BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: heer Kukel op 06 January 2013, 16:32:31
-
Zo, de naam is er.
Zoals iemand in verwachting is, het resultaat nog niet ziet, is er eerst de naam.
IJS – baan
De IJ staat voor IJslandse, de S voor Spoorwegen.
IJslandse spoorwegen, mooi hé.
Het is de vrijheid die u ook allemaal toedicht aan namen van uw baanplannen.
Het begin is er.
Ik vrees dat dit een langlopende topic wordt.
Ik bouw op mijn gemak en het buitenland roept vaak.
Het zij zo.
Het grandioze is dat u bij de Europese primeur aanwezig bent.
Want voor het eerst wordt er een spoornet voor reizigers aangelegd in IJsland en u wordt er getuige van.
Maar dat is nog niet alles: een wereldprimeur!!!
Op schaal 1:160 zal dit gestalte gaan krijgen.
Een IJslandse modelbaan!
Nog nergens ter wereld vertoond.
Maar ach, wat is een naam, uw aandacht is gevangen en daar gaat het om.
Ik ben nu ongelofelijk hard aan het denken hoe het moet worden.
In ieder geval een paradebaan en aftakkende zijlijntjes de bergen in.
Bergen moeten van mij aanwezig zijn, de woestheid ervan, schitterend.
Maar ik ga verder met denken.
Groet van een denkende heer.
PS
Ik heb gekeken hoe je een plaatje moet uploaden en de schik slaat mij om het hart: zo ingewikkeld.
-
Aad, juist helemaal niet... plaatje kiezen uit je map afbeeldingen van je pc (of een andere), uploaden en de onderste link in je bericht. Dan is het plaatje naderhand direct aanklikbaar.
Heel gemakkelijk, zeg maar "plaatjes voor dummies ;D ;)
-
Over spoorwegen op IJsland gesproken:
http://www.internationalsteam.co.uk/trains/iceland01.htm
Ik ga beide locjes komende zomer ook zien (y)
-
Aad, juist helemaal niet... plaatje kiezen uit je map afbeeldingen van je pc (of een andere), uploaden en de onderste link in je bericht. Dan is het plaatje naderhand direct aanklikbaar.
Heel gemakkelijk, zeg maar "plaatjes voor dummies ;D ;)
Dank, maar ik begrijp het werkelijk niet wat je schrijft.
Is er een topic " afvalbak" waar ik dit kan proberen?
-
Aad... kijk links boven in dit forum.
- Daar staat een rij met woordjes, klik op plaatje uploaden.
- Klik op "bestand kiezen".
- Kies op je pc nu een plaatje dat je aan ons wilt laten zien. Enige pc kennis wordt wel verwacht dat je die hebt ;)
- Klik op "upload".
- Het scherm dat je dan krijgt geeft aan dat je plaatje nu op de server van BNLS staat. Kies de onderste link door even naast die link in die balk te klikken, alles wordt nu blauw ten teken dat alles geselecteerd is. Klik op de rechtermuisknop en kies kopiëren of druk op de CTRL toets en C toets tegelijk.
- Klik in het vak waar je typt nu op de plek waar je het plaatje wilt hebben met de muis zodat daar de cursor staat en kies rechtermuisknop "plakken" of druk de CTRL en V toets samen in. De fotolink staat nu op de plek.
- Je kunt voor dat je je bericht plaatst even kijken door op de knop "bekijken" naast "verzenden" te klikken. Zo kun je zien of je actie gelukt is.
Aad, veel duidelijker samen met de goede handleiding die bij "handleiding uploaden" staat kan ik het niet maken.
-
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42566.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42566.0.html)
In de link hierboven word simpel uitgelegd hoe een plaatje up te loaden.
-
Dank, binnenkort ga ik een schets van mijn baanplan erop zetten.
Ik heb redelijk wat ervaring met fora, maar deze manier oploaden is nieuw voor mij.
Vandaar.
Bedankt voor de hulp.
Fijne avond.
-
Op de gebruikelijke manier kan ook hoor, tussen de [ img ] tags bedoel je toch? Dat werkt hier òòk.
-
Ik ben al meerdere keren in IJsland geweest, ben op de hoogte van de schoonheid van dit land dus ben erg benieuwd wat je er van gaat maken ! (IJslands mos... euhmm)
-
Welkom op dit "ontspoorde" forum ;D
Een erg leuk en origineel idee heb je in elk geval al,ik ben dan ook benieuwd naar de uitwerking ervan (y)
Al enig idee wat er voor materieel komt te rijden en welk tijdperk je wilt gaan uitbeelden ?
(dat lijkt me al lastig zat want zover ik weet is er weinig/geen ijslands spul dat kant en klaar te koop en is en gelijk kan rijden ::))
-
Geen idee wat ik precies ga maken.
Tijdperk: romantisch, dus mooie stoomlocs.
Ik laat gewoon, alsof het niks is, duits materieel rijden.
Het gaat bij mij om het idee, hoeft absoluut niet waarheidsgetrouw te zijn, dat is een modelbaan ook niet.
Ik ben bezig een PVE te schrijven voor mij zelf.
Bijna klaar, dus even geduld.
Groet van Kukel die gek is op IJslandse schone.
-
Eerst maar een programma van eisen maken. (PVE)
Te denken valt aan:
1. Hoogte tafel
2. Breedte tafel
3. Diepte tafel
4. Constructie van de tafel
5. Vormgeving van de tafel
6. Achtergrond van de tafel
7. Schets maken van het banenplan
8. Kruisende sporen?
9. Hoe paradebaan
10. Schaduwstation, ja/nee/hoe
11. Waar testspoor
12. Waar plaats bedieningselementen
13. Hoe aftakkende spoor de bergen in
14. Water(val) maken?
15. Hoe ver ga je met digitaal rijden?
16. Hoe maak ik de elektrakabeltjes vast aan de constructie?
17. Hoe krijg ik mijn vier digitale treinen weer rijdend?
18. Waar laat ik zeven analoge locs van decoders voorzien?
19. Afdeksysteem bedenken van de treintafel
20. Budget
21. Mag u invullen.
22.
Tja, een IJS- baan ligt er niet zomaar!
Maar ik ga verder met denken.
Groet van een denkende heer.
-
Aad,
Lijkt me een leuke uitdaging (alhoewel ik het bij "gewoon" TP II DRG houd 8) ).
Succes met je PVE. Er zal straks wel een PvA volgen. (y)
Allie
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0993_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0993_4.jpg)
gelukt! ;D
-
Kijk... mooi! Valt wel mee, nietwaar? ;)
-
Eerst maar een paar vragen van mij zelf aan mijzelf beantwoorden:
1. Hoogte tafel
Twee banen heb ik gemaakt en met het ouder worden maak ik de baan op 120 cm hoog, kan ik er makkelijk van onderen bij.
2. Breedte tafel
Ongeveer 60 cm is een mooie maat, dan kan je met die hoogte van de tafel nog goed bij de achterkant.
Ik kan de tafel ook 180 cm breed maken, met kruipgaten, maar dat heb ik 1x gedaan en dat nooit meer, je blijft kruipen!
3. Lengte tafel
400 cm heb ik tot mijn beschikking, mooie maat. Maar niet te verhuizen. Ik maak de tafel in twee delen.
1x een stuk van ongeveer 240 cm, dan 10 cm open en dan de volgende plaat van ongeveer 150 cm.
Is dus verhuisbaar.
4. Constructie van de tafel
Geen open constructie, heb ik ook al gedaan, wat een ellende, hele stukken moet je weer dichtzetten om je scenario er op te bouwen.
Dus op stalen hoekmuursteunen, h.o.h. 60 cm, maak ik de platen vast. Materiaal vlasschevenplaat. 18 mm dik.
Makkelijk te zagen, schroeven en te boren. MDF ook mooi maar te hard, dus niet.
5. Vormgeving van de tafel
De achterwand is recht en wat ik absoluut niet mooi vindt is dat de voorzijde ook recht wordt.
Er komt dus een knik in. Linkerplaat, lang 240 cm, gaat van 70 cm naar 60 cm verlopen.
Dat gaat een mooi effect geven.
Alle tafels, waar de baanplannen op getekend staan, zijn verschrikkelijk stijfjes.
Geef er een ronding, holling aan of iets aflopend en de baan wint visueel aan waarde!
6. Achtergrond van de tafel
Ook 18 mm van het zelfde plaatmateriaal, hoog 30 cm, vast geschroefd aan de bodemplaat.
Maar ik ga verder met denken.
Groet van een denkende heer.
PS
Ik had gedacht met de foto van de loc die ik heb geplaatst, wat voor loc is dat?
Maar geen kenners die het hebben gezien.
-
Die loc. dat is een "replica" van een BR01
Maar wat bedoel je met je vraag Aad?
Allie
-
Ach, ik dacht eigenlijk in mijn onwijsheid dat er gezegd zou worden: zoooooo die is oud!
Dat is het, meer niet.
-
Zooooo....die is oud!
-
Zoooooooooooooooooooooooooo die is schoon ;) ;D
-
Zooooo....die is oud!
;D ;D (y) ;)
-
Hallo Aad,
Een wilde gok, Fleischmann artikelnr. 1361/4. Uitgebracht tussen 1964 en 1966, als ik het nummer op de lok goed kan ontcijferen 01-182.
Inderdaad: zoooooooooo die is oud! ;D
Met groet,
Ivo vS
-
Loc is "gewoon" bejaard ;D en idd veuls te schoon ;)
Zo te zien idd een Fleischmann.
Overigens even een vraag over de bakken die gebouwd gaan worden,waarom 2 grote ipv 4 kleinere segmenten ?
Als het gaat om verhuisbaarheid dan zouden bakken van max 1.00 -1.20 lengte beter te verkassen zijn dan de nu in het plan genoemde groot formaat ;)
-
Heeft de IJS al een huisbankier? Misschien is Icesave een goeie?
-
Inderdaad, een tien met een griffel.
Bijna 50 jaar oud, Fleischmann.
Mijn eerste aankoop.
Ik schrijf daat wel een verhaaltje over. geen idee in welk topic.
Twee bakken vind ik makkelijk.
Ik heb gekeken hoe groot een doodskist is en die maat past in een lift.
Ik ben wat groter gegaan en schuin past het in de lift, vandaar.
Vandaag de tafel gemaakt, mooi dat het wordt!
Hoop ik, denk ik.
Groet.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img005_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img005_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img006_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img006_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img007_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img007_8.jpg)
-
Tjonge jonge wat een gedonder om dit op de site te krijgen.
Dit is ook de eerste keer dat ik een scan gedaan heb.
Misschien kan iemand die die delen aan elkaar plakken.
Legenda:
A; Station, komt bergspoor op uit en spoor naar B. Station ligt op peil.
B; Spoor ligt op 120 mm -/- peil. Er komt een mijn.
C; Plateau, ligt op 120 mm + peil, komt een .... geen idee, moet nog even kijken wat ik voor spul heb liggen.
D: ligt op 240 mm + peil. Eindstationnetje met wat woningen enzo.
Daarachter, hoe uniek een schaduw station.. Hoef ik nooit te bukken of alles goed gaat!
E: spoorlijntjes, de een ligt op 60 mm + peil, de ander op 180 mm + peil.
Ik weet nog niet precies hoe het station met zijn sporen er uit moet komen te zien, dit vind ik het moeilijkste onderdeel.
Voor de rest zit alles in mijn koppie.
Het lijkt mij leuk om nog een auto rond te laten rijden, gewoon simpel als extra beweging.
Ik hoop dat jullie het begrijpen, aanvullingen zijn meer dan welkom.
Groet van de stationschef.
-
Ik krijg hierdoor wel een versnipperd idee over waar het heen moet gaan qua sporen ;D
Hoe ik het in dit forum aan elkaar zou moeten plakken is me een groot ???
Ooit al is iets gedaan met bv anyrail of een dergelijk programma ?
(dat kan je hele baanplan omzetten naar een plaatje wat je hier kan laten zien ;) )
-
Oeps, twee keer hetzelfde plaatje er in gegooid.
Ik heb een programma aangeschaft, maar ik vind dit te star.
Het denken gebeurt bij mij in de vingers met een potlood.
Maar eigenlijk zit het compleet in mijn hoofd.
En tijdens het bouwen zie ik wel waar ik op uit kom.
Groet van de conducteur.
-
Goeie methode! Zo doe ik het ook al voor de tweede keer.....en binnenkort voor de derde keer!
J.
-
Ik was blij verrast van jullie commentaar op het banenplan.
Vooral de verbeteringen van het stationsgedeelte waren perfect.
Ik was zo enthousiast dat ik gelijk aan de treintafel begonnen ben.
Zie hier het resultaat.
Morgen ga ik beginnen met de ijslaag, het is er tenslotte goed weer voor!
Groet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0994_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0994_2.jpg)
-
Hallo,
T zou aan mij kunnen liggen maar dit lijkt me niet iets van een module baan/baan in bakken verdeelt ::)
Is gelijk de volgende vraag,heb je besloten tot een "vaste" baan,of ga je dr later "even" de zaag doorheen trekken ?
Als laatste nog een klein vraagje,wat zijn dan de afmetingen van deze baan zoals op de foto in LxB ?
(krijg t idee dat dit niet de omvang heeft zoals in het "versnipperde" vorige baanplan ;D )
-
Misschien kan iemand die die delen aan elkaar plakken.
Heb ik zojuist even voor je gedaan, gewoon in 1 bericht zetten is voldoende om het er goed uit te laten zien.
-
Het is geen modulebaan, dat stond ik ook niet voor.
Wel een verhuisbare baan.
Het linkse gedeelte is 240 cm lang, dan 10 cm open ruimte voor water of iets dergelijks en dan een stuk van 150 cm.
Totale lengte 400 cm.
Het linkergedeelte is 80 cm breed, aflopend naar 70 cm en dan blijft het rechtergedeelte 70 cm breed.
Dus bij verhuizen hoef ik alleen het watergedeelte te slopen en loop zo met de twee gedeelten het pand uit.
Dus de omvang is ongeveer gelijk aan de schets.
Dus nu staat er ook wat drank op de tafel want ik ben jarig dus het is feest.
Dus de eigenaar van de IJs-baan gaat dus met promillages naar bed.
Zijn machinisten altijd drankvrij?
Dus groet ik u.
-
Van harte dan maar ;D
Ben benieuwd naar de ijslaag die er op komt morgen ( ? )
*jah een mcn is altijd vrij van alcohol als deze dienst heeft,of hij r dan blij van wordt is een ander verhaal ;D *
-
en loop zo met de twee gedeelten het pand uit
Al geprobeerd met een kale plaat neem ik aan, gaat je niet lukken met een volgebouwde. Heeft zonder een frame geen stabiliteit en die maat, heb al moeite met plaatsen van kasten om delen van 60 x 240 onbeschadigd op z'n plek te krijgen.
-
Heb ik zojuist even voor je gedaan, gewoon in 1 bericht zetten is voldoende om het er goed uit te laten zien.
Man o man, knap dat je dat kan.
Ik heb geen idee hoe dat allemaal moet.
Heb weet ik hoelang zitten klieren om die schetsen op dit forum te zetten.
Dank je wel.
-
Maar ik ben slim.
Bij een verhuizing schroef ik een paar balkjes aan de plaat vast voor de stabiliteit en pak de hele handel zo op.
Is echt over nagedacht.
Maaruh, hoe vindt je het sporenplan?
-
Misschien een "domme" opmerking, maar waarom schroef je er nu gelijk niet een paar balkjes onder?
Je kunt er nu nog goed bij ;)
gr. Henk
-
Tja die laatste opmerking,daar zit wat in ::) ;)
Geeft je gelijk de kans om de schroeven waarnodig te camoufleren,ipv erachter te komen dat de schroef door een huisje of iets zou moeten later ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0995_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0995_2.jpg)
Het ijs ligt er.
De constructie is stevig genoeg zonder balkjes er onder.
De tafel ziet er zo mooi strak uit.
Balkjes er onder hinderen mij voor het aanbrengen van bedradingen.
Nu moet ik nog iets bedenken hoe ik iets ga maken onder de tafel waar ik de bediening op kan monteren.
Iets uitschuifbaars.
Heeft iemand zoiets al gemaakt?
Groet van een denker die nu inspiratie op aan het doen is middels een glas bier.
-
Heeft zonder een frame geen stabiliteit en die maat, heb al moeite met plaatsen van kasten om delen van 60 x 240 onbeschadigd op z'n plek te krijgen.
Het ijs ligt er.
De constructie is stevig genoeg zonder balkjes er onder.
De tafel ziet er zo mooi strak uit.
Balkjes er onder hinderen mij voor het aanbrengen van bedradingen.
Dan moet je dat vooral doen, wij hebben door schade en schande geleerd dat zonder die balkjes of L drager onder je plaat de zaak toch een keer gaat vervormen. Heel fijn als je er dan inmiddels al een paar honderd euro aan materiaal op hebt staan....
Ik zou 't zeker zo niet laten :) Beter is het werken met een aantal modules, ruimte zat om te bedraden en stevig genoeg om niet door te zakken.
-
Ach Ronald er zijn altijd mensen die het wiel opnieuw willen uitvinden. Met die OSB dakplaten heb je in de bouw ook om de 60cm een 65x175 balk zitten :-\
-
Ik probeer constructief mee te denken ;)
-
Ach, wat zal ik hier op antwoorden.
Je hobby komt alleen maar verder door mensen die het wiel opnieuw uitvinden.
Het gaat om een treintafel zonder gewicht.
Buigt niet door.
Is sterk.
Is stabiel van zichzelf.
Gij, onwetende, het is eigenlijk een beetje gekke reactie van jullie.
Oeps, hier maak geen vrinden mee.
-
Als "onwetende" ??? toch maar een poging wagen. ;D
Door gebruik te maken van een frame, krijg je meer stabiliteit en kan de plaat niet vervormen (wokkel-vorm)
Tevens kun je gemakkelijk de bedrading plaatsen, en kun je d.m.v. lade-geleiders makkelijk een bedieningspaneel in de onderbouw maken.
Gelukkig heb ik meer verstand van andere dingen ;D
gr. Henk
-
Gij, onwetende, het is eigenlijk een beetje gekke reactie van jullie.
Of je teveel van dat bier gedronken tijdens je inspiratie moment, of je hebt toch niet echt zo lang meegelezen op het forum, of misschien niet de juiste onderwerpen.......
-
;D
Daan Aad, luister nou even naar die boys!
Groet Jaap
-
Jaap, hij heette toch Aad? ::)
Gij, onwetende, het is eigenlijk een beetje gekke reactie van jullie.
Oeps, hier maak geen vrinden mee.
Och, vriend is een groot woord :) vreemd is het wel dat je blijkbaar geen opbouwende kritiek kunt verdragen..... diegene die hebben gereageerd hebben uit de harde praktijk de les geleerd om een stevig ondersteunde ondergrond voor je modelspoorbaan te maken. Dat is het enige waar ze jou proberen van te overtuigen.
Maar ga gerust je gang en:
Groet van een denker die nu inspiratie op aan het doen is middels een glas bier.
Neem er nog een paar ;)
-
Hallo Aad,
Dus nu staat er ook wat drank op de tafel want ik ben jarig dus het is feest.
Gefeliciteerd met je verjaardag. Neem nog een borrel op je verjaardag!
Gij, onwetende, het is eigenlijk een beetje gekke reactie van jullie.
Oeps, hier maak geen vrinden mee.
Als "ontwetende" zal ik hier ook maar even een antwoord plaatsen:
Sommige mensen zijn gewoon eigenwijs en moeten door schade en schande wijs worden. Ook als ze al een respectabele leeftijd hebben bereikt. :)
Het is geen modulebaan, dat stond ik ook niet voor.
Wel een verhuisbare baan.
Het linkse gedeelte is 240 cm lang, dan 10 cm open ruimte voor water of iets dergelijks en dan een stuk van 150 cm.
Totale lengte 400 cm. Het linkergedeelte is 80 cm breed, aflopend naar 70 cm en dan blijft het rechtergedeelte 70 cm breed.
Dus bij verhuizen hoef ik alleen het watergedeelte te slopen en loop zo met de twee gedeelten het pand uit.
Ik zie dat je er een soort van plankendragers onder gemaakt hebt. Dat is op zich goed. De plaat heb je daar direct op vast gemaakt. Ik ben benieuwd hoe je het gaat doen met de bedrading. De plankendragers lijken mij behoorlijk in de weg te zitten.
Nu komt de gein: Je geeft aan ik kan het verhuizen. De plaat is 80cm breed, 240 lang. Dat neem je niet zomaar even mee in een auto. Zeker niet als er een compleet landschap op gebouwd is. Zelfde geldt in iets mindere mate voor het rechterdeel. Trouwens het met een plaat van 240cm lang door huis heen lopen is niet echt gemakkelijk, iets met deurbreedtes en mogelijke trapgaten. En ja ik heb behoorlijk wat ervaring met dit soort zaken :) Niet alleen modelbanen.
Bij verhuizen een paar latten eronder maken: Als pasen en pinksteren op één dag vallen. Nee dat gaat nooit lukken. Je hebt dan al een compleet landschap op de platen zitten. Compleet met bedrading en wisselaandrijvingen aan de onderzijde.
Daarnaast zal je iedere keer onder de baan moeten gaan "klooien" om aan de bedrading te werken. De muur kan dan zeer lelijk in de weg zitten. Je moet nu weer iedere keer onder de baan en ook nog steeds boven je macht werken, dit omdat je de baan niet op de zijkant kan leggen. Vooral als je aan de achterkant aan het bedraden moet. (een boor of dremel is breder dan je denkt)
Als je nu op de plankendragers een paar houten latten maken. Dat is je draagconstructie. Dan een paar modulebakken alla mij of Karst in een breedte van 60 of 80cm. Dan kan je het zo op de kant zetten, het is verhuisbaar en gemakkelijk werken. Mijn baan zal ook niet of nauwelijks van de zolder komen.
Groeten Ronald.
-
ronald,
niet helemaal mee eens, 240 bij 80 is nog *net* te behappen met verhuizen.
Heb het zelf ook gedaan, maar dan mag er geen hoogte
meer op zitten en het gaat het een en ander voor de kiezen krijgen.
fred
-
Niet bij trapgaten, deuren en smalle gangen. Net ja maar makkelijk is het niet, en zeker niet in je uppie als ie volgebouwd is...
-
niet helemaal mee eens, 240 bij 80 is nog *net* te behappen met verhuizen. Heb het zelf ook gedaan, maar dan mag er geen hoogte meer op zitten en het gaat het een en ander voor de kiezen krijgen.
Hallo Fred,
Dat zijn wel een aantal voorwaarden waaraan je moet voldoen om het te verhuizen. Niet echt gemakkelijk of wel? Het is niet even naar buitenwandelen :) Ik ben het met Martin eens. Je kan dan na het verhuizen de boel weer helemaal opnieuw opbouwen.
Groeten Ronald.
-
Dan heb je in elk geval wat geleerd.
-
Mijn Trambaantje meet 70 bij 130 centimeter en dat is eigenlijk al het maximum qua hanteerbaarheid en gewicht wat mij betreft. Ik zou niet weten hoe ik een baan die meer dan twee keer zo groot is (reken maar na) zou moeten versjouwen..... Maar dat is natuurlijk maar een advies van een ervaringsdeskundige 8)
-
Heel leuk dat jullie zo mee denken.
In onze lift past de maat van 80 x 240, schuin gezet.
Mijn tafel is absoluut stevig.
Het stukje acherwand is geschroefd en verlijmd met de tafel, fungeert als het ware als een ligger en dus is de tafel onvervormbaar.
Referentie is ook mijn bankstel.
300 cm lang en 80 cm breed, verhuisbaar door het hele huis.
Verhuisd via het trappenhuis dus ik maak mij geen zorgen over de verhuis en til baarheid.
ik ben absoluut niet eigenwijs, weet absoluut niets van elektronika, maar ik ben meester in het maken van treintafels.
Afgestudeerd zelfs op de universiteit van Tafelberg!
Maar vandaag weer heerlijk een stukje gebouwd.
Het eerste stukje rails uitgelegd voor de maatvoering.
Conform de schets.
Het lijkt te lukken.
Mooie hobby hebben we toch.
Groet van de tafelaar.
-
Referentie is ook mijn bankstel.
300 cm lang en 80 cm breed, verhuisbaar door het hele huis.
Die heeft al in elke kamer gestaan ??? Vraag me wel af waarom je je hetzelf niet makkelijker maakt door op segmenten van pak weg 1200mm te werken. Is ook eenvoudier bij het eventueel aanleggen van bedrading, gooit zo'n stukkie effe op de kant, hoef je er niet onder te kruipen...
Ach doe maar wat jezelf wil....
-
Precies, de tijd zal 'm leren... eh zal 't leren ;D ;)
-
Ach,
We gaan gewoon met z'n allen zitten wachten op de reportage van de eerste verhuizing.
Of dit wordt zo'n draadje dat langzaam doobloedt omdat er niets gebeurd omdat het zo'n p*kkewerk is liggend op je rug al die rotdraadjes te monteren ;D
Groet,
Tjalling
-
...en als de draad op is nemen we een andere kleur zeker..
Lees gewoon die voorgaande adviezen van de mensen die weten waar ze het over hebben , beter iets wat handzamer is dan iets waar konstant gez**k mee heb.
Nauwkeurig werken helpt vaak en niet denken van ach wat maakt mij dat nu uit het is maar voor thuis .Je hebt meer plezier erin als iets perfects ligt dan een baan met spaghettie.
Maar goed het is jou hobby , jou invulling ervan , jou beleving , het zijn maar een paar tips , die je op weg kunt helpen naar een perfecte spoorbaan, ook al ben je de 'doorgewinterde treinentafelbouwer' .
Groet Alexander
-
Ik ben echt serieus bezig!
Dit is mijn derde modelbaan.
Veel geleerd van de eerste twee.
Ennuh, ik heb vele uren doorgebracht om te kijken hoe jullie het hebben gedaan.
Vanuit dat gegeven ben ik begonnen, welliswaar misschien iets anders dan jullie het gedaan zouden heben.
Maar geloof mij maar: het komt dik in orde.
Ik werk zeer nauwkweurig, de kamer is opgeruimd, stofvrij en gereedschap etc. direct te pakken.
Gezien de foto's op dit forum is er nog wat te leren voor jullie hoe ik het doe.
Vaak is het een troep.
Eigenlijk vind ik jullie reacties een beetje negatief.
Omdat ik niet doe wat jullie precies willen is het niet goed.
Maar ik blijf luisteren naar jullie commentaar hoor.
Vandaag niet aan de baan gewerkt, het regende te hard in Ijsland.
Groet van de machinist die net de trein heeft gemist...........
-
Eigenlijk vind ik jullie reacties een beetje negatief.
Vaak is het een troep.
En dat vind ik dan weer negatief. ;)
Groet Jaap
Edit: plaatjes brengt het volk tot zwijgen Aad.
-
Grappig draadje. Een eigenzinnige opstelling kan tot verrassende resultaten leiden. Ik laat me graag verrassen.
Groet,
Ruud
-
Zo zie ik het ook Ruud.
Gr. Jaap
-
Ik ben echt serieus bezig!
Geloven wij helemaal ;)
Ennuh, ik heb vele uren doorgebracht om te kijken hoe jullie het hebben gedaan.
Vanuit dat gegeven ben ik begonnen, welliswaar misschien iets anders dan jullie het gedaan zouden heben.
Hartstikke mooi, zijn we trots op :)
Eigenlijk vind ik jullie reacties een beetje negatief.
Omdat ik niet doe wat jullie precies willen is het niet goed.
Dat is jou perceptie, maar zo is het duidelijk niet bedoeld. Als voorbeeld wat ikzelf schreef:
Dan moet je dat vooral doen, wij hebben door schade en schande geleerd dat zonder die balkjes of L drager onder je plaat de zaak toch een keer gaat vervormen. Heel fijn als je er dan inmiddels al een paar honderd euro aan materiaal op hebt staan....
Ik zou 't zeker zo niet laten :) Beter is het werken met een aantal modules, ruimte zat om te bedraden en stevig genoeg om niet door te zakken.
En dat advies geef ik als persoon omdat ik dat in de praktijk meegemaakt heb.... en omdat ik het leuk vind om mijn dingetjes die ik geleerd heb weer door te geven aan anderen die net als jou (opnieuw) beginnen en zo hopelijk wat aan die tips hebben en geen dure fouten maken.
Je mag van mij doen wat je wilt, sterker nog; je moet doen wat jezelf wilt. Maar ik weet zeker dat de meeste adviezen uit een goed hart gegeven worden ;)
En nu maak ik er geen woord meer aan vuil. Klaar :)
-
Wordt het een plus ;D of een min >:(.......
-
Oh, het is allemaal niet rot van mij bedoeld hoor.
Integendeel.
Als ik zie waar jullie mee bezig zijn, wat jullie bouwen: daar neem ik mijn petje diep voor af.
Ik heb als voorbeeld met verbijstering zitten lezen hoe een insectendoder omgebouwd wordt tot een gras omhoog staan dinges apparaat.
Ik vind dat geniaal, zou willen dat ik dat ook kon.
Als ik zie met hoeveel liefde deze hobby beoefend wordt dan past een eerbiedig stilzwijgen.
Oke, dit is een zijspoor.
Morgen weer verder met denken en bouwen.
Prettige avond.
-
Dag heer Kukel,
Ik kan wat eigenzinnigheid wel waarderen.
Ik blijf dit volgen.
Groeten,
Daniel
-
Gezien de foto's op dit forum is er nog wat te leren voor jullie hoe ik het doe.
Ehhmm....ok! Ik ben benieuwd! ???
-
Goed opletten, Jeroen! Vooral jij moet nog veel leren ;D.
Groet,
Ruud
-
Gezien de foto's op dit forum is er nog wat te leren voor jullie hoe ik het doe.
Vaak is het een troep.
Dan heeft hij waarschijnlijk jouw of mijn baan gezien, Ruud... ;D ;D ;D
Groet,
Ronald
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0999_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0999_3.jpg)
Het was bitter koud maar de voorman had er geen boodschap aan.
Werken zullen jullie.
In de kou hebben we gegraven in de permafrost.
Een helling uitgraven en nog bochtig ook!
13 mm per 50 cm.
Maar afijn, het is goed gekomen.
Daarna, een keg gemaakt voor de rest van de hellingbaan.
Man, wat was het koud.
Maar thuis wachtte de erwtensoep.
-
Wat een troep! ;) ;D
-
:) ;)
Ik wil wel vragen Aad waarom je tempex gebruikt ipv bv roofmate of anders? Durf ik dat? ::)
-
Is het weer niet goed, Ronald? Moet het nou echt al-tijd zoals jij het weer meent te doen? 8)
Aad, wordt dit je onderbouw? Of is dit puur voor isolatie?
Grtz,
J.
-
Wie, IKKE? ;D
Ben trouwens ook wel benieuwd, naar de reden van tempex, en het doel.
Groet,
Ronald
-
Is het weer niet goed, Ronald? Moet het nou echt al-tijd zoals jij het weer meent te doen? 8)
Nee hoor, effe ouwehoeren ;D ;)
-
Het is gewoon een truc.
De sporen kruisen elkaar.
Bij de vorige baan deed ik dit onder de tafel.
Nu snij ik gewoon het polystyreen weg en de sporen kunnen elkaar kruisen.
Als ik zover ben zie je het verschijnen op de site.
Eigenlijk een geniale oplossing.
Applaus volgt nu.
Vind ik zelf hoor, want ik hoef niet meer te bukken onder de tafel om heel moeilijk een stuk onderbouw te realiseren.
De hoogte van de tafel, 115 cm is de bovenkant van het polystyreen, bevalt mij uitstekend.
Die hoogte is een absolute aanrader.
Roofmate heb ik niet gebruikt omdat, denk ik, polystyreen veel meer geluid isoleert, vanwege de open structuur.
Ga nu de mannen een oplazer geven want die zitten in de keet om de kachel heen.
Bouwen moeten ze, luie donders!
-
effe ouwehoeren ;D ;)
Dat doet ie anders nooit hoor...
Gr. Jaap
-
Een bijzondere*** oplossing!
Aad, met alle bescheidenheid die je meedraagt, zo blijkt, tijdens het bouwen en presenteren voel ik me geroepen toch weer een vraag te stellen in de moeilijke categorie.
Als je je tafel nu eens als ondergrond gebruikt voor het onderste niveau? Dan hoef je toch helemaal nergens onder te kruipen enzo. De rest bouw je erboven op. Of je maakt een raamwerk. Want hoe ga je nu al die draden, die toch noodzakelijk zijn voor de voeding, door je tempex heen voeren? Boort niet echt lekker, kan ik je uit ervaring vertellen. Ook zullen eventuele seinen en bovenleidingsmasten toch niet echt goed stabiel staan erop.
Zelf heb ik nu voor mijn 2e project gewerkt met Roofmate hier en daar, en dat is echt briljant spul! Over absolute aanraders gesproken.... Het spul is lekker stevig, geeft niet zo'n teringzooi als piepschuim en zolang jij geen 1:1 treinen door je huis hebt denderen maakt het verschil in ondergrond tussen Roofmate en Tempex echt niet zoveel uit met N-treinen. Als er al verschil is......
Goed, dat zou mijn truc zijn.....
***Jeroni: taalgebruik heb ik even aangepast... ;)
-
Beste Jeroni,
Alle adviezen zijn te laat.
Raamwerk doe ik niet meer aan, heb ik al gedaan en vond het niks om zo te bouwen.
Tafel als ondergrond ook al gedaan, te veel kruipwerk.
Bovenleidingen doe ik niet aan, die denk ik er gewoon bij.
En de seinen, uh, moet ik nog over nadenken.
Die kan ik toch zo inprikken, desnoods met een klodder montagelijm.
Gaatjes boren door het polystyreen lijkt mij geen probleem.
Ik heb een hele mooie goeie stofzuiger die ik elke avond gebruik om alle troep weg te zuigen.
Enuh, ik ben zeer bescheiden en ook nog verlegen.
Ik bloos ook snel en ben aan de drank vanwege het voorgaande.
Mijn handen trillen als een gek dus soldeer ik met mijn tenen.
Voor de rest gaat alles goed.
-
Kun jij tippen aan die zelfkennis, Jeroni? :o
;D ;D
-
Dat doet ie anders nooit hoor...
Gr. Jaap
Nope ;)
-
Een interessant draadje :D
Ik heb een hele mooie goeie stofzuiger die ik elke avond gebruik om alle troep weg te zuigen.
Die van mij heb ik overhoop geschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_140.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_140.jpg)
En toch is bij mij de boel zodanig geordend, dat ik maar zelden iets kwijt ben. Daar zou iedereen nog 'ns wat van kunnen leren ;D
Edit: Maar dat hoeft niet.
Groet,
Jan
-
;D ;D
Jan, mijn vrouw staat achter mij en die zegt: "jullie werken allemaal hetzelfde of niet?"
Het lijkt mijn bureau wel! :) ;)
-
Zo was mijn bureau ook heb het nu opgeruimd, gevolg kan niks meer vinden ;D
Maar ben zeer benieuwd hoe dat gaat worden op tempex.
Gr. Klaas
-
Beste Aad,
Een bijzondere werkwijze. Ik ben beniewd hoe je het gaat doen met je bedrading. Ik zie namelijk nog even niet hoe dat netjes gaat gebeuren.
Groet Ronald.
-
Roofmate heb ik niet gebruikt omdat, denk ik, polystyreen veel meer geluid isoleert, vanwege de open structuur.
Even een tip van een vakidioot :P ,
Ik laat leerlingen altijd luidsprekers maken van polystyreen en een zelf gewikkeld spoeltje, elke afgesloten luchtkamer vormt nl. een klankkast. Dit werkt altijd heel goed.
Bij de thermische isolatie is stilstaande lucht wel heel handig....maar dat is een ander natuurkundig onderwerp.....
groet,
Ivo vS
-
Idd, wou al bijna cola&chips gaan pakken, maar ik heb liever een wijntje... ;D
Ben net zoals de andere Ronald (Koerts in dit geval), hoe de afwerking met draden gaat, i.v.m. tempex...
Groet,
Ronald
-
Zo begonnen zo te zien. Hoe ga je de baan op een beetje fatsoenlijke manier voeden? Met één aansluitpunt zal het niet echt lekker gaan. :) Soldeer je de draadjes aan de rails?
Groeten Ronald.
-
Dat ziet er veelbelovend uit! Ik ben benieuwd naar de rest, en dan vooral de scenery :D
Als ik aan IJsland denk, krijg ik niet direct weelderige bossen voor m'n geestesoog, noch sappige weilanden met zwartbont of roodbont stamboekvee, en ook akkers met vette kleikluiten associeer ik niet direct met IJsland.
Ben erg nieuwsgierig dus naar wat dan wel :D
Groet,
Jan