BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: joespoor op 09 May 2016, 15:40:08
-
In steeds meer locomotieven van Fleischmann bevinden zich zgn onderhoudsvrije motoren. Dwz dat het huis gesloten is en je het anker niet meer kunt zien en ook de collectoren niet. Je hoeft ook geen koolborstels te vervangen. Maar toch blijkt dat deze motoren kennelijk onderhoud nodig hebben want ik heb nu al voor de tweede keer een vastgelopen motor. Mijn baan wordt bestuurd door Koploper en dwz dat locs soms heel langzaam rijden. Kennelijk lopen daardoor de collectoren vol gruis van de koolborstels want soms wil de loc in een keer niet meer voor of achteruit met de mededeling via de decoder dat er sprake is van "overbelasting" danwel "kortsluiting". Dat is allemaal prachtig maar in geval van een "open" motor kun je de collectoren schoonmaken (bv in een badje wasbenzine). Ik zie niet hoe ik dat bij zo'n gesloten systeem zou moeten doen. Heeft iemand een tip hoe ik met dit probleem zou kunnen omgaan. Een vervangende motor kost al gauw € 50, dus dat is ook niet steeds een optie. Ik hoop dat iemand een passend antwoord heeft, waarvoor alvast mijn hoogste dank. Mvrgr, Jan
-
Ik ken die motortjes niet. Maar ik vermoed dat ze met onderhoudsvrij bedoelen: je kunt ze niet onderhouden, en niet: je hoeft ze niet te onderhouden. Vijftig eurtjes voor een vervangende motor vind ik wel een smak geld.
-
Je kunt redetwisten over de betekenis van "onderhoudsvrij", maar in de praktijk komt het erop neer dat je géén onderhoud kunt plegen. Daarom staat in de begeleidende instructies van Fleischmann natuurlijk ook dat "Ein öffnen der Lok ist nur Nötig zum Motorwechsel und Ölen der Getriebelager".
Ik wil een foto van dit soort motor meesturen maar het is me nog niet gelukt die foto aan dit bericht te linken.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160509_212219435_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160509_212219435_1.jpg)
Dit is dus de link ............ ;D
-
Mooie stinktruuk van FLM :-\ onderhoud niet mogelijk
en vervangmotortje 50 Euri... hier zit toch iets voor mij
gevoelsmatig niet lekker... ik heb veel N, maar gelukkig
nog niet zo'n FLM-loc met 'onderhoudsvrije' motor :)
Mvg,
Tis
-
Het is blijkbaar een bijzondere uitvoering, met lange aseinden en vliegwiel en wormen. Evengoed vind ik € 50 nog veel geld.
Heel bijzonder is het niet voor Fleischmann, want ze hebben ook open motoren in deze uitvoering. De gesloten versie kon ik op de Fleischmann site nog niet vinden.
Wat ik zou doen in zo'n geval: als je er een hebt die echt niet meer wil dan open peuteren om te zien hoe het inwendige in elkaar zit. Je hebt kans dat je hem dan vernielt, maar het levert wellicht informatie op om een volgende heel te houden bij het open maken. Je kunt dan meteen zien of het echt onmogelijk is om onderhoud te plegen.
-
Eens met Klaas. De motor is toch al "stuk". niets doen betekent een nieuwe aanschaffen. Dan kun je net zo goed proberen om deze open te peuteren en te kijken of je het ding alsnog aan de praat krijgt. Evt weet je ook of er een andere oorzaak dan gruis aan het vastlopen ten grondslag ligt.
-
Met enig voorzichtig wrikken komt het metalen huis los en na het verwijderen van een wormwiel kan ik het huis, dat dienst doet als "magneet" verwijderen. Met een vergrootglas bekeken en in het achtergebleven kunststof stukje, waarop ook de contactpuntjes voor de stroomtoevoer zitten (aan de buitenkant) kan ik de collector ontwaren. Deze lijkt behoorlijk dicht te zitten, dus ik heb het geheel even in een badje wasbenzine gelegd en dan eens kijken wat er gaat gebeuren. Wordt vervolgd. ;D ::)
-
Overigens komt deze motor uit een loc die onderdeel was van een startpakket van Fleischmann : 931405. Zie internet voor meer info over dit startpakket.
-
Hebben ze wel koolborstels? Zelfs in de goedkope motortjes van 50 cent zitten er strips naar het anker. Weinig slijtage en geen gruis. Gaat lang mee (in ieder geval bij mijn racewagens).
Marc
-
Ja, dat is een goede vraag. Ik heb zoals gezegd met een vergrootglas zitten turen en kan er vooralsnog geen ontdekken. Wel stripjes inderdaad.
-
Kun je ook eens een fotootje van de zijkant van de motor plaatsen? (om een indruk te krijgen)
Marc
-
Wat bedoel je met "zijkant", de zijkant van de behuizing of in de lengterichting van de as? Zoals gezegd ligt hij momenteel uit elkaar maar vanmiddag probeer ik hem weer in elkaar te zetten. ;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0336_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0336_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0338_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0338_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0337_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0337_7.jpg)
Kijk, zo ziet het motortje er zonder behuizing uit. Het is moeilijk om de plaats van de "koolborstels", cq stripjes, goed te fotograferen, maar het geeft een indruk.
-
Weer in elkaar gezet, maar helaas geen teken van leven meer ............ :'(
-
Met dit soort prijzen zou ik toch eerst eens bij onze chinese vrienden proberen iets te vinden.
Motortje lijkt me niet iets speciaals alleen de as is wat langer.
Misschien hebben ze wel iets, als de as te lang is is dat geen probleem gewoon inkorten.
Er staat wel iets van een type nr op.
Ik vind 50 euri wel een hoop geld voor zo'n motortje.
Mvg Rieks
-
Dit is dezelfde prut die o.a. door Hobbytrain en Lillyput wordt gebruikt.
Ik heb het donkerbruine vermoeden dat olie mede de basis van alle ellende is.
Bijgaande foto is van een Hobbytrain Vectron. Het chassis is gelijk aan de ES64F4 cq BR 189 etc
(http://i1208.photobucket.com/albums/cc375/nordkappe/DSCN7425.jpg)
Al met al een triest verhaal ondanks dat ik van Hobbytrain nieuwe motoren gehad heb zonder morren maar waar er 1 van binnen 24 rijuren wederom de geest gaf.
Als je 50 Euro moet betalen voor de aanschaf van een nieuwe motor waarbij je dezelfde ellende weer kan verwachten is het, het overwegen waard om een Maxon via SB modellbau te kopen, kost ca 80 Euro maar dan heb je ook wel wat.
Mijn zoektocht naar een vergelijkbare prut motor op het net is tot nu toe niet succesvol geweest.
Mail aan Hobbytrain (http://nordkappe.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=697)
Grtzz Rob :'(
-
@ ergens vorige pagina: Roco doet dit al jaren in haar locs. Het is dus echt niets nieuws.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0336_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0336_5.jpg)
Dás écht irritant. Het vliegwiel houdt ook het motorgedeelte op z'n plaats (houder van de 'borstels') waar je nu juist bij wil kunnen... Dat vliegwiel zal wel op de as gekrompen zitten?
@ Rieks: 'gewoon inkorten': heb je het wel eens gedaan? Die assen zijn van gehard staal en mijn ervaring is dat het niet echt 'ff inkorten' is.
@ topic-starter: Mabuchi of Mitsumi, ik weet het even niet meer, heeft kwa vorm vergelijkbare motoren. Ik weet dat Piet Peetoom van GM&S ook een behoorlijke collectie motoren heeft, waaronder volgens mij spul van bovengenoemde fabrikanten.
De afmetingen nauwkeurig opnemen en eventueel een tekening maken en misschien dat hij wel iets heeft liggen.
-
Zit hier niks bij? http://www.dckits-devideos.co.uk/shop/kits_modelling/bullant_tenshodo_motorbogies_12volt_dc_motors/12volt_dc_motors/
-
verkeerde draadje
-
Dank je wel voor alle reactie's. Het is jammer dat Fleischmann deze kant op is gegaan want het maakt er niet echt leuker op. Ja, Sven, bedankt voor de website, maar ik kan zo niet zien of er een bij is die past qua huis. Het inkorten van zo'n as gaat goed met een slijpschijfje en Dremel, dat heb ik al vaker gedaan. Het is mij nog steeds een raadsel hoe de motor er van het ene op het andere moment mee ophield. Maar goed, gedeelde smart is halve smart zullen we maar denken. Overigens kost zo'n ding op de Ersatz lijst van Fleischmann zelfs € 59 excl. verzendkosten. Daar heb je bijna een nieuwe loc voor. Nogmaals dank allemaal. Ik ga verder met alles wat het nog wel doet. ;D
-
De zgn Motraxx motoren bij Conrad lijken visueel veel op deze van Fleischmann.
Maar of het nou echt hetzelfde is.....
Ik volg dit even, want ik heb ook een stel locs met deze prut er in....
Misschien bieden de motoren van GM&S mogelijkheden??
-
Het probleem van een andere als originele motor, is de ombouw.
Dit is te overzien als er met cardan koppelingen gewerkt wordt. Echter als het starre overbrengen zijn welke veelvuldig worden gebruikt bij Fleischmann en Minitrix stapelt e.e.a. zich op. De inbouw moet dan dusdanig precies gebeuren om toch de goede rijeigenschappen te krijgen welke men van bvb Maxon mag en kan verwachten. Precisie gereedschap, gedegen kennis, kunde en geduld komen dan om de hoek kijken. Als een van de factoren ontbreekt is het eigenlijk zinloos er aan te beginnen.
Indien men zich toch hieraan waagt loopt dit vaak uit op een teleurstelling in de vorm van geluidsproductie, vermogensverlies etc.
Kortom het blijft behelpen met een niet originele motor. Maar als het werkt heb je er wel de fiducie van.
Grtzz Rob
-
Hallo "Nijboer" en Rob. Ik heb even gekeken naar die Motraxx motoren maar het is inderdaad wat Rob ook zegt: als je niet beschikt over al die vaardigheden etc. die jij beschrijft, Rob, dan kan het niet veel worden en geeft het alleen maar frustratie. Maar als ik de prijs van zo'n Motraxx motortje zie, dan vraag ik me toch in alle ernst af waarom zo'n ding bij Fleischmann zoveel moet kosten. Dat vind ik zo waardeloos. Overigens zou zo'n Motraxx sowieso al niet kunnen omdat hij voor 12 V is en ik rijd op mijn baan met gemiddeld 16 V (via Ecos). Groet, Jan
-
Sorry, ik heb nu gezien dat er een breed scala aan motoren is, voor allerlei voltages, maar ik heb er (nog) geen een met de juist afmetingen kunnen vinden. Gr Jan
-
Overigens zou zo'n Motraxx sowieso al niet kunnen omdat hij voor 12 V is en ik rijd op mijn baan met gemiddeld 16 V
De originele motortje zijn ook 12V.
-
Voor de loc met dit motortje werd in de instructie een bedrijfsspanning opgegeven van 20V