BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: ATB op 14 August 2011, 23:59:42
-
Lang, heel lang geleden ben ik met veel plezier lid geweest van een 2-tal zeeverkennersgroepen. Belangrijk bezit van zo'n groep zijn de vletten. Hierin kan geroeid, gewrikt en gezeild worden. Vanwege het zeilteken, een Franse Lelie, worden de vletten ook wel Lelievletten genoemd. Onderstaand, geleende, foto laat zo'n Lelie/zeeverkennersvlet in actie zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto_Zeeverkennersvlet.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto_Zeeverkennersvlet.jpg)
Omdat ik nogal last (nou ja last) heb van startproblemen, ik moet eigenlijk verder met mijn brug, gauw even tussendoor een ander projectje. Jullie herkennen dat misschien wel. Het ene project ligt tijdelijk stil en dan kun je de aandrang om met een nieuw project te starten niet onderdrukken. Maar goed. Tussen mijn vakanties in op het internet gezocht en gevonden de bouwgegevens van een Lelievlet. Na afloop van de vakanties (ja ik bof maar met zoveel vrije tijd) snel maar eerst even de bouwtekening in mijn CAD-pakket ingebracht en een paar 3D-prenten gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D_Aanzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D_Aanzicht.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D_Onderaanzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D_Onderaanzicht.jpg)
Omdat ik afgelopen week toch in Amsterdam Noord moest zijn, maar even van de gelegenheid gebruik gemaakt om de freesmachine aan het werk te zetten. Met het volgende resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3594.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3594.jpg)
Na het plakken, wat best lastig was vanwege de gebogen vlakken, een eerste, voor verbetering vatbaar, resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3590.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3590.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3591.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3591.jpg)
De foto's van zowel het voor- als achteraanzicht tonen duidelijk dat er voor een definitief resultaat aan de bouwmethode nog e.e.a. verbeterd moet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3592.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3592.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3593.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3593.jpg)
Maar goed, alle begin is moeilijk. Als er bij jullie voldoende belangstelling is voor ook een model van een Lelievlet, dan kan ik proberen mijn Amsterdamse vrienden te verleiden tot het in productie nemen van zo'n vlet. Laat het maar even weten. Ondertussen ga ik werken aan een beter model.
Wordt vervolgd.
-
Jeetje Ted, da's pure nostalgie, ook voor mij. Destijds ('68 - '74) gevaren op de 121, 175 en mijn 'eigen' 546. Ik zal 'onze vrienden' in Asd ook eens polsen... ;D ;D ;D
-
Netjes !
Ik heb één opmerking; ik heb 5 jaar van deze bootjes gebouwd maar deze waren in mijn ogen veel breder voor en achter (kan gezichtbedrog zijn op de foto).
Groetjes,
Jeroen
-
Als er bij jullie voldoende belangstelling is voor ook een model van een Lelievlet, dan kan ik proberen mijn Amsterdamse vrienden te verleiden tot het in productie nemen van zo'n vlet. Laat het maar even weten.
Die belangstelling moet niet moeilijk zijn. Een reële aanschaf van een vlet betekent minstens 10 exemplaren: 6 naast elkaar aan een steiger, 2 zonder mast e.d. op de kop op de kant (met 2 of 3 jonge schilders eromheen) en 2 op een "moederschip" (binnenvaartschip). Of één daarvan in een ruim met open dekluiken zodat te zien is dat er onderhoud aan wordt gepleegd. Of maar 2 aan de steiger en de andere 4 als sleep achter een klein motorsloepje.
Of natuurlijk bezig met zeilinstructie.
Mogelijkheden genoeg in ieder geval.
Het past helaas niet meer op mijn modelbaan (geen NL, geen water meer), en anders krijg ik misschien toch ruzie met mijn broer die ex-officier/instructeur is bij een zeekadetkorps...
-
Welk korps??
-
Welk korps??
Cheese City
Alkmaar dus
-
Netjes !
Ik heb één opmerking; ik heb 5 jaar van deze bootjes gebouwd maar deze waren in mijn ogen veel breder voor en achter (kan gezichtbedrog zijn op de foto).
Groetjes,
Jeroen
De achterkant klopt wel zo'n beetje, de voorkant moet inderdaad ronder zijn. Hopelijk is het volgende exemplaar beter.
Groeten
Ted
-
2e poging. Hiervoor een hulpmiddel, een bouwmal, gemaakt op basis van het spantenplan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04702_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04702_1.jpg)
Sorry voor de slechte kwaliteit, maar deze camera heeft het helaas begeven en de goede was op reis.
De kiel is gelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04703_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04703_1.jpg)
De complete boot nog in de mal. (de goede camera was weer beschikbaar).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3876.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3876.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3877.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3877.jpg)
Poging 1 en 2 naast elkaar!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3878.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3878.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3879.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3879.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3880.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3880.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3881_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3881_1.jpg)
Een hele verbetering, al zeg ik het zelf. Duidelijk zichtbaar is ook dat Jeroen het helemaal bij het rechte eind had met zijn opmerking over de breedte van de boot bij poging 1.
De boot is nog niet helemaal af, er moeten nog stootranden op.
Wordt vervolgd.
-
Nou heb ikzelf een Lelievlet gehad, maar het vlak was uit één stuk.
Nu lijkt je vlak meer opdat van een Beenakker. Ofwel met een lichte
knik erin. Het Maritiem museum in Rotterdam heeft in de bibliotheek
de spanten in schaal 1:25. Die zijn voor wenig (kopieërkosten) te
verkrijgen. Ik had ik een vlet zonder luchtkasten. Ook deze zijn veel
gebouwd. Deze had een afmeting van 5,30m l en op het breedste
gedeelte 1.83m l (maten zijn buitenwerks incluis stootrand van rond 25mm)
vrgr Steef
-
Stedahult,
ik heb op het internet een pdf gevonden van deel 8 uit het "Blauwe Vademecum voor het waterwerk", getiteld De Lelievlet. Hierin staan alle gegevens voor het bouwen van de Lelievlet. De eerste Lelievletten zijn inderdaad gebouwd door de firma Beenhakker. De knik is dus correct.
Groeten
Ted
-
Dit was een van mijn Beenhakker vletten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img019_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img019_1.jpg)
In die tijd was ik bij het Korps Vlaardingen
ZKK.OFF 3e klasse belast met de dienst kleine vaartuigen
SK
-
We zijn bijna 2 jaar verder. Ik kan mijn openingszin van dit draadje letterlijk herhalen: "Ik moet eigenlijk verder met mijn brug". Maar ja, het bloed kruipt waar het niet gaan kan. Omdat ik onlangs voor die brug toch iets moest laten etsen, heb ik van de gelegenheid gebruikt gemaakt om wat nog ontbrekende onderdelen voor dit project mee te nemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010612_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010612_1.jpg)
Jullie zien hier (halve) masten, riemen, gieken, gaffels, zwaardkasten, mastvoeten en roeren (in zowel volromp als waterlijnmodel). Wat jullie hier niet zien zijn (roei)dollen. Die zaten aan een andere fret.
Een tijdje geleden heb ik geprobeerd mbv de mal die ik vorige keer heb gemaakt nog wat vletten te maken. Dat werd een mislukking. De mal was te slap en ik kreeg de lijfplaten niet netjes aan elkaar gelijmd. Vandaar dat ik de mal opnieuw heb gemaakt, maar nu van dikker (1mm dik) styreen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010613_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010613_1.jpg)
Onderaan de foto zien jullie onderdelen om voor- en achterdek op een meer gecontroleerde manier in de juiste vorm te krijgen. Of dit gaat lukken zien jullie binnenkort. Last but not least heb ik voor een aantal bootjes onderdelen gefreesd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010616.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010616.jpg)
Wordt vervolgd.
-
Ik had graag een punter of zoiets dergelijks gewild, sinds ik deze foto zag: klik (http://www.koggeschuiten.nl/Foto/fotovv/slides/Veiling%20BK%201900.html)
-
Leuk! Ik ben benieuwd (y)
-
Leuk om dit te zien
Mijn Dochter heeft er 2 gemaakt, zij zit op scouting en vaart met de lelievletten. ( zij vind het ook leuk om ze te verven)
Op school heeft ze er 1 van blik gemaakt en thuis van dun hout. Weleens waar in een grotere schaal als h0
-
We zijn een maand verder. Deze is vooral omgegaan met genieten van de prachtige zomer. Hoewel deze nog niet voorbij is, heb ik begin deze week het modelbouwen maar weer eens ter hand genomen. Ondanks de nieuwe, stevigere mal valt het nog niet mee om een 100% geslaagde romp te maken. Zie onderstaand beeld met daarin diverse rompen in wording.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010921.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010921.jpg)
Intussen de eerste poging gedaan om het gemaakte etswerk om te zetten in bruikbare onderdelen. Ik lijm de etsdelen met secondelijm op elkaar. Dat is geen onverdeeld succes en zeker niet geschikt voor een serieproductie. Als iemand hiervoor een goede tip heeft dan ben ik hem (of haar) daarvoor eeuwig dankbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010918.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010918.jpg)
Mijn grote voorbeeld (Herbert) zal wel zeggen: typisch geval van te veel willen. De Duitsers hebben daar een spreekwoord voor: In der Beschränkung zeigt sich erst der Meister. Ja, de kunst van het weglaten heb ik nog niet onder de knie. Maar we leren het wel.
-
In een ander draadje wordt er terloops opgemerkt dat er momenteel wel erg weinig gebouwd wordt op BNLS. Hoog tijd dus om weer eens iets van me te laten horen. Het gaat niet snel, maar dat komt door al die gebogen opppervlakken. In het echt worden er eerst, in de lengte van de aan elkaar te lassen platen, rupjes (lassen met een beperkte lengte) aangebracht. De (vlakke) platen breng je dan al doende in de gewenste kromming. Daarna las de naad volledige dicht. Schaal 1:87 gaat deze werkwijze met lijm niet op. Bovendien zijn mijn platen veel dikker. Styreen met een dikte van 0,5 mm komt overeen met een plaatdikte in de 1:1 wereld van 43,5 mm. Buigt ook in werkelijkheid een stuk moeilijker dan de voor de Lelievlet toegepaste staalplaat van 6 mm dik. Maar goed, daarom bouw ik er ook 9 om te komen tot een exemplaar dat volgens mij voldoende goed is om als moedermal te gaan dienen. Genoeg gepraat, het volk wil pic's. Komen ze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010928.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010928.jpg)
Overzicht van de 9 exemplaren in diverse stadia van afbouw. Er is er nog geen enkele compleet!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010929.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010929.jpg)
De meest complete tot nu toe :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010930.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010930.jpg)
Deze komt hooguit in aanmerking als variant van de Costa Concordia ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010937.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1010937.jpg)
Een kandidaat voor de eindzege (y)
Ted
-
Langzaam maar zeker naderen we het einddoel. De eerste vlonders zijn gemaakt en de hanekammen (nabij de punt van de vlet) zijn bij alle boten geplaatst. Op naar de afwerking, het aanbrengen van de stootranden, ergens volgende week.
De pic's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5291.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5291.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5293.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5293.jpg)
Ted
-
Tsja, het is geen trein hè, dus weinig reacties. Wel leuk altijd zo'n stukje zelfbouw. (y)
-
Maar er zijn wel volgers hoor (zijn wel jeugd herinneringen) (y)
-
Dank voor jullie steun. Het is toch motiverend te lezen dat anderen het ook leuk vinden. (y)
Ted
-
ja hoor
erg leuk gedaan (y)
-
Messing plakken met secondlijm???
Gewoon solderen is toch veel steviger!
Leuke bootjes overigens.
Hendrik Jan
-
Heeft dit nog een vervolg????
-
Stedahult,
ik heb op het internet een pdf gevonden van deel 8 uit het "Blauwe Vademecum voor het waterwerk", getiteld De Lelievlet. Hierin staan alle gegevens voor het bouwen van de Lelievlet. De eerste Lelievletten zijn inderdaad gebouwd door de firma Beenhakker. De knik is dus correct.
Groeten
Ted
De knik in het vlak loopt van de kop tot aan voorkant zwaardkast. Bij zwaardkasst wordt het vlak inderdaad ' vlak' naar achteren toe. De lengte is 5.60m. Heb zelf jaren met de 203 gezeild.
-
..... Heb zelf jaren met de 203 gezeild.
Idem 121 en 546... ;D
Grtz,
Rob
-
Weet het nummer niet (deden we volgens mij niet aan), maar heb er ook nogal wat uurtjes op rondgebracht. Leuk te lezen/zien dat je ze namaakt!