BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: Rob van Kooy op 01 February 2014, 16:06:55
-
Hallo,
Elders op dit forum meldde ik al dat ik voornemens ben een rijtuig van nieuwe belettering te voorzien.
Daar zijn een aantal methoden voor:
a) met tampondruk, maar ik heb de indruk dat je als "kleine klant" gewoonweg niet doordringt tot een bedrijf(je) die die dat tegen een acceptabele vergoeding voor je wil doen;
b) De beste en zekerste methode is dan dat je door een gespecialsieerd bedrijf(je) afwrijfletters en symbolen in de gewenste kleur laat maken. Veelal moet je dan wel zelf die letters/symbolen aanleveren die je wilt hebben. Dat is in mijn geval geen probleem; het is een vertaling van de termen die langs de bovenrand van CIWL rijtuigen staan ( je weet wel: "Compagnie internationale des Wagons-Lits etc. etc." maar dan in het Deens) In feite heb ik maar twee van die teksten nodig en verder de termen in het Deens en Engels "Spisevogn" en "Dining-car" en een rijtuignummer (dat alles voor beide kanten van het rijtuig) . De kosten van een velletje afwrijfletters zijn evenwel niet voor de poes, zeker als je maar een paar van die lettercombinaties - zoals in mijn geval -nodig hebt. Uiteraard kan je voor hetzelfde geld dat velletje dan helemaal vol laten drukken met steeds hetzelfde, dan wel met andere symbolen die toevalligerwijze ook in dezelfde kleur zijn. Je hebt dan , mocht het afwrijven een keer mislukken (en dat kan naar ik uit ervaring weet best wel eens voorkomen!), een "reserve" achter de hand;
c) je gaat zélf decals maken. Dat zijn dan decals die je even in (gedestilleerd) water legt en dan op de juiste plaats aanbrengt. Daarna afdekken met vernis. Dat heb ik meer gedaan, een kind kan de was doen. Voor die manier had ik daarom gekozen, maar dat ging helemaal mis. Ik had al het spul dat ervoor nodig is aangeschaft, de handleidingen grondig gelezen en met behulp van mijn computer op het speciale decal-papier voor inkjet printers de benodigde teksten (het zijn gele letters) in de verlangde grootte aangebracht en daarna gefixeerd met de inhoud van een spuitbusje. Dat ging allemaal goed. Toen ik evenwel de decals had aangebracht op de donkere teakbruine oppervlakte van het rijtuig in kwestie bleken die gele letters bijna volledig weg te vallen tegen de kleur van de achtergrond. En dat terwijl geel in principe toch aardig tegen bruin afsteekt. In feite was de tekst onleesbaar!
Wat nu te doen? Heeft iemand een advies?
Wie weet bijvoorbeeld of een tampondrukker die dat klusje voor een aannemelijk prijsje voor me wil doen dan wel een bedrijfje dat zo'n velletje afwrijfletters voor niet al teveel geld voor me maakt? Of zijn er ondernemers die water decals voor me kan maken waarvan de gele letters wél afsteken tegen de bruine achtergrond?
Ik wacht in spanning af!
Gegroet,
Rob
-
TL-decals.de
-
Hoi,
Het kan te maken hebben met het feit dat je met een inkjetprinter print. De dikte van de inkt is dan te dun waardoor de achtergrond er doorheen schijnt.Heb je al geprobeerd om de kwaliteit op optmiaal te zetten? Er wordt dan meer inkt gebruikt waardoor het doorschijnen minder wordt.
Groet,
Niels
-
@ Rob van Kooy
gewoon even contact opnemen met ALPS printer eigenaren, hier zijn er vast wel een paar die decals willen maken,
succes,
Andreus
-
Voor de kleur hardgeel lijken afwrijfdecals mij ook de grootste kans op succes bieden. Naast al genoemde link kunnen Andreas Nothaft en Simrock dit klusje voor je klaren. Ik ken geen Nederlandse decalservice, maar dat is in het digitale tijdperk ook van secundair belang.
Succes, Paul
-
De dikte van de inkt is dan te dun
Helaas is dit weer een gevolg van het feit dat inktjetprinters in de loop van de tijden steeds zuiniger met inkt zijn geworden. Hierdoor is de inktlaag zo dun dat de ondergrond erdoorheen schijn. op wit papier geen probleem , maar op gekleurde achtergrond krijg je het probleem dat de kleur soms wegvalt.
En als ik me niet vergis spuiten de specialisten onder ons ook eerst lichte kleuren en dan pas donkere, omdat anders de dekking een probleem kan zijn, dus waarom zou dat met decals anders zijn?
Ronald
-
Goh wat een verrassing dat het geel niet dekt. Heeft geen moer met inktdikte te maken. De "ALPS-eigenaren" lukt het wel omdat zij eerst een laagje wit onder het geel drukken. 2 drukgangen dus. Doen zij dat niet dan krijg je hetzelfde effect. Ook met een ALPS printer. Maar ja, aangezien je met je inkjetprintertje niet eerst een witte laag kan printen, blijf je voor kleurenprint op een witte decalpapier aangewezen. De transparante is leuk voor zwarte teksten en figuren, maar daarmee houd het wel een beetje op.
D'r zijn diverse aanbieders op het net te vinden om decals te printen.
-
Hallo,
Uiteraard kijk ik regelmatig naar de reacties op mijn geweeklaag. In ieder geval dank ik degenen die gereageerd hebben heel hartelijk voor hun moeite. Ze hebben mij al veel duidelijk gemaakt. In eerste instantie hoop ik dat als het even kan een ALPS-bezitter (die niet al te ver van Den Haag woont) een helpende hand gaat uitsteken......Jullie begrijpen wel dat dit op die manier min of meer een bedelbrief gaat worden, zij het dat ik uiteraard wel van het principe uitga "voor wat hoort wat". Mocht dat niet lukken dan ga ik in tweede instantie gericht zoeken. En als dat niet lukt, tja dan zou het wel eens kunnen zijn dat ik voor een ander procéde zal moeten kiezen......
Ik blijf in positieve verwachting!
Gegroet,
Rob
-
TL-decals.de
Dag Wibi,
Ik heb de website van TL-decals opgezocht, maar er wordt duidelijk aangegeven dat ze geen opdrachten meer accepteren voor het maken van decals. Uiteraard ben ik verder gaan zoeken op het internet. Welke zoekwoord combinatie ik evenwel verzin (met begrijpelijkerwijs daarin begrippen als "Abziehbilder" of "decals") de computer geeft nul op het request. Zou het zijn dat het zakelijk niet meer loont om dergelijke opdrachten uit te voeren omdat er al teveel "ALPS-eigenaren" zijn die dat lekker thuis in eigen regie doen?
Ik hoop dat er alsnog een ALPS-bezitter zich op dit draadje meldt om me uit de brand te helpen.....
Nog dank voor je reactie,
Rob
-
Hallo
www.druckeronkel.de
www.andreas-nothaft.de
Bart
-
Hallo
www.druckeronkel.de
www.andreas-nothaft.de
Bart
Dank Bart voor de verwijzing.
Ik heb Andeas Nothaft benaderd. Enige mails gingen heen en weer om geen twijfel te laten bestaan over wat ik precies wilde. Een paar dagen geleden kreeg ik het resultaat thuisbezorgd. Ik heb geen risico's genomen en dus maar een flink aantal van dezelfde decals besteld. Die staan allemaal op een velletje van ±22,5 x 16 cm. Het zijn in feite heel kleine hoofdlettertjes, die bovendien geel zijn. Dat vereist heel goede ogen om dat geel op het decal-velletje te ontwaren, je ziet het alleen in zonlicht en dan nog slechts een heel klein beetje......
Vanmiddag begonnen met het aanbrengen van de teksten aan een zijde van het Deense rijtuig. Het is een uiterst precies werkje (voor één zijkant had ik om de tekst "DET INTERNATIONALE SOVEVOGNS- OG DE STORE EUROPÆISKE EXPRESTOGS-SELSKAB" bij stukjes en beetjes aan te brengen zeker twee uur nodig). Uiteraard was ik uiterst benieuwd of de gele letters van die tekst op de bruine achtergrond van het rijtuig enigszins leesbaar zouden zijn; nou dat kan niet beter. Dat was wel heel wat anders toen ikzelf met mijn huisprintertje decals had gemaakt; die gele tekst viel volledig weg tegen de bruine achtergrond.
Het resultaat van mijn knutselen is tot op heden boven verwachting. Maar nu niet haasten, want anders gaat het alsnog ergens mis. Gelukkig heb ik wel een "reverve"voor missers. It's all in the game !
Nogmaals dank voor de tip,
Gegroet,
Rob
-
Ben wel benieuwd naar het resultaat en de kosten die er mee genoeid waren. (y)
Grtz,
Niels
-
En naar het visuele resultaat natuurlijk. Dus graag foto's. Ook ben ik wel benieuwd van welk lettertype je uit bent gegaan.
Succes met het feitelijke beletteren,
Paul
-
En naar het visuele resultaat natuurlijk. Dus graag foto's. Ook ben ik wel benieuwd van welk lettertype je uit bent gegaan.
Dag Paul, (en uiteraard ook Niels)
Nou, eind van de middag was ik klaar met beletteren, een heel karwei zoals ik al schreef. Ik ging uit van een "doodgewoon"lettertype" dat ik kon uitkiezen op mijn Vista-computertje. De naam van het lettertype is "Arabic Typesetting".
De rijtuigbak is nu dan wel beletterd maar daarbij zijn we er niet: Er moeten in ieder geval Symoba kortkoppel units worden aangebracht wat nog een heleboel frezen met de Dremel in de rijtuigbodem en in de draaistellen betekent. Nou ja, zeker bij oudere Liliputmodellen heb ik daar al redelijk veel ervaring mee. Dat zal dus wel gaan. Ook het oorspronkelijke dak dat bij Liliput voorzien is van bovenlichten moet wat aangepast worden (die bovenlichten zijn namelijk op een bepaald moment dichtgemaakt. Het oorspronkelijke witte dak zal in een soort grijs veranderen. De juiste kleur moet ik nog zien uit te vinden, maar dat steekt niet zo nauw.
Maar nou die foto. Ik heb inderdaad foto's van de rijtuigbak gemaakt, maar om die bij te voegen aan dit bericht dat is me zowat. Tot heden is me dat nog nooit gelukt. Maar als jullie me een PM sturen met jullie eigen e-mail adres (dat ik als volstrekt confidentieel zal beschouwen) dan kan ik die amateurfototjes zondermeer opsturen.
Ik merk het wel,
Gegroet,
Rob
-
Hallo,
Ik ga het nogmaals proberen om een foto van de "Deense" rijtuigbak op het forum te toveren.
De "handleiding voor het bijsluiten van foto's" heb ik eerst maar even gecopieerd om hem bij de excercitie voor mijn neus te hebben. Wat ik al wel begrijp is dat een Boeing 747 te laten opstijgen voor mij - niet piloot zijnde - een eenvoudiger handeling zou zijn dan die foto bij te sluiten. Moet dat nou écht zo gecompliceerd? Waarom niet gewoon bladeren, aanclicken en dat is het dan.
OK, ik begin......
Nou, sorry ik heb de voorschriften heel precies gevolgd:. Ik selecteer het plaatje dat ik wil toevoegen, en dat verschijnt dan ook inderdaad op mijn scherm.
Maar dan: Ik moet de volledige tekst achter de woorden "Direct met link in het forum plaatsen" aanclicken en tegelijkertijd op Ctrl en A drukken. Die gymnastische oefening lukt me nog wel maar wat bedoelt men eigenlijk met het woord "tegelijkertijd"? De woordjes "en dan gelijktijdig op Ctrl en A drukken" begrijp ik in die context niet! Het is òf "gelijktijdig" of "en dan " (lees: "en daarna"). maar goed, beide alternatieven heb ik geprobeerd. Het enige wat gebeurt is dat die "volledige tekst" een blauwe achtergrond krijgt, maar een "handje" om te clicken zie ik nergens! En eerst op de "volledige tekst in het kadertje clicken "(om hem te selecteren vermoed ik) gaat ook niet. Er valt eenvoudig niets te clicken en dan tegelijkertijd op Ctrl en A drukken heeft evenmin enig resultaat. Er gebeurt daarna dan ook niets.
Ik ga nu de moderator maar eens waarschuwen! Of die handleiding klopt niet of ze moeten het me maar eens nader uitleggen. Mijn kennis van de Nederlandse taal is nog wel zo ontwikkeld dat ik durf te zeggen dat ik die ruim voldoende acht.
Enfin ik meld dit nu maar eens aan de moderator, want het gaat me wel vervelen.
Dus; voorshands geen foto. Het spijt me zeer.
Gegroet,
Rob
-
Je moet niet tegelijkertijd én de link aanklikken én de ctrl toets indrukken én de A toets indrukken.
Je moet eerste de link aanklikken (je cursor staat dan in het veld), dan selecteer je de hele link in het veld met de toetscombinatie ctrl en A (dus de ctrl toets ingedrukt houden en de A-toets er bij indrukken). De link is dan geheel geselecteerd.
Dan met de toetscombinatie ctrl en c kopieer je de link naar je pc geheugen (kan ook met rechtermuisknop en dan kiezen voor kopieeren).
Dan ga je naar je bericht en zet je de muis daar waar je de link wilt hebben en doe je ctrl en V (of rechtermuisknop en kies plakken).
Het gebruik van de toetscombinaties komt oorspronkelijk nog uit het dos tijdperk, maar je kunt dus ook gewoon de muis en muisknoppen gebruiken.
-
Plakken is Ctrl+V op een DOS/Windows machine met een toetsenbord.
En op een tablet zitten niet gewoon muisknoppen... ;D
-
Ben wel benieuwd naar de kosten die er mee gemoeid waren.
Dag Niels.
Bovenstaande vraag van jou breng ik even speciaal ter sprake.
Uiteraard moet je bij iedere activiteit die je ontplooit altijd vantevoren nagaan wat of het je kost. De meesten van ons hebben een budget dat - als het goed is - niet wordt overschreden. Nou ja soms een beetje, maar een kniesoor die daarover zeurt! Dat is ook mijn uitgangspunt. Het is voorts duidelijk dat als je iets wilt bezitten dat niet zondermeer in een winkel te koop is dat je er dan mee moet rekenen dat honorering zo'n wens soms grotere financiële offers vraagt.
Hoe zat dat nou bij mijn al heel lang gekoesterde wens om een oud model van een teakhouten Deens restauratierijtuig te bezitten (ze reden tot in de de zestiger jaren nog vrolijk rond in Denemarken!) Naar mijn weten is het rijtuig nooit als zodanig op de markt gekomen. Het model van zo'n rijtuig bestond (min of meer) in een product van het oude Liliput (Wenen). Dat zou me de kop niet kosten: in feite bleek dat een uitgave van € 4,- !
Maar dan wordt het serieus! Ik had decals met de nieuwe Deense belettering nodig. Ze zelf op mijn computer maken werkte niet (maar de proefneming kostte me wel wat in de vorm van spullen die je daarbij nodig hebt zo'n € 26,--.). Ik zag me dus wel genoodzaakt om daarvoor een specialist in te schakelen. Dat laatste kostte all in € 40,-. Daarnaast komt er uiteraard nog we meer om de hoek kijken:
Zo had ik heel fijn schuurpapier nodig wat ook een paar Euro kostte. Daarmee moest de bak van het rijtuig worden verlost van zijn Duitse Mitropa opschriften (die waren namelijk iets verhoogd meegegoten in de vorm). En dan een potje bruine verf om de rijtuigbak zijn gewenste kleur te geven.
Moet ik de nieuwe scalpel en het snijplankje om de decals heel precies te kunnen uitsnijden ook meerekenen?
En hoe zit het met de Symoba kortkoppeling units die compleet met NEM-houder toch al gauw exclusief de koppelingen zelf zo'n € 8.- kosten. En de vervanging van de stokoude Liliput Liliput gelijkstroomwielen door vier actuele Märklin wisselstroomwielen (kostenpunt eveneens € 8.-)
Al bij al denk ik dat ik als eenmalige kosten die uitsluitend dienen om het rijtuig aan te passen (en dus geen aanschaffingen die ik later in andere klusjes ook kan gebruiken) op zo'n € 60,- uitkom. Maar dan heb ik - als de ombouw slaagt - wel iets op mijn baan dat "niemand" heeft. Dat geeft een heleboel plezier. Je voelt je erdoor "verrijkt" model railroading is niet voor niets fun!
En als je dus van je tevredenheid over het resultaat de daarvoor gedane uitgaven wegstreept dan zou het best wel eens kunnen zijn dat de uiteindelijke kostenpost gevoelsmatig op "nul" uitkomt! En ik heb het idee dat dat het uiteindelijke resultaat van mijn ombouwinspanningen zal zijn!
Nu begrijp ik jouw oorspronkelijke vraag wel "hoeveel kosten ermee gemoeid waren"en dat je dan doelt op het laten maken van de decals, nou dat weet je nu. Maar het is slechts een deel van de noodzakelijke uitgaven voor het experiment (want dat was het voor mij wel!)
Hartelijk gegroet,
Rob
-
Het gebruik van de toetscombinaties komt oorspronkelijk nog uit het dos tijdperk
Dank V200-G2000,
voor je bijdrage in mijn pogingen om een foto bij een bericht te plaatsen.
Ik ga het opnieuw proberen!
Gegroet,
Rob
-
Nou daar gaat ie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/beletterd_DSB_rijtuig_001_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/beletterd_DSB_rijtuig_001_8.jpg)
Het is gelukt.
In ieder geval gegroet en dank voor de bijstand!
Rob