BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Marco1 op 27 July 2006, 19:26:32
-
Ik rijd digitaal en als mijn trein enkele dagen heeft stilgestaan hebben de treinen moeite om weer op gang te komen. De rails is dan niet vuil.
Als ik de trein dan een zetje geef, stotterd hij even en na een stukje gereden te hebben gaat hij alleen maar beter rijden.
Hoe kom ik van dit probleem af ??? ???
-
Hallo Railho
Ik zit met hetzelfde probleem meestal als ik de wielen schoonmaak met een Dremel met een staalborsteltje erin. Willen de treinen wel weer rijden, En misschien toch even met een schoonmaakwagon over de baan gaan??
John
-
Hallo Railho
Ik zit met hetzelfde probleem meestal als ik de wielen schoonmaak met een Dremel met een staalborsteltje erin. Willen de treinen wel weer rijden
John
Ik vrees dat jou oplossing de zaak op termijn nog verergert,
nl door de staalborstel onstaan groefjes, waarin zich het vuil nog beter kan vastzetten,
ik adviseer om een doekje met wat wasbenzine te gebruiken ;)
-
Ik vrees dat jou oplossing de zaak op termijn nog verergert,
nl door de staalborstel onstaan groefjes, waarin zich het vuil nog beter kan vastzetten,
ik adviseer om een doekje met wat wasbenzine te gebruiken ;)
Niet als je de dremel op een laat toerental laat draaien dan werkt het perfect!!
Kijk altijd na het schoonmaken me wielen na!
-
Niet als je de dremel op een laat toerental laat draaien dan werkt het perfect!!
Kijk altijd na het schoonmaken me wielen na!
Dan nog onstaan er groefjes ;)
-
Ach, met rijden gebeurt dat ook...
-
Ach, met rijden gebeurt dat ook...
Nou ja :P in dat geval kun je net zo goed schuurpapier korrel 100 nemen,
weet je zeker dat je groeven hebt :-|
Waar het mij omgaat is een goede veilige schoonmaak methode aan te bieden,
staalborstels en schuurmiddelen etc. zijn dit zeker niet.
En op een reactie van "Ach met rijden gebeurt dat ook" komt iig in mijn geval
erg nonchalant over,
en helpt de vraagsteller niet met zijn probleem/vraag,
en zie ik eerder als een reactie van "Het zal wel ",wat kan het mij schelen :-[
Ik geef iig een goede tip ,achter schuurmiddelen en schuurborstels/papier sta ik dus niet achter ;)
-
Het is slechts een constatering...
-
Het is slechts een constatering...
Zo lust ik er nog wel een paar... ::)
-
Ik denk dat het probleem veroorzaakt wordt door vast vet/olie. Ligt een beetje aan het materiaal waarvan het gemaakt is. Je geeft al aan dat het na even rijden steeds beter gaat. Olie en vet worden stroperig als het lang stilstaat en gaat ook een beetje plakken. Pas als alles weer warm en doorgedraaid is, rijdt het weer lekker.
In principe zoude de treinen elke dag even moeten rijden, dan heb je het probleem niet.
Ene... schuren en slijpen: NOOIT DOEN!
Weer éénmaal schuurt, blijft schuren!
Schoonmaken met was wasbenzine, alcohol of azijn, maar verder niets. gebruik een stukje keukenpapier of, wat ik nog wel eens doe, een zachte tandenborstel. (Die type die voor je tanden niks waard zijn dus!)
Wees voorzichtig en bedacht met dit soort zaken, het spul is kostbaar genoeg! (vind ik althans ;D)
Fred
-
en met zo'n roco wagonnetje met zo een spons eronder, is dat ook slecht?
-
en met zo'n roco wagonnetje met zo een spons eronder, is dat ook slecht?
Ken het alleen van 'zien', maar lijkt me net zo veilig als met andere sponsjes o.d. Als het maar geen schuurpapier wordt ;D
Als het echt een (soort) spons is, kun je er zelfs wat wasbenzine o.d. op doen.. maakt ie meteen goed schoon.
Zelf gebruik ik de LUX railreiniger wagon. Voordeel daarvan dat de rommel ook een beetje opgezogen wordt, gezien de inhoud van de wagon naar een paar rondjes op de baan. Nadeel: Véél te duur! (Heb hem zelf 2ehands gekocht voor 25 euri ::))
-
De wielen maken wij niet schoon met 1 bepaalde methode, er is namelijk niet 1 'absoluut de beste' methode.
Een van de methodes die we gebruiken is ook het dremeltje. Het gebruik van een staalborstel in je dremel is echter niet aan te raden. Wij gebruiken een koper/messing versie, messing is zachter dan staal. De dremel moet op de laagste snelheid staan en pas vervolgens op bij de niet aangedreven assen, zorg ervoor dat deze niet te snel draaien (eenvoudig een beetje tegenhouden!!).
Naast deze methode gebruiken we ook het overbekende gummetje om het residu van de wielen te halen.
De rails worden met de tomix railreiniger schoongehouden (ja we rijden N-spoor). Eén als stofzuiger en één met een polijstschijf. De Tomix is aanmerkelijk goedkoper dan de Lux versie en bevalt ons beter.
Groetjes,
Rik
-
Hallo RailH0,
Nadat iedereen wat gezegd heeft over de loopvlakken van de wielen, :D ,Zou ik je willen aanraden,ook te kijken of de binnenkanten van de wielen,of iig de plaatsen waar de contactveertjes op die wielen lopen,ook eens schoon te maken.Daar kunnen verzamelplaatsen ontstaan van pluis&vet,en daar helpt een mooie stofzuiger ook niet tegen. 8)
Suk6,Peter
-
Als je het mij vraagt zou het ook wel eens de hoeveelheid smeer die de lok misschien ooit gekregen heeft zijn. Namelijk als er veel olie is aangebracht werkt dit plakkend en na een stukje rijden wordt dit weer vloeibaar, daarom geef de modellen niet teveel olie.
Ook zou het kunnen zijn dat je een railsoort gebruikt dat veel viezigheid aantrekt, zelf gebruik ik nieuw zilver rail en deze heeft minder last van het aantrekken van viezigheid dan messing rail. Ook metaal rail heeft weer zijn nadelen, hier kunnen de loks inbranden.
Dan maak je modellen nooit schoon met een dremel met staal of koper borstel, hierdoor ontstaan krassen in het contactvlak van de wielen en trekt dit weer nieuw vuil aan dat er niet onderuit wordt gereden.
Ik maak de wielen met alcohol verkrijgbaar bij de apotheek schoon.
Groeten en succes met schoonmaken,
Christoph
-
Hoi,
ik maak me rails altijd schoon met een stukje laken (oud natuurlijk ander wordt de vrouw boos) en daarop doe ik GO Gone.
Dit werkt perfect en ruikt ook lekker.
bart
-
Hierbij wil ik jullie allemaal bedanken voor de tips.
Ik zal er zeker wat mee doen'
groetjes
-
Dit werkt perfect en ruikt ook lekker.
Ja, de neus wil ook wat he?! ;D
-
Ja, de neus wil ook wat he?!
Ik geef de voorkeur aan Davidoff After Shave ;D
-
De hoofdoorzaak is vet. Stofdeeltjes blijven aan het vet zitten en zo ontstaat een koek. Die blijft vooral goed zitten op een ruw oppervlak. Een rail of wiel met miniscule groefjes (die je met het blote oog niet kan waarnemen) is al ruw genoeg. Als je dan gaat schuren onstaan er nog meer en grotere groefjes zodat het op den duur verergert.
Vet kun je eenvoudig verwijderen met een doekje of wattenstaafje met een oplosmiddel. Wasbenzine en alcohol zijn daar goed voor.
Het hoeft dus niet veel geld te kosten.
Een andere oorzaak van slecht contact is oxidatie. Dat ga je niet tegen, het materiaal waarvan de rails zijn gemaakt spelen wel een grote rol bij de mate van oxidatie. De oude M* rails zijn zo erg dat ze zelfs gaan roesten.
-
Een andere oorzaak van slecht contact is oxidatie. Dat ga je niet tegen, het materiaal waarvan de rails zijn gemaakt spelen wel een grote rol bij de mate van oxidatie. De oude M* rails zijn zo erg dat ze zelfs gaan roesten.
De C-rails kun je zelf in bad doen en wassen.. roest echt niet. Voor zover mij bekend is het zilver-staal legering. Nadeel: Je kunt er ook geen draadjes aan solderen :-|
-
De C-rails kun je zelf in bad doen en wassen.. roest echt niet. Voor zover mij bekend is het zilver-staal legering. Nadeel: Je kunt er ook geen draadjes aan solderen :-|
Ik had het ook over de oude M rails van M*
-
Ik had het ook over de oude M rails van M*
Dat had ik ook begrepen, wilde alleen even melden dat C-rail in dit opzicht dus behoorlijk verbeterd is. ;D