BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: stig op 06 January 2012, 16:20:35
-
Een tijdje geleden zag ik in het NS2000 draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,4294.msg247259.html#msg247259) een heel mooi kraantje voorbij komen. Aangezien ik er wel een stuk of 4 nodig ga hebben voor op m'n spoorweghaven, had ik direct interesse. Ik moest er een tijdje op wachten, maar dat is geen probleem. En na nog langer wachten (ik heb de kit al een jaar in huis) ben ik er nu vannacht eens aan begonnen. Voor hen die denken: ja maar, ja maar... Ja, een boel dingen zijn nog niet af, maar in de nachtdienst moet ik wel wat te doen hebben... ;D
Anyway, hier begint het mee, de kit met nog wat uitleg bij verschillende onderdelen.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0088.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0088.JPG)
Wat verder uitpakken en een mooie etsplaat komt tevoorschijn.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0089.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0089.JPG)
En een heel mooie duidelijke bouwtekening. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0090.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0090.JPG)
En de kop is eraf, de frameplaten en de dwarsverbindingen passen werkelijk perfect in elkaar. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0091.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0091.JPG)
Het dek erop, de lipjes kwamen perfect overeen, 1 dwarsverbinding had wat nabewerking nodig, deze had ik niet diep genoeg in het frame gestoken. Mijn fout.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0092.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0092.JPG)
Bufferbalk, passing is perfect, daarna kun je heel mooi de lipjes vlak vijlen.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0094.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0094.JPG)
Draaideel op frame gezet. Het is echt ongehoord, hoe goed de passing is. Je moet een geetst plaatje met lipjes rond vouwen en in de ronding leggen. Het past werkelijk perfect! De uiteinden van het rondgevouwen deel zijn half uitgevoerd en passen zo in elkaar. Het past perfect en je ziet er werkelijk niets meer van. Echt heel mooi.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0097.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0097.JPG)
Daarna een veerpakket gevouwen en gepast. Kijk eens op de eerste foto naar dat grotere etsplaatje, daar zitten de 4 veerpakketten in. Je vouwt zo'n ding uit 1 geheel. Daarna nog 4 losse plaatjes aanbrengen (hier nog niet op de foto) om de werkelijke pot op te bouwen en het is allemaal mooi vlak te vijlen daarna.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0105.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0105.JPG)
De spijker houd het veerpakket op z'n plek en kun je daarna aan beide zijden afknippen en vlak vijlen. Heel slim.
1 puntje is dat ik aan een zijde van het frame de onderzijde open moest knippen om een as in te brengen. De as is te lang om tussen het frame te krijgen. Maakt voor de functie verder niet uit en je ziet er niks van.
Het lijkt alsof ik helemaal lyrisch ben over deze kit. Nou dat ben ik ook. Ik heb nog niets eerder gebouwd van Wim Mesu, geen NS 2000 voor mij. Maar zelden heb ik een kit in handen gehad welke werkelijk zo goed in elkaar zat. Ik kan niet wachten op de nachtdienst van zo dadelijk... 8)
-
Toch handig hé die nachtdiensten ;). Verder ziet de bouw er goed uit.
-
Ja , gaat goed zo .
Maar je zou op een volgende foto eens een euro of zoiets erbij moeten leggen , dan kan iedereen eens goed zien hoe klein dat ding eigenlijk is.
Misschien durf ik straks de mijne ook weer uit de kast te halen (ligt daar ook al een jaar)
-
Zal ik vannacht doen Ronald, leuk idee inderdaad. Nou is het niet zo'n pielemoosie als de oersik, maar zelfs die kit zou ik durven aanvangen nu, met de nieuwe ervaring met Mesu. (y)
-
jammer dat ik niet mag beginnen aan de oersik.
het kraantje ziet er geinig uit hoor.
Gr Jan
-
Gaaf ding,
Jan, 21ste slaan we Mesu over hoor ;)
-
Leuk kraantje, vind ik ook wel wat..
vrgr Steef
-
Heeft Mesu Models ook een web-site met informatie wat betreft de modellen en prijzen etc?
groeten
Jint
-
Nee dacht het niet, maar wel een eigen hoekje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/board,79.0.html) op deze site. Helaas geen topic over dit kraantje, wel in het NS2000 draadje wat foto's en info. Verder is Wim (altijd?) op de beurs in Houten te vinden.
PM hem gewoon even met je vragen. (y)
-
Vannacht bleek een productieve dienst... ;D
Ik kon beginnen aan de bovenbouw van de kraan.
Geen idee of het moest, maar de resten van de paslipjes waren zo weggevijld.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0107.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0107.JPG)
Dan de bodemplaat en eerste imitatie U-profiel erop. Zie ook dat een overstekend deel van de bodemplaat een stukje U-profiel vormt. Het ligt wat lager en kan er zo ingedrukt worden. Het past gewoon perfect! (boven het ronde gat in het profiel links)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0108.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0108.JPG)
Onderzijde van de bodemplaat verder opbouwen. Alleen het zijprofiel was lastig omvouwen (heel weinig vlees, gelukkig hebben we een bankschroef met gladde bek) en op z'n plek te krijgen (in theorie moet je meerdere lipjes tegelijk in sleufjes krijgen. Dit gaat niet zonder wat te buigen. Maar uiteindelijk past het wel.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0109.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0109.JPG)
En de wieltjes erop. Deze lopen over de ring van het rijdend frame. Ze kunnen dus vrij draaien.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0112.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0112.JPG)
Contragewicht erop. Kun je dus vullen met lood oid. Laat tevens geen ruimte voor speculatie van wien's hand het model is.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0114.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0114.JPG)
Toen bedacht ik me dat ik de euro test nog niet gedaan had. En je ziet, het is euro geschikt. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0115.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0115.JPG)
De kabelrollen en bedienelementen gemonteerd. Allemaal goed te zien door de vele ruitjes straks.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0116.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0116.JPG)
Eindelijk begonnen aan de cabine! Eerst nog even 3000 klinknagelimitaties indrukken (Ik zie Jan al zoeken naar de gaatjes... ;D)
Maar kijk eens hoe fijn het past. Ik had er eigenlijk nog een detail van moeten maken, maar zelfs het fijne deel met de ramen zit aan elkaar met lipjes. Het sleufje zit precies op de plek waar de wand moet komen. Dus er steekt wat vlees uit, maar als het dan gesoldeerd is, laat het zich zo gemakkelijk wegvijlen, evenals het lipje. Het werkt echt heel fijn.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0117.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0117.JPG)
Maar dan! Kleine uitdaging. Er moeten eerst wat groeven nog verder ingekrast worden (zeldzame extra handeling hoor, want verder knal je de kit zo in elkaar) En dan rustig vouwen en duwen omdat er twee hoeken tegelijk gedaan moeten worden, welke verspringen.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0118.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0118.JPG)
Stapje verder...
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0119.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0119.JPG)
En klaar, nu nog de zijkanten vormen.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0120.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0120.JPG)
En dan ziet het er zo uit. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0121.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraantje_0121.JPG)
-
jeemig wat mooi, ook zonder 3000 klinknageltjes (y) ;D
-
(y) geweldig mooi modelletje.
-
(y) Je gaat inderdaad als een speer . (y)
-
Hallo,
Eindelijk eens wat aandacht voor de SGB/SHM stoomkraan. Heel leuk.
Ik was van plan in de rubriek "Venv gebruikers", WM, een apparte topic te openen, je bent me net voor, tijdgebrek.
Ik ga het natuurlijk alsnog doen.
Het was een heel karwei alles goed passend te krijgen en het zo te maken dat je de kit "in elkaar kunt smijten" zoals bedoeld.
Maar als je de reacties leest, geeft dat ook weer veel voldoening en de energie om door te gaan. Want ik heb nog heel wat plannetjes.
Verder nog een tip met een foto:
Ben je van plan de uitvoering van de SHM (Hoorn-Medemblik) te bouwen, dan moet je schoorsteenpijp een stuk inkorten. Dat staat niet in de bouwbeschrijving dacht ik. Zie linkse foto van bouwer J. Huijzers (foto's opblaasbaar)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT1218_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT1218_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0072.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0072.jpg) Mvr.gr
-
Ha Wim! Ik bouw eigenlijk geen van beide types. Ik "gebruik" jouw kraantje een beetje als generiek type om de spoorweghaven van Dordrecht wat invulling te geven. D'r hebben op een bepaald moment wel 4 2-assige (ook van een heel simpel type) kraantjes gestaan. Nou klinkt dat heel wat, maar het was hier allemaal een beetje pipo de clown werk vergeleken met rotterdam natuurlijk. Dordt is sinds 1672 al in verval uiteindelijk...
(http://www.belderok.net/benelux/swh-links-groot.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/swh-links-groot.jpg)
Maarre, het vele werk wat je er aan gehad hebt, werpt z'n vruchten af, want het is een verademing om te bouwen. (y)
-
Vannacht verder gegaan met nog wat kleine dingetjes aan de cabine (de bevestiging aan de bodem) en aan de giek begonnen.
M'n eerste foutje... lipje had moeten blijven zitten, dat dicht de ronding af van het uiteinde van de balk.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0122.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0122.JPG)
Samengesteld U-profiel.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0123.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0123.JPG)
Zo hoort het.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0124.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0124.JPG)
Met de kruisverstevigingen erop boven en onder (gelukkig 2 etsdelen) (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0125.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0125.JPG)
En aan de bodem gemonteerd, ziet het er zo uit. Kraantje is zo goed als soldeer-af.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0126.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_0126.JPG)
-
Wat ga je er eigenlijk aanhangen, een haak of grijper?
-
Haak. Maar een grijper van Wim zou ook welkom zijn. Misschien een ideetje. Maar aan de andere kant, een hele nieuwe kraan, bijvoorbeeld een DEMAG uit de jaren 20 is ook wel leuk. ::) ;D
-
Zo eentje met zo'n houten hok erop?
(http://s1.postimage.org/65jjp8uf3/scannen0113.jpg) (http://postimage.org/)
Da vinnik wel leuk ja!
-
Ja, maar dan dit:
http://postimage.org/image/12h871o78/
(http://postimage.org/image/12h871o78/)
Hier nog een leuk document:
http://www.dampflokmuseum.de/cms/images/pdf/dampfkran.pdf
Maar zo'n schep is vast in Duitsland als kleinserieproduct al te vinden. Ik zal eens rondkijken.
-
Ja, die is ook leuk!(http://www.cynatica.com/smile/cheerlie-rood.gif)
maar bild 1 en 4 zijn wel erg leuke kraantjes (http://www.cynatica.com/smile/cheerlie-rood.gif)
-
Tot wanneer is deze kraan(van Wim Mesu) in te zetten op het Nederlandse baanvak?
Gr,
Mathyn
-
Ze reden nou niet echt op het baanvak... Maar je kunt ze denk ik wel tot de jaren 70 inzetten bij een laad-los plaats.
-
Mooi! Dat is precies mijn tijdperk (y)
Mooi met een sikje er voor 8)
Gr,
Mathyn
-
Op een laad-los plaats, zijn ze zelfrijdend hoor. ;) Je kan de sik gebruiken om er wagens naartoe te rangeren.
-
Kwijl, hou op ;D
Hoe duur is de kit eigenlijk ???
Gr,
Mathyn
-
Daarvoor moet je bij Wim zijn. PM hem even.
-
Kitje kost € 120,-, gisteren nog contact over gehad.
Maar er waggelt nog zo'n kraantje rond in NL, bij de SHM.
De uitdaging die ik binnenkort aan ga: rijdend, hijsend en draaiend maken ;D
Trouwens Stiggie, is dat ding niet veel te jong voor jou? Hij is van '46 :P
-
Trouwens Stiggie, is dat ding niet veel te jong voor jou? Hij is van '46 :P
Nick, wil je hem overnemen? wacht dan nog even tot hij gespoten is ;)
Hans
-
nee, hij wil um niet aandrijven :(, en als ik um bouw, dan wordt ie functioneel (http://www.cynatica.com/smile/cheerlie-rood.gif)
-
Trouwens Stiggie, is dat ding niet veel te jong voor jou? Hij is van '46 :P
Die discussie is al eens gevoerd toen jij nog pokemon kaarten spaarde... ;D
-
nooit dus :P
-
mare ewoput wat moet jij eigenlijk met zo'n kraan? Deze zijn van na de oorlog...
Na und? D ontwikkeling van kranen bij De Schelde heeft weinig progressie geboekt in de oorlog, toen was de werf te druk met het bouwen van delen voor vliegboten. De vooroorlogse spoorkranen zullen niet sterk hebben afgeweken van degene uit 1946.
Maar misschien als je de bak beplankt dat-ie er watnostalgischer uitziet... :-D
Datum van handeling 13 januari 2009... Toen speelde jij nog met pokemon kaarten...
-
nooit mee gespeeld ;) nee, ook geen andere verzamelrotzooi ;D
Ojawel, treintjes ;D
-
;D ;D ;D
eric
-
Maar er waggelt nog zo'n kraantje rond in NL, bij de SHM.
De tweede is er ook nog, lijkt een beetje op dit kitje.
hij is namelijk bij de SGB aanwezig als bouwpakket, dus als iemand een grotere schaal wil bouwen ;)
Groeten Arjen
-
Past niet in m'n huis ;D.
Dat kleintje ziet er al goed uit
-
Toch maar even naar wat foto's gekeken past niet in mijn achtertuin.
http://www.trucks-cranes.nl/nederlands/schelde.html
wil.
-
Hallo Wil,
Wat een leuke foto's op de link. Ik had ze nog niet eerder gezien. Ik ga ze nog's heel goed bestuderen. Heel erg hartelijk dank.
Bij de Schelde reden voor de 2e w.oorlog ook al een hele zwik van dergelijke stoomkranen, als de SHM/SGB kraan rond.
Soms ook nog met een verticale hogere giek en op het eind een knik. Al vanaf ongeveer 1880.
Over een grijper het volgende. Een grijper kan ik wel eens uitwerken, maar er dan moeten er ook 2 kabelrollen in de top van de giek en er moet nog een extra kabeltrommel in de cabine bij komen. Ja, waar laat ik dat en het is niet origineel.!!!
Dus..ja.. tijd!
Andere kranen: Bij het Stoommachinemuseum "Vier Noorder Koggen" staat ook een soort gelijke kraan als de DEMAG kraan, (daarom ben ik donateur geworden) Ik wil dat ding nog eens gaan opmeten/uitekenen. Eens... en ik heb ook nog tekeningen van een M.U.Z. drijvende kraan. Ook leuk...
Verder ben ik al heel ver met een paar ander kranen (met tekenwerk); een Hovers dragline en de ....railkraan. Maar daar later meer over. Ben ik ook al een heel eind mee
Je ziet wel; ik ben ook wel een behoorlijk kranengek.
Ook vanuit mijn dagelijks werk, heb eens aan 2 stuks 135 meter lange gieken, die samen 28.000 ton gaan heffen, mogen mee ontwerpen.(offshore) Verschuifbaar, over een 100mtr brede catamaran en neerklapbaar. Ongelofelijk allemaal? Kijk maar bij Heerema.
Dus kranen ;D ;D ;D Groeten Wim M
-
Uit die plaatjes het volgende fotobijschrift;
...De kranen reden hier rond op een netwerk van spoorlijnen en deden allerlei hijswerk. Later zijn de kranen gaan rijden in het platenpark, de giek van de "39" werd hiervoor 2 meter verlengd.
Zit bij de kit deze verlengde giek of is deze standaard = kort gehouden?
-
Hebben jullie hier (http://www.industriespoor.nl/Stoomrailkranen.htm#Stork) al gekeken?
Hans
Bron: industriespoor.nl
-
Hallo,
De giek, die ik heb opgemeten, is die van de S.G.B.. Die lag op grond (1:1 bouwpakket, lekker makkelijk voor mij).
Dat men later bij "De Schelde" 2 meter aan de giek van de "39" zou hebben toegevoegd lijkt mij van niet.
(Misschien wel bij ontwerk in 1946 van beide kranen.)
1)
Dan heeft men ten minste een nieuwe giek bij de "39" aangebracht, want de giek loopt op een punt toe en daar plak je niet zomaar een stuk van 2 meter aan. Dat zou op moeten vallen en daar is niks van te zien op de foto's.
2)
Ik heb ze in de jaren '70 van de vorige eeuw nog bij elkaar zien staan, klaar voor afvoer. Sloop of....
(ik werkte er toen, au, wat ben ik oud)
Een verschil in gieklengte was ogenblikkelijk opgevallen, maar dat was dus niet zo.
Dus ik denk dat er geen verschil in giek tussen de 2 kranen is.
Ik zal het thuis op foto's nog eens controleren. Gr. Wim M
-
Hebben jullie hier (http://www.industriespoor.nl/Stoomrailkranen.htm#Stork) al gekeken?
Hans
Bron: industriespoor.nl
Was mij wel bekend iig. Dat kraantje met knik in giek en schep, dat spreekt mij wel aan! Ook dat simpele huisje. Lijkt alweer sterk op mijn Arkema kraan! :)
(http://www.belderok.net/ontraxs2010/P1251.JPG)
-
Ow, nou snap ik dat je er nóg 3 wilt...
-
Je wist toch al hoeveel ik er nodig had?
Welk voorbeeld heb jij eigenlijk gebruikt Gert, of heb je het maar even uit het blote hoofd gedaan?
-
Stig, ik heb deze gebruikt:
(http://i40.photobucket.com/albums/e233/mitropa/DeHaven/tekkraan1.jpg)
Ik heb het in het model wat aangepast; de modificaties betreffen de giek, het onderstel (ik had immers een rijdend onderstel) en ik heb bezuinigd op de hoeveelheid raampjes, met name om de ketel.
Ik heb geen flauw idee van wie dit tekeningetje is, maar reeds lang geleden opgeduikeld uit een tijdschrift of van een site gehaald. Wie 'm herkent product van zijn / haar tekentafel; dank! Deze tekening is dus uitermate nuttig gebruikt (y) .
-
ik vind het model leuker geworden dan de gene op tekening.
lekker sjoffel (y)
Gr Jan
-
Is dat niet iets voor jou, zon kraantje? ;)
-
nee in Ede hielden ze meer van het betere handwerk.
-
Rsb ook hoor, maar tis gewoon leuk om met zo'n ding rond te raggen ;D
-
ik kwam deze foto tegen op een verlaten treindepot:
bron: http://www.tocyprus.net/urban/www/baasrode/index.html
foto nr 26
en nog één:
http://www.tocyprus.net/urban/www/montzen/index.html
foto nr 9, nu met "schep"
(ik zal het plaatje later uploaden mag nu ff niet ivm verhuizing fotodatbase of zoiets :o )
overigens erug mooi wat hier gemaakt wordt ;D
-
En voor meer 'kranige' informatie: Eisenbahndienstfahrzeuge (http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/__%20BDW/bdw-index.htm).
Rechts krijg je een klein menuutje in beeld en daar kom je al klikkend, diverse kraantypen tegen. Ook bijvoorbeeld de ongevallenkraan van de NS.
Voor de rest zit deze site vol met prachtig spoormaterieel.
-
Ook een mooie site, dank!
Hier nog een mooie messing kit van een Franse kraan. Helaas een wat grotere kraan, maar het gaat om de kit. Ziet er mooi uit. Iemand heeft het zelfs gemotoriseerd! (is dus niet standaard) Prijs is wel flink hoger. http://smd-productions.fr/smd8000.html
-
Hallo Stig,
Die laatste is ook een mooie.
Hoe is het met de voortgang van jou kraantje. Hoe gaat het. Ben je nog iets bijzonders tegengekomen?
Heb je nog foto's?
Wim M.
-
Het ding heeft een nacht in de soda gelegen, kwa solderen was ik wel klaar zo dacht ik.
Ik zal eens inventariseren wat niet goed was of onduidelijk. Maar het is niet veel! (y) ;)
-
Hallo stig,
Kwam een plaatje in een oud tijdschrift tegen van soortgelijk kraantje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0110_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0110_2.jpg)
Bronvermelding:Mijnennummer 1940-1941
Groeten,Marco
-
(y) Fraaie plaat!
-
Blootplaatjes! ;D
Let op, ze zijn alleen bijgesneden, dus aanklikbaar is het net een maanlandschap. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4513.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4513.jpg)
Voor Wim, zie de rode pijlen, ik denk dat de streepjes te kort zijn, ik krijg ze nergens sluitend. Maar het onderdeel is ook lastig te vouwen. Zeker de "z" van het veerpakket aan de aspot zeg maar. Misschien de volgende keer in 2 delen. Veerpakket met dat spijkertje, dat werkt prima en de aspot met geleiding, in een richeltje ofzo.
Anyway, nu is het goed te zien, toen ik er aan bezig was, zag ik het nauwelijks. Als ik m'n lenzen niet uit doe, zie ik het nog niet... :( De rest past allemaal heel goed, vooral de verstevigingsdriehoejes. De paar die in de cirkel niet goed aansluiten is gewoon omdat ik het niet kon zien. Ze hadden er dieper ingeduwd moeten worden. Lesje voor de volgende keer.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4516.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4516.jpg)
Zie hier bij de groene pijl waar ik wat materiaal weggeknipt heb, zodat je de as erin kan krijgen. Je kunt simpelweg de wanden niet uit elkaar duwen zoals met 2 assige goederenwagens met slappe asbalansen. Desalniettemin, het werkt zo prima en zit ook prima gelagerd.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4518.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4518.jpg)
De kabelrollen. Nou mooi toch.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4519.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4519.jpg)
En dat sloot ook weer geweldig op elkaar aan precies in het midden, met een 2x halve verbinding. (y)
Waar je nog een overvloedige hoeveelheid soldeer ziet zitten, zet ik nog de vijl of straalpistool op. Ik heb weinig moeite gedaan met zo weinig mogelijk soldeer te werken.
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4520.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4520.jpg)
Je moet echt op de foto klikken om dit te kunnen zien. My bad, je straalt zo door de klinknagels heen... :-[ 8) Volgende keer niet proberen de kit er als een koreaans gebouwd ding eruit te laten zien...
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4521.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4521.jpg)
Groene pijlen, dit flapje wat je niet meer ziet, moest wel weg, anders stuit het op de cabinebevestiging. (duurde ff voordat ik dat door had) Blauwe pijlen, houd dit echt vrij van soldeer, dan sluit de cabine voor het mooist aan. (y)
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4522.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4522.jpg)
De laatste misser van mij, niet goed genoeg opgelet, welke dwarsversteviging ik onder en boven toepaste. Dit gatteke bleef zodoende leeg.
Ik zal nog even kijken of ik nog wat over de handleiding kan zeggen, er zat wel wat in dacht ik.
Ik vind het een mooi ding.
-
Hey Stig e.a.,
De veerpakketten had ik eerst als witmetaal gietstukken erbij, maar deze wilden nogal eens niet goed uit de gietmal komen.
Is als gietstuk ook nogal gecompliceerd. Sommige bouwsets hebben nog deze gietstuk-verenpakketten (goede).
Ik heb toen op het laatste moment, als noodoplossing, snel nog een etsoplossing gemaakt. Het was bijna "first time right". Meestal zijn die kleine deeltje, afhankelijk van de plaats in de fret, overbeëtst. Volgende etsing beter en misschien een appart los onderblok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0008c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0008c.jpg) Zo maar een zootje kranen.
Schrikstrepen of hout (i.p.v. buffers) op bufferplaat staat ook leuk.
De strookjes onder de lagerblokken kunnen weg X. Moet eigenlijk op de bouwbeschrijving staan (?)
Alle gaatjes op het dak voor het spuiten goed dicht maken.
Stig; Vraagje: Is de punt van je klinknageltang niet iets te scherp? Gr. Wim M.
-
Dag Wim, klinknageltang? Haha, nee, ik por wat met een scherp gevijlde schroevendraaier in het geëtste gaatje. (y) Nee, het komt doordat ik er te lang op heb gestraald. In plaats van het even op te ruwen, wil ik het weer veel te mooi stralen tot alles een egale kleur is. ::) 'K zal ut niet meer doen... :)
Anyway, bijna af. Ik vind het een pracht aanwinst!
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4531.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4531.jpg)
-
Strak, nu nog een motor dr in ;)
-
Wauw (y) erg fraai.
-
Mooi (y)
-
Erg mooi gedaan.
Netjes en duidelijk beschreven ook.
Groeten,
Patrick
-
sohhhh hee mooi man (y)
ik vind het grijs ook mooi
-
Tof! En inderdaad een fraaie kleurstelling! (y)
-
Héél mooi meneer Stig! (y)
Groet Jaap
-
Mooi , ook die kleuren zijn prachtig , en die witte raamstijltjes , wauwwwwwwwwww.
-
Vakwerk (y)
-
Ik vind het mooi om te zien dat onze stoomkraan (van de SHM) er in model is!
Van de zomer heb ik het origineel nog in de was gezet (bij de stoomtram). De kraan hebben we toen ontdaan van de koperen nummerplaten en de plaat waar de boom stand op staan, omdat mensen getracht hebben deze te stelen.
Ik vind het ook leuk om te zien dat die ook gaat worden ingezet op plekken waar die eerst nooit was, want de 38 en 39 waren de enige op de scheepswerf. Maar ik vind het mooie stoomkranen.
Groeten,
Rutger
-
(y) nou nog ff vervuilen............
eric
-
Afblijven Eric ;)
-
(y) heel erg mooi geworden, fraaie kleurtjes. Nog ff de "kabels" vochtig maken en er een paar dagen "gewicht" aan hangen, gaan ze mooi strak over de schijven staan 8)
-
Prachtige kraan geworden. Ik heb er eerst nog geen aangeschaft, maar nu begin ik toch....
Ik heb met Wim als eens gesproken over een messing kit van de Krupp spoorwegkraan, waar Roco al eens een volledig fout maar in NS kleuren model van heeft uitgebracht. In een WimMesu kwaliteit zou ik er zeker een bouwen.
mvg,
Ivo
-
Ik heb met Wim als eens gesproken over een messing kit van de Krupp spoorwegkraan, waar Roco al eens een volledig fout maar in NS kleuren model van heeft uitgebracht. In een WimMesu kwaliteit zou ik er zeker een bouwen.
Ook hier wordt er met spanning op dat model gewacht (y)
Grtn,
Dennis
-
De kraan hebben we toen ontdaan van de koperen nummerplaten en de plaat waar de boom stand op staan, omdat mensen getracht hebben deze te stelen.
Ongelooflijk...
Maarreh Stig (en Wim natuurlijk): strak modelletje weer hoor! Wie weet heb ik ooit ervaring genoeg om eens aan een Mesumodel te beginnen....
Eelco
-
Die SHM-kraan vormt ook een makkelijk doelwit. Binnenzetten gaat een beetje lastig ;)
-
De kraan hebben we toen ontdaan van de koperen nummerplaten en de plaat waar de boom stand op staan, omdat mensen getracht hebben deze te stelen.
Daarom zijn de nummerplaten in het Spoorwegmuseum ook namaak, misschien een idee voor die stoomkraan.
-
@Erwin: Is dat zo? Bij mijn weten heeft bijvoorbeeld de 3737 gewoon echte platen... (sorry dat ik even off topic ga, maar dit zou nieuw zijn voor mij).
-
[off-topic]Dat heb ik een medewerker horen vertellen een aantal jaren terug, nog voor de laatste verbouwing. Hij vertelde ook dat er een keer geprobeerd was om zo'n namaak-plaat te stelen, omdat er één schroef was uit gedraaid die er de vorige dag nog inzat en de plaat wat krom stond.[/offtopic]
-
Kijk je ff niet, zitten ze alweer in m'n draadje te peopen... ;D
Dank voor de leuke reacties. Alle eer gaat natuurlijk naar het werk van Wim, dat heeft ie gewoon heel goed gedaan, daarom is het zo goed te bouwen. Er was werkelijk niets moeilijks aan. (y)
(y) heel erg mooi geworden, fraaie kleurtjes. Nog ff de "kabels" vochtig maken en er een paar dagen "gewicht" aan hangen, gaan ze mooi strak over de schijven staan 8)
Goeie tip, ga ik doen. Er zit nog genoeg kabel op de rollen, de kraan kan ik allerlei posities gezet worden. Daarom vond ik vastlijmen niet verantwoord.
-
Leuk ding hoor (y), en als bij wijze van spreken een schele aap het ding nog in elkaar kan kreukelen moet ik er ook ooit nog eens een maken, leuk voor in het haventje.
Maar zo moet ik ook ooit nog eens de bovenleidingportalen van Wim aanschaffen en ga zo maar door.
-
Kijk wat die pannenkoeken die die platen willen stelen niet weten is dat om die dingen te verwijderen je ook binnen wat moet loshalen. Maar ik denk dat het bij het spoorwegmuseum vooral gaat om het spul dat wel eens buiten staat, en dat staat de 3737 niet!
Groeten,
Rutger
-
waarom zouden de platen die nu op de 3737 zitten persé wel echt zijn? kunnen toch net zo goed nagietsels wezen...
-
Strak kraantje geworden Stig! (y)
vrgr Steef
-
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4531.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4531.jpg)
Mooi werk Stig! Zet ze es naast elkaar? Niet om de detailleringsgraad te vergelijken ;) , maar om de schaal een beetje te kunnen zien. En een visloodje boven de haak doet wonderen met de strakheid van de kabels en is bovendien geen raar gezicht.
-
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=6691&start=440
Bovenstaande link brengt je naar een verhaaltje dat over een havenkraantje in schaal 1:22,5 gaat.
Ik Stuur dit vanaf een ikfoon, worstel met selecteren vandaar geen directe link, sorry.
Halverwege pagina 44 begint het verhaal over het kraantje. De eerste 43 pagina's zijn trouwens het bekijken ook wel waard, net als dit draadje trouwens ;)
PS
Zie net dat het stukje wonderbaarlijke techniek, dat ik in mijn hand heb de link automatisch urlrelt ;D
-
Heb de link even bekeken maar dat ziet er goed uit (y).
-
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=6691&start=440
Bovenstaande link brengt je naar een verhaaltje dat over een havenkraantje in schaal 1:22,5 gaat.
Ik Stuur dit vanaf een ikfoon, worstel met selecteren vandaar geen directe link, sorry.
Halverwege pagina 44 begint het verhaal over het kraantje. De eerste 43 pagina's zijn trouwens het bekijken ook wel waard, net als dit draadje trouwens ;)
PS
Zie net dat het stukje wonderbaarlijke techniek, dat ik in mijn hand heb de link automatisch urlrelt ;D
:o :o :o
Wat is dat ongelofelijk mooi zeg. Het is dan wel iets groter allemaal maar wat een waanzinnige details maakt die man overal in.
Neemt niet weg dat het kraantje in het topic ook mooi is ;)
-
Zoiets Gert?
(http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4535.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/bouwkits/mesu_kraan_P4535.jpg)
Het is een heerlijk stel! (y)
-
Cute!
No 4 Slaat nog niet eens zo'n heel beroerd figuur.
-
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=6691&start=440
wat een prutser ben ik ;D
-
Ach, overdrijven is een prachtig vak... ;D ;D
-
Hiernog een bijzondere (zeldzame) havenkraan:
http://www.flickr.com/photos/gertjanbaarda/3756154202/
(foto van gertjan baarda)
Deze staat in Helmond langzaam weg te roesten.
Misschien een leuke extra toepassing?
(Als jullie meer foto's willen dan valt dat te regelen)
-
Leuk ding, maar hier houd mijn interesse op. ;D Het moet rijden over het spoor! ;)
-
tis ook min of meer een spoor ;D
-
Hiernog een bijzondere (zeldzame) havenkraan:
Deze staat in Helmond langzaam weg te roesten.
Maar daar wordt aan gewerkt. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/KvS_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/KvS_01.jpg)
Hans
-
Hoi Stig,
Hoeveel ruimte heb je in het machinistenhuis van deze kraan?
Denk je dat in het onderstel ook nog een aandrijving past?
ik zit er aan te denken om er eentje te bouwen, maar ik wil deze wel laten werken.
Groeten Arjen
-
Hoi Stig,
Hoeveel ruimte heb je in het machinistenhuis van deze kraan?
Denk je dat in het onderstel ook nog een aandrijving past?
ik zit er aan te denken om er eentje te bouwen, maar ik wil deze wel laten werken.
Groeten Arjen
Dat was ook mijn idee, zaterdag ga ik ff op Houten kijken of GMenS iets heeft, en bij Wim er eentje ophalen (als hij er is)
-
Hoeveel ruimte heb je in het machinistenhuis van deze kraan?
Denk je dat in het onderstel ook nog een aandrijving past?
D'r is best wat ruimte in het onderstel. Ik zal het eens opmeten. D'r zijn ook al mooie kleine aandrijvingen tegenwoordig. En dan wil je ook nog de kraan laten werken, of alleen rondsjezen?
-
Hallo all,
Ten 1e). Aanstaande Zaterdag zijn we NIET in Houten, helaas.
Wie van plan was een kraan af te nemen, wil ik deze ook graag over de post toezenden, op mijn kosten, v.w.b. verzendkosten aangetekend. Ik ben geveld geweest door een flinke griep, sorry. Ondanks griepprik. De volgende keer zijn we er weer.
2e) Afmetingen kraan
De asafstand van de kraan is 24.7 mm.
De maten inwendig in de cabine. Breedte in cabine= 32.4mm, Lengte rechte zijwand = 39.7mm, hoogtezijwand = 21mm, Grootste lengte in cabine =44.8mm, straal achterkant =32mm.
Mast in cabine: vloeropp.vlak Lxb= 25 x 10.6mm tegen de voorkant aan.
Grootste hoogte tot dak =29.5mm (niet de opbouw)
Is alles duidelijk? Gr. Wim M
Ps. Stig; Je kraantje ziet er mooi uit met het grijs en wit.
-
Kijk, dat scheelt weer, wim haalt de maten uit z'n tekeningen denk ik. (y)
Beterschap overigens! En dank voor de complimenten.
-
Voor hen die het (nog) niet weten (te vinden), een lijstje met aandrijving(motor bogies)leveranciers (fabrikanten):
AMZ (http://www.amz-munz.de/)
BullAnt (http://www.hollywoodfoundry.com/shopdisplayproducts.asp?id=10&cat=BullAnt+Drive+Mechanisms)
G-Bits (http://g-bits.co.uk/)
Leopold Halling (http://www.halling.at/)
High Level (http://www.highlevelkits.co.uk/)
Nigel Lawton (http://www.nigellawton009.com/VeeTipper.html)
PMT (http://www.pmt-modelle.de/2011/index.html)
SB Modelbau (http://www.sb-modellbau.com/)
Ulrich Sehling (http://sehling.net/shop/page/1?shop_param=)
Mooie kraantjes overigens. ;)
-
Ombouwers.
Ik zou, om te beginnen een flink stuk lood gewicht in het chassis aanbrengen (naast event. een aandrijving) voor meer stabiliteit. Zo'n kraan heeft maar een smalle bassis (ook in het echt) vanwege de spoorbreedte en hij ligt dan ook zo om.
Daarom is de asafstand ook niet veel groter.
In de 2 vierkante kokers in het chassis kunnen uithouders geschoven worden, voor extra ondersteuning d.m.v. onderstopping of vijzels voor het geval, dat het nodig is.
Is ook in miniatuur na te bootsen met kleine H-profielen.
Extra gewicht in het chassis zal meestal ten koste gaan van de doorkijk, maar beter een even een waarschuwing vooraf dan teleurstelling na een moeilijke ombouw.
Arjen; waar kwamen die klein servo-winches vandaan, als ik het vragen mag? Gr Wim M
-
Beste Wim,
De servo switches met decoder zijn van Uhlenbrock.
Ze zijn als servo en als motor te krijgen, de maten zijn 28x8.5x26 (lxbxh)
bestelnummers 81310 en 81210.
Ik zat er aan te denken om ook het huis te laten bewegen, en de lier te laten werken.
Dan moeten er wel twee servos plat in het huis liggen, en ik weet niet of er daarvoor nu plaats is.
(ook ivm de arm van de servo)
Nog eens over nadenken...
Groeten Arjen
-
Moet je persé een servo gebruiken? Misschien het voordeel dat er al een vertraging in zit. Het valt me op dat op de veel aangeboden mini helicopters (bijvoorbeeld van Picoooz) prachtig kleine motoren zitten, bijvoorbeeld voor de aandrijving van de hekrotor. Zoiets past altijd, dan alleen de vertraging nog.
mvg,
Ivo
-
Hoi Ivo,
Bij deze servo's zit de sturing en decoder al ingebouwd, dus dit scheelt ook weer ruimte.
Maar ik ga toch eerst een andere kraanloc van de schelde bouwen.
Het kraantje van Wim is leuk, deze is nog leuker :)
Deze heeft dus ook op het terrein van de schelde rondgereden.
in model is deze ongeveer 5,5 cm lang, ter vergelijking: de oersik is ongeveer 7 cm lang
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0024_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0024_7.jpg)
kitje van Backwoods miniatures, foto genomen in Birmingham bij aanschaf van de kit.
Groeten Arjen
-
Wat een lollig ding.
-
Pracht ding, er schijnt er zelfs nog ééntje in India werkzaam te zijn. Ik herinner me een foto van 'Willy' in 'Op de rails'.
EDIT: kijk eens (http://www.industriespoor.nl/RaikranenOdRokt1990.pdf)
onderaan de eerste pagina. Ben je wel erg Tp2 (y) .
-
Hallo,
Nog iets qua maatvoering.
Voor het geval je met de kraan wil gaan rijden, de kraancabine en onderstel passen niet binnen het normale trein-profiel, maar is dus groter.
Vooral hoger. Dat komt door de stoomketels die, volgens geruchten, eerst als hulp-ketels voor schepen, besteld waren.
Arjen en Gert:
De ouwe hap die vroeger bij De Schelde werkte, ik spreek over de jaren '70 van de vorige eeuw, hadden het wel eens over de "Willy".
Ik wist niet hoe dat ding er uit zag, tot ik net de link van Gert opende. Wat leuk.
Je zou hem zo willen gaan kopen. Gr. Wim M
-
Kan ik je verleiden Wim?
(http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht.png) (http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht.png)
Kraantje van machinebouwer P.Smit Jr. Dordrecht I geen idee wat het ding hier aan het doen is (kade uitdiepen wellicht?) maar meestal te vinden aan de Handelskade van Dordrecht om kolen en erts over te laden. En ook een keer bij de ingang van de spoorweghaven. Zoals hier.
(http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht-dokbrug_2.png) (http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht-dokbrug_2.png)
Mooi kraantje.
(http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht-handelskade_1.png) (http://www.belderok.net/benelux/drijvende-kraan-dordrecht-handelskade_1.png)
-
Als je me tekeningen van het origineel bezorgt...houdt ik me aanbevolen. Ik hou wel van die dingen.
In mijn jeugd in Zeeland bij de Deltawerken werden die dingen nog volop gebruikt. Prachtig. Ik kon er uren naar kijken.
Ik heb wel een redelijke tekeningen van een M.U.Z. kraan, die bij de Afsluitdijk werden gebruikt. Ook heel leuk.
Ik heb ook nog een paar andere kranen al behoorlijk ver in de ontwikkeling. Maar eerst de Oersik en de Nedtrain 700.
Trouwens de omzet van kranen mag ook wel wat naar boven, want iedereen vindt het prachtig maaaaar dan stokt het. Ik ben er echt jaren mee bezig om één model op te zetten en dan heb ik nauwelijks het geld, wat ik er in steek, terug.
Ach ja, 't is crissis, zegt men. Groeten, Wim M
-
Ik heb een tekening van zo'n kraanbakje. Gebouwd bij P.Smit.
Tekening staat in het boek "De ouwe werf van Cornelis Smit
naar Cornelis Verolme" Orgineel is in het Maritiem museum
Rotterdam te kopieren beneden in de bibliotheek.
vrgr Steef
-
Dag Wim, zo'n MUZ is een stukje groter denk ik. Ook een mooi ding.
Tsja, ik vrees dat je dit echt moet doen omdat je het leuk vind. Mij heb je in ieder geval heel blij gemaakt met je schelde kraan. Ik hoop dat je daar wat aan hebt. :)
@Steef, zie PB.
-
8)Even voorstellen: Speedy - staat voor Robert Jan.
Aangestoken door het messing virus, volg ik meerdere topics. Zelf nog maar een maand of 3 actief aan het bouwen met messing. Was een gok om de kraan aan te schaffen.
Maar niets dan lof. Instructieblad 1 bijna voltooid. 2 avonden bouwen, ik ben er helemaal beduusd van.
MK of Philotrain verbleekt bij het detail en bouwvriendelijk opzetten van een instructie.
Er volgt ook van mijn kant nog wel het een en ander, naar mate de kraan meer body krijgt.
Maar een avond is snel voorbij.
Succes allemaal.
Groente, (y)Speedy
-
Trouwens de omzet van kranen mag ook wel wat naar boven
Daarom de meest Hollandsche aller vragen; kost zo'n kraantje?
-
Hallo, Kijk op pagina 2 van deze Topic, 3e bericht van onderaf.
Buitenkansje:
Ik heb ook nog een paar setjes waar een kleinigheidje mee loos is.
Bijvoorbeelde een knik in een onderdeel van de etsplaat. Gevoelig spul. Verder helemaal o.k. Voor 20 er af, stuur ik ze op.
PB me vrijblijvend voor meer details, als je een idee heb.
Mvrgr Wim M
-
Niemand ??? het buitenkansje.
-
Hallo Wim,
Aangekomen bij het bevestigen van de buffers, wil ik deze verend uitvoeren.
In hoeverre wijken deze af in vergelijking met ander rijdend materieel. Zijn ze in de maat (verend) en in messing ergens te verkrijgen? Ik heb er wel een boel liggen maar deze zijn iets te groot. Buffer schotels zijn te groot, Steel te lang en breed.
Misschien vijlen, maar dan krijg ik ze niet verend in de bufferplaat.
Wie heeft er een oplossing.
Groente allemaal
-
Hallo,
Betreffende buffers ben ik even in m'n archief gedoken.
Bij De Schelde zaten er oorspronkelijk geen buffers op de kraan, wel dik hout. Zie alle "boorputjes" in de bufferets platen.
De buffer zijn er bij de S.H.M. opgezet, dacht ik. Zie foto in Hoorn genomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0061_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0061_1.jpg) Vergrootbaar door er op te klikken.
De bufferschotels kunnen dus wel iets groter dan in het set. Verder heb ik geen ervaring met verende buffers op de kraan. Gr Wim M
-
De buffers zijn er geloof ik inderdaad bij ons (SHM) opgezet. Zodat het verplaatsen van de kraan makkelijker is zonder hem onder stoom te hebben. Natuurlijk gebeurd dat verplaatsen op lage snelheid (hebben we van de zomer nog gedaan).
Houd er ook rekening mee dat de achterkant anders is omdat bij de SHM de kraan nu op olie stook is i.p.v. kolen stook.
Groeten,
Rutger
-
Niemand ??? het buitenkansje.
Wim, mijn vraag aangaande de prijs was niet zozeer vanuit mijzelf, maar meer een goed bedoelde poging om je aan wat klandizie te helpen. Ik vind het kraantje geweldig maar het past niet bij wat ik nu en de komende jaren ga bouwen.
-
Hallo,
Ik ben dus bezig met een verkoopactie een aanbieding: "Buitenkansje" ;D
Verder heb ik nog een tip;
Voor degenen die de kraan willen motoriseren en om tandwielen en aandrijvingen verlegen zitten:
Kijk eens op SHOP.KKPMO.COM.
Een Pools bedrijf dacht ik, veel uitzoek, veel maten en verschillende materialen.
en snelle levering.
Met vriendelijke groeten, Wim M
-
Nou, ik heb dus zo'n kraantje gekocht, zal een model worden met werkende grijper, waarvoor ik een grijper van dit (http://www.maschinenbau-leibelt.de/modellbau_index.html) merk hoop te verkrijgen.
Verder hoop ik de aandrijving te realiseren door middel van een vertragingsmotor van het door Wim aangehaalde bedrijf te gebruiken, evenals het toppen, hijsen, zwenken en het openen en sluiten van de grijper.
Wordt vervolgt,
Nick
-
Willen de heren Stig en Wim Mesu mij even een pb met hun
emeeuw adres sturen. Een postduif is ook goed..
vrgr Steef
-
Nou, een werkende grijper komt als het goed is mijn kant uit, van het eerder genoemde bedrijf.
Dan zit ik alleen nog met het volgende probleem, als ik de grijper wil openen/sluiten, gaat dit via kabels, maar als ik wil hijsen, dan zullen deze kabels mee omhoog/omlaag moeten. Nu is mijn vraag, is dit simpel te realiseren door de aandrijving van de kabels ook nog op de functieuitgang van de decoder voor het hijsen te plaatsen, of trekt dit dan te veel stroom, en kan ik daarvoor beter ook weer een aparte functieuitgang te plaatsen?
Nick
-
@ Wim
Vor jou is er al een mail verstuurd met de gevraagde info.
vrgr Steef
STIG!!!!!!! Kom op jonguh!! ;D
-
Solly, was aan het buitenspelen. ;D
-
Hallo,
Voor diegene die een exacte replica van S.H.M. kraan willen bouwen heb ik ook nog een extra item beschikbaar.
Namelijk de afsluitplaat van de opening aan de voorkant van de kraan, zie foto van het grote voorbeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0072_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0072_1.jpg) Het is dus een etsplaatje van de 2 platen op grote foto met de 2x2 handgrepen.
De platen zijn bedoeld om cabine wind en waterdicht te maken tijdens uit bedrijf zijn. En hufterproof.
Ga je met de kraan draaien dan moet je ze eerst weghalen. Ja wie, svp. m.b.v. een Pb. Wim M
-
@ Nick
De makkelijkste optie lijkt mij, om de hijstrommel aan te drijven en de kabeltrommel voor open en dichtgaan, mee te laten nemen door de hijstrommel, dmv een nokje. Werkte bij mijn Siku kraantje perfect!
-
Wim, bedankt voor de tip, ik herinner me nu wat het plaatje was, welke je me toen al meegegeven had. (ik kon het echt niet meer thuisbrengen...)
Nog zo'n voorbeeld van de geweldige nazorg van Wim. (y)
-
Vandaag weer wat nieuwe oude boeken binnen gekregen.
Dit keer zijn het de twee delen van: "De hijswerktuigen" door Ir.J.E. de Vries, 3e druk uit 1941.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/front_3.jpg) (http://[url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/front_3.jpg)
En om even wat van de 'sfeer' te proeven, hier enkele voorbeelden uit deze twee boeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brown.jpg)groter (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brown.jpg)
Dit lijkt bijna wel op een modelspoor uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ardeltwerke.jpg)groter (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ardeltwerke.jpg)
Dus Wim, als je nog inspiratie zoekt? ;)
-
Aan inspiratie geen gebrek. Wel aan tijd, maar wie niet.
Overigens wel leuke tekeningen. Ik heb ook een paar van zulke soort boeken. Mooi spul.
Maaruh, ik zou wel graag wat meer verslag en/of foto's van gebouwde (delen van) kranen willen zien.
Tegenslagen, kritiek of misfits mag ook.
Gr. Wim M
-
Dag Wim,
In één van die boeken staat ook een aardige tekening van een kraan op een ponton. Was dat niet iets wat Ewout nog zocht?
Overigens zal het nog wel enige tijd duren voordat ik aan het bouwen van het kraankitje toe kom. Jou kitje van het Bosmanmollentje loopt qua messingbouw vrijwel gelijk op met het solderen van een tramlocje uit de reeks WSM 15-20.
Maar ik zit nog achter wat onderdelen en betere plaatjes van beiden aan en dat loopt momenteel niet zo vlot. Heeft te maken met klimaat en op fotosafari en zo.... ;)
-
@ Gerrit - Heb je al foto's van die WSM ?? zo ja , welke ?
-
Heb al het nodige, maar zoek je wat speciaals?
-
(Off topic) @ Gerrit , Ik heb een paar foto's , maar er is inderdaad niet veel te vinden van deze locjes . ik heb er 2 in aanbouw.
(On topic ) Ook ik ben nog niet met het kraantje begonnen , omdat ik ook al met teveel andere dingen bezig ben.
-
Zo weer eens dit draadje tot leven wekken.
Afgelopen beurs in Houten bij Wim Mesu een bouwpakket van het kraantje gekocht en daarmee de afgelopen week mee aan de slag gegaan.
Hieronder zie je het resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje14.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkraantje16.jpg)
Er zitten nog geen ramen in omdat ik nog niet erg tevreden ben met de kleur en hem waarschijnlijk nog zal overspuiten.
De bekabeling heb ik gemaakt van 0,35mm fosforbrons omdat ik het gepriegel met dunne draadjes niet zag zitten. Het voordeel is dat alle "kabels" onder alle omstandigheden goed strak staan.
Zoals al eerder is opgemerkt, de passing van de diverse onderdelen is van de bekende Mesu-kwaliteit en is optimaal.
Het etswerk is buitengewoon goed.
Het model is naar mijn mening zeker niet geschikt voor een beginner ook vanwege de vele minuscule onderdeeltjes.
Ik had sinds kort een nieuwe temperatuur geregelde Weller soldeerbout (80W) aangeschaft en kon me nu lekker uitleven.
Een heerlijk boutje, klein licht en supersnel op temperatuur. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat.
Nog een kleine tip bij het solderen van messing modellen: Omdat je soms onderdelen alleen maar goed in positie kan houden met je vingers (geen ruimte voor klemmetjes e.d.) levert dat bij tijd en wijle behoorlijk pijnlijke momenten op. Plak een pleistertje op je vingertop en het lijden is over :)
Groet, Gerrit
-
Jammie (y)
-
Netjes hoor! En, fijn werken he, een goede kit!
-
...fijn werken he, een goede kit!
Wanneer brengt Wim een DE-III.... :'( :'(
-
Hallo,
De markt is al te veel verzadigd door MK's Diesel III's.
Je zou diepgetrokken neuzen met geëtste schorten/onderstellen en messing gegoten draaistellen misschien nog wel kunnen slijten.
Maar dieptrekken kan ik (nog) niet (heb geen pers) en aangezien men er ook niet voorbetalen wil, een aantal klanten daar gelaten, is het voorlopig niet in de picture. Ik heb wel de know how en er zijn wel bruikbare persen voor de prijs van een draaibank te koop. Maar dan moet je er ook nog de tijd voor hebben. En die heb ik ook al te weinig.
Maar terug naar de stoomkraan.
Snel gebouwd, Gerrit, en het ziet er goed uit.
Dat groen kan wel als je het sterk verouderd en vervuild. Het groen lijkt dan verschoten.
Geen beginnersmodel, zeg je. ??
Het is zeker ook geen moeilijk te bouwen model, zeker na al die moeite die ik er aan besteed heb om hem zo in elkaar te kunnen fietsen.
Wat is eigenlijk de definitie van een beginners model!!
Het ontbreken van veel kleine onderdeeltjes?
Hebben beginners dan niet een beetje geduld om gewoon alles op zijn plaats te schuiven en vast te zetten. Zeker als je ziet hoe snel alles in elkaar gaat.
Of is het onbreken van een uitgebreide bouwbeschrijving het criterium. Dat is ook bij dit bouwpakket toch zeker niet zo.
Wat is er dan zo moeilijk aan het bouwpakket?
Een beginner is, volgens mij, juist iemand die bijvoorbeeld begint met solderen, zonder eerst minimaal schoon te maken.
Moeilijk te bouwen modellen (en dus geen beginnersmodellen) waren vroeger de bouwsets van de 1500 en de 2400 van onze landelijke bekendheid P. en de Wadloper bijv. van Modelloco/DJH met die niet goed gezette kap. Er zijn er genoeg van die sets voor langere tijd in de kast gezet (om weer moed te verzamelen om er mee verder te gaan.) Dat waren zeer zeker geen beginnersmodellen.
Dat brengt me op het volgende punt; de gebakken vingertoppen :-[
Bij de bovengenoemde moeilijke sets, ben ik een echte uitvinder van allelei terplekke gemaakte klemmetjes en hulpstukjes geworden. Van paperclipsdraad gebogen, werken echt goed. Zitten ze vast dan knip je ze gewoon weg na gedane arbeid. Maar de meeste zijn best nog geschikt voor hergebruik en heb ik nog steeds. Ik zal eens een foto van die dingen maken dan kun je zien wat ik bedoel. Komt nog.
Dus voor mij zeker geen gebakken vingers. Mvrgr Wim M
-
Het is een beetje dubbel, want om mee te werken is de Kraan van Wim, zeer gemakkelijk te bouwen. Alles past zo goed, dat een beginner bijna geen ruimte heeft om fouten te maken. Je moet er wel even voor gaan zitten, anders is dit gewoon niet je hobby. Maar het resultaat van gedane arbeid, weerspiegelt echt geen beginnersmodel, maar een TOP model! (y)
-
Moeilijk te bouwen modellen (en dus geen beginnersmodellen) waren vroeger de bouwsets van de 1500 en de 2400 van onze landelijke bekendheid P. en de Wadloper bijv. van Modelloco/DJH met die niet goed gezette kap. Er zijn er genoeg van die sets voor langere tijd in de kast gezet (om weer moed te verzamelen om er mee verder te gaan.) Dat waren zeer zeker geen beginnersmodellen.
Slik... nu sla je alle hoop dat ik ooit mn 1500 afgebouwd krijg met een klap de grond in Wim :(
;) Maar inderdaad, het is geen makkelijk model, na ruim een jaar heb ik eindelijk een perfect lopend onderstel. Ik moet een volgende Houten maar eens buurten en wat van dit leuke frobelspul aanschaffen als extra oefening voor ik met de kap aanvang.
Enne Karst : waarom Wim dan niet een DE-5 vragen? :)
-
Hallo,
Citaat: Slik... nu sla je alle hoop dat ik ooit mn 1500 afgebouwd krijg met een klap de grond in Wim
Eerlijk gezegd ben ik destijds ook als weinig geoefend bouwer aan de 1500 begonnen. Ik heb hem ook wel eens een tijd in de kast gezet. Het is meer een feit van hoe snel ben je weer optimistisch om door te gaan na het niet lukken, uit elkaar halen en schoonmaken. Doorzettingvermogen dus. En soms gebruikmaken van slimme hulpmiddelen. Ik zal ook van mijn resultaat eens een foto zetten.
Om deze loc goed door bochten te laten lopen moet je het draaistel rond de voorste as helemaal vol stoppen met lood anders komt hij de boch niet door.
Terug naar de kraan: bij mijn set is bijna alles met pennetjs in gleuven op de goede positie te positioneren. Dit heeft soms wel een nadeel omdat je ter plekken van deze verbinding moet vlakvijlen en soms wel 2 tot 3 keer overnieuw moet oversoderen, omdat er wat zichtbaar was gebleven.
Mvrgr Wim
-
Moeilijk te bouwen modellen (en dus geen beginnersmodellen) waren vroeger de bouwsets van de 1500 en de 2400 van onze landelijke bekendheid P. en de Wadloper bijv. van Modelloco/DJH met die niet goed gezette kap.
;D ;D
Deze beginner heeft in 1992 als eerste messing model de 2400 gebouwd en een paar jaar later de 1500. Nog zonder fosforzuur of ander vloeimiddel, maar wel met enige soldeerervaring van elektronica.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/phpk2kUdDPM.jpg)
mvg,
Ivo
P.S., de 2400 is niet echt moeilijk, de 1500 misschien, maar jouw 2000 is heerlijk om te bouwen.