BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: MC op 29 November 2010, 17:02:57
-
hallo mede spoorfanaten!
ik ben bezig met mijn treintbaantje weer op te bouwen zoals simmige misschien al gezien hebben bij mijn andere topics.
het betreft een H0 baan van Fleischmann. van profirails.
ik wil graag een station ontwerpen, daarna komt de rest van de baanplan.
wat ik allemaal heb voor een leuk station:
3x een 3wegs wissel
3x wissel links
3x wissel rechts
engelse kruis (helaas geen wissel)
ook nog 3x bochtwissel links en rechts
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/S8001383.jpg) kon nog net een foto maken voordat de batterij het begaf.
llinks komen er 3 sporen aan met een 3 wegswissel met aan weerzijde een enkele wissel. zo loopt het spoor rechtdoor naar dit plaatje. gaat over in 2 sporen. zo min mogelijk kronkels.
maar het is het net niet helemaal, daarom vraag ik om raad.
mvg Mark
-
Mark,
Je foto is nogal donker....
-
iets beter?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/S8001383_1.jpg)
-
Hoi Mark.
Tracht die 3 wegse wissels in je hoofdbaan te mijden.
Niet alle locs nemen deze perfect.
Tracht ze te gebruiken voor rangeersporen of locloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_329_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanscenery_001_13.jpg)
Mvg.
Matheus
-
Tracht die 3 wegse wissels in je hoofdbaan te mijden.
okee, jah dat is dan al 1 puntje. dan haal ik die er zowiezo van tussen
zo leer je weer wat bij.
ik vind het lusje op de foto bij mij erg mooi. maar ook van de 1e foto van jou.
1e idee die ik ga meenemen in mijn gedachten.
@ Clarckson blues bedankt voor de foto te verlichten.
ik hoor graag ideeeen!! :D
-
gelijk de 1 3weg wissel veranderd in 2, maar vind het er niet uitzien, hhmmz
ik hoor graag ideeeen!! :D
[/quote]
-
Kijk eens op sporenplan.nl
-
Je beschrijft je station wel maar ik vind het moeilijk om een voorstelling te maken.
Vooral wanneer je zegt dat links komen er 3 sporen aan met een 3 wegswissel met aan weerzijde een enkele wissel. Hoe liggen deze enkele wissels. Daarom hier een tekening gemaakt van mijn interpretatie van dit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_1_2.jpg) Zeg maar of dit ongeveer goed is.
Matheus zei dat het beter is om de driewegwissel uit hoofdsporen weg te halen. Heeft-ie wel gelijk aan.
Hierop mijn voorstel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_2_2.jpg)
-
Hoi Mark.
Heb geen idee over de ruimte dat je beschikt voor je station.
Bij voldoende plaats ben je beter af met een lins en rechtswissel achter elkaar dan een 3 weg wissel.
Misschien dat een schetsje ons beter inzage geeft, plaats er meteen ook de afmetingen bij.
Groetjes Matheus.
-
zo is mijn baantje nu opgebouwd,
(ik heb nog ruimte van 4 mtr, dus ruimte genoeg).
zit alleen dat hij niet van baan 3 naar 1 kan
(van links naar rechts)
over het rechterdeel ben ik tevreden!
baan 1 is hier boven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_47.jpg)
baan 3 is van onderen.
wil nog 1 wissel gebruiken als opstelspoor of rangier.. en dat hij van 3 naar baan 1 kan..
(wil ik iets wat onmogelijk is?)
-
ik denk dat dit wel een mooi ontwerp is, zat gister ineens met het idee in m'n hoofd.
straks even leggen om te kijken of het kan..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamlooss_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamlooss_1.jpg)
-
@tijgher
Aan welke sporen komen je perrons te liggen?
Wil je met lange treinsamenstellingen rijden?
M@rco
-
tussen blok 1 en 2
en tussen blok 2 en 3
nu kom ik alleen 1 wissel te kort
-
heb even een kleine verbetering aangebracht, zal zo het plaatje plaatsen.
omdat ik niet uitkwam met de wissels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamlooss_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamlooss_2.jpg)
wat vinden jullie ervan?
-
Mark,
Realiseer je wel, je hebt één keerlus. Dat is bij treinstellen wellicht geen probleem. Bij getrokken treinen zullen altijd de locs moeten worden afgekoppeld en, na omlopen en achteraankoppelen, kan de trein dan in tegengestelde richting voortgaan. Bij elektrische- of dieseltractie is dat geen probleem, maar bij stoom wellicht wél. Met welk materiaal wil je gaan rijden?
-
Ik vat het even niet. de gehele trein gaat de keerlus in en uit, (dus vooruit gereden)
dan komt hij er toch omgekeerd eruit? zonder problemen?
ik ga rijden:
botsneusje
2x ICE 2
1x ICE 3 (in bestelling)
2x V100
2x stoomlokje Br80
-
ik zie het probleem met de locs ook niet echt. Maar als ik het goed zie, rij je met Fleischmann, 2 rail systeem. De ene rail is plus, de andere min. In een keerlus komen deze twee railen elkaar tegen, dat gaat kortsluiting geven. Heb je daar over nagedacht?
Groetjes,
Michel
-
in dat opzicht vind ik het jammere van 2 rail echt + en - heeft.
maar daar was inderdaad al over nagedacht.
heb de Xstreme keerlus van wim ross
(zoals de rest van me bezetmelders en loconetaansluiting naar de pc)
die ga ik op een recht stuk maken (blok 8 na de wissel) zodat ik in de bochten niet hoef te freubelen. dit gemaakt van flexrail die zijn toch niet mooi dus daar mag de zaag in.
-
dan zie ik geen probleem. Getrokken treinen geven dan een extra rangeermogelijkheid.
Groetjes,
Michel
-
Mark,
Locs met tender rijden met de schoorsteen voorop. Als die bij je rondlopende baan "tegen de klok in" rijdt, en je kiest daarna de keerlus, draait de loc als-het-ware om. Ga je daarna weer naar de rondlopende baan, dan zal de schoorsteen van de loc nog steeds voorop zijn, maar je rijdt dan "met de klok mee"! En dat zal altijd zo blijven, tenzij je de loc een keer afkoppelt en achteruit nog eens door de keerlus stuurt.
Met jouw locs zal je geen problemen hebben, de BR80 is een rangeertenderlocje. De V100 locs moet je regelmatig afkoppelen en aan het andere eind van je trein weer aankoppelen, waarna ze weliswaar achteruit rijden, maar dat gebeurt in het echt ook, en je ziet er meestal niets van. Het is dus niet zo, dat je met dezelfde treinsamenstelling eindeloos rondjes kan blijven rijden; rangeren zal vrijwel altijd moeten gebeuren bij een enigszins op de werkelijkheid lijkend bedrijf.
Overigens, welke wissels heb je ter beschikking (links, rechts, Engelse;hoeveel)? En wat wil je: "rondjes om de kerk" rijden in een of twee richtingen, veel rangeren of juist weinig? Antwoord op deze vragen zal, naar ervaring heeft geleerd, een beter advies opleveren.
Dick
-
ik begin het te begrijpen, na 1x in de keerlus te hebben gezeten komt hij er nooit meer in als hij rond rijd. inderdaad, daar had ik nog niet over nagedacht,.....
nieuw baanplan :( moete er dan zowiezo 2 worden?)
maar het lijstje wat ik aan wissels heb:
Links 2x
Rechts 5x
3wegs 3x
bocht L 2x
bocht R 4x
een kruis spoor 1x
station ben ik erg tevreden over,
ik heb nog 4x bochtwissels R over
2x bochtwissels L
1x rechts
3x 3wegswissels.
het deel (wat bij mij dus rond liep) komt onder een berg...
ik hoor graag andere ideeen, ik ben beetje uitgedokterd... kom steeds op hetzelfde.. .
-
Ik zie vaak zon'n topic langs kommen, maar ik vraag mij steeds: Waarom bouwen de mensen een station in overleg met welke wissels in huis zijn.Beter zou de overleg zijn, welke wissels moet ik nog aanschaffen om de station te bouwen, die goed is?
-
ik zit met het probleem dat ik wel een hele mooi idee heb, maar buget niet toerijkend.
daarom maak ik een baan aan hand van de wissels die ik heb.
station is nu voor mij goed.
inderdaat keerlus heeft zo geen zin, dus zoek nu een optie om de baan verder te maken zoals logisch. rijden.
-
Omdat je 4 meter lengte heb (en naar schatting 125 cm breedte) zou je een "opgevouwen hondenbot" constructie kunnen overwegen. Alleen zal daar waarschijnlijk wel wat rails voor moeten worden gekocht, met bijbehorende financiële consequenties. En als je het station dan diagonaal legt, in plaats van evenwijdig aan een kant van de baan, oogt het ook gelijk wat beter.
Kijk ook maar in de encyclopedie. Daar vind je weliswaar nog geen baanplannen, maar al wel veel antwoorden op vragen.
Dick
-
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/images/f/f5/Bovendam-A.png dit idee?
ik heb wel heel veel rechte stukken.
17mtr in totaal aan flex rails nog liggen
verder bestaat mijn spoor uit 4 tal beginner/uitbreidingssets.
als ik het goed begrijp, is het moeilijk om een baan te ontwerpen met mijn wissels en baandelen....
mvg Mark
-
ben nog eens gaan zitten met het idee van een scheef station.
en het is gelukt, ik ben zeer tevreden.
misschien nog enkele kleine aanpassingen.
maak morgen wel foto's.
mvg Mark
-
als ik het goed begrijp, is het moeilijk om een baan te ontwerpen met mijn wissels en baandelen....
Tijgher,
Het is niet moeilijk om een baan te ontwerpen met jouw wissels en baandelen.
Ik denk dat het verstandiger is om eerst een goed baanplan te hebben en dan je benodigde railstukken en wissels aan te schaffen (zoals fissy ook bedoeld), nu doe je het precies andersom.
Ik raad je aan om eerst een goed doordacht baanplan te ontwerpen met in je gedachte datgene wat je allemaal wilt gaan uitbeelden, doe dit ook niet te gehaast want achteraf kan je er wel eens spijt van krijgen als je denkt 'had ik het maar zus of zo gedaan'.
Ik denk dat vele het hier wel mee eens zijn.
Sucses!
M@rco.
-
ik heb nu een leuke baan gebouwd hister nacht, met uitbreidingsmogelijkheden bij het schaduwstation.
station is niet bijzonder maar wil het simpel houden en toch mooi in aantal banen.
klein knikje erin voor een schuin lopend station.
vind het resultaat erg goed gelukt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto0881.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto0880.jpg)
de baan komt op een plaat van 1.5 x 4 mtr
op hoogte.
-
de baan komt op een plaat van 1.5 x 4 mtr op hoogte.
Tijgher,
Kun je rondom je treintafel lopen, ik bedoel of je overal aan kunt komen?
Anders moet je wel heeeeeeele lange armen hebben ;)
Is je uithaalspoor lang genoeg?
Als je met de klok mee rijdt en je wilt van het binnenste hoofdspoor naar de buitenkant moet je bijna helemaal rond rijden wil je van spoor kunnen veranderen, wellicht moet hier nog een wissel voor aangebracht worden? (tegen de klok in volgens mij zelfde situatie)
M@rco
-
Is je uithaalspoor lang genoeg?
Als je met de klok mee rijdt en je wilt van het binnenste hoofdspoor naar de buitenkant moet je bijna helemaal rond rijden wil je van spoor kunnen veranderen, wellicht moet hier nog een wissel voor aangebracht worden? (tegen de klok in volgens mij zelfde situatie)
mijn inhaal spoortje (denk dat je dat spootje bedoelt aan het station bovenaan?)
is voor goederen treintjes. die worden bij mij zo lang als de inhaal spoortje lang is.
de wagonnetjes zijn met kunstof wieltjes uitgerust.
je had inderdaad gelijk als je tegen de klok in rijd kan hij niet van spoor wisselen, pas aan het einde. daar moet ik nog even op broeden.
bedankt!
mvg Mark
-
veel dingen geprobeert. maar nee niet voor elkaar krijgend om het nog om te sporen.
wacht even af of iemand een leuk baanplannetje heeft bedacht op een nieuw topic, of als er iemand een leuk idee oppet hier in deze topic.
ga eerst een bakken maken voor het spoor op te kunnen leggen. en die makkelijk te combineren zijn. (afgekeken bij een kennis)
hopelijk heeft iemand nog een idee alleen het station wil ik in orde krijgen de rest komt later.
-
heb bij andere topic's gekeken.
veel baanen lopen niet echt in een ''circel''. meestal een rond baantje en de andere allemaal opstel sporen.
dit idee had ik nog niet echt (goed) bekeken. scheelt enorm in spoor leggen en in wissels.
misschien 'n ideetje...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1.jpg)
weer een tijd aan het knutselen geweest.
heb een baan ontworpen die makkelijk is uit te breiden naar groter concept.
uitleg over het station:
de bochtwissels gaan uit het zicht, maar even (omdat het demo anyrail is)
het idee dat voor het station er gekozen kan worden tussen de banen.
onderste (onaangesloten wissel) komt het goederen en of rangeerstationnetje.
na de vele wissels gaat de baan weer in een bocht, hier komen ook nog bochtwissels in verwerkt
over een kleine tijd wil ik mijn baanplannen in een nieuw topic laten zien.
gr Mark
-
Het is nu niet mogelijk om van linksbuiten naar het binnenste/bovenste spoor te komen en vice versa
-
Het is nu niet mogelijk om van linksbuiten naar het binnenste/bovenste spoor te komen en vice versa
kun je m zo aanpassen zodat het wel mogelijk is?
met behulp van paint of degelijke...
mvg Mark
-
Ik denk dat Mark dit bedoeld :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1_1.jpg)
M@rco
-
Ik denk dat Mark dit bedoeld :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BAANPLAN_REALl_1_1.jpg)
M@rco
dit zat al in de planning:
na de vele wissels gaat de baan weer in een bocht, hier komen ook nog bochtwissels in verwerkt
gr Mark
toch bedankt voor de reactie, en het aanpassen van de baan, zodat ik echter geen fout kon maken.
ze zitten er inmiddels tussen en het ziet er netjes uit, beetje moeten prutsen met flexirails, maar resultaat mag er zijn!!!
-
Zoals de meeste wel merken ben ik begonnen in een nieuw topic.
maar toch had ik nog eventjes een vraag, en wilde daarvoor niet een nieuw topic voor openen.
de bochten die aan de baan komen zijn aan allebij de kanten:
buitenbocht : 6125 van FL*
binnenkocht : 6120 van FL*
hoe reken je de lengte uit van deze bochten, wil er waarschijnlijk mee onder de baan gaan en wil graag de lengte weten ivm steigen en dalen.
mvg Mark
-
omtrek van cirkel = 2 x pi x straal
(pi = 3,14)
-
Wat is de straal van die stukken? (zie daarvoor Fleischmann.de) en het aantal graden per railstuk.
Dan met het berekenen van de omtrek van de cirkel kan je berekenen hoe "lang" de cirkel is: formule 2 x PI x straal = Omtrek.
Nu heb je de hele cirkel. Om per railstuk te berekenen: Omtrek x (graden railstuk / 360).
Groeten Ronald.
-
met grote dank!!!
-
Heeft iemand een ideetje voor een schaduw station?
3x wissel rechts
3x wissel links
3x 3wegs wissel
en 4x bocht wissels.
belangrijkste is:
dat er 2 banen zijn van 1,5m
en de goederen treinen zich kunnen opstellen
van links komt er 1 baan. -{ schaduwstation}- naar 2 banen.
als er meer wissels bij komen mag ook. ik moet er zowiezo toch nog bij gaan kopen.
voorbeeltje/idee
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduw_of_duits.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduw_of_duits.jpg)
mvg Mark
-
inmiddels is de baan helemaal veranderd toen mijn Draadje is geopend.
Ik wilde geen nieuw draadje opstarten, want dat vind ik gewoon zonde.
ik wil een schaduw station ontwerpen met een keerlus erin verwerkt, iedere trein mag door de lus.
het moet op een plaat van 90 bij 2,44m komen
(mag uitwijken bij de keerlus)
er komen 2 hoofdsporen aan + 1 goederenspoor (dit mogen er 2 worden).
ik krijg het idee niet echt op papierheeft iemand nog iedeeen/ voorbeelden voor een klein schaduwstation?
er wordt met H0 gereden van fleischmann profirails.
alvast bedankt
Mvg Mark