Na het weer terugsteken van het stekkertje komt het erop aan de draden goed in de daarvoor bestemde opening te plaatsen.
Doe het heel voorzichtig en oefen niet te veel druk op de draden uit !!
Wetende dat ooit ergens staat aangegeven dat de printplaat zeer fragiel uitgedost is met de componenten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-4-69d8b4505ae2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/huis-4-69d8b4505ae2e.jpg)
Plaats de deur weer terug.
De witte pijl geeft de locatie aan waar een nokje aan de deur de draden wegdrukt.
Eventueel met alle gevolgen van dien als er teveel spanning op de draden komt te staan.
In principe is het cirkeltje weer rond.
Tijd om de kraan weer terug te plaatsen op de baan of juist nu pas beginnen met het eigen project.
KLAAR, en de kraan kon weer terug naar de eigenaren die het hebben opgehaald.
Was een heel verhaal en ik hoop dat daarmee iets van de handelswijzen duidelijk zijn geworden.
Ronald Visser.
PS
Tijdens het ophalen heb ik meegedeeld, dit deel van de kraan NIET te gebruiken.
Dus wel het rijden etc, maar niet het tillen van de containers.
Het feit van vastlopen in eerste instantie van de draden kon gemakkelijk weer optreden (dubbele draad op de trommels)
Ook het kleine kunststof wieltje is en was fragiel.
De mededeling niet te gebruiken komt in feite overeen met een kraan die ooit aangeboden is.
Wellicht was het deze containerkraan wel........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/adver-1-69d8b85c71c95.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/adver-1-69d8b85c71c95.jpg)
-
Mijn kraan is ook al een paar jaar kapot. Ook dat zwarte tandwiel gebarsten.
Tijden het demonteren en het loshalen van de middelste plug met draden is de stekker losgekomen vanaf de printplaat.
Ik heb ze maar terug in mekaar gezet zonder te herstellen.
Alles werkt nog, lichten branden, rijden doet de kraan ook nog, zelfs de takel rijdt ook over de kraan en draait ook nog.
Alleen takelen werkt niet meer.
Ik merkte dat tijdens het rijden op de baan met treinen, ik eigenlijk toch nooit containers takel, dus de kraan is meer decoratie.
Misschien doe ik ze nog wel eens terug open om het tandwiel te vervangen, maar hoe ik de stekker terug op de print moet zetten weet ik niet.
(https://i.postimg.cc/KzfxcD6g/IMG-6212.jpg) (https://postimg.cc/PpCB2Yrt)
(https://i.postimg.cc/Fsdzp2t8/IMG-6217.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/rFKLZq29/IMG_6214.jpg) (https://postimg.cc/BX9yX968)
(https://i.postimg.cc/3rLTZdVR/IMG_6218.jpg) (https://postimg.cc/NLrSsfgq)
-
Beurs Houten? St Niklaas?
Kan je dat deel meenemen, of opsturen.
Tandwieltje heb ik nog.
Eventueel een oplossing te bedenken voor het stekkertje.
Zal wel alles los gehaald gaan worden. Ook de printplaat dus.
Maar ik weet nu hoe het (niet) moet. (y)
Ronald
-
Is er iemand die de Heljan Toubleshooting PDF van deze containerkraan graag zou willen hebben?
Stuur een PB-tje met email adres erin waar het naar toe gestuurd mag worden.
Ronald Visser
-
Dank voor de vele positieve reacties.
Veel kampen met hetzelfde probleem blijkt.
Het onderdeel waar het blijkbaar ook mis kan gaan is het stekkertje dat op het pcb board geplugd zit.
Ik gaf al aan, dat met de grootste voorzichtigheid de deur teruggeplaatst moet worden.
Maar er komen ook reacties, dat bij het verwijderen (een van de eerste stappen) de plug loslaat van het board.
Te voorkomen?
ik heb een lange krombektang gebruikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tang-69d9f99b21e22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/tang-69d9f99b21e22.jpg)
De kromme tang geeft ruimte om het stekkertje erlangs te laten gaan.
De tangbekken om de stekkerhouder klemmen en tegen het pcb board drukken.
Niet te hard klemmen.
Dan voorzichtig aan de draden trekken om het stekkertje eruit te verwijderen.
Deze klemt in de houder. Dus voorzichtig.
Wat ook kan : leg de punten van de tang op de rand van de houder (er is niet veel randoppervlak).
Ook nu tegen de pcb drukken en de stekker eruit trekken.
Het weer aanbrengen van het stekkertje ook op dezelfde wijze.
Wellicht nu het pincet gebruiken zoals de PDF aangeeft.
Waarschuwing:
alles staat of valt ook, met het weer terugbrengen van de stroomdraden in hun gleuf etc.
Met name ter plaatse van het nokje van de deur.
Voor zover maar weer
Ronald Visser
Edit:
stoot niet de andere stekkerhouders van hun plaats. Anders gaat het daar mis......
-
Is er iemand die de Heljan Toubleshooting PDF van deze containerkraan graag zou willen hebben?
Stuur een PB-tje met email adres erin waar het naar toe gestuurd mag worden.
Ronald Visser
Wat niet iedereen weet is dat je, met de plaatjes-upload, ook PDF-documenten kunt uploaden naar BNLS, om ze eenvoudig beschikbaar te stellen via het forum. Klik hier voor de Heljan containerterminal troubleshooting (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Heljanservice-container-terminal-troubleshooting-69da06e5ced2e.pdf).
-
Je hebt gelijk.
Inderdaad of het een of het ander. (y)
Via de pb/mail komen er opvolgende vragen bij, merk ik, zodat daar direct een advies bij gegeven kan worden.
Bv dat verwijderen van het stekkertje zonder breuk......
Ronald Visser
-
Via de pb/mail komen er opvolgende vragen bij, merk ik, zodat daar direct een advies bij gegeven kan worden.
Die vragen en adviezen kunnen ook via het forum lopen. Zo heeft iedereen er iets aan, en jij hebt het al zo druk:
(…) de drukte van mijn eigen planning.
:)
-
Ik heb dat advies dan ook op het forum gezet.
Ronald Visser
(druk, druk,.......) :laugh:
-
Ik krijg ook de vraag:
Wat heb je aan een containerkraan waarbij je voorzichtig moet zijn met het hijsen of je het hijsen niet kunt gebruiken?
Mijn antwoord:
Je bent in de wetenschap / je kan dan aangegeven dat je een gerepareerde en werkende Heljan containerkraan hebt (als je wil verkopen).
(Aan de reacties te zien, zijn er niet zoveel werkende exemplaren meer)
Ronald Visser
-
Storing op de server????
Ik krijg ook de vraag:
Wat heb je aan een containerkraan waarbij je voorzichtig moet zijn met het hijsen of je het hijsen niet kunt gebruiken?
Mijn antwoord:
Je bent in de wetenschap / je kan dan aangegeven dat je een gerepareerde en werkende Heljan containerkraan hebt (als je wil verkopen).
(Aan de reacties te zien, zijn er niet zoveel werkende exemplaren meer)
Ronald Visser