BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2012 => Topic gestart door: Joost. op 06 January 2012, 00:43:07
-
Op de site: http://www.hornbyinternational.com/
Kom je automatisch bij de nieuwigheden.
Helaas kan ik geen pdf oid vinden.
Gr Joost
-
Lekker dan! Zet ik expres een webpagina open met hornbyinternational erop, is het eindelijk 12 uur. "poef" site uit de lucht >:( En nu kom ik er amper op.
-
via een omwegje kan het eventueel ook:
http://www.hornby.com >>> http://www.hornby.com/2012range
-
Hornby int. en Hornby is niet hetzelfde...
Inmiddels heb ik wat op de Hornby site gezien, maar nog geen interessant (Nederlands) spul ofzo..
-
Als je naar www.hornby.com gaat, dan staan er helemaal bovenaan 6 icoontjes, waarvan de meest linkse Airfix is. Nou, de meest rechtse is Hornby International en als je daarop drukt, dan kom je vanzelf bij de nieuwigheden, altans bij mij werkte het zo.
Leen.
-
Ik heb het bekeken, ook hier valt het mij wat tegen. Behalve een leuk BLS locje zit er weinig spannends bij.
Helemaal geen NS spul, of wordt dat apart aangekondigd?
Groet,
Ron
-
Dit ging toch over de 1200? ;)
-
Als je naar www.hornby.com gaat, dan staan er helemaal bovenaan 6 icoontjes, waarvan de meest linkse Airfix is. Nou, de meest rechtse is Hornby International en als je daarop drukt, dan kom je vanzelf bij de nieuwigheden, altans bij mij werkte het zo.
Leen.
Idd. Ook Scaletrix zit in de "Hornby" Group. Hornby zelf gaat over de Engelse Spoorwegen. En de 'oude' merken van op het 'vasteland', die over de jaren heen overgenomen werden, konden hun merknaam behouden, maar werden onder de noemer "Hornby International 'geplaatst'.
De voorbije jaren hebben we reeds meerdere malen een dagtripje 'Kent' gemaakt. & het Hornby Museum bezocht. d'r zijn idd ook vitrines van Scaletrix, Arnold, Lima, Rivarossi, Jouef & Airfix.
-
Inderdaad weinig spannends... Ik zag dat ze bij arnold die ITL 285 gaan maken, die zou ik wel gaaf vinden in H0!
-
Laat ze maar met een blauw-gele VIRM komen
-
Mischien helpt dit:
http://www.hornbyinternational.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=Dutch
Staat de Lees IRM (HR 2359 / HR 2360) ook tussen!!
Of deze:
http://www.hornbyinternational.com/category.php?id_category=6
21 oude & nieuwe NL items...(wel even naar onderen scrollen...linkerzijde staat landen keuze opties)
Greetz:Menno
-
Ik krijg iedere keer maar een fractie van het plaatje te zien, niet eens de omschrijvng!
Ben ik de enige die dat heeft?
-
Geen last van....Rechtstreekse inkijk op de mat '46:
http://www.hornbyinternational.com/product.php?id_product=915
Of ff lekker lezen:
http://www.hornbyinternational.com/product.php?id_product=919
Greetz:Menno
-
Maar dit zijn niet de neuheiten van 2012 maar van vorig jaar en deze hebben ze doorgeschoven naar 2012, dus kan best zijn dat er niks nieuws bijkomt, in ieder geval geen VIRM met de gewone gele/blauwe banen.
-
Vaag, nu zie ik zalles wel goed.. :-[
-
Was je bril beslagen of vies?! ;D
Greetz:Menno
-
Als ik die had gehad zou dat een verklaring zijn geweest, maar wat ik te zien kreeg was een flash achtige catalogus, met onderaan een overzicht van de pagina's, en bovenin de geopende pagina, met daarin slechts een gedeelte van de pagina zichtbaar, omgeven door vraagtekens.
Zo dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_74.jpg)
Erg irritant...
-
Hahahahaha.
Dit had ik bij de eerst inlog ook maar na een druk op de compabiliteits weergave was dit gauw verholpen.
Het kan met IE9 (of hoger....) te maken hebben maar niet persé....
Greetz:Menno
-
Ik heb hier op mijn werk IE8 (zit nog met XP opgescheept)... Zal thuis eens kijken...
-
Ok,dan hoop ik dat je daar meer suc6 hebt.
Voor de overigen met dezelfde probs: ff dat gescheurde papierje bovenin bij de zoek opdracht balk aan klikken!!
Scheelt de helft!!
Greetz:Menno
-
Idd. Ook Scaletrix zit in de "Hornby" [...]
Scalectrix!
Laat James May het maar niet lezen. :)
-
Excuseer. Blijkbaar is er een 'zetduivel' met een letterke gaan lopen.
-
Hello.
On http://www.hornby.de/index.php you can download the Rivarossi and Arnold flyers 2012 for Germany and Austria.
greetings
Ralf Wittkamp
-
Wanneer kunnen we de nederlandse versie verwachten?
-
Het lijkt me stug dat Hornby Duitsland een Nederlandse vertaling zou maken voor het Duitse Rivarossi-programma.
mvg,
Gert
-
Ik denk dat hij de Nederlandse Hornby International nieuwtjes bedoelt, niet alleen de Duitse.....
-
in deze folder staat in de kleine lettertjes ook dat het alleen een selectie is van de Duitse en Oostenrijkse nieuwtjes voor 2012. Voor de overige nieuwtjes (o.a. NL) wordt verwezen naar de catalogus 2012 die begin februari verschijnt.
-
Slecht heh , moeten wij weer langer wachten :( ;)
-
Welke schaal gebruikt Hornby - blijft het na de diverse overnames gewoon H0 / 1:87 of gaan ze over naar hun eigen norm 00 / 1:76.
Zelf heb ik diverse Hornby artikelen tot volle tevredenheid rondrijden, alleen is de schaal een beetje afwijkend. Persoonlijk vind ik dat geen bezwaar, maar het is wel iets om rekening mee te houden.
-
Hornby is de merknaam voor het Engelse materieel, en dat zal altijd gewoon 00 blijven, want anders conflicteert het met de thuismarkt. Ik zie die eigenwijze Engelsen niet ineens op H0 overstappen.
Voor de overige markten/maatschappijen kan met uit het eigen palet met merknamen kiezen en dat is dan wel H0 1/87 om te kunnen combineren met andere fabrikaten.
-
Deze Engelsman is inderdaad zo eigenwijs dat bij mij 00 en H0 vrolijk naast elkaar rondrijden. Eigenlijk zie je het alleen als de treinen dicht bij elkaar staan / rijden en de ruimte tussen perron en instap (hoogte verschil). Bij het uitzetten van de baan en met name masten, verlichting, perrons etc. moet je wel rekening houden met iets bredere wagons en loks.
-
Doe ik ook, Een Engelse loc naast een 1200 is nog te overzien:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/5801.jpg)
Maar een Engelse class 66 moet je niet een Mehano class 66 laten ontmoeten ;D
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB258626.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/pb852627.jpg)
Voor de overige nieuwtjes (o.a. NL) wordt verwezen naar de catalogus 2012 die begin februari verschijnt.
Dat geeft weer hoop :)
-
Inderdaad, op de koppeling na vind ik de Engelse uitvoering wel mooier - maar dat is persoonlijk.
-
De HO/OO = idd wat lichtjes storend. Maar aan de andere kant, hoe groter het model, hoe verfijnder men deze kan afwerken.
Leuke plaatjes, Bob!
Heb ik het goed voor? Die OO loc's, rijden ook op Fleischmann Rails?
Wellicht niet op de kleinste rail radius.
Gr,
Jan
-
OO rijd prima op H0 rail, toevallig is de Class 66 (Bachmann) de enige die wel eens ontspoort.
Maar we raken nogal off-topic ;)
-
Vóór we helemaal terug op topic zijn (en anders kan deze wel naar een andere locatie...) Hornby moet je niet op Fl* rails zetten. Door de lage flenzen gaat het op de wissels heel vaak fout, zeker met recenter materieel. Kan ik uit ervaring bevestigen.
Tot zover, dank voor uw aandacht ;)
-
Nooit iets van gemerkt. Bij mij rijden de Hornby treinen zonder enig probleem over alle wissels van Fleischmann, Engelse wissels, kruisingen, compensatierails etc. Zowel de oude (de oudste is uit 1947) als de nieuwe loks en wagons hebben met Fleischmann standaard en profi geen problemen. De enige beperkingen die je tegenkomt zijn de perrons die te dicht aan de rails liggen, tunneningangen of seinen en bovenleidingsmasten die te dicht op de rails staan, omdat de wagons en loks met 1:76 een stukje breder uitvallen.
-
Gaaf! Ik zie ook dat Lima de AGV in de vorm van de Italiaanse Nuovo Trasporto Viaggiatori's (NTV) Italo gaat uitbrengen. (y)
(http://www.hornbyinternational.com/galeria/fotikas/28.jpg)
Weet iemand of dit model veel aangepast (aan de buitenkant) is tov de oorspronkelijke Alstom AGV?
-
Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=OmwgiMIuaFY
mvg,
Gert
-
Letterlijk en figuurlijk een nietszeggend filmpje.
-
Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=OmwgiMIuaFY
Apart model die Italiaanse (Draaistroom?)Meikever...
-
Ook es "Rondgeneust" op het Lima/Rivarossie stekje bij Hornby:
http://www.hornbyinternational.com/category.php?id_category=43
-
De website is geupdate en alle " neuheiten" staan live op de Duitstalige Hornby site.
Jouef http://www.hornbyinternational.com/en/8-jouef (http://www.hornbyinternational.com/en/8-jouef)
Nieuw voor de Franse rijders onder ons:
TGV Sud Est nieuwe livrei Startset
TGV La Poste in de originele versie!!!
TGV La Poste nieuwe logo
TGV Sud Est Renovee
AGV Startset
NTV Startset
BB67000 is terug (oude lima mal?)
X72500
X2100/X2200 (oude lima mal?)
XR6000 (oude lima mal?)
BB26000 Sybic Livrée Carmillon
Z24500
en als
CFL2200
-
BB72000: 21 pins stekker & verende buffers & lichtwissel rood/wit
BB67000: 21 Pins & lichtwissel rood/wit
Ze mikken toch een trapje hoger dan het vroegere Lima. Leuke modellen.
En nu maar hopen dat de prijsklasse niet te veel trapjes omhoog gaat!
-
BB72000: 21 pins stekker & verende buffers & lichtwissel rood/wit
BB67000: 21 Pins & lichtwissel rood/wit
Ze mikken toch een trapje hoger dan het vroegere Lima. Leuke modellen.
En nu maar hopen dat de prijsklasse niet te veel trapjes omhoog gaat!
Wisselend licht hadden ze destijds ook al.
De 21 pins stekker dan niet, want dat was in 2000 nog niet gebruikelijk. :)
Ik kwam er net wel achter dat de originele La Poste TGV ook zo'n opgeprinte La Poste snor krijgt, net als destijds bij de TGV 01. Balen want dat ziet er naar mijn mening niet uit.
-
Ik neem aan dat de BB-72000 gewoon een heruitgave van de meest recente Jouef-versie is. Daar zijn weinig trapjes meer beschikbaar om redelijkerwijs nog hoger te klimmen.
Idem voor de BB-67000, al zal dat dan wel ex-Lima uit de laatste productie zijn. Jouef maakte de BB-67400.
Qua prijs zou ik me niet al te veel illusies maken. In de guldentijd waren die al op het niveau van de Roco's, Fleischmanns en Märklins op deze wereld of zelfs hoger.
-
De TGV Le Poste heb ik in 1992 al aangeschaft, ik was voor mijn werk op de Olympische winterspelen in Albertville en daar heb ik deze gekocht in een rommelig trein- en speelgoed winkeltje voor 300 FF, dat was toen 105,- GULDEN. De trein rijdt nog steeds zijn rondjes, maar heeft wel last van een koude start en komt dan langzaam op gang. De uitvoering is exact gelijk aan die van de afbeeldingen op de site van Hornby, dus wat is het nieuws???
-
De TGV Le Poste heb ik in 1992 al aangeschaft, ik was voor mijn werk op de Olympische winterspelen in Albertville en daar heb ik deze gekocht in een rommelig trein- en speelgoed winkeltje voor 300 FF, dat was toen 105,- GULDEN. De trein rijdt nog steeds zijn rondjes, maar heeft wel last van een koude start en komt dan langzaam op gang. De uitvoering is exact gelijk aan die van de afbeeldingen op de site van Hornby, dus wat is het nieuws???
Heb je de TGV La Poste 01 (oude logo) uit de "Golden Series" gekocht of van de "nouvelle generation" series (1998-faillisement) met nieuwe logo?
Jouef brengt namelijk niet de TGV La Poste 01 op basis van de Golden Series uit maar op basis van de Sud Est mal net voordat Lima failliet ging. Gelukkig geen lawaaimotor, maar een trein die voldoet aan de huidige standaard. Dat betekent dus wel cardan aandrijving, wisselend licht, digitaal voorbereid etc. maar ik vermoed niet het mooie front met "La Poste" logo in relief. De " nouvelle generation" mal is destijds gebruikt om TGV sud-est oranje en grijs en TGV sud est grijs Ligne du coeur, TGV La poste en TGV Pendulaire uit te brengen. Op basis van die mal is al de oranje TGV Sud Est 22 (HJ2012) uitgebracht ergens 2007, maar omdat de neus vlak is bij de koppelingkap, hebben ze het erop gedrukt. Wat ik persoonlijk heel erg lelijk vind. Ik vermoed dat ze dat nu weer bij de La Poste zullen doen.
Voorbeeld:
(http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grandes/219533593b0e5e17bf216a699cb2513e.jpg)
Vergelijk dit maar eens met de kop uit begin 2000:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tgv_sud_est_lima_nouvelle_generation.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tgv_sud_est_lima_nouvelle_generation.jpg)
en de Golden Series Sud Est:
(http://img.over-blog.com/660x495/1/61/14/74/01-2012/P1000090.JPG)
(via biscatrain.fr)
-
Eerlijk gezegd let ik niet op dat soort details, hij zag er voor mijn gevoel net zo uit als de TGV's Le Poste die ik daar zag rondrijden, dus heb ik het gekocht, ook vanwege de lage prijs. De motor maakt wel wat geluid, maar dat scheelt weer een dure digitale sound module. Maar zelfs na 20 jaar rijdt de trein nog als een zonnetje, met zoals gezegd een wat trage aanloop.
-
d'r Ligt hier in m'n collectie ook ergens nog zo'n 'oude' TGV Sud-Est 'Rame 16'-Golden Series, stof te verzamelen.
Daarnaast heb ik ook nog de gemotoriseerde loc in 3~Rail uitvoering, eveneens 'Rame 16' apart liggen (sleper dient vervangen te worden). Wellicht verpats ik die nog wel eens... .