BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: jorg op 15 March 2013, 07:13:09
-
Hallo allen,
Gisteren heb ik met succes men allereerste lokpilot V4 ingebouwd in een roco diesel loc, met succes.
Ook nog aan de praat gekregen met het nieuwe roco mm setje, dat is een hele overwinning voor mezelf (y).
Eerst heb ik wat liggen sukkelen omdat hij er als een speer van door ging natuurlijk.....als ik het goed voor heb moest ik dan de waarde van cv29 aanpassen....weet niet percies hoe ik het voor elkaar gekregen heb maar hij deed het ineens.
Nu is men vraag de volgende, na wat testen vond ik dat de loc op de plaats waar de decoder zit erg warm werd.
fabrieksklaar is deze lokpilot met plastiek omhulseltje voorzien, dan nog een stukje tape erover om hem op zen plaats te houden. Heb ik ergens een fout gemaakt of is dit normaal dat deze wat warmer wordt?
Halen jullie de bescherming er af om zo meer koeling te geven?
Mvg, Jorg
-
Ik haal nooit de bescherming eraf.
De decoders worden bij mij ook wel eens warm, maar nooit zo extreem dat er maatregelen moeten worden genomen.
-
Door de krimpkous eraf te halen ben je gelijk je garantie kwijt.
Dat een decoder wat warm wordt is normaal. Als de lok ook warm wordt is er meer aan de hand. Zou een te grote belasting kunnen zijn, bv te hoge motorstroom.
Eerst heb ik wat liggen sukkelen omdat hij er als een speer van door ging natuurlijk.....als ik het goed voor heb moest ik dan de waarde van cv29 aanpassen....weet niet percies hoe ik het voor elkaar gekregen heb maar hij deed het ineens.
Is knap als je met CV29 de snelheid omlaag gekregen hebt. Die heeft daaar niets mee te maken
De max snelheid kan je instellen met CV5. En verder met CV6 de middensnelheid en CV2 de startsnelheid.
Gr.
Eric
-
Citaat van: jorg op Vandaag om 07:13:09
Eerst heb ik wat liggen sukkelen omdat hij er als een speer van door ging natuurlijk.....als ik het goed voor heb moest ik dan de waarde van cv29 aanpassen....weet niet percies hoe ik het voor elkaar gekregen heb maar hij deed het ineens.
Dat een decoder wat warm wordt is normaal. Als de lok ook warm wordt is er meer aan de hand. Zou een te grote belasting kunnen zijn, bv te hoge motorstroom.
Klinkt eerder alsof er sluiting was tussen motordraden en raildraden ergens, maar dat dat probleem is weggegaan of hoogohmig is geworden, maar dat de decoder er wel schade door heeft opgelopen..... :-\
Lopi's kunnen redelijk goed tegen kortsluiting, maar ergens houd het op.
Succes, Hans
-
Hoi
Lijkt me eerder op een verbinding van een lichtuitgang met een motoraansluiting.
Daarom ook dat je met CV29 het ding kan temperen. Je zet hem op de foute rijtrap, het licht gaat uit en de lok is bestuurbaar ..of zoiets.
Ik snap nog steeds niet waarom er nooit eerst op een programmeerspoortje in de "stop" stand geprobeerd wordt om CV1 uit te lezen.
Lukt dit dan namelijk niet dan is er iets aan de hand, maar blaas je niet gelijk de decoder op.
Bart
-
Ik heb hier op het forum wel eens gelezen dat het niet zonder risico is om een decoder teveel in te pakken met dubbelzijdig plakkend tape. Dat spul isoleert namelijk erg goed, waardoor de warmte van de decoder niet goed weg kan. Een stukje tape aan de onderkant om hem vast te zetten, prima, maar zeker niet 'opsluiten'.
Groet,
Ruud
-
Staat ook in de handleiding:
Never wrap the decoder in insulating tape. If there is no ventilation
around the decoder, it may lead to a heat build-up and ultimately
to the destruction of the decoder. Rather apply the insulating tape
to the metal parts of the locomotive.
En o.a. bij de waarschuwingen:
• Do not remove the heat shrink sleeve on the decoder.
• Never wrap the decoder in insulation tape, since this may cause
overheating.
Gr.
Eric
-
ondertussen zijn we klaar met loc nm 4 (y)
nog heel wat aan testen geweest, niks aan de hand lijkt het.
wel even een rook wolkje gehad bij 1tje en sterke verbrande geur... ???
dirrect gestopt en loc onder de loep genomen, niets te zien. strange!
als je niets doet, doe je niks verkeerd ::)
groeten Jorg
-
Rookwolkje en sterk verbrande geur? Dan is er toch echt iets aan de hand. Iets in de decoder is doorgebrand. Als de loc gewoon rijdt, misschien de verlichtingscomponent. Heb ik ook een keer gehad.
Groet,
Ruud