BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Martijn193 op 20 September 2014, 13:38:51
-
Allen
Zojuist op de opening van Nedtrain in Haarlem een koersvorming gekocht van de trein "Amstelland" tussen Berlin Zoo en Amsterdam/Schiphol.
Wanneer heeft deze gereden en in welke samenstelling?
Martijn
-
De Amstelland was een van de treinparen uit de serie 2300 en reed in de jaren '90 met blauw-witte DB Interregio rijtuigen. Trekkracht veelal een 1100, maar 1200, 1300 en 1600 kwamen ook veelvuldig voor. Standaard samenstelling:
1e klas
1e klas / Bistro
2e klas
2e klas
2e klas
2e klas / bagage / fietsen
Jeroen
-
Jeroen
Dank. Wel een beetje saai dan, alles 1 kleurtje. Maar misschien voor de toekomst leuk om samen te stellen.
Martijn
-
Zo'n stam staat wel heel fraai hoor achter een NS loc. Voor 1:87:
Roco 45050, 45051, 45052 en 45054.
Jeroen
-
Dit is een leuke trein om in model te hebben. Deze trein reed als Interregio Amstelland onder nummer 340/341. Omdat dit een nachttrein was reden er naast de gebruikelijke blauw/witte DB Interregio rijtuigen ook slaap en ligrijtuigen rijtuigen mee. Amstelland reed tussen Schiphol en Berlijn en had op bepaalde dagen een doorgaand ligrijtuig rijtuig uit Dresden. De trein reed in deze samenstelling naar mij weten tussen 1997 en 1999. na 1999 veranderde de samenstelling en werd de trein een stuk korter. Ongeveer 2 jaar later werd deze trein opgeheven. Het slaaprijtuig (donkerblauw met witte streep van
type U-Hansa) en ligrijtuig uit Berlijn was zover ik weet bijna altijd van de DB. Het ligrijtuig uit Dresden was een Bcm bak van de NS.
Ik heb de samenstelling op papier staan en zal als ik morgen tijd heb deze inscannen en hier plaatsen.
Groetjes, Jeroen
-
Zojuist even de documenten die ik nog had van deze trein op de foto gezet :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3329_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3329_2.jpg)
Samenstelling uit spoorboekje 1998. Inzet van de Blauw/witte DB interregio rijtuigen (Bimz, Aimz, ARkimbz en een Bimz met fietsafdeling)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3332_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3332_1.jpg)
Samenstelling vanaf 30 mei 1999. De trein werd aanzienlijk korter. Geen 1e klas en Bistro rijtuig meer. De Blauw/witte Interregio
rijtuigen verdwenen allemaal. Alleen een 3-tal B11m bakken van de DB. Deze waren rood/wit met een licht paarse band onder de ramen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3333.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3333.jpg)
Koersbordje uit 1998
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3335_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3335_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3338_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3338_4.jpg)
Int. 340 in model. Het slaaprijtuig uit Berlijn is hier van de NS. Deze wil ik nog een keer gaan vervangen voor een DB bak.
Ook het doorgaande Bcvm rijtuig van de NS uit Dresden ontbreekt. Deze reed in een bepaalde periode en kun je er dus makkelijk uit laten.
Kwam bij mij ook goed uit want paste anders niet in de vitrine ;D
Groetjes, Jeroen
-
Grappig
Ik heb dus het koersbordje uit 1997, dan gaat hij nog naar Berlin Zoo en staat er bovenaan in rode letters alleen nog 'Amstelland'. Dus geen Interregio...
-
Ik heb nog een samenstelling van 17 juni 1998 (meegereden in het DBAG couchetterijtuig).
NS 1618 geel
DBAG Bimdz IR-kleuren
DBAG Bim ""
DBAG Bim ""
DBAG Bim ""
DBAG Bim""
DBAG ARkimbz ""
DBAG Aim ""
DBAG Bocm Blauw/Wit
DBAG WLABmh Blauw
NS Bcvmh NS-Internationaal Blauw
Een jaar later - 11 april 1999 - kwam ik tussen Hoofddorp Opstel en Amsterdam Centraal nog het nachttrein gedeelte tegen dat aan de dagtrein zou worden gehangen. Het couchetterijtuig was een ex DR rijtuig in de groen/creme kleurstelling.
Vraag: Waren de DBAG IR-rijtuigen nu allemaal van West-Duitse makelij, of reden er ook ex DR-rijtuigen mee in deze trein? Ik meen dat ik die weleens in de Berlijn treinen heb gezien.
Groet,
Cornelis
-
Van de DR zijn voornamelijke B-rijtuigen tot IR-rijtuigen verbouwd. Deze rijtuigen werden ook ingezet van/naar Nederland, tot wanneer weet ik niet, maar in later jaren reden er inderdaad alleen nog maar rijtuigen van West-Duitse makelij mee.
Voor de volledigheid: het aantal IR A-rijtuigen dat de DR had was fors minder, zelfs zo weinig dat de DR nog IR Aimz van de DB heeft geleend/gehuurd/gekocht. Dit geldt ook voor de ARkimbz, die de DR helemaal niet had. Deze rijtuigen werden voorzien van logo's van de DR, welke in 1994 uiteraard weer vervangen werden door logo's van de DB AG. Of deze rijtuigen met DR-logo's naar Nederland gekomen zijn weet ik niet.
De DR had zelf een 40-tal rijtuigen Amz210 (latere aanduiding DB AG), deze rijtuigen behoorden tot de laatsten die voor de DR gebouwd zijn. Deze rijtuigen hadden wel IR-kleuren, maar waren vermoedelijk niet voor IR-diensten bedoeld, want de "i" in het Gattungszeichen ontbreekt (vergelijk Amz met Aimz). Daarnaast had de DR ook nog een aantal rijtuigen A506 (latere aanduiding DB AG) in IR-kleuren. Dit waren rijtuigen met een lengte van 24,5 meter lengte (type Y, B of Y/B). Ook deze rijtuigen waren niet primair bedoeld voor IR-diensten en het Bauartnummer 506 wijst op een geplande snelle buitendienststelling (de DB AG groepeerde na de oprichting alle rijtuigen die snel buiten dienst zouden moeten worden in de 500-serie). Hoeveel A506 van IR-kleuren zijn voorzien weet ik niet, mogelijk gaat het om slechts één of een paar rijtuigen, waarbij ik me afvraag in hoeverre deze rijtuigen überhaupt in IR-treinen dienst gedaan hebben. In ieder geval zijn mij geen foto's bekend van inzet van Amz210 en/of A506 in IR-kleuren in Nederland, maar ik laat me graag verrassen.
-
Dit is mijn HO samenstelling geworden van interregio 340/341 Amstelland periode 1998 t/m 1999. Ik heb nu zoals ik al eerder aangaf het NS slaaprijtuig vervangen door een DB WLABmh174. Dit is de ACME 52374 geworden. Ook het ligrijtuig van de DB had ik van Roco en heb hiervoor nu LS models 46082 gebruikt. In mijn samenstelling ontbreekt nog een Bvcmh van de NS (dit is een doorgaand ligrijtuig uit Dresden die op bepaalde dagen in deze trein zat). Deze kan er evt. worden uitgelaten en dat blijft bij mij ook het geval. In de toekomst zou ik nog wel een Bimz met fietsafdeling eraan toe willen voegen. Maar voorlopig laat ik het zo en ben ik tevreden hoe mijn samenstelling nu is geworden :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3600_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3600_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3525_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3525_4.jpg)
-
Als T2S-geïntersseerde valt mij nu op dat in het reserveringsoverzicht van 30 mei 1999 als slaaprijtuig een WLABsm 166 wordt genoemd. Een DB T2S dus, die had ik nog niet eerder gezien.
-
Dit is een leuke trein om in model te hebben. Deze trein reed als Interregio Amstelland onder nummer 340/341. Omdat dit een nachttrein was reden er naast de gebruikelijke blauw/witte DB Interregio rijtuigen ook slaap en ligrijtuigen rijtuigen mee. Amstelland reed tussen Schiphol en Berlijn en had op bepaalde dagen een doorgaand ligrijtuig rijtuig uit Dresden. De trein reed in deze samenstelling naar mij weten tussen 1997 en 1999. na 1999 veranderde de samenstelling en werd de trein een stuk korter. Ongeveer 2 jaar later werd deze trein opgeheven. Het slaaprijtuig (donkerblauw met witte streep van
type U-Hansa) en ligrijtuig uit Berlijn was zover ik weet bijna altijd van de DB. Het ligrijtuig uit Dresden was een Bcm bak van de NS.
Ik heb de samenstelling op papier staan en zal als ik morgen tijd heb deze inscannen en hier plaatsen.
Groetjes, Jeroen
Kijk nou wat ik tegen kwam.... Een foto van de Amstelland dienstregeling '96/'97 toen de trein nog zonder de IR rijtuigen reed blijkbaar.
https://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/6046014435
-
Kon het niet laten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Int_340_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Int_340_1.jpg)
-
Werd hij de ganse tijd door een NS loc getrokken ?
Of wisselden over de Duitse grens naar een DB loc ?
-
Dat lijkt mij wel, gezien het feit dat NS locs niet in Duitsland konden komen vanwege het verschil in spanning op de bovenleiding.
-
Kijk nou wat ik tegen kwam.... Een foto van de Amstelland dienstregeling '96/'97 toen de trein nog zonder de IR rijtuigen reed blijkbaar.
:o Zo dat is ook een leuke samenstelling die Halberstadt rijtuigen met DB AG logo. Zelf ben ik niet echt foto's tegengekomen van de Amstelland. Vooral niet met de IR rijtuigen erin. Komt denk ik ook door de onmogelijke tijdstippen (zeer laat in de avond of zeer vroeg in de ochtend) dat deze trein door NL zoefde. Laatst vond ik nog wel een filmpje op Youtube van de Amstelland met blauwe IR rijtuigen. Wilde hier nu het linkje plaatsen maar het filmpje lijkt opeens verwijderd te zijn :(
-
volgens mij heb ik een plaatje van de tegentrein int340:
(https://farm6.staticflickr.com/5585/14991184839_7a68472267_m.jpg) (https://flic.kr/p/oQHJY8)
1113_Loenersloot 1995 (https://flic.kr/p/oQHJY8) by florisdeleeuw (https://www.flickr.com/photos/florisleeuw/), on Flickr
-
Die is (ook) wel heel leuk zeg!
Ik vermoed overigens dat het dezelfde trein is: die richting Amsterdam ;-)
Het rijtuig achter de loc is overigens een slaaprijtuig Floris en geen restauratie.
Ik vermoed van hetzelfde soort als de VSM nu heeft:
https://www.flickr.com/photos/ernstgoed/8053337817/
Edit: niet hetzelfde rijtuig.
In de trein rijdt een Wlab 176.1 en de VSM heeft een 177.1
Helaas is de 176.1 niet in model uitgebracht, de 177.1 daarentegen wel.
-
:o Zo dat is ook een leuke samenstelling die Halberstadt rijtuigen met DB AG logo. Zelf ben ik niet echt foto's tegengekomen van de Amstelland. Vooral niet met de IR rijtuigen erin. Komt denk ik ook door de onmogelijke tijdstippen (zeer laat in de avond of zeer vroeg in de ochtend) dat deze trein door NL zoefde. Laatst vond ik nog wel een filmpje op Youtube van de Amstelland met blauwe IR rijtuigen. Wilde hier nu het linkje plaatsen maar het filmpje lijkt opeens verwijderd te zijn :(
Op Flickr kwam ik een tijdje geleden deze foto tegen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14529732537_99e7f1a7d8_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14529732537_99e7f1a7d8_o.jpg)
Kan de oorspronkelijke locatie niet meer terugvinden, daarom maar even hier geüpload.
De oude samenstelling van de trein is trouwens lekker kort, bijvoorbeeld in winter 1994 / 95:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160517_19_46_36_Pro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160517_19_46_36_Pro.jpg)
-
De foto lijkt me genomen net na de zuidtak aansluiting net voor diemen.
Groeten chris
-
Bijzondere foto! Vooral een 1200 voor deze trein kwam volgens mij ook niet echt veel voor. Meestal was het een 1100, 1600 of 1700. Het doorgaande rijtuig uit Dresden een NS Bvcmh reed zo te zien ook niet mee.
-
De foto lijkt me genomen net na de zuidtak aansluiting net voor diemen.
Groeten chris
Het lijkt meer op Amersfoort. Er is maar 1 fly over met drie sporen ernaast. Bij Weesp lopen er geen drie sporen naast. Ik denk dat de foto zo rond 1997 of 1998 is gemaakt toen de flyover nog niet in dienst was. Vandaar dat de trein niet over de flyover rijdt uit de richting Apeldoorn.
Leuke foto trouwens (alweer)
-
Na lang zoeken de zeldzame Roco 45054 Bimdz bemachtigd en hiermee is de samenstelling van de int. 340 Amstelland nu eindelijk helemaal compleet! :)
Hierbij de volledige samenstelling:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5123.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5123.jpg)
De modellen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5119.jpg)
Gr, Jeroen
-
Hallo,
Ik wil deze trein uit de periode 1999/2000 gaan samenstellen. In die periode rijdt hij niet meer gecombineerd met IR rijtuigen, maar als aparte nachttrein. Nu vond ik online de volgende samenstelling:
WLABsm
Bcom
Bomz
Bomz
Bomz
Bvcmh
De Bcom is een 242, die is net uitgekomen van ACME, dus dat is geen probleem. De Bomz zijn van type 236 en die zijn aangekondigd van zowel ACME als LS Models, dus ook die komen vanzelf wel een keer.
Bij de WLABsm twijfel ik echter. Is hier een model van? Welk exacte type heb ik nodig?
De Bvcmh is ongetwijfeld een donkerblauwe NS couchette. In eerdere jaren reed die niet dagelijks. Is dit voor 1999/2000 ook het geval? Ik hoopte hem namelijk weg te kunnen laten, gezien het feit dat half Nederland die rijtuigen nog zoekt en de kans klein is dat ik er 1 ga vinden ;-)
Bij voorbaat alvast mijn dank voor jullie hulp!
Mvg, Peter
-
Dit is een WLABsm. Heris 11015. Ook bekend als T2s.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170129_100734.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170129_100734.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_2017-10-09-23-58-05.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_2017-10-09-23-58-05.png)
Ik heb de mijne pas verkocht, dus kan je er niet aan helpen.
Mvg
Sander.
-
Hallo Peter,
Roco maakt prachtige modellen van WLABsm-en (T2S) in diverse kleurvarianten van de verschillende spoorwegmaatschappijen.
https://www.google.de/search?q=roco+t2s&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwivm7TsyeXWAhVIahoKHSr0CPUQ_AUICigB&biw=1242&bih=579
Groeten uit Waldberg,
Sven
-
De rangeertrede van de Roco's zijn te grof.
LS Models is veel mooier.
Er is ook 1 NS versie van.
-
De Bvcmh is ongetwijfeld een donkerblauwe NS couchette. In eerdere jaren reed die niet dagelijks. Is dit voor 1999/2000 ook het geval? Ik hoopte hem namelijk weg te kunnen laten, gezien het feit dat half Nederland die rijtuigen nog zoekt en de kans klein is dat ik er 1 ga vinden ;-)
Mvg, Peter
Inderdaad een donkerblauwe NS Bcvmh. Dit was het doorgaande koersrijtuig Dresden-Amsterdam die vanaf Hannover meereed in de Amstelland. Tot 2 oktober 1999 zat dit rijtuig erin en daarna niet meer. Kun je dus eventueel weglaten.
In die tijd reisde ik regelmatig met deze trein. Helaas maakte ik toen nog geen foto´s, maar ik weet mij zeker nog te herinneren dat er regelmatig ook een DB AG WLABmh (donkerblauw met witte band) en een DB AG Bcm246 of Bctmh(oceaanblauw/beige) in deze trein zat. Geldt ook voor de periode 1999/2000. Deze DB ligrijtuigen zijn er van LS models.
De zitrijtuigen waren meestal doorgaans een 3-tal Bomz (rood/wit met licht paarse band).
Gr, Jeroen
-
De rangeertrede van de Roco's zijn te grof.
LS Models is veel mooier.
Er is ook 1 NS versie van.
Klopt allemaal.
Die NS Wagen is de L.S.Models Nr. 44191. Prachtig ding. (y)
Kost echter ook meteen 3 maal zoveel als bijvoorbeeld mijn Roco 64750 die al sinds geruime tijd voor Euro 19,95 wordt aangeboden.
Daarbij komt dat die Roco opstaptreden met een paar vijlstreken en wat verf of stift binnen twee tellen op het niveau van die van LS zijn te brengen. Of anders de treden van de Roco Silberlinge of die van de firma Wagenwerke als het echt heel gedetailleerd moet.
Het hangt er overigens ook een beetje vanaf waarvoor je de wagen gaat gebruiken.
Is het een wagen voor veelal in de vitrine dan LSM. Voor intensief gebruik op de baan dan beter Roco.
-
De 44191 past overigens niet in deze trein voordat men op.het verkeerde spoor gezet wordt....
-
Allemaal bedankt voor de reacties, ik heb zo genoeg info om mijn trein te gaan samenstellen. Het resultaat zal ik hier natuurlijk laten zien
Mvg, Peter
-
Peter, welke merken en artikelnummers ga je nu uiteindelijk voor de samenstelling gebruiken?
Groet, Edwinl
-
Onder voorbehoud gaat dit het worden:
WLABsm 166 (ACME 50913 of 50915)
Bcom 242 (ACME 52459 DR kleuren met DB Nachtzug logo)
Bomz 236 (ACME of LS Models, afhankelijk welke mooier worden als ze er zijn)
Bomz 236 (ACME of LS Models, afhankelijk welke mooier worden als ze er zijn)
Bomz 236 (ACME of LS Models, afhankelijk welke mooier worden als ze er zijn)
Bvcmh (deze laat ik weg, omdat ik mijn trein na zomer 1999 ga plaatsen)
Voor wat betreft de WLABsm twijfel ik nog tussen de blauwe in TEN kleuren met DB AG logo en de wit/verkeersrode. Ik denk dat in die periode beide varianten voorkwamen. Ik heb maar 1 specifieke spot van die trein gevonden op internet en toen zat er een wit/rode in. Helaas In er geen foto's van de trein uit die periode te vinden, wat vast komt door het onhandige tijdstip waarop de trein reed.
Mvg, Peter
-
Een laatste vraag heb ik nog aan de experts. Was het NS couchette rijtuig altijd een Bvcmh, dus met het rechte dak? Of kwam er ook wel eens een Bcm in de trein voor, dus met de afgeronde daken?
Mvg, Peter
-
Ik ben geen expert, en ik heb maar 4 spots genoteerd door de tijd heen. In geen van de gevallen was de Bcvmh vervangen door een Bcm. Maar ik vermoed dat het op zijn minst voor had kunnen komen.
Voor de liefhebbers nog even mijn spots van deze trein;
17/6/98 richting Duitsland
NS 1600
DBAG Bimdz in IR-kleuren
4x DBAG Bim in IR-kleuren
DBAG ARKimbz in IR-kleuren
DBAG Aim in IR-kleuren
DBAG Bocm blauw/creme
DBAG WLABmh blauw
NS Bcvmh in NS blauw
15/8/99 richting Duitsland
NS 1700
3x DBAG Bomz in Rood/Wit
DBAG Bocmh in blauw/creme
DBAG WLABsm blauw, nw logo geen TEN
NS Bcvmh NS blauw
Dan nog twee leeg materieeltreinen van tussen Hoofddorp en Amsterdam. Hierin zat alleen het nachtgedeelte. Volgens mij werd in Amsterdam Centraal of op Watergraafsmeer dit gedeelte toegevoegd aan de dagtreinrijtuigen
11/4/99 richting Amsterdam
NS 1600 (maar kan ook 1700 geweest zijn)
NS Bcvmh blauw
DBAG WABmh blauw
DBAG Bcm groen/creme (DR-kleuren)
23/4/99 richting Amsterdam
zelfde als boven, maar DBAG Bcm is de Bcmh in blauw/creme uitvoering
In dezelfde periode reed ook nog een nachttrein van Amsterdam naar Praag. Volgens mij toch ook via Berlijn. Die waren nog wat frivoler van samenstelling.
-
Bedankt voor deze spots (y). Zoals ik eerder aangaf reisde ik destijds regelmatig met deze trein en ik heb toen geen NS Bcm waargenomen. Alleen dus die NS Bcvmh.
Gr, Jeroen
-
OK, bedankt voor jullie reactie! Aangezien de Bvcmh niet te vinden is in model (iemand was me heel recent namelijk voor :P) maak ik hem gewoon uit de winterperiode , toen hij zonder dat rijtuig reed. En mocht LS ooit eens een nieuwe oplage maakt, kan ik hem altijd nog uitbreiden.
Mvg, Peter
-
Ik zie dat ik met mijn post in herhaling van mijn eerdere post ben gevallen. Excuus
-
Beter dubbel dan helemaal niet ;-)